SaschaOF

Ich weiß nichts darüber, wo Mazda und Toyota produzieren. Von Lexus hab ich schon Gerüchte gehört, dass man sich mit dem Gedanken trägt EU aufgrund des "riesigen Erfolges" den Rücken zu kehren. Jedenfalls sind 2 Sachen klar: Honda legt bei jedem Auto aus Japan Geld drauf. Und Toyota (und damit Lexus) hat Geld bis zum Abwinken.

Aber Made in Japan will keiner bezahlen. Und der Hersteller will nicht mehr mit jedem Fahrzeug aus Japan-Produktion Geld drauflegen. Deshalb wird es immer weniger Modelle aus Japan geben. Aber die meisten Kunden interessiert es auch nicht, sonst wäre der Golf Variant oder manche BMW- und MB-Modelle nicht erfolgreich.

Naja, hexen tun die in Japan auch nicht.

Wenn er schlecht anspringt, ist evtl. die Batterie schwach. Das ist ja bekannt beim Accord. Einfach mal prüfen lassen.

Wir werden zumindest bald kaum noch in Japan produzierte Modelle hier in EU bekommen - weils nicht rentabel ist.

Warum macht Dich das stutzig? Ist eine logische Entscheidung.

Hast Du die Instrumentenbeleuchtung auf höchste Stufe gestellt? Wenn ja, versuche es einfach mal, die Instrumentenbeleuchtung runterzudimmen und dann dann das navi auf Auto einzustellen.

Zuerst mal hilft Dir das hier mal weiter ... ;-) - Wartungskosten werden sich etwas erhöhen - Gut für den Motor / schlecht für den Motor - da gibts unterschiedliche Meinungen. Honda sagt: schlecht für den Motor - wo sollte denn der Gastank hin außer in den Kofferraum? ist doch nirgends sonst Platz. - Einsparung bei der KFZ-Steuer wäre mir neu - auf Gas hat man weniger Leistung Ansonsten musst Du nach Deinen Fahrgewohnheiten selbst ausrechnen, ob sich die Investition für Dich lohnt.

Och, schauen wir mal. Das hier gibts ja auch ... http://www.autoweek.nl/nieuws/25859/honda-waagt-zich-met-civic-tourer-aan-btcc

Aber auch nicht beim CW2 :roll:

Wie fährst Du den Wagen? Ich habe etwas Ölverbrauch (allerdings auch erheblich weniger als Du) wenn ich nur mit 200+ und voller Beschleunigung unterwegs bin. Wenn ich es sanfter angehen lasse, nimmt er nix. Wie hast Du das Fehlen festgestellt? Hat der BC gemeckert?

Diese Aussage allein von Dir ohne Info über das Fahrprofil ist zwar nicht aussagekräftig, aber dieser Verbrauch legt bei normal gemischtem Fahrprofil 2 Gedanken nahe: entweder die Technik ist fehlerhaft (was unwahrscheinlich erscheint erstmal), oder Ihr könnt Euch im Fahrstil nicht an die Hybridtechnik anpassen (was die häufigste Ursache ist)

Also ich würde für mich oder meine Familie kein Auto mit dieser Laufleistung kaufen. Mag ein Irrtum sein, aber wie schon gesagt wurde verschleißt ein Fahrzeug eben mit der Laufleistung.

Definiere doch mal "älterer Herr" ... nur der Einordnung halber ;)

Ich fand den GT86 schon nicht schlecht als ich mir den angesehen habe. Das scheint aber auch ein übler Ladenhüter zu sein, wenn ich die Rabatte sehe mit denen er schon beworben wird. Ich denke, dass mit einem neuen Accord erst 2015 zu rechnen ist - wenn alle neuen Turbo-Motoren und Diesel fertig sind

Was ich gehört habe, soll ab Ende 2014 die Neuheitenflut von Honda beginnen, durch gesamt 2015 hindurch. Und solange machen es meine Accorde noch. Und dann sehen wir mal ...

Du kommst aber nicht schneller an bei dem heutigen Verkehr. Außer vielleicht, wenn Du nachts um 03:00 fährst. Ich konnte heute auf Strecke nicht mal meinen ach so lahmen CU2 ausfahren, mit der halben Leistung wäre ich genauso schnell unterwegs gewesen. Und irgendwie kam ich auch noch nicht in die Verlegenheit, gegen einen 1.2er Polo ein Ampelrennen zu fahren ... Ich bin skeptisch mit den allgegenwärtigen Turbomotoren. Aber mal sehen was kommt ...

Was erwartest Du denn für einen Preis? Für unter 30.000 kann der nicht kommen ...

Ok, dann mal zu den Wurzeln von Honda. Mal sehen wie viel "Sport" und "Leistung" dabei ist ... Civic SB1/SB2 1200 ccm, 54-60 PS Wow, echt stark Accord SJ 1600 ccm, 80 PS Wow, auch toll Prelude SN 1600 ccm, 80 PS siehe oben N 600 600 ccm, 38 PS in dieser Reihe vielleicht einer der Interessantesten - aber Leistung???? S 800 800 ccm, 67 PS Technisch interessant, ohne Frage - aber da gabs hierzulande Anf. der 70er im Fiat X1/9 schon einen richtigen Motor DAS sind die Wurzeln von Honda. Und außer vielleicht dem S800 ist da keine besonders sportliche Wurzel dabei, da gab es in den jeweiligen Klassen sehr viele stärkere Konkurenten. Und das damals schon, wo die Anzahl der Marken am Markt noch geringer war. Ich hätte auch ein Problem bei der Neuwahl eines Honda - aber das liegt bei mir zB nicht an der Motorenauswahl.

Woher kommt denn Honda? Accord war nie der Stärkste oder Schnellste in seiner Klasse (auch die V6 nicht), da kann ich mich noch erinnern war mal bei 80PS Schluß Legend war nie der Stärkste oder Schnellste in seiner Klasse Civic gab es mal wenige Ausnahmen, die bei den Stärksten der Klasse mitfahren konnten, Anf. der 80er war da aber auch bei 85PS Schluss, wo der Golf schon 112PS bot CRV war nie der Größte oder Stärkste in der Klasse Prelude waren zu Beginn eher lahme Krücken und das Äußere versprach mehr als die Motorisierung halten konnte, mit dem 2.0 mit 140PS gab es dann mal so etwas wie Vortrieb Woher kommt denn Honda? Eigentlich daher, praktikable, gut ausgestattete und zuverlässige Fahrzeuge zu bauen für einen fairen Preis die für den Großteil der Menschen passen. Und die Schönsten waren sie eh selten. Und "grün" ist die Marke auch nicht erst neuerdings, das war sie schon in den 70ern mit ihren Motoren die die Einzigen waren um die US Abgasnormen zu bestehen.

Nur ist das hier eben nicht von Interesse. Da nützt das Gucken nix.

Mir wurde es jedenfalls so kommuniziert. Ich bin selbst mal gespannt, was da kommt. Aber es erscheint ja nicht so abwegig, dass der 1.6er Diesel auf 150-160 PS aufgeblasen wird - wäre eine ähnliche Literleistung wie beim MB E 250 CDI mit 204 PS aus 2.2 l

Für Interessenten wäre evtl. noch Anzahl Vorbesitzer, km-Stand und EZ wichtig.

@ echoman: der Civic wird noch weitere neue Motoren und Getriebe bekommen. Der 2.2 Diesel kommt aber gar nicht, der wird eingestellt. Auch im CRV. Zur Rentabilität bedarf es eben eines gewissen Verkaufsvolumens, ein paar Dutzend verkaufte Fahrzeuge eines Modells erhöhen nur den Verlust. Auch wenn es "nur" ein V6 Accord aus USA ist. Kein Kaufmann würde angesichts der Verlustlage noch freimütig Millionen hinterher werfen.

Die Schläfen nicht, die machen in EU einen hohen Verlust in 3stelliger MioHöhe.