Chief Gewickelt

Ahh, dachte es ginge um die Griffmulde an sich. Die "Softlack"/Weichgummi-Problematik war mir bei der Modellreihe nicht bewusst.

Nur so als Idee eingestreut: Lack aufpolieren und mit transparenter Steinschlagschutz-Folie folieren?! Gibt ja 3M-Folien, die sich bei starker Sonneneinstrahlung selbstständig "glätten", also kleine Oberflächenkratzer unter Hitzeeinwirkung ausnivellieren.

Die Xenon-Brenner an sich (also die Leuchtmittel) kündigen ihr Lebensende zumindest mit einem deutlichen Rotstich der Lichtfarbe und schwacher Lichtausbeute an.

Kann durchaus sein, dass die Steuergeräte (da Baujahr 2005) auch schon verschlissen sind und für die Initial-Zündung der Xenon-Brenner die benötigten 35-40kV einfach nicht mehr zuverlässig aufbauen können. Ansonsten kämen vielleicht noch korrodierte Kontakte der Fassung der Zünder, in denen die Brenner arretiert sind oder - wie schon angesprochen - eben das Relais im Sicherungskasten in Frage. Idealerweise sollte man bei der Fehleranalyse sich vom günstigsten Ersatzteil (Relais) hinzu zu den teureren Ersatzteilen (Steuergeräte, Zünder, Brenner) aufsteigend nach oben hangeln. kretschis Hinweis ist bei der Problematik ernst zunehmen! Zwischen Steuergerät<>Zünder<>Brenner liegt Hochspannung an, die sich durchaus noch im abgeklemmten Zustand über deren Kondensatoren durch einen kurzen Strom-Impuls noch leicht entladen könnte.

Ja genau, kleines für die Haltbarkeit dennoch wichtiges Detail.

Vorfacelift: #12 - 33129-SCC-003 Zünder #8 - 33119-SCC-003 Steuergerät https://www.ersatzteile-honda.de/honda-auto/ACCORD-TOURER/2004/24-TYPE-S/ELEKTRISCHE-BAUTEILE-AUSPUFF-HEIZUNG/SCHEINWERFER/17SED01/B__0800/3/588 Facelift: https://www.ersatzteile-honda.de/honda-auto/ACCORD-TOURER/2006/22-SPORT/ELEKTRISCHE-BAUTEILE-AUSPUFF-HEIZUNG/SCHEINWERFER/17SED601/B__0800/3/734 #12 - 33129-SEA-003 Zünder #8 - 33119-SAA-013 Steuergerät Über die Hersteller eigenen OENs (Original Equipment Number) kommt man dann auch günstig an Ersatzteil-Alternativen. Beispiel Vorfacelift-Steuergerät: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Alle-Hersteller/33119-SCC-003?ref=fulltext

https://search.brave.com/search?q=W3T16272&source=web Seit den obigen Recherchen meinerseits sind nun schon 5 Jahre vergangen, die W3T16272 u.ä. Steuergeräte passen nur unter die Facelift Scheinwerfer, die mit dem blauen Streulicht-Filter beim Standlicht außen. Die Vorface-Lift Scheinwerfer benötigen andere Steuergeräte, deren Unterschiede im Aufbau hatte ich oben beschrieben. Die meinigen, günstigen China-Nachbauten von vor 5 Jahren halten seitdem problemlos.

Vielleicht noch wissenswertes aus alten Threads meinerseits:

Bei mir war es vor Jahren schon mal einseitig und lag an einem undichten Scheinwerfer, dessen Schwitzwasser das darunter verbaute Steuergerät nach und nach durchnässte. Das Fehlerbild war - da Wetter-bedingt - auch nicht so einfach reproduzierbar.

Ich hatte mir den SKV 17SKV463 (Abb. links) bestellt und geöffnet. Der passt für die Tourer-Hinterachse! Fragezeichen-Symbol "(?)" der inneren Schleifbahn als Eselsbrücke. Rechts ist noch ein undeklariertes China-Import-Teil, was ich seit einigen Jahren als Ersatz rumliegen hatte, dessen Zuordnung mir noch unbekannt war. Mit den Suchbegriffen 17SKV463 oder ECX-TY-002 wird man bei den üblichen Teilebörsen schnell fündig. Die sind u.a. für den Lexus RX II (XU30) - Baujahr 02.2003–12.2008 Mazda 3 (der MPS hatte Xenon) - Baujahr 2004–2009 kompatibel.

Also meine Recherche ergab bislang, dass folgende Typen für die Tourer-Hinterachse in die engere Auswahl kommen: SKV 17SKV463 äquivalent zu NTY ECX-TY-002 als Einzelsensor bei Lexus/Toyota und Mazda (u.a. Mazda 3 ~2004-2009) SKV 96SKV079 äquivalent zu NTY ECX-TY-003 als Einzelsensor bei Lexus/Toyota für die dicken schweren SUVs genutzt für deren Luftfederung! Die gibts bei daparto und den anderen üblichen Teilebörsen problemlos ab ~20 € aufwärts. Ob die nun wirklich passend sind, kann ich noch nicht sagen, da man sie ja öffnen müsste. Kann ja durchaus sein, dass diese bei den Lexus/Toyota Modellen auch "Achsen-invers" verbaut wurden (beispielsweise als Luftfederungssensor-Baugruppe). Bei mir ist es noch nicht dringend, wollte die Problematik prophylaktisch schon mal vor sondieren. Bestellen werd' ich mir die nächsten Monate einen, den demontieren und berichten. Vielleicht findet bis dahin auch ein Tourer-Fahrer in seinen Rechnungsbelegen obige Positionen und kann meine Ausführungen auch so bestätigen.

Kennt jemand denn eine alternative OE-Nummern von Mazda/Toyota/Lexus usw. für den Accord Tourer Hinterachssensor, also mit gespiegelter Schleifkontaktbahn wie hier (HA) dargestellt? Hab bislang nur diese alternativen Japan-Modelle gefunden, die den ähnlichen Sensortypus verbaut haben UND verschiedene OE-Nummern für die Vorderachs- und Hinterachsposition bedingen. Beispiel aus dem Toyota Katalog: OE-Nummern 89405-60011 bzw. 8940560011 (vorn) 89407-60010 bzw. 8940760010 (hinten) Für Toyota Land Cruiser J100 J105 4,7l Lexus LX470 4.7l 1998-2007 Amazon-Link (hinten): https://www.amazon.de/HZYCKJ-OEM-89407-60010-Heckscheinwerfer-Niveausensor/dp/B087FCLH2M/ref=sr_1_7 Man sieht von Außen leider nicht, ob deren Innenleben "linksdrehend" oder "rechtsdrehend" sei. Hat jemand einen Tourer HA-Sensor eigens recherchiert, bestellt und erfolgreich verbaut sowie auch noch eine aktive Bezugsquelle?!

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Unter dem Fehlercode (Alphanumerisch?! gar HEX?!) kann ich nichts Honda-spezifisches finden, was dessen Ursprung erklären könnte. Vielleicht wird der elektrische Widerstand der einzelnen Glühkerzen über das Steuergerät vermessen und einzelne davon haben eine zu hohe Toleranzabweichung (Verschleiß-Warnung)? Reine Vermutung! Vielleicht kann dies jemand hier im Forum bestätigen oder falsifizieren. Ich kann nochmal im Werkstatt-Handbuch nachschauen, obige Anlage waren die offensichtlichen Treffer der Glüh*-Thematik.

Thematischer Auszug aus dem Werkstatthandbuch anbei... Werkstatthandbuch_Accord_2003-2008-CN_Glühkontrollleuchte Fehlersuche im Schaltkreis.pdfWerkstatthandbuch_Accord_2003-2008-CN_Glühkontrollleuchte Fehlersuche im Schaltkreis-ZOOM00000.pdf

Ich glaub ich fahr jetzt schon seit fast ~7-8 Jahren mit kalt-weiß LED-Standlichtern (von OSRAM oder Philips) rum. ERSTER Satz derer, so lang halten die schon! Beim TÜV fiel es bislang einem einzigen(!) Prüfer auf (marginale Beanstandung ohne Konsequenz). Ich fahr einen Accord Tourer 7-te Generation und bei den Facelift-Scheinwerfern kaschiert die serienmäßige, leicht bläuliche Streuscheibe des Standlichts auch den direkten Blick auf die Leuchtmittel, so dass es der "Rennleitung" bislang nie auffiel. Da es vor allem in Kombination mit den Xenon-Scheinwerfern auch stimmiger aussieht, die Fahrzeuge zu selten sind und die Allgemeinheit deren Alter optisch schwer einordnen kann, kann es als "Norm-Abweichung" nicht so leicht wahrgenommen werden.

Suche Seitenschweller Fahrerseite für Accord Tourer CN/CM Facelift (2006). Idealerweise in B536P Royal Blue Pearl. 🥺

CN - Facelift Schaltplan Accord CN Klimaautomatik.pdf

Das ist genau die Art von Selbstgefälligkeit, die ich im verlinkten Thread angemahnt habe. Die Fahrzeuge sind mittlerweile sooo selten und haben in vielen Details ihre speziellen Eigenheiten, dass im allgemeinen Werkstattbetrieb abseits der Honda-Vertragshändler eben genau diese "das haben wir sonst auch immer so gemacht"-Attitüde sehr schnell in teure Fehler ausartet, für die diese Mechaniker natürlich keine Verantwortung übernehmen.

Sofern der O-Ring / Dichtungsring dabei ist, ist alles okay. Ansonsten noch nachbesorgen.

Meine Aufarbeitungen aus dem Werkstatthandbuch von 2021, die ich der freien Werkstatt übergeben hatte im Anhang des nachfolgenden verlinkten Posts: https://accordforum.de/topic/36279-cn1cn2-kupplungshydraulik-undicht/?do=findComment&comment=397518

https://www.accordforum.de/showthread.php/hinterachsensensor-f-r-xenon-11948.html?p=425134#post425134 ff.

Am besten per Foto dokumentieren, wo das Relais dann verbaut ist. :)) Die Baureihe an sich ist extrem robust, aber ein Relais ist leider auch nicht ewig haltbar. Das Fehlerbild wird sicher viele Accord-Tourer Fahrer demnächst noch ereilen, die Fahrzeuge sind immerhin schon zwischen 13-18 Jahre alt. :schock: Du leistet hier wahre PIONIER-Arbeit. :angel:

Werkstatthandbuch-Auszüge anbei. Weitere auf Anfrage.Werkstatthandbuch_Accord_2003-2008-CM_CN2_Kofferraumbodendeckel und beide Kofferraumseitendeckel.pdf Werkstatthandbuch_Accord_2003-2008-CM_CN2_Innenverkleidung aus-einbauen - Heckseitenbereich.pdf