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NEIN ! Der CE1 und CE2 (Aerodeck) stammt aus den USA. Californien um genau zu sein. Das Coupe CD7 / CD8 / CD9 wuden ebenfalls in Californien produziert. Nur die Limousine CC7 / CE7 / CE8 / CE9 stammt aus Swindon / GB Die 5. Generation des Accord (1993-1997), der speziell für die einzelnen Kontinente Produziert wurde. Es gab für Europa, USA und Japan (dort hieß er Ascot) eine eigenständige Limousine. Seit diesem Zeitpunkt hat die USA immer andere Accord als Europa. Übrigens wurde schon die 4. Generation (1989 - 1993) des Aerodeck bzw. des Coupes in USA produziert. Lies auch den von mir verfassten Artikel bei Wikipedia. Der wurde in zusammenarbeit mit Honda Europe North erstellt: http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord

Die Lichtbündelung und Ausleuchtung ist komplett anders. Wenn Du mit unseren Scheinwerfern mal an die Wand leuchtest, wirst Du diesen Knick in der Waagerechten sehen, der nach rechts oben geht (Hell-Dunkel-Grenze). Das bewirkt, dass bei uns der Straßenrand rechts mehr ausgeleuchtet wird. Bei den Amerikanern ist das komplett anders. Diese Hell-Dunkel-Grenze existiert nicht so, das Licht wird nach vorne mittig gebündelt und leuchtet hauptsächlich vor das Fahrzeug. Du hast den Effekt wie bei regennasser Fahrbahn wenn dir Autos entgegen kommen. Es blendet mehr. Das ist nach unserem Gesetz nicht erlaubt. So sieht das asymmetrische Licht aus: http://mitglied.lycos.de/Autoelektrik/igcs.jpg und beim symmetrischen Licht musst Du dir die obere Hälfte des Lichtkegels nach unten gespiegelt vorstellen. Die gesamte Reichweite ist weitaus weniger als bei uns. So sieht es an der Wand aus - EUROPA (Asymmetrisch): http://www.danielsternlighting.com/images/Beam_aim.jpg Beispiel USA (Symmetrisch): http://www.danielsternlighting.com/images/VOR_AIM.gif

Jep - Prelude-Fan ist ein feiner Kerl ;)

Schöne Beschreibung unseres Arbeitgebers :)

Na dann scau dich mal bei BMW um. Ich meine, die haben anstatt einer Schrammleiste am Kotflügel einen schön geformten Blinker, der den Abschluss der Schrammleisten bildet. Ich meine, es ist der 3er BMW.

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte ;) : http://www.kaefergarage.de/bandit/ich.jpg @flothefresh Ich suche für Käfers Halbautomatikgetriebe das Nadellager von der Hauptwelle und das Kugellager der Hohlwelle, wo der Wandler drauf sitzt. Habt ihr da was, könnte dein Chef da was wissen ? Meld dich doch bitte mal per mail, ja ? Ich kann dir als Gegenleistung 'nur' Sicherheit beiten ;)

Garkeine Blinker :) Mach die Löcher zu und hol dir aus den USA die US-Blinker / Cornerlight-Kombination. Die sehen sowas von toll aus und haben zwei Kammern: zum Scheinwerfer hin die Weiße (passt auch die Fassung deiner Sidemarker) und zur Seite eine zweite Kammer mit Orangem Glas - da pass der Stecker deiner Seitenblinker. http://images.andale.com/f2/115/106/27767/1115477300767_335L.JPG Das einzige Problem: sie passen nicht in die Führung deiner Scheinwerfer. Der Nippel, der am Scheinwerfer eingestöpselt wird ist ca. 4 mm näher am Gehäuse des Cornerlight und die hinteren Führungen am Kotflügel sitzen ein wenig tiefer. Dadurch schiebt sich der Cornerlight extrem nahe zum Scheinwerfer hin und nach oben weg. Er geht somit ohne Anpassen garnicht bis an den Kotflügel hinten ran. Lösung: die hinteren Führungen entfernen (werden eh oben am Scheinwerfergehäuse verschraubt und mit dem Nippel hab ich noch keine Lösung. Sollte auch halten, wenn man den Nippel weg schraubt (denn das geht ja - habe ich aber noch nicht versucht) Ich hab zum Glück die US-Cornerlight und einen Satz Hauptscheinwerfer, wo ich ordentlich umbauen kann :) Ich habe meine Cornerlight aus den USA bestellt, bei: Headlight Warehouse http://stores.ebay.com/Headlight-Warehouse_Accord-94-97_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ1647113QQftidZ2QQtZkm (eBay-Name: 10000grilles) für je $15,80, zuzüglich $24,00 Versand und der Zoll wollte auch noch Kohle mit Mehrwertsteuer haben (das waren ca. 13 Euro) Also kosten die Cornerlight ungefähr $55,60 = ca. 42,30 Euro 42,30 Euro + 1,50 Zoll (3,5%) = 43,80 Euro + 8,32 Euro MwSt = 52,12 Euro Er hat auch die US-Lampen mit Cornerlight im Angebot (komplett pro Seite $64,75 zzgl. $28,70 Versand). Da muss man eben die Selbe Rechnung aufstellen. Sind schöne Klarglasscheinwerfer. Bedenke aber, dass die Amerikaner symetrisches Licht haben ! http://images.andale.com/f2/115/106/27767/1091234699612_135R.jpg ..und ORANGE Blinker für den CE2 bis 1996 (mit der Stoßstange mit Sicke), den hast Du oder ich ja nicht. Wir haben ja orange Blinker :): http://images.andale.com/f2/115/106/27767/1116454528435_535R.JPG Was ich vergessen habe: Lieferung waren 14 Tage !

Manche entkleiden eine Haube auch dann, wenn beispielsweise ein Marder im Motorraum gewütet hat ! Schon einmal daran gedacht ? Dann schau bei mir unter die Haube und Du weißt, weshalb ich bei meinem Ami den Mist rausgerissen habe. Mein CE2 hat sie noch drinnen aber mit zwei min. faustgroßen Löchern....

...und den TüV interessiert es nicht

Yesss :) Leckere Anlauffarben hat er bekommen :) Ich poste die Woche mal ein Bild. Die hatte er schon ganz leicht nach der nach Hausefahrt. Nach 500 km sieht er jetzt ordentlich aus :D Relativ gleichmäßig.

Das ist scheiße ;) Ich hab noch nen Pontiac von 1988 und der rostet (Gott sei dank) nicht. Wundert mich, da ich den als 'Butter und Brot'-Auto sehe http://www.kaefergarage.de/bandit/abgemeldet.jpg

Gute Frage. Ich weiß, dass beim Accord der CB-Serie im Rahmen des Wartungsdienstes die hinteren Radläufe 'überholt' wurden. Die hatten an der selben Stelle Rostprobleme. Heute kann man bei den Modellen sehen, welcher damals nicht beim Kundendienst war - die rosten dort nämlich ;) Mein Aerodeck hat auch nichts - zum Glück.

Der Sturz ist an der Hinterachse einstellbar. Bei Honda kann hinten auch ein ganzer Arsch voll eingestellt werden.

DEN Prelude finde ich auch toll. Ich habe den Eindruck, dass der besonders selten ist - wenn man sein Alter bedenkt. Freut mich !

Ich komme gerade vom TüV - ja. Es hat geklappt :) Nun kann ich beruhigten Gewissens rum fahren. Er wollte ihn natürlich auf der Hebebühne sehen, ob auch das Typenschild existiert. Kosten: 45,40 Euro Geschafft. Nun wechsel ich heute abend meine rechte Lampe aus - denn die ist heute morgen verreckt. Toll.

Der Klang ist klasse, ja ! Ich habe den Eindruck, dass der Durchzug von 80 km/h aufwärts besser ist. Als ich das erste mal fuhr, spürte ich einen Vortrieb, den ich nicht gewohnt war. Vielleicht liegt es auch daran, dass er früher lauter war und man den Motor nicht so hörte. Kann sein. Ich muss im Mai zum TüV und morgen ist es so weit: der Krümmer soll eingetragen werden :) Ich hoffe das klappt.

Normales Malerklebeband sollte dem genügen. Ordentlich angedrückt und bei Abziehen in einem ganz steilen Winkel vorsichtig abziehen (Zugrichtung zum Klebeband hin). Wenn Du viel Lack drauf geschmissen hast, empfiehlt es sich, sanft mit einem Teppichmesser entlang des Klebebands zu schneiden - so, dass der Lack nicht am Klebeband hängen bleibt und 'ausreißt' Danach eine grobe Schicht Klarlack, wenn er trocken ist, die Kanten Naßschleifen. Danach den finalen Klarlack. Voila.

Bestimmt.

Ja, ich habe meinen gekauft, weil der originale Krümmer am 1. Zylinder komplett abgerissen war. Der TSS war ja schon mal 40 Euro günstiger als der Krümmer von Honda - und bei TSS geht er bis zum Kat, der Originale hört ja in Ölwannenhöhe schon auf. Da entschied ich mich für den Fächerkrümmer. Ok. Auch wegen der Optik :) http://www.kaefergarage.de/honda/Kr%C3%BCmmerriss.jpghttp://www.kaefergarage.de/honda/Kr%FCmmerriss.jpg An meinem habe ich jetzt 'nur' noch Kriechstrom zu erledigen. Dazu muss ich mich mal bewegen, den Kotflügel vorne rechts abzubauen um den Massepunkt zu kontrollieren. Ich bin auch froh, dass ich alles selbst machen kann.

Wenn ich hier mal reinschreiben darf: Ich würde die Seitenwände so groß es geht einschweißen, da die Seitenwände mit ihren großen, weichen Flächen nicht besonders einfach sind, was die Nachbearbeitung angeht. Bei Seitenwänden hast Du in der Regel 'nur' im Einstieg zu arbeiten und an den C- und D-Säulen. Der Rest sitzt im Fensterrahmen. Die Arbeit würde ich mir machen. Ich denke auch, dass Du dann den Rost am Radlauf auch damit erschlagen kannst. Ich bevorzuge immer die großflächigen Arbeiten denn: lackiert wird dein Accord doch eh komplett Achso: Du bezahlst die Seitenwand doch sowieso komplett. Wieso also Geld wegwerfen ? Fragen und Diskussionen bezüglich des Threads: CE2 Familienkutsche

Ich meinte, ob Du schon beim TüV warst. Also nicht :p Nanana ! Deiner ist ein 1997er - nur die Erstzulassung war eben später ;) Um es genau zu wissen, kannst Du anhand der FIN dein Modelljahr herausfinden und in welchem Halbjahr er produziert wurde... Das Hitzeblech kann man garnicht mehr anschrauben. Es existieren ja keine Bohrungen also kommt es nicht ran. Die Tankanzeige ist immer aktuell. Sie fällt nicht ab. Das hatte schon der CB Accord so. Ich meine mein Wintercivic (EC) hatte das auch. Das macht es für Autodiebe einfacher auf dem Parkplatz ;)

Yesss. Gestern war sie in der Post. Am Dienstag habe ich einen TüV-Termin. Dann kann ich jedenfalls berichten. Das Schönste daran ist, dass ich (wenn ich eh schon eine neue Zulassungsbestätigung Teil ?? bekomme, kann mir das Landratsamt auch die richtige Erstzulassung eintragen ! Die haben mein Auto glatt ein Jahr älter gemacht ! Fiel mir anfang der Woche auf und ich war mir sicher, dass ich einen 08/1996er habe. Da steht 1995 drin. Im alten Brief und in der Zulassungsbescheinigung (dem großen) steht ganz klar 1996. Wie das passieren konnte :motz: Wie isses bei dir ?

Dann bin ich ja gespannt, was in meinem Briefkasten liegt *freu* Eine Eintragung sollte so um die 50 Euro kosten - zzgl. neuem 'Fahrzeugschein' bei der Zulassungsstelle

Auch wenn 3M schreibt, es sei erlaubt heißt das nicht, dass es generell erlaubt ist. Das ist Kommunensache. Das selbe ist auch mit vorderen Klebekennzeichen. Die sind auch nicht überall erlaubt (Baden-Württemberg keins von beiden soviel ich noch weiß) Beachte hinten nur, dass es nicht zu niedrig verbaut wird und es lesbar bleibt (AHK davor - was bei dir sicher nicht zutrifft). Beleuchtet muss es sein. Ob nun so ein Leuchtdingens oder 'normal'. Erkundige dich erstens bei der Zulassungsstelle, was sie von dem selbstleuchtenden Kennzeichen halten und zweitens beim TüV, wie sie es gerne haben möchten. Dann schau dir einfach mal so Golf-/Opelschranzen an. Da gibt es ja zuhauf shit-box-tuning, die sowas angebastelt haben.

Das hat er mir auch gesagt. Ich warte. Siehst Du, so günstig kann man weg kommen, wenn man die Händler kennt. Ich bin neu in Osnabrück und immernoch auf der Suche solch eines Kundenfreundlichen Händlers.