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Hallo Grundvorraussetzung ist erstmal bein den Gas Kutschen,richtiges Ventilspiel! Selber einstellen oder lassen ist so ne gute 3/4 Stunde Arbeit.Richtige Kerzen die von NGK mal erneuern, und dann die Grundleerlaufdrehzahl einstellen lassen.Die liegt bei so ca 450 Umdrehungen weiss ich aber nicht mehr ganz genau.Die Grundleerlauf drehzahl ist die Basis von der aus der Drehzahlregler die Leerlaufdrehzahl einregelt.Wenn die zu klein ist, kann der Drehzahlregler nicht genug nachregeln und das Auto geht dann in bestimmten Situationen schon mal aus.Lass das mal machen, mehr kann man ohne Riesen finaziellen Aufwand erstmal eh nicht machen. Mfg Micha

Hallo Genau die mein ich! hast PN. Danke Mfg Micha

Hallo Keiner ne Lösung ? wo ich so eine verdammte Blende her bekomm ? Mfg Micha

Hallo Die Kompletten Antriebswellen sind gewechselt worden? Was war den mit denen los? Ist ja eher Honda untypisch. Mfg Micha

Hallo Vibrationen nur beim beschleunigen? sind die weg wenn du mal die Kupplung tretest bei 80 kmh ? Wenn ja dann sind es die Innengelenke der Antriebswellen,da bilden sich druckstellen.Die Vibrationen dürfen halt nur beim beschleunigen da sein. Mfg Micha

Hallo @ZPX Natürlich ist die Magnetspule defekt , weil der Kompressor schwergängig ist. Du hast doch geschrieben das er Geräusche macht oder nicht.Dann läuft der heis und die Spule verkokelt und brennt schlieslich durch.Mach doch jetzt endlich einen neuen rein und gut ist. Mfg Micha

Hallo Suche eine Originale CL7 Auspuffblende da meine leider verbogen ist (Bordstein).Gibst irgendwo im Zubehör welche die der Originalen sehr ähnlich ist? Konnte bisher nichts richtiges finden,oder hat vielleicht einer eine zu verkaufen ? was gebrauchtes ? Haben ja viele hier auf Sportendtopf umgerüstet.Über paar Antworten würde ich mich freuen 8) Mfg Micha

Hallo Das ist ganz einfach zu verstehen,die angegebene Abgasnorm und der Norm verbrauch wird nur mit 0W20 erreicht.Gibst als ORIGINAL HONDA ÖL beim HONDA HÄNDLER und wird auch so vorgegeben. Mfg Micha

Hallo Nein OBD gibst erst ab 2000,es gibt einen 3 oder 5 Poligen anschluss, zum anstöpseln des Honda Testers.

Hallo Suche vom CL7 Endtopf (Facelift) die Auspuffblende da meine leider total verbogen gegangen ist.Die Vom Prefacelift könnte auch passen? Bitte alles mit Preisvorstellung anbieten,Danke Mfg Micha

Hallo Das Additiv lagert sich auf den Ventilsitzen fest und federt so die "zu bewegung" des Ventils.Das Ventil schliest weicher und federt nicht nach. So hält das ca 20 TKM ,so einfach ist das. Mfg Micha

Hallo Na sag ich doch,Ölwanne muss mal runter um vielleicht schon was zu sehen. Mfg Micha

Hallo Nee würde ich nicht,ich denke das Software Update wird ja bestimmt schon drauf sein.Aber nachfragen welche Accords genau betroffen waren kann man ja mal machen.Wenn er bisher gehalten hat würde ich den jetzt nicht wechseln,kostet ja immerhin so ca 1000 Euro je nach dem was man noch braucht. Mfg Micha

Hallo Weil die Schaufelblätter vom Turbo abgerissen sind :schock: aufgrund von Überdrehzahl des Turbos.Bei Autos bis 10 TKM (glaube ich noch zu wissen ) wurde nur geupdatet,alles was drüber war wurde auch der Turbo getauscht weil schon Schäden möglich waren.Betrifft glaube ich nur Modelljahr 2004,die erste Serie also. Mfg Micha

Hallo Genau das ist die Verteilerkappe die ich meine! Wie die Flasche auffüllen ? Eine Wasserflasche füllt man unter dem Wasserhahn. Mfg ;Micha

Hallo Na Klar kann der HH weiterhelfen, lässt sich ganz normal bestellen bei Honda!!! Mfg Micha

Hallo Die Menge Kältemittel wird nicht in ml angegeben sondern in Gramm,da das Gas ja Gasförmig ist und nicht Flüssig unter normaldruck. Mfg Micha

Hallo Direkt über den Verteiler bei laufenden Motor, Wasser aus einer Flasche schütten,und zwar reichlich.Wenn dan der Motor sofort ausgeht ist die Verteilerkappe defekt.Kappe und Finger immer zusammen austauschen kostet so 35 Euro. Mfg Micha

Hallo Da ist die Ölpumpe defekt,oder das Ansaugsieb Verdreckt oder der Ölfilter zu,oder der Öldruckregler defekt.Je niedriger die Drehzahl desto niedriger der Öldruck deshalb leuchtet die Warnlampe auch nur im leerlauf ,bei Drehzahl reichts dann für den Schalter. Ich Tippe mal auf das Ansaugsieb,aber da muss die Ölwanne mal raus um zu sehen was da los ist. Mfg Micha

Hallo Der Kompressor selber!!!! Bevor so ein Kompressor fest geht macht der auch schon mal Geräusche.Im Kompressor sind viele mechanische Teile die immerhin mit Motordrehzahl laufen,und wenn da was frisst Rappelts halt. Mfg Micha

Hallo Einfach mit 2 Komponeten Epoxi Kleber eine Schraube einkleben,geht eigentlich ganz gut. Mfg Micha

Hallo Du meinst bestimmt die Hochdruckpumpe ? Die kostet in Deutschland so 800 Euro und ist von Bosch,kann man aber zerlegen und je nach Schadensbild auch reparieren. Mfg Micha

Hallo Seit wann hat der CL7 einen Zahnriemen ? Der hat Steuerkette da wird nichts gewechselt. Mfg Micha

Hallo Die Kupplung des Kompressor gibst einzeln,nur macht das wahrscheinlichn keinen Sinn wenn der Kompressor eh Fest ist.Aber die Kupplung hat ja nicht gerappelt es war doch immer nur das Geräusch da wenn der Kompressor lief und nicht beim einschalten oder nicht? Im Zubehör gibst schon Kompressoren,da muss man halt mal suchen,vielleicht einen anderen Honda Händler fragen, ich denke beim Preis ist da schon noch was drin.Das Kompressoren beim Auto nicht defekt gehen ist völliger Quatsch,ich hab bestimmt schon so 40 Stück gewechselt,ist aber ein anderes Thema. Mfg Micha

Hallo Das ist ja schon klar,klärt aber immer noch nicht die Frage ob Plus oder Masse geschaltet wird. Mfg Micha