RaZeR86

Kommt drauf an wie das gemacht ist. Wenn man den ganzen Motor ändert kann er das womöglich auf dauer aushalten. Sollte aber abgestimmt sein und mit wenig - kein Overboost. Das ist ja das große Problem bei Hondamotoren das Abstimmen. Aber für das Geld was man da hinlegen muss würde ich nen anderes Auto wählen. Da lohnt es sich nicht 8-12 Scheine zu investieren....

Wie sollen denn die Felgen heißen? Finde 20" US für 2 Steine etwas heftig. Da sollte man sich überlegen nicht gleich ordentliche Felgen zu kaufen wie diese hier oder diese hier Biste fitt fährste Schmidt ^^ noch Fragen? Nein mal im Ernst selbst Barracuda Felgen kosten keine 2 Scheine und die sind von der Verarbeitung gut. Vom Gewicht naja. Wenn es unbedingt 20 " sein müssen dann such dir ordentliche aus. Achso die Felgen da kosten im Schnitt vom Schmidt in 20" ca 1150€ Messepreis war 3 Steine für alle. Das waren diese für das Geld in der Dimension 9,5 und 11x20 http://www.abload.de/img/cam383ggrm.jpg http://www.abload.de/img/cam384dd27.jpg Damit kann man auch dann mal seine Freundin fahren lassen ^^

Ja von machen Sachen ja aber sonst sind die Preise normal. Da finde ich 20" US Felgen für 2 Steine teurer...

Gefahren wird im Winter der Accord nicht. Zu schade als das mir irgendein hammel reinrutscht. Ab nähstes Jahr gibts das Winterauto in Richtung Civic...

Verstehe das auch nicht. Wie könnt ihr eine Alufelge mit einer Chrom vergleichen? Das sind 2 Welten. Die ersten die hier gepostet wurden warten teilweise vom Motorsport stammend. Ich habe auch viele Felgen in meinen händen gehalten. Das kann man garnicht vergleichen. Aber jeder soll seins machen uns soll es egal sein. Werden wir ja sehen wenn du die 20" drauf hast dann kannste ja mal ein kleinen Bericht schreiben. Wieviel einbußen du für die Optik tragen musst und ob es dir jenseits von 2000€ Wert gewesen ist.

Auch von mir herzlich willkommen!!!!!

235 laut tacho aber das hatten wir schonmal das soll keiner anfagen. Endgeschwindigkeit kann man nicht pauschal sagen keine Vergleichswerte. Denke um die 200 sollte er rennen. Wieso ist der Vergleich beim Jaguar für die Tonne? Wegen der Reifenbreite? Klar kann man diese nicht vergleichen mit einem Accord. Aber es geht dort um die Zoll und die Reifen sind serie fast genau so breit bei den Jags. Den Wert kann man als augenmaß hernehmen. Und ja wir reden von ALU Felgen Alu bedeutet Leichtmetall aber hat nichts mit leicht zu tun. Du brauchst bei Alu viel mehr Masse für die gleiche Steifigkeit wie bei Stahl und das Gewicht ist bei großen Felgen unter Alu oftmals größer als mit Stahl. Hat also garnichts mit dem Wort Leicht zu tun. So berauschend schlecht geht der Accord nicht auf 15" aber 5" mehr wirst du deutlich spüren. Das mit dem Mehrverbrauch lassen wir mal im Raum. Der Umfang steigt in jedem Fall. 195/65R15 ist serie. Selbst wenn er 225/30R20 fährt ist der Umfang größer. Vom Reifenpreis braucht man garnicht erst reden. Muss jeder selber wissen aber nur weil die Felge Alufelge heißt bedeutet das noch lange nicht das sie leicht ist. Und wie 225 auf 20aussehen kann man sich auch denken. Aber noch breiter solltest nicht nehmen wegen noch weniger Leistung. Viel Erfolg beim umsetzen.

Ja bei uns ist auch so viel schnee wird auch von Tag zu Tag nicht weniger ^^. Aber meiner ist gut verstaut nur offentlich bricht das Dach nicht ein dann muss wer leiden ^^. Sieht gut aus wirkt er so unschuldigt :) Hätte aber auch angst um die Schürze im Winter geht das ja absolut schnell reicht ja schon ein stück gefrohrender Schneehaufen und die ist zerrissen... Gute Fahrt!

Ja wie ich sagte das Gewicht wird richtig an der Leistung zerren. Auch der Umfang trägt dazu bei. Der sieht doch nie wieder Vmax. Aber wenn er nur für showzwecke dient ok. Sonst naja wegen prollig muss man selber wissen aber der wiederverkauf ist bescheiden. Vor allem zahlt einem keiner mehr nur annähernd den Preis und Chrom ist sehr empfindlich und putzfreudig. Vorallem 225iger auf 20" sieht bisschen sehr komisch aus aber hier ein Jaguar 18vs 20" aber mit 360PS und Hubraum hinter + Aufladung. 0-100 5,3vs6,3 bzw später sogar nur noch 6,8sek 1sek langsamer bei mehr als der doppelten Leistung. Serie steht der CL7 auf 15" mit 9,1sek denke 2sek mehr auf 100werden nicht reichen (3-4 sind realitisch). Aber wie du schon sagtest wer das eine will muss das andere mögen. Aber vielleicht bist du auch einer der ehr Optik bevorzugt, wollen dich halt nur vorwarnen. http://www.einszweidrei.de/jaguar/xkrc1999-1.htm http://www.einszweidrei.de/jaguar/xkrc1999-2.htm

Naja 20" kommen auf den ersten blick WOW chrom vielleicht nicht so aber naja. Das muss jeder selber entscheiden. Weiß ja nicht wie hart dein Fahrwerk ist solltest aber aufpassen. 20"er sind etwas stoßempfindlicher als normale 17er. Zwecks eventuelle Schlaglöcher aber das weiß man ja. Naja für optik sind 20" schon was auch für messen. Aber vorwärts fahren ist da nicht mehr so... Kosten die Felgen nur 2000€ oder komplett? Chrom ist zwar teuer aber 2000€ ist schon ne menge für 20"

Auch von mir ein herzliches WILLKOMMEN und ein frohes Neues!

Also es kommt ja nicht auf die Felgengröße an ob es schleift sondern die ET. Beispiel: ET45 sollte fast bündig sein ET35 oder gar 32 steht wieder ausm Auto raus. Ich kann ja bei meinem die Härte verstellen und ich habe mal aus testzwecken auf quasi blockieren gestellt. Da kannste auf der Haube rumhüpfen da federt max der Reifen. Das Kurvenfahren ist dermaßen bescheiden das der Wagen am hüpfen als am federn ist. Ich bin ja mal gespannt wie es mit meinen neuen 215/40R17 fahren lässt (7x ET45). Denke mal sie stehen bündig. 18" solltest dir überlegen auf deinen Motor. Das geht logischerweise auf kosten der Leistung. Der eine will optik der andere will auch vorwärtskommen man muss wählen. Der Reifen und die Felge darf rausstehen aber die Lauffläche muss bedeckt sein. Quasi müsstest du deinen Sturz dermaßen verstellen für son Spaß. Du meinst es sicher so oder? http://www.abload.de/img/dsc00879wqe1.jpg http://www.abload.de/img/dsc002927aet.jpg Da hat er die Kotflügel notdürftig hochgebogen bis die RS kamen. Sein Sturz ist aber so dermaßen das seine Reifen schnell platt sind aber dafür liegt das ist einfach nur krass. Naja Federn tut er auch nicht mehr wirklich aber das sind 17". Wie du siehst kommt es nicht auf die Zoll an. Solltest nochmal dein Vorhaben überdenken wenn du dich aber mit der ET zusammen reißt brauchst du nichts verändern oder umlegen. Auch das mit dem Einfedern beim Tüv ist nicht soo dramtisch denn bei manchen können sie nur leute reinsetzen lassen weil die nicht mehr darauf kommen. Wird bei mir auch nicht großartig anders gehen denn ich komme auch auf keinen normalen Rollenprüfstand mehr.

Es kommt ja immer auf den Reifen an. Winterreifen ist nicht gleich Winterreifen. Der eine hat mehr Rollwiderstand dafür mehr Haftung als der andere gibt ja Unterschiede. Bei gleicher Größe brauchst du mit nem Winterreifen immer mehr. Sprit, abzug usw... Das bei dir sind doch bestimmt 215 auf 17Zoll oder? Was fährst du im Winter 195 auf 15Zoll? Das wäre schon ein Unterschied und das merkt man auch an der Leistung. Denn ziwschen 15" und 17" hast du ja eine höhere Verlustleistung.

Weil die alle in nicht mal 3 std ne Antwort geben :roll: Schon mal ausgemessen? Oder im EPC nach geschaut?

Fährt er einfach beim fahren in eine Richtung oder beim Bremsen? Winterreifen haben einen extrem höheren Rollwiderstand damit kann das zusammen hängen das du es jetzt erst bemerkst. Denn mit Winterreifen geht der Wagen meist deutlich schlechter als mit Sommerreifen.

Auch von mir Respeckt vor der Arbeit. Auch wenn die Optik dermaßen misshandelt aussieht aber das ist Geschmackssache. Trotzdem :repekt:

Soll fürs Preface sein. Kurze 3 Wochen Wartezeit und noch günstigere 128€ dann ist der Versand aber schon inkl. ^^ http://cgi.ebay.de/STEINSCHLAGSCHUTZ-BRA-Honda-Accord_W0QQitemZ120438470028QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item1c0ab1358c oder direkt im Laden hier da sinds nur 3-6Tage und der gleiche Preis. http://www.nh-tuning.de/index.php?cat=c8514_Honda.html Der ist aber allgemein so günstig auch zu anderen Herstellern

CH1 ist Preface. Die Frage ist ehr gibt es die auch fürs Face? Oder ist die vom Face auf einem Preface wegen der Falte?

Wer sich sowas reinmacht zu dem sag ich garnichts mehr. Den Elektroroller da der ist ne Lachnummer überhaupt... Das ist ehr für die Fraktion http://www.youtube.com/watch?v=wpEPJuncoX4 der kommt noch aus Berlin ^^ mal gucken ob ich den finde dann schlag ich ihm das mal vor

Die Zahl 185 steht für die Reifenbreite in mm habe ich oben 2 x geschrieben. Das eine Zahl nichts mit der Geschwindigkeit zu tun hat. 185mm sind deine Reifen breit. T=190km/h H=210km/h Das, dass lenkrad so ziehmlich in der Stellung bleibt beim Rückwärtsfahren ist doch normal. Oder ist das bei einem anderen Frontler nicht? Wieso sollte er sich denn gerade stellen? Er zieht beim Bremsen weg? Also entweder ist eine Bremsseite fest (sieht man auf nem Bremsenprüfstand meist kostenlos), oder eine Spurstange macht sich vom acker. Also um so höhere Geschwindigkeiten du abbremst um so stärker wirds ja? Achso ich würde Dauerbremsungen meiden beim Accord. Also nicht immer hochbeschleunigen und bremsen und gucken und nochmal. Darauf steht der Honda garnicht das wird er dir aber spätestens bei einer richtigen Bremsung dann richtig zeigen. Oder dann später im Stand wenn die Bremse ausgeglüht ist..... Teste das mal mit den Reifen. Wenn das immer noch sein sollte dann bremsenprüfstand und gucken ob er gleichmäßig zieht. Sonst mal die Spurstange checken.

Wenn du es richtig verlegst hast du davon wesendlich mehr als von einem Airintake. Und es wurde so oft belegt das es Leistung klaut der eine Civic Type R EP3 hatte fast 10PS weniger. Ist doch völlig normal und es ist genau so normal das man sich einbildet er ginge besser. Denn er nimmt schneller das Gas an als vorher und von sehr niedrigen drehzahlen muss er sich weniger anstrengen um Luft zu bekommen. In Kombination mit Sound denkt man automatisch WOW 10PS mehr das ist aber nicht so. Bekannter fährt einen BB3 mit AI alla TSS er ist der festen Überzeugung er geht brachial. Er ist auch meinen Accord gefahren (wo er serie war bis auf Tauschfilter) also Sound bei mir garkeiner. Seine Aussage war: Der Accord geht garnicht, man merkt das Gewicht und der Motor ist träge er fährt mir locker weg. Wir haben oft vergleichen zwischen seinem und meinem. Kann nur sagen ich verabschiede mich wenn wir gleichzeitig starten sehr schnell. Spätestens im 2ten Gang habe ich fast 3 Autolängen. Mein Bester fährt auch einen BB3 nur mit mehr Ausstattung und dort haben wir ein paar Änderungen vorgenommen. Er war skeptisch ob das was bringt ich war überzeugt meine Idee bei ihm durch zu setzen. Erfolg? Er fährt meinem bekannten auch um die Ohren und zwar fast so schnell wie ich. Früher ohne dem TSS Apperat zog er besser. Naja er sagt wenigstens hat er noch nen Sound zum posen :roll: Jedem wie er mag. Beim CL7/9 ist es wieder aber anders. Das Luftfiltersystem ist nicht ganz so stulle wie bei seinem Vorgänger. Auch die Filter sind um einiges besser. Was das Problem darstellt bei TSS ist dünnes ALU. Alu leitet die Wärme besonders gut. So jetzt geht es ja nicht nur darum was er ansaugt sondern was im Ansaugtrakt passiert. Richtig sie heizt und heizt und heizt. Man kann es sich vorstellen wie einen Ladeluftkühler der statt kühlt einfach heizt. Fasst mal die Trompete an im sommer die ist dermaßen heiß das man sich an manchen Tagen auch Verbrennungen holt... Richtige Cold Air Intakes sind dicker und abgeschirmt. Was TSS da anbietet ist einfach nur optik und sound nicht mehr. Darum kosten gute CAI auch etwas mehr als 200 oder 250€. Muss jeder selber entscheiden. Die meisten verbinden ebend Sound mit Leistung. Mehr Sound mehr Leistung denn das Ohr is(s)t immer mit. Frohes NEUES!!

Ja kann man optisch fest stellen. Stimmt Scheiben sind teuer. Kosten ca 50€ vorne die Scheiben (Markenhersteller) und ca 24€ die Beläge. Schau einfach mal nach ob die Scheibe blau oder lila ist. Der äüßerste der Scheibe (der Lauffläche) da sollte die kannte nicht tiefer sein als 1mm. Zum Reifen. Eine Geschwindigkeit wird in Buchstaben angegeben. Beispiel 190/55 R 15 87 T Auflösung Reifenbreite in mm / % der Reif. Breite als Höhe / R= Radial / 15= Zoll der Felge / 87 Traglast des Reifens / T= 190km/h Es kann 1000sende Gründe haben warum das Lenkrad Vibrationen hat. Reifen Felge Radlager Spurstangen und noch viele andere Sachen. Wenn das mit den Sommerreifen nicht so ist hast du ja die Lösung. Felge oder Reifen... Das einer Accordreifen kauft bis 170km/h finde ich schon arg dreißt glaube nicht das er sowas fährt. Der CH6 bekommt meist 190iger verpasst.

Bester Tänzer 4 ever. Für alle die nicht wissen wie man sich bewegt, oder was für Drogen man wählen muss ^^ http://videos.rofl.to/clip/beste-taenzer-ever

Das System im A4 ist ein ganz anderes als im Accord. Bei Audi haste damals glaub gute 3-4000 DM drauf bezahlt. Das im Accord zu mind in der Limo ist sehr stark. Habe das CD Radio und das 4.1 BOSE System und ab Stufe 10 kannste draußen gut mithören. Bin noch nie über 20 gegangen da fallen dir im Auto die Ohren ab. Wechsel war soweit ich weiß nie serie immer nur gegen Aufpreis :(

ABE gibts eh nicht für garnichts. Einzelabnahme musste da immer machen das ist ja klar. Kenne keine gute Anlage mit ABE..... Such dir eine aber mit Absorber sonst brauchste nicht zum Tüv fahren. Wenn die herausnehmbar sind noch besser. Kannste auf Messen und zum Posen die dinger entfernen dann knallts richtig...