Schmudi

Auch interessante Lösung. Leider habe ich den PreFace, also eingefärbte Gläser, somit kein Tausch möglich. Freue mich schin auf Deine Bilder Gruß Schmudi

P = U x I U = R x I :D:D:D:D ja, ja, hab sowas auch mal gelernt Vor-Widerstände gibts aber auch von der Stange, sind meistens 10 Ohm um die Steuerung zu überlisten. Es gibt aber auch LED's die diesen Widerstand bereits eingebaut haben. LEider hochpreisig. Also werd ich es wohl erstmal lassen. Das bedeuted ja, dass wenn eine Blinkerlampe defekt ist, die Alarmanlage auch nicht mehr geht. Das glaube ich eher nicht. Hab's schon verstanden :D Meine Meinung: Probieren geht über studieren, aber siehe oben, erstmal nicht. Habe vorallendingen keine Lust irgendwo am Kabelbaum rumuzuschneiden und löten. Gruß Schmudi EDIT: http://www.conrad.de/ce/de/product/852138/LED-GLUeHBIRNE-12V-BA-15S-ROT;jsessionid=0208C67B538778F85A77D79C9BA31A88.ASTPCCP2 LED BA15s, mit eingebautem Widerstand, ort oder weiß, 10,95 EUR je PAAR zzgl. Versand.

Wenn es nicht unbedingt besondere Marken sein müssen, dann kann ich nur A.T.U. empfehlen. Die Alufelgen sind super (bereits mehrfach ohne Gummi auf die Auswuchtmaschine --> keinerleir unwucht; Lackierung/Versiegelung perfekt, selbst bei im Winter gefahrenen Alu's keine Beanstandungen). Preis-Leistung sind unschlagbar. Wenigstens etwas, was die "3 Buchstaben" können. Gruß Schmudi

Danke für die Bilder. Das sollte man gut eingebastelt bekommen. Halt nicht so einfach, wie gedacht, aber sollte trotzdem gehen. 25 EUR sind schon heftig, für so ein plödes plastikteilchen. Aber besser als 50 Dollar von den Ammis. Danke Euch, Männers. Schmudi Wer bremst - verliert :D

Schwer zu sagen, wass es ist, außer dass es echt Schei** ist :motz: Ich hatte sowas ähnliches bei meinem CN2. Da hatte sich die Abdeckung der Scheibenbremse leicht verbogen (wieso auch immer) und schliff dann ab und zu an der Scheibe. Gab ein böses, lautes, schleifendes Geräusch. Die Leute auf'm BAB-Parklplatz sind vorsichtshalber schon in Deckung gegangen :schock:. Ich habe die Abdeckung dann durch die Felge mit nem Hammerstiel ein biserl gedrückt. Seit dem ist Ruhe. Ich gehe aber davon aus, dass das bei Dir nicht der Fall ist. Neben den Radlagern könnte vielleicht auch was an den Achsen sein. Da sind ja auch Kugelgelenke und Lager und so weiter drinne. Wenn es richtig kaputt ist, sollten sich die Räder allerdings nicht mehr so leicht drehen lassen. Es gibt auch einen "Dynamischen Antriebswellendämpfer". Was passiert wenn der defekt ist, weiß ich nicht. An der Lenkung, bzw. dem Lenkgestänge gibt es auch noch einiges. Gebe Dir mal ein paar PDF's anbei. Vielleicht hilft da was. Ich befürchte allerdings, dass entweder Dein HH das Auto stark zerlegen muss, oder Du solange rumfahren musst, bis irgendas endgültig den Geist aufgibt. Beides keine tollen Lösungen. Viel Glück und Gute Fahrt Schmudi Antriebswelle prüfen.pdf Dynamischen Antriebswellendämpfer.pdf Zwischnwelle.pdf

Aha ... finde ich nicht. Habe jetzt auch schon ein Zusatzinstrument. Da sieht man halt schon früh genug, wenn die Batterie Ihren Geist aufgibt und nicht erst, wenn er morgnes nicht mehr anspringt. Eine reale???? Ich glaube kaum. Auch bei Honda ist die Anzeige "gefaked". Bei den meisten PKW steht die Anzeige einfach im Bereich von 80 bis 110 °C. Seit wann zeigtr das Tacho die reale Geschwindigkeit an???????? Tacho ist immer ungenau !!!!! Habe leider keinen BC, und viele andere auch, wie Lele schon schrieb jpp, uninterssant. zum warm- und kaltfahren interresant, aber das hat man ja normalerweise auch so im Gefühl. Das hat Honda leider nicht :motz:. Noch nichtmals im BC/OBD. Dass muss man ja nur ordentlich verlegen. :roll: Übrigens haben auch nicht alle Hondas ab 2006 den BC. Nur die EXE Modelle. Bei den ab 2008 weiß ich es nicht. Gruß Schmudi

Wenn du denkst du denkst dann denkst du nur du denkst denkt sich Honda :D Danke für den Tipp. Bei den Blinkern müsste man dann wohl so 'ne Sche*-Aktion mit Widerständen machen. Da hab ich eigentlich keinen Bock drauf. Muss mich mal schlau machen. Ich meine ih habe schonmal welche gesehen mit integriertem Widerstand. Bei älteren Audis benötigt man sowas auch, ansonsten mekert auch das Auto rum (mit Klartext im Display welche Birne kaputt ist). Gruß Schmudi

Ich fahre nie unter 1800 U/min. Die Lager werdens Danken :D Und der Spritverbrauch ist auch nicht höher, sondern eher niedriger, als wenn man den armen Motor unten rum so quält. Ich fahre (außer BAB) immer so zwischen 2000 und 3300 U/min. Da geht alles wunderbar. Gruß Schmudi

Mensch Mugi, als erfahrener Nutzer solltest Du Wissen, dass man nicht auf einen 7 Monate alten Beitrag antwortet :schock:. Auch wenn Du vollkomen recht hast :party2: @atoja: Herzlich Willkommen erstmal, ich fahre den 2,2 i-CTDi allerdings im Acci-Kombi. Habe da noch keine Geräusche fest stellen können. Könnten es vielleicht die Ventile sein? Ist das Geräusch immer da, also kalt und warm? Wann und von wem (Honda oder freie Werkstatt oder selber) ist der letzte Ölwechsel gemacht worden ? Gruß Schmudi

Wie, past nicht? ISt doch das gleiche Auto. Abmessungen habe ich leider noch nicht gesehn, nur Bilder vom Honda und vom Acura Logo. Die sehen gleich aus (von den optischen Abmessungen). Bei Honda bestellen ist ja schön, aber soweit ich weiß, wollen die ebenfalls recht viele Euronen dafür haben. Habe aber noch nicht nachgefragt. Danke aufjedenfall erstmal für die Antwort. Gruß Schmudi

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach einem Acura-Emblem für den Frontgrill von meinem Accord CN2 (Bj. 2006). Vielleicht hat ja jemand so eines im Keller liegen. Leider sind die von der ebuht meist teuer (wegen Versand aus USA). Vielleicht gibt es ja nen anderen Tipp. Danke und Gruß Schmudi

Und? Verkauft? Oder noch zu haben ? Schreib mal was :)) Schmudi

Allerdings: Vor mir fuhr neulich ne "Dame" fleissig mit Nebelschlußleuchte. Durch Zufall parkten wird dann auch nebeneinander an der Sparkasse und ich wies Sie darauf hin. Was war die Antwort: "Ach ... sowas hat mein Auto .... Wußte ich ja garnicht" :grummel: Soviel dazu.

@ Armin: Coole Seite, die LEDTEX. Genau sowas habe ich gesucht, aber leider nicht gefunden. Nur wenige andere Seiten mit wahnsinnspreisen. Werde mir dann demnächst mal auch die Beleuchtung für meinen CN2 dort bestellen (möchte auch die Blinker-, Begrenzungs- Brems- und Endleuchten ersetzen). Danke für die Links !!! Gruß Schmudi

Hallo Freunde, habe grade was nettes im Netz gefunden. Ein OBD-II Interface mit Head-up-Display: Sind zumindes ein paar anzeigen, die sonst nicht vorhanden sind. Ich kann leider die Bilder uf deren Homepage nicht sehen (ist wohl durch die komische Firewall hier in der Fabrik gesperrt). Soll 99,- EUR kosten. Das Ganze gibt es auch noch um ein Reifendruckkontrollsystem erweitert. Das kostet dann aber schon 199,- EUR. http://www.elv.de/output/controller.aspx?cid=74&detail=10&detail2=30301&flv=1&bereich=&marke= http://www.elv.de/output/controller.aspx?cid=74&detail=10&detail2=30263&flv=1&bereich=&marke= Gruß Schmudi

Hi, hab mal die 2 Schaltpläne für die Nebelwerfer mit angehängt (Accord CL7) . Jedoch, wie immer, ohne gewähr. Hab inzwischen schon mit bekommen, dass das ESM nicht immer stimmig ist. Vielleicht hilft es Dir ja etwas bei den Farben des Kabelbaums. Gruß und viel Spass beim basteln Schmudi PS: Mach nichts kaputt ... wäre schade drum, ich kenne das. Nebelscheinwerfer Schaltplan LHD01.pdf Nebelscheinwerfer Schaltplan LHD02.pdf

Deswegen wäre ja LED-Beleuchtung auch im Acci sinnvoll, gelle. Da brennt nüscht mehr durch oder muss jährlich gewechselt werden, weil die Leuchtkraft schwindet. Zumindest für die kleinen Birnchen (Begrenzungsleuchten, Blinker, ...) sollte Honda das machen. Wenn ich Geld übrig habe, dann werde ich mich mal umschauen nach LED's zum Direkteinbau. Gruß Schmudi

Wenn ich das Auto als Teil von mir oder als Ausstellungsstück betrahcte ist das ja OK. Aber wenn es als Gebrauchsgegentand betrachtet wird ....... Dann warst noch nicht viel Einkaufen, oder. Wenn Oma mit dem Plastik vom Einkaufswagen mal am hinteren Kotflügel etwas langkratzt (nicht wie bekloppt, sondern wirklich nur leicht). Bei anderen Autos konnte ich das wegpolieren. Bei Honda nicht. ABSOLUT RICHTIG Vergleichbar in Qualität, besser im Verbrauch (zum Acci Diesel), wäre da der BMW 535 D touring (6 Zylinder, 272 PS, Bi-Turbo) oder der 530d Touring (231 bzw. 235 PS) nehmen. Ob die 218 PS Variante ebenfalls so gut ist, weiß ich nicht. Beide anderen Varianten sind in meinem Bekanntenkreis unterwegs. Der 535D ist wirklich ein "geiles Gerät" und BMW hat den besten 6-Zylinder-Turbodiesel. Der BMW Service ist ebenfalls gut bis sehr gut Preislich allerdings deutlich teurer als ein Honda. Kannst mit 25.000 bis 30.000 Teuro :schock: für einen guten Gebrauchten rechnen (ca. 100.000 km runter). Gruß Schmudi

Für die Chipper, diejenigen die es werden wollen und alle anderen Interessierten hier noch eine schöne Seite: http://www.turbolader.net/Technik/Schaeden.aspx Und an alle die es interessiert hier auch eine Seite (auch wenn es von Opel ist) die die verschiedenen Turbolader und deren Funktion erklärt: http://www.opel-turbo.de/index.php?article_id=16&clang=0 Gruß :D Schmudi

Das wird schwierig. Könntest Du mir da vielleicht aushelfen und so 200 oder 300 Stück basteln :D ? Lieferzeit wie beim Trabbi ... 5 Jahre :p Gruß Schmudi

Über die Lackqualität brauchen wir uns niht zu unterhalten. Dazu gibt es genügend Foren und Threads. Bei meinem vorigen Fahrzeug (Ford Focus Kombi) hatte ich auch Steinschläge. Diese haben die Motorhaube teilweise auch eingebeult. Jedoch war dort maximal die Oberschicht vom Lack abgeplatzt. Meistens noch nichteinmal das. Beim Acci fällt der Lack bis aufs nackte Blech schon ab, wenn man ihn scharf anschaut. Aber das nehme ich halt hin. Im Großen und Ganzen bin ich halt äußerst zufrieden. Schmudi

386€ :schock: 820€ :schock: :schock: :schock: :schock: Dafür kann ich aber lange basteln

Ich würde auch eher Accord empfehlen. Aber aufjedenfall Probesitzen. Achtet auf die Kopfstützen. Die könten echt knapp werden. Ansonsten gibt es kein Platzproblem. In den Tourer passt eine Fußballmannschaft, 2 Esel, eine Kuh und 2 Kisten Bier ... und das gleichzeitig :p Ich fahre meinen Aci inzwischen 5 Jahre und gebe ihn nicht her, bis das Bodenblech durchgegammelt ist :D. Ein wirklich gutes Auto. Erstazteile gibt es auch für den Acci inzwischen auseichend im Zubehörhandel. Werkstatt muss man sich eine Gute raussuchen. Evtl. bedeuted dies halt längere Fahrten. Es gibt große Unterschiede in den Honda Werkstätten. Einige topp, andere Flopp. Gruß Schmudi

mmmmh, ich finde da aber nur die ganz äußeren. Nicht die, die an der Heckklappe (Tourer) montiert sind. Davon abgesehen, sehen die echt schick aus. Kannte die Seite garnicht.

zu kaufen gibt es nichts anderes. gibt nur die möglichkeit mit viel bastelei z.B. LED's o.ä. einzubauen. Gruß Schmudi