Dreffi

Auch wenn im 5. Schluss ist, ist er da trotzdem länger übersetzt. Bei 50 geht die Automatik schnell in den vierten. Allerdings kann man erst ab 54 im fünften fahren. Selbst hochschalten tut er erst ab ungefähr 61. Autobahn 150 km/h = ca 3100-3200 Umdrehungen.

Richtig Stadtverkehr nimmt der 2.4er Automatik gerne 10L. Weiß nicht wie der Handschalter da liegt. Außerorts nehmen die sich fast nix. Über lange Etappen ist die Automatik sogar sparsamer, weil minimal länger übersetzt.

Da der ersteller des Threads ja eigentlich Interesse an einem CL7 hat, würde ich auch zu dem raten (nicht CL9). Die beiden Benziner nehmen sich zwar im Unterhalt nicht viel, aber in der Anschaffung schon. Außerdem ist der 2.0er fast 30€ billiger in der Steuer. Diesel ist nix für die Stadt. Beim Gasumbau hängt wohl alles vom Umbaubetrieb ab. Kann problemlos sein, oder ein Fass ohne Boden.

Laufwerkstechbisch sollte da sicher alles passen. Aber irgendwie muss das digitale CD-Signal ja in ein analoges umgewandelt werden. Denke mal gerade hier ist Potential da. Und dieses würde ich ja theoretisch verschenken, wenn ich digital zum Receiver gehe, oder irre ich mich? So Ultra-High-End mit Kabeltuning und verbesserter Spannungsversorgung will ich ja auch nicht. Aber mit der Quelle steht oder fällt die Qualität des gesamten Systems. Der HK-Player steht ja auch wegen der Optik zur Wahl. Bisher steht der CD-Player IM Schrank. Das erfordert aber eine offene Tür, wenn man die Fernbedienung nutzen will.

Mal wieder eine Frage: Ich nutze derzeit als CD-Player einen Technics SL-PG390. Da dieser schon ungefähr 10 Jahre seinen Dienst tut und eine Taste bereits den Dienst versagt hat, spiele ich schon länger mit dem Gedanken mal was neues zu kaufen. Damit es optisch zum Receiver passt (Harman Kardon AVR 265) habe ich mir den Harman Kardon HD-980 mal angeschaut. Klanglich soll der ja für die Preisklasse Super sein, aber bei manchen Leuten stellte der sich wohl als kleine Diva dar, was das lesen von CDs angeht. Der Technics hat hingegen alles in jedem Zustand gefressen, außer CD-RW. Die frage für mich ist in dem Fall: lieber analog per Cinch oder digital (optisch) verbinden? Für optisch spricht ja, dass es frei von elektromagnetischen Einflüssen ist. Allerdings muss da ja das Signal in ein optisches gewandelt und wieder zurück gewandelt werden. Digital sollte da eigentlich nix verloren gehen, aber weniger ist mehr (und weniger störanfällig). Störeinflüsse befürchte ich bei dem Cinch-Kabel eigentlich kaum, weil das Kabel ja höchstens 0,5m lang wäre. Was meint ihr? Analog würde den D/A-Wandler im CD-Player nutzen, digital den im Receiver. Ich vermute der im Player sollte eigentlich besser sein. Ich könnte natürlich stattdessen einfach den Blueray Player für CDs nutzen, oder mit dem Technics weiter leben, aber ich erhoffe mir schon einen Klanggewinn. Musik höre ich übrigens ausschließlich Stereo.

Hab das Kabel gestern wieder ausgebaut. Ich bin mir nicht sicher ob er gleich gut oder etwas schlechter ansprang. Ich beobachte das mal. Kann aber ein paar Tage dauern bis ich wieder fahre.

So, neuer Tarif (wieder bei der VHV): CL9 15000km/Jahr Vollkasko+Haftpflicht öffentlicher Dienst, Garage, Tierbiss inkl Folgeschäden, Elementarschäden, Tierzusammenstöße aller Art, freie Werkstattwahl, Schutzbrief Plus, 100Mio Deckungssumme, inkl. grobe Fahrlässigkeit SFK: 6 SB Vk: 500 TK:150 Macht monatlich 80€.

Ich verstehe das Problem nicht. Ihr habt euch vorher auf einen Maximalpreis geeinigt und das Autohaus hat sich daran gehalten. So lange alle notwendigen und aufgeführten Arbeiten ordnungsgemäß ausgeführt wurden ist doch alles Top!

Hab nochmal verglichen und werde wohl wieder zurück zur VHV wechseln. Etwas verbesserte Leistungen und 80 statt derzeit 107€ monatlich. Ich weiß aber nicht, was meine jetzige Versicherung nächstes Jahr haben will. Hab da noch nix bekommen.

Ich bin der Meinung der Motor startet momentan deutlich flockiger. Zumindest dreht der Anlasser schnell und kräftig. Ich werde mal das zusätzliche Kabel wieder entfernen und vergleichen.

V6 wäre für mich auf jeden Fall interessant. Ich gehe aber auch zu Fuß zur Arbeit und genieße dafür dann jede Fahrt. Für die Masse wird das aber sicher nichts sein. Ein aufgeblasener 2L mit >200PS wäre aber auch interessant und sicher auch massentauglich. Dann kann man im Acci noch schaltfauler und entspannter fahren. Aber daran glaube ich beim nächsten Modellwechsel noch nicht.

Als ich neulich bei solchen Vergleichsrechnern geguckt habe, kam ich auf mindestens >90€. Kann sein, dass ich mich bei den Prozenten vertan habe. Glaube aber es war so. Bin übrigens kein Beamter, nur im öffentlichen Dienst. Ich habe nur so den Tarif bekommen.

Ich bin nach einem Unfall vor 3 Jahren von billigen Versicherungen geheilt... 3 Monate ohne Auot, über 6 Monate bis zur vollständigen Zahlung. Danke, nie wieder. Bin danach von der Versicherung erst zur VHV und jetzt zur Allianz gewechselt. Zahle da bei gleichen Leistungen kaum mehr. Dazu habe ich einen fähigen und bemühten Ansprechpartner vor Ort. Accord CL9 55% (glaube ich) 12000km/Jahr Teilkasko 150€ SB Vollkasko 500€ SB Garage, Beamtentarif, nur ich als Fahrer (Männlich, 24 Jahre) Mit Schutzbrief+ Ergibt: monatlich 107€.

Kannst Batterie dran lassen. Machst nur Licht aus und musst aufpassen, dass es keiner wieder einschaltet. Tausch aber beide Brenner! Sonst kannst wieder unterschiedliche Farben haben. Jeder Brenner verändert seine Farbe im laufe der Zeit leicht ins hellere/weißliche bis er dann vielleicht blau, rosa oder violett wird bevor er stirbt.

Ich würde einfach mal die Brenner tauschen gegen zwei gleiche. Normale Osram Xenarc kosten im Paar um die 60€. Die Lichtfarbe wird mancher vielleicht als eher gelblich einstufen, ist aber viel weißlicher als jede Halogen Lampe. Normales Xenon halt.

Fraglich ob man den in Deutschland bekommt... Aber so wie ich gesehen habe wird die Vorderradaufhängung geändert und es kommt Active Noise Cancellation (heißt das so?) zum Einsatz. Bei den Getrieben scheint sich da nix zu ändern. 6-Gang Automat nur im V6... 2.4er nur noch mit 180PS, dann aber ab 4500 Umdrehungen oder so. Hab ich das richtig verstanden?

Sieht irgendwie ein bisschen "Hyundai Sonata" aus... und ein 4-Speichen-Lenkrad muss doch auch nicht sein. Ansonsten sieht der ganz gut anzusehen.

Hab den nur zufällig entdeckt. Stand auf der Website ziemlich auf der Titelseite. Ich hoffe mal da kommen mindestens 240PS bei rum. Der Civic (Type-R) kommt nämlich als nächstes Auto 2015/2017 in Frage. Der Kombi ist ja mal leider Ultra-Grotten-hässlich...

Hab gerade Super E5 für 1,519€ vollgetankt. Ist der Preis in letzter zeit so gefallen? Hab die letzten Male in Polen immer um die 1,44€ bezahlt. Da kostete das in D aber noch >1,60€... und für 6-7 ct fahre ich nicht rüber (25km).

Ich glaube das iPhone kann nur mit WLAN Adaptern arbeiten, weil es die Bluetooth Adapter nicht unterstützt. Programme gibt es ansonsten genug.

Die Antwort wird lauten: "eigentlich wären es 305,37€ gewesen. Um ihnen entgegenzukommen haben wir den Preis für sie etwas gedrückt." Bei meiner letzten Inspektion steht für Arbeit nur drin: 6-Jahres Inspektion und Bremsflüssigkeitswechsel. Ansonsten nur Material. Das ergab in Summe ~212€

Mir fällt da auch nix ein. Kofferraum geht nur per Funk, Knopf oder Hebel im Fußraum. Ist in der Beifahrertür zufällig auch ein Schloss?

Quelle Autobild. Da gibt es auch Bilder. Ebenfalls vom geplanten Civic-Kombi :kotz: http://www.autobild.de/bilder/honda-civic-tourer-und-neue-versionen-3699479.html#bild5|ref=http://www.autobild.de/artikel/honda-civic-tourer-3699395.html

Vom Händler bekommt man kaum noch teile, weil die darauf mindestens 1 Jahr Gewährleistung geben müssten. Das lohnt für die nicht. An deiner Stelle würde ich mal das Navi Laufwerk tauschen. Ich glaube da sitzt auch der Rechner drin. Über das Forum wird es sicher möglich sein Ersatz zu beschaffen. Da werden ja auch ab und an Accords geschlachtet.

Ich kann nicht klagen. Meine Werkstatt bescheißt mich (bisher) nicht (dass ich wüsste). Bin da aber schon seit 2006 Kunde und habe da schon zwei Autos gekauft. Leistung passt und Preis ist auch ok. Vor allem kann man offen mit allen Leuten reden. Also nicht über alle Werlstätten herziehen.