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Na das beobachte ich mal. Bei meinem CE2 ist es so, dass er ziemlich schwer und langsam rauf geht. Ich schmiere mal die ganzen Führungen und melde dann das Ergebnis. Zerlegen mag ich erst mal nichts.

Wenn, dann Gleitlagerfett. Bei meiner Mutters Civic war das Klackern dann zumindest ruhiger, aber weg gings nicht mehr. Bei mehreren (älteren) Honda machen das die Außengelenke der Antriebswelle

Die Schrauben zum Kat sollten aber mit einer 13er auch gehen - bei mir gingen sie zumindest ;) - allerdings eine Sechskantnuss, keine Zwölfkant.

Das ist typisch Japan ... echt übel. Coole Ideen dabei, aber völlig abgehoben, übertrieben.

Sieht natürlich nicht schlecht aus. Ehrlich. Ich finde aber, dass es für einen Legend zu protzig ist. Es ist eine elegante Luxus-Limo ;) Aber erst auf den zweiten Blick relisierte ich, dass es *nicht* der Accord ist. Klasse. Mach mal nen Accord so ! Ich kann ja mit PhotoShop (noch) nicht um...

Weißt Du was ? Cool. Nur cool. Wieso also, wird die Technik nicht mehr gefördert / entwickelt ? Ich meine: mehr gefördert

Oh Gott... Das ist ja wirklich dumm gelaufen ! Meiner Mutter rauschte ein Golf in die rechte Seite ihres Civics - genau auf die B-Säule. Hinten im Kofferraum (Hatchback) hatte sie den Einkauf für die Gaststätte drin. Was spritzte alles durch den Innenraum: 5 Becher Schlagsahne, 2 Liter Pflanzenöl und 3 Liter Milch. Hmm. Lecker Cocktail in der seitlichen Ablage. Das Zeugs spritzte bis an die Frontscheibe !

Sind ja viele Informationen ! Schön :) Ich hab meinen Webspace bei http://www.revido.de/paketuebersicht.php?Username=c585e15dc896d0f64b50d2f5e2064feb - Revido.de. Da bin ich sehr zufrieden. Das hab ich mal aus meinem Kundenbereich kopiert: .htaccess aDMIN-C Eintrag Aufrufbar mit oder ohne WWW Cach-All Email CGI eigener Adminbereich Extra Software Bundle * 10 FTP-Account(s) 10 Mail Forwarder PHP 1000 POP3 Accounts Spamfilter SSI Statistiken 1500 Subdomains Verzeichnis Passwortschutz Webmail Antivirus-v1 10 Datenbank(en) MySQL Unbegrenzt MB Traffic inkl. monatlich 11000 MB Webspace Verwendete Software auf diesem Server: Administration: Confixx 3.1.0 PHP Version 4 und 5 MySQL-Version 4 Perl-Version 5

Ja und Nö. Ist wieder zu haben: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1993-Lincoln-Mark-VIII-Prototype-Concept-Car-Rolling-Dr_W0QQitemZ160143970017QQihZ006QQcategoryZ6472QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://ronsusser.com/inventory/857/5.jpg Schon der Serienwagen war cool

Hallo ! Ich habe da eine grundsätzliche Frage: Müssen Scheibenbremsen an der HINTERachse beim Bremsentest (hier speziell Handbremse) auf dem Prüfstand blockieren ? Fußbremse ist klar. Die kann garnicht blockieren - dynamische Achslastverlagerung und Bremskraftregler... Das weiß ich ja. Der Prüfer meckerte bei der Nachprüfung ziemlich rum. Ich bin sicher, dass nur eine Mindestabbremsung von max. 25% erreicht werden muss (wie gesagt: HANDBREMSE) und ein blockieren nicht notwendig - wenn eben die Mindestabbremsung erreicht wird. Blockiert die Bremse vorher, wird das lediglich auf dem Bericht vermerkt, bringt aber keinen Mangel mit sich. Bei meinem Vogel blockierte bei der letzten Prüfung auch nichts und das war anscheinend in Ordnung - hätte ja sonst keine Plakette bekommen ! Achja: die Bremse zog in allen Lagen gleichmäßig (nichteinmal 5 % Abweichung) und brachte bei der Handbremse knapp über 600 (welche Maßeinheit auch immer - hab ich nicht mehr im Kopf), bei einem zul. GesGewicht von 1330 kg Nun würde ich gerne wissen: bei wem blockiert die Scheibenbremse mit der Handbremse ?

STIMMT ! Das hätte ich ja fast vergessen... Happy birthday, Kleiner ! http://www.kaefergarage.de/website/06_1ba.jpg ...und dir auch ! http://www.kaefergarage.de/website/06_7aa.jpg Wusstet ihr, dass es von dem Accord I Limousine ein Sondermodell /Special Edition (SE) in den USA gab ? Gab es nur in anthrazitmetallic, mit den selben Alufelgen wie meiner, Klimaanlage und grauer Volllederausstattung ? Wurden dieses Jahr schon zwei über eBay.com versteigert. Auch den AD (der geliftete SY) wurde so aufgewertet und als SE verkauft. Ebenfalls den Accord V - zum 20sten. Der war lilametallic und mit viel mehr Ausstattung und den Accord VI zum 25sten Gebirtstag Toll, dass es in D-Land nicht ein einziges Sondermodell gab - nicht einmal als er 20 wurde

:) Danke :) Er ist tornadorot von VW und alpinweiß von BMW mit einer ordentlichen Schicht Klarlack. Den habe ich mit meinem Bruder von 15 Jahren so aufgebaut. Heute hab ich einen Termin beim TüV mit einem anderen Käfer und da frag ich den Menschen mal. Auf der Website vom TüV Süd habe ich durch die verstellbare Vorderachse anscheinen keine Möglichkeit der H-Abnahme. Die Aussage des Prüfers vergangene Woche aber ließ das zu. Mal schauen, was der heute sagt, zur Not fahr ich mit ED eben mal hin, damit er einen Eindruck von ihm bekommt. Rostblasen müssen eh noch entfernt werden, Neulack übern Winter soll er bekommen, die Kofferraumwanne geschweißt (aufgesessen und Abschlepphaken mit Blech weggerissen) und der Unterboden entrostet, damit er wieder schön ist. Schweißen muss ich bisher, bis auf die Kofferraumwanne, zum Glück noch nichts :) Da ist er echt noch gut erhalten.

Der 2.4er wäre da natürlich viel interessanter.... Habe die Modellpolotik in D-Land eh nie verstanden Ich weiß schon, weshalb mein Aerodeck-modell weiß ist :) Das sieht einfach klasse aus. Das ist momentan eh die Trendfarbe (schon mal den neuen TT in weiß gesehen ? Genauso toll)

Was machst 'n nu mit dem geilsten Kombi der Welt ? Kann ich hier schon mal listen, was ich brauche ? - beide Bremssattel hinten (meine sind schwergängig und ungleichmäßige Wirkung) - Heckklappendichtung - Heckklappenfeder (Dämpfer) - Innenausstattung (Sitze, Türverkleidungen, Mittelkonsole, Kofferraumverkleidungen und -teppich) - Stoßfänger hinten - elektrische Antenne - Drehknopf für die Heizung - beide vorderen Kotflügel - rechter Außenspiegel (am Liebsten den beheizbaren) - Klimaanlage nachrüstbar ? ... das fällt mir pauschal für meinen und Moms Aerodeck ein ;) Schön wäre, wenn alle Türen noch in Ordnung wären. Die linke ist ja defekt :( Trotzdem hoffe ich natürlich, Du/er/ihr richtet ihn wieder

Hmm. Ich hoffe, es postet jemand die gemessene Länge der Europalimousine. Dann siehst Du, ob wenigstens die Länge stimmt. Ich denke aber, dass die Form schon komplett anders ist. Der CE2 hat ab der mitte der hinteren Türe eine ganz weiche Kante nach hinten verlaufend, die vor dem Hinterrad im Prinzip einen Keil bildet; so eine Art Spoiler/Verbreiterung. Ich weiß nicht, ob das die Europalimousine auch so hat.

... und er mir den Unfallwagen gibt :) :) Ich suche schon ewig ein paar Teile vom Heckbereich, vorne links und eine Innenausstattung zum beledern. Aber zum Unfall: wie ist die Schuldfrage ? Wenn er es bezahlt bekommt, würd eich da garnicht drüber nach denken. Ich hatte an meinem auch eine 7500 Euro Schaden vorne links und ließ ihn reparieren. Das kostete mich ein müdes Arschgrunzen. Ich würde ihn immer wieder aufbauen lassen, weil es ein supertolles Auto ist. Viel Platz und sportliche Optik. Nichts anderes. Denk bitte an mich ;)

Butter bei die Fische ! Nachdem die StVZO durch die FZV (Fahrzeugverordnung) ergänzt und übernommen wurde, hier der Gesetzestext zum Kennzeichen: §10 FZV Ausgestaltung und Anbringung der Kennzeichen (7) Das vordere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30 Grad gegen die Fahrtrichtung geneigt sein; der untere Rand darf nicht weniger als 200 mm über der Fahrbahn liegen und die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern. Vorderes und hinteres Kennzeichen müssen in einem Winkelbereich von je 30 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein. und hier die Abschleppeinrichtung: §43 StVZO Einrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen (2) Mehrspurige Kraftfahrzeuge mit mehr als einer Achse müssen vorn, Personenkraftwagen - ausgenommen solche, für die nach der Betriebserlaubnis eine Anhängelast nicht zulässig ist - auch hinten, eine ausreichend bemessene und leicht zugängliche Einrichtung zum Befestigen einer Abschleppstange oder eines Abschleppseils haben. An selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern darf diese Einrichtung hinten angeordnet sein. Noch Fragen ?

Schrecklich

Auch ich brauche mal Hilfe ;) Ich war heute erfolglos mit meinem Aerodeck beim TüV. Erhebliche Mängel (Wirkung Feststellbremse, SRS-Leuchte brennt...), dann verlor ich meinen einzigen Käfer-Schlüssel mit dem einzigen Garagenschlüssel. Das reichte mir dann auch für heute. Positiv: meine Frau hat Geburtstag. Das ist aber alles nicht das Thema dieses Thread. Ich brauche Hilfe beim Käfer und ich vermute hier eine riesige Wissensbasis. Ich war heute ja beim TüV und erkundigte mich, ob mein Käfer H-zulassungsfähig ist (siehe Bild am Schluss). So sieht es aus: wenn die Tieferlegung / Felgen damals eingetragen wurden, steht dem nichts im Wege ! Jetzt kommt das aber: Die Lackierung ist das Problem. Nun mein Hilfegesuch: ich brauche einen Nachweis, dass in den 60er (der Käfer ist Baujahr 1968 ) diese Lackierung schon mal am Käfer vorhanden war ! Ich weiß, dass schon in den 30er die Hot Rods auf den Salzseen mit den 'Scallops' lackiert wurden. Nur beim Käfer ? Hilfe ! Wenn ich dieses nachweisen kann, bekommt mein ED das begehrte H-Kennzeichen wie es mein zweiter Käfer bekommen wird. Ich bin für jede Quelle dankbar. Um diese Lackierung geht es: http://fuhrpark.kaefergarage.de/Fuhrpark/1968VW-ED/slides/2007-06-18-001.JPG

Danke :) Werds ihm weiterleiten. Ich denke aber, dass es heute nicht so schlimm ist, wenn ein Anfängerauto 1. ein gängiges Modell ist (wegen PS und Versicherung) 2. knapp unter 100 PS liegt (Versicherung ?) Ich hatte nur ein Jahr einen 83er Accord mit 80 PS und kaufte mir dann einen 102 PS-Accord. Hast Du die Möglichkeiten, dein Anfängerauto auf deine Eltern zuzulassen ? Das sollte möglich sein und Du sparst natürlich. Achja, by the way: ein Porsche 911 von 1979 mit 188 PS ist mit Vollkaskoversicherung günstiger als ein Prelude mit 137 PS und Teilkasko. Das hat mein Bruder auch erfahren müssen und kommentierte es mit 'Wieso hab ich mir nicht schon früher einen 911er gekauft ?' Wie wahr, wie wahr...

;) Z1 ... Ich hatte auch die Ehre, bei der Produktion des Z1 seinerzeit dabei zu sein.

Schon mal auf Seite 2 diesen Thread geblättert *stupfzwinker* ??

Auch gute Idee ;)

Bestimmt der CB8 ;)

Ja, weil unsere Zulassungsbestimmungen klipp und klar vorschreiben, wie die Kennzeichen auszuschauen haben (Größe, Farbe, Schriftbild) und wo sie am Fahrzeug anzubringen sind. Weil die Eurokennzeichen einheitlich sein müssen (vorallem die Breite). Man kann schon froh sein, wenn man das zweizeilige für hinten schmaler bekommt (mein Käfer zB ) Es ist auch nicht gesagt, dass wenn Du eine Eintragung mit kleinem Kennzeichen eines Baugleichen Fahrzeugs mit zur Zulassungsstelle bringst, dass Du auch das Kleine bekommst. Das liegt im Ermessen der Zulassungsstelle und des TüV. Ich als Ami-Fahrer kann ein Lied davon singen... Das ist eindeutig kommunenabhängig. Die haben ganz klar die Anweisung, dass kurze Kombinationen vorrangig an Leicht- und Kleinkrafträder ausgegeben werden. Und: auch wenn die US-Heckklappe montiert ist, ist es nicht gesagt, dass das kleine Schild zugeteilt wird. Ich habe einen Pontiac TransAm, und der hat das übliche, zweizeilige Kennzeichen, das auch auf den Käfer passen würde - trotz der schmalen Aussparung hinten. Und vorne ? Nicht einmal da hab ich ein kleiner bekommen, was an der Front wirklich nicht so prickelnd ausschaut. Man gewöhnt sich aber daran. http://www.kaefergarage.de/website/06_5aa.jpg Hinten (ist ja nach unten genügend Platz; kurze Kombination, weil SIG schon dreistellig ist) http://www.kaefergarage.de/website/06_5ab.jpg