RaZeR86

Das heißt ja nicht das die Zapfsäulen alle gleich abklicken. Also ich komme mit Dauertempomat wird auch nur damit beschleunigt. Im Flachland mit einer Beifahrerin auf 6,6L. Max 120 aber meist 100/110. Baustellen das was erlaubt ist. Der CL9 ist trotz iVtec nicht wirklich viel sparsamer da meiner bei den Profilen auch sein 3Stufen Vtec fahren kann, wovon die letzte nicht gebraucht wird. Glaub son Verbrauch hat noch keiner hingelegt und schon garnicht mit nem CL9. Vielleicht hast du einen besonders mageren erwischt das wäre in Sachen Verbrauch natürlich top.

AirMaxx das merkst du auch noch gut bei 400PS. Manche denken hier man übertreibt aber der Leistungsverlust steigt gewaltig. Naja das der Wagen in jede Spurrinne will ist glaub jedem bekannt. Klar sieht das fett aus aber mit so etwas fährt man nicht. Gruß auch an Dom- Radlager und Stoßdämpfer... Aber man muss immer selbst die Erfahrung machen. Nur wegen der Optik (einzigster Vorteil) gibt es ja nur noch Nachteile..

So eine ABE gibt es für den CL3 nicht. Geht nur mit Einzelabnahme wie so vieles beim CL3.. Sollte aber kein Problem sein so lange du den Silencer noch nicht rausgeflext hast..

Dann auch von mir herzlichen Glückwunsch und alles Gute..

Durchschnittsverbrauch 6,4L bei 140 manchmal 160/170? Oo. Habe auch einen Sportluftfilter bringt irgendwie nichts im Verbrauch und wenn ist es so gering. Meiner legt bei 170 die 15L Marke an wie bitte soll das gehen? 6ter Gang hin oder her aber selbst 140 und 6,4 ist knapp. Geht es nicht noch Richtung Schweiz bergauf? Vor allem 0,5 Bar mehr ist das maximum was man machen sollte. Klar geht er minimal besser und verbraucht weniger. Hat aber auch ne Liste an Nachteile. Bremsweg verlängert sich Bremsweg bei Nässe wird noch länger als lang. Anfahren mit Traktionsproblemen. Extrem schnellere Aquaplanig gefahr. Reifen fährt sich mittig ab und und und. Wers glauben mag oder nicht. Faustregel heißt im Winter 0,2Bar mehr als im Sommer. Sonst Reifendruck je nach Beladung (steht ja im Auto). Kann aber jeder selber nachlesen. Trotzdem an alle gute Fahrt !

Habe ja bei Jaguar gelernt. Und ein guter Kumpel bei Ferrari. Er sagte sie bekommen zu fast jedem Neuwagen eine Schachtel mit Schrauben ^^. Die müssen dann suchen wo sie hingehören. Ob das wirklich stimmt kann ich nicht sagen man darf ja selber nur mit bösen Blick in die Werkstatt. Daher kann ich dazu nichts sagen. Aber der besagte Kumpel ist nicht der Typ der Lügt oder sich was ausdenkt um nen dicken machen zu können. Aber der LFA wird so selten sein wie ein Enzo / F40. Sowas ist und bleibt ne Rarität. Porsche, Lambo ect ist nicht selten sieht man so oft. Tolles Teil. Bräuchte ich son vorzeige Geldpüpchen würde ich mir einen zu legen.... Das ist wieder Japanische Sportwagen Baukunst. Das hat so oft der NSX bewiesen das es die Japaner können wie auch die Skyline und Supra Serie. HAMMER!!!

Haha versteht einer die Hupe? Ist doch arabisch oder?

Habe alle Birnen getauscht und musste nichts rausbauen. Bis auf den Ansaugstutzen für die Resorbox. Sonst kommt man eigentlich noch ausreichend hin. Gab schon schlimmere Autos. Wart mal ab bis du die Blinker wechseln willst : D

Wie willst du denn einen K20A in den Accord bekommen? ALso Plug and Play geht glaub nicht. Der Rest kommt drauf an wie der Motor ist.

Das man ne Bremboanlage fahren können muss sollte klar sein. Steht doch da was mit was kombin. bar ist. Verstehe garnicht was alle sich daran so aufhängen. Honda bezieht ihre Teile auch nur von ATE usw wie viele andere Hersteller. Dann gibts ne nette Hondaverpackung drauf und der Preis x3 denn man will noch was verdienen. Bremsscheiben für rund 60€ bei normalen Autos ist ein normaler wert. Wer original kauft und meint die sind besser gut. Dann kauft euch original ATE wo honda drauf steht und bezahlt Person 1 , 2 , 3 und 4. Oder kauft direkt beim Hersteller und bezahlt nur Person 1. Jedem wie er es für richtig hält. Kumpel hat sich auch originale Honda gekauft ist auf die Autobahn hatte nen Termin. Joa einmal richtig ordentlich von 200 mal runter und die waren tod. Das ist leider nunmal so. Das die Prelude Scheiben sehr unterdimensioniert sind sieht man und merkt man sofort. Wie die vom Accord nur das es beim Ludi mehr auffällt. Wenn man es einmal übertreibt hat man trauer oder glück ganz einfach. Das war schon immer bei den Japanern das Problem....

Ne hat nichts zu tun mit dicke haben. Krafstoffverbrauch sinkt nicht so sehr das man das Geld wieder rausholt. Komme aber schon ein paar km weiter. Merkte man früher auch aufn Roller. gleiche Strecken jeden tag und die Reichweite betrug knapp 30km mehr. Vorteil von + ist das bessere zündverhalten. Das merkt man beim starten und beim fahren. Ich habe davon nicht mehr Leistung oder so aber er ist nicht mehr so müde beim fahren. Mir ist das auf jedenfall wert. Wenn ich unterwegs bin meine prinzessin spazieren führen komm ich eh um die Tankstelle nicht rum. Von daher ob ich da nen € mehr oder weniger tanke macht den Braten nicht fett. Ob Super + was bringt oder nicht ist ein ewiges Thema ich tanke es auch wenn ich weniger Vorteile als ein Type R habe. Aber es wirkt sich in allen belangen immer positiv aus. Und für meine Perle ist mir das Wasser nicht zu teuer und wenns mal doch nicht geht, dann habe ich ja noch den Ferrari geh zu fuß

Kenne auch keinen der 280 hinten haben soll. Haben alle 260 hinten so weit mir bekannt. Vielleicht ein Acura oder so.

Ja das stimmt mit den zusätzen und der Quallität. In extrem fällen sind es teilweise 80km ect. Habe diese Sorgen nicht mehr fahre Super +. Dem Motor gefällts. Zahle zwar in dem Sinne drauf also mein Verbrauch sinkt nicht so sehr ab das ich das was ich mehr bezahle wider raus bekomme aber man hat mehr vorteile.

Kannst ja mit 5 anfangen. Aber mal ganz ehrlich. Warum sollte man sich einen LS mit der alten Maschine für 8000 holen? Zahlt denen keiner dafür gibts schon locker nen CL7. Habe für meinen 6000 bezahlt als ES, als Facelift, mit dem 2,3er Motor. + Händlergarantie, neuwertige Reifen, neue Bremsen und 115 auf der Uhr... Kannst es ja probieren. Wirst ja sehen ob dir einer so viel gibt. Man kann kfzteile nicht verlinken. such dir welche aus....

Ich sage auch das ist für Leute die etwas exklusives haben wollen. Den die das Geld haben wollen Autos die nicht jeder fährt. Alles schöne Autos aber irgendwie immer das gleiche. Schaut mal nach Hamburg. Jeder fährt Porsche da ist ein Porsche nichts exklusives, der Satz meiner Freundin war gut: In Hamburg gibts so oft nen Porsche wie in Berlin nen Smart. In der betuchten Gegend standen Porsche an Porsche. Was gibts noch. Lambo schön an zu sehen klasse Auto aber nichts neues. Das gleiche gilt für einen Ferrari. Das Auto ist etwas für Leute die richtig auffallen wollen. Fahrt man mit dem Teil vor und dann mit nem Porsche und nen Lambo. Mal gucken wo mehr stehen werden ;) Das unbekannte ist immer das Fazinierende. Schönes Auto das man so oft sehen wird wie einen Enzo. Finde das Spielzeug einfach nur geil. Lexus baut allgemein einfach traumhaft schöne Autos....

Du darfst auch nicht immer nach den Balken gehen. Die Anzeige ist nur ein ca Wert und nichts für die Berechnung. Mach den mal voll bis oberkante. Fahre deine 100km ab an die Tanke und wieder voll dann siehste was er nimmt. Ich bewege meinen mit 12-14L Autobahn und das ist ok. Dafür drücke ich auch auf den Zeiger...

tonny16 damit wollte dich doch keiner angreifen. Aber meinst du ein CL9 hat 190PS genau 190? An der Leistungsangabe sollte man sich nicht festklammern. Das Thema hatten wir schon mal das der CL9 über 200PS in der Regel hat. Aber es zählt nicht immer nur die Motorleistung. Getriebe ect zählt da viel mehr. Lassen wir lieber das Thema. Was hat der Audi von deinem Kumpel fürn V6?

Wie gesagt ich habe auch bei punkt 133km/h die 4000 erreicht. Das ist ebend die Übersetzung die geändert wurde. Kann dir aus Erfahrung sagen wo ich mich 1x richtig zusammen gerissen habe. Über 900km mit einer Tankfüllung bin max 120 ehr 110 und baustelle 80 gefahren. Nur mit Tempomat beschleunigt. Meist habe ich aber dafür die Ruhe und die Zeit nicht um so dahin zu trotten. Und da gehen gerne mal 18L bei mir durch wenn ich gut unterwegs bin. Wenn der Accord mal richtig brennen soll dann knackt er auch die 25L (meiner zu mind.) Habe keinen 1,8ter der lässt sich aber leicht schnell und sparsam bewegen. Er hat ebend ein schön langes Getriebe drin.

Ja also für 1500€ bin ich dabei bei 50 PS. Würde euch sofort meinen Accord rumbringen : ) Das Problem ist immer das man nie weiß was man vorher an Leistung hat oder hatte. Der Wagen wird niemals die Leistung haben die im Schein steht. Meistens sind es ein paar PS schon mehr und damit wird dann geworben. Luftfilter 11PS habe ich auch schon gesehen und dann gemessen auf einem 1,4L Polo. Wenn man reale 50PS raus holt klar merkt man das deutlich. Es sei denn man fühlt garnichts mehr Denke nichtmal das 50PS machbar sind wenn du den ganzen Motor umbaust. Sprich Nockenwelle/Steuergerät/Verdichtung/ Abgasanlage komplett mit kat usw. Musst du wissen was du willst. Aber ne tieferlegung sehe bestimmt gut aus bei deinem. Dann rufste ne Zeitschrift an sagst hier mit Bericht und Fotoshooting. Und drunter steht zu verkaufen oder so. Wenn dein Auto in der Zeitung war das zieht so sehr. Aber das Geld was du reinsteckst bekommst du niemals raus. Nicht einmal ansatzweise.

Würde auch sagen wenn alles ok ist so um die 3500-4000€. Punkt a den Diesel will kaum einer haben. Punkt b Accords sind ja zum kaufen an sich nicht selten. Bremsscheiben musst du mit 50€ rechnen.

Pirat Black heißt das lila schwarz aufm Acci. Gibt so viele schöne farben kommt halt drauf an wie dein Auto aussieht. Die gibt es auch noch http://gelaendewagen.at/images26/bmw_x1_test/bmw_x1_2.jpg Aber eigentlich wenn ich ganz ehrlich bin ist die Honda originalfarbe gold wert. Denn das sind noch keine Wasserfarben sondern richtige Lacke...

Auch von mir herzlich Willkommen. Ab Vtec nimmt er gleich mal 2L mehr : ) Darum immer unter 4000 bleiben (V-Tec Bereich ab 4000). Ich fahre meinen meist bei 3800 und komme auf nicht ganz 10L Bei 110 Tempomat sogar oft unter 7L. Also kein Grund zur Beunruhigung. Haben alle Vtec Ausnahme ist der 1,6er Accord. Dann allzeit gute Fahrt!

So sieht das aus. Der Euro R ist ne andere Welt. http://honda-type-r.com/accord-euro-r.html Ob da ein 325iger M3 drauf steht oder auf einen Audi bestimmt 2,4L MTM drauf steht macht den braten nicht fett. Was hat der Audi denn drunter fürn V6? Der 2.4 ist am gängigsten im A6. Type S 2,4 0-180 = 24,3sek Euro R 2.0 0-180 = 19,9sek Das Thema hatten wir aber schon mal. Laut videos ich glaube schon das ein kleiner aber feiner Unterschied zwischen den Autos ist.

Setzt ihn doch mal online rein dann siehst du das. 5500 werden normale Coupes gehandelt. Denke mal so 6000-6500 kann man schon ausgeben. Er ist neu lackiert aufgebaut usw. Im Schnitt 6-7 000 gibts den V6. Das Tuning wird wenig bezahlt aber der sieht doch gut aus.

Naja ich habe schon viele gesehen mit 20" Chromfelgen. Audi und Co waren alle ganz toll nur die Dinger waren schrott. Sind gebrochen, hatten Höhenschläge nach kurzer zeit, liefen nicht gerade, der Chrom war schlecht verarbeitet und und und. Felge ist nicht gleich Felge auch wenn manche meinen die sehen krass aus. Wie gesagt die Schmidt halten was aus wie man sieht. Dann viel Erfolgt und Bilder und Bericht bitte.. Würde mich scharf interessieren. Auch vielleicht ne kleine Messung mit der Stoppuhr 0-100