SaschaOF

Ich hätte auf Anhieb gesagt - zu wenig Kältemittel. Einfach mal beim Boschdienst für nen 50er auffüllen lassen mit Lecksuchmittel drinnen. Dann nach 14 Tagen Nutzung nochmal hin.

Bis 40000€ nicht so sehr viele - wenn wie bei mir alles aus dem Hause VAG und PSA und Renault rausfällt, und ein gewisser Nutzwert und Komfort dabei sein soll. Jaja, ich weiß ... es gibt doch da gute Gebrauchte ... aber wenn wir von Neuwagen reden ist da für mich im besagten unteren Preissegment nicht viel zu holen. Ob ich aber einen Accord gegen einen C'eed tauschen würde ... (?) Irgendwie bringen alle nix rechtes mehr raus.

Honda Düsseldorf Jede Bestellung eines NSX läuft über eine dieser 3 Niederlassungen. Auslieferung kann man sich glaub ich wünschen wohin auch immer, also auch nach Hause - oder eben zum Wunsch-HH um die Ecke. Der aber wohl weder Wartungen noch Reparaturen noch sonstwas an dem Ding durchführen kann (darf). Unabhängig davon erscheint es Vorstellbar, dass zB ein Herr Fugel oder ein Herr Petrick natürlich einen bestellt. Wäre ich solventer HH, würde ich auch einen ordern.

Es wird in D nur 3 NSX-Händler geben.

Und warum sucht der TÜV die Achslast des ATR sich nicht einfach aus seinem System wenn es nur daran liegt?

Der Accord sollte kein Problem haben: Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) und verbundene Umweltverbände haben eine Definition der Berechtigten für eine blaue Plakette erstellt. Demnach sind dies im Wesentlichen nur noch Diesel-Fahrzeuge, die der Abgasnorm Euro 6 entsprechen (jedoch nicht alle Diesel PKW der Euro 6 erfüllen die notwendigen Stickdioxid-Werte!) sowie Benzin-Fahrzeuge mit der Norm Euro 3. Nachfolgende Aufstellung definiert auch die Details. Berechtigte Fahrzeugklassen für die Blaue Plakette: Benzin-PKW ohne Direkteinspritzung ab Euro 3 Benzin-PKW mit Direkteinspritzung ab Euro 6b Elektro-Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor CNG/LPG-Fahrzeuge als PKW, LKW und Busse ab Euro 3 Diesel-PKW und leichte Diesel-Nutzfahrzeuge mit nachgerüsteter DeNO2-Technik, sofern diese die NOx-Werte der Euro 6 einhalten Diesel-LKW und Busse > 2,61 t mit nachgerüsteter DeNO2-Technik, sofern diese die NOx-Werte der Euro 6 einhalten

MC ist aber auch was anderes als MA

So sieht ein EU aus

Echt jetzt? Einen optisch langweiligeren Civic hat Honda nie gebaut. Selbst der EU war dagegen ja aufregend.

Hallo. Gruß nach OF Kreis aus OF Stadt ;-)

Nein, in der Hauptsache Executive 2.4, und auch ein paar einfachere 2.0

Nur halt bei jedem Werkstattbesuch ein Alptraum. Die Kosten sind immens hoch, Teile dauern teilweise ewig weil sie nicht verfügbar sind, und zumindest bei uns im Umkreis gibt's keine gescheiten Audi-NL. Ist immer wieder ein Erlebnis, wenn der Q mal wieder zur Werkstatt muss.

wenn der Wagen herstellerseitig mit V-Reifen homologiert wurde, dann kommt der mit H-Reifen nicht durch den TÜV. So einfach ist das.

Kannst Du über die Lenkradtasten im Tachodisplay die Reifendrücke für die 4 Räder abrufen? Wenn ja, hast Du das aktive System mit Sensoren Wenn nein (was ich bei Bj 2011 für wahrscheinlicher halte), hast Du keine - und damit die falschen Räder bestellt.

Ausverkauft für Honda muss nicht heißen (sofern es tatsächlich so sein sollte) dass das Modell für den Endkunden auch ausverkauft ist. Eventuell hat Honda nur für alle restlichen Produktionskontingente bis zum Produktionsende bereits Händlerbestellungen vorliegen und wird nichts in Gent auf Lager stellen müssen. Das heißt aber nicht, dass diese Wagen alle bereits Endkundenbestellungen haben. Es wird dann nur schwer, die Wunschfarbe zu bekommen, weil das dann bereits alles durch die Händlerbestellungen geplant und festgelegt ist. Wenn man bei Händler A einen roten kaufen will, der aber nur Kontingente für weiss und schwarz gekauft hat - dann kann Händler A keinen roten mehr liefern. So erscheint das für mich für mich vorstellbar ...

Civic und CRV

Du hast noch kein Auto mit viel Rost gesehen ;-) Wie ich@hier schon sagte, ist der Accord da im Vergleich eher unproblematisch. Es gibt dreijährige Mercedes die erheblich schlimmer aussehen. Aber viel entscheidender meiner Ansicht nach ist, dass der 2.4er vor allem technisch nahezu unkaputtbar ist. Und es ist eines der bequemsten Reiseautos das ich je besessen habe.

Der Qualitativ bei weitem nicht so gut ist, wie der selige CU-Accord war

Derzeit wird der HRV noch in Mexiko gebaut. Allerdings wird das ja geändert, für Europa wird die Produktion umgestellt nach Japan. Und es ist eben ein billiges Auto, basierend auf dem Jazz. Manchmal verstehe ich die Erwartungshaltung nicht wirklich ...

Naja, der HRV ist eben auch 2,5 Klassen unter dem Accord. Selbst den CRV würde ich noch 1 Klasse unter dem Accord einordnen.

Weil diese Maschine ausläuft. Alle neuen Modelle bekommen auch neue Motoren. Dass Honda verschwindet ist angesichts des derzeitigen Wachstums in Europa sowie der geplanten neuen Modelle und Motoren für Europa unwahrscheinlich.

Die nächste Zeit hat Honda ja genug mit anderen Modellreihen zu tun: - Produktionsumstellung HRV - Einführung neuer Civic - Produktionsumstellung sowie Einführung neuer CRV - Einführung neuer Civic Tourer Da ist bis Ende 2018 genug zu tun mit. Ich würde mal nicht erwarten, dass in dieser Zeit noch die Einführung eines Accord drin ist ...

ATF, vom HH

Nun - CL7/9 und CM1/2 kamen nie aus GB, CU/CW Accord auch nicht. Unabhängig davon sagt das Herkunftsland aber nichts aus über die Rostanfälligkeit. Frag mal FRV-Fahrer nach Rost - und der FRV kommt aus Japan. Dagegen kenne ich keine CRV mit Rostproblemen - der CRV kommt aus GB. Auch mein EU-Civic hatte keine der ach so schlimmen Qualitätsprobleme aus GB. Und beim CM muss man nur an den Türen unten um die Gummipuffer schauen, am oberen und unteren Rand der Haube, an der Heckklappe - da rostet auch dieses Japan-Produkt recht gerne.

Es ist ja nicht gesagt, dass der Airbag einen töten wird - sondern unter ungünstigsten Gegebenheiten Verletzungen verursachen könnte, auch tödliche. Wieviele Fälle sind bekannt? 11? (Davon schon mal ein Todesfall, weil das Fahrzeug trotz mehrerer Rückrufversuche von den Besitzern nicht zur Werkstatt gebracht wurde). Wieviele Unfälle mit Hondas gab es wohl insgesamt bei denen der Airbag gezündet hat? Alles in allem geht das ob der Anzahl der benötigten Teile inkl Produktionsumstellung doch recht flott will ich meinen.