kretschi74

Nochmal da leidige Thema. Habe jetzt auch den DMC für SD Card/USB an mein NAVI von 2003 dran. Man muss irgend ein MP3 Lied auf die SD Karte spielen und dann erst im weiteren Ordner anlegen.Bitte erst ab Ordner CD02 anfangen!!!! In den Ordnern konnen dann jeweils bis zu 99 Tietel eingefügt werden. ZB: Madonna CD02 CD03 CD04 CD05 CD06 CD07 CD08 CD09 mp3 Ist etwas bescheuert ,funzt aber super und hat einen sehr guten klang

Kennt jemand die Originale Ersatzteilnummer des Multiriemen für den cl9 bei Honda?

Bei meinem 2,4 Automatik habe ich keinerlei vibrationen im Stand auf "D". Eventuell mal die Kerzen überprüfen ob die noch ok sind . Wenn die noch nicht gewechselt wurden kann es sein das nicht optimal gezündet wird

Sieht gut aus, der Rost oben ist normal. :))

Habe jetzt meinen 2. CL9 gebraucht gekauft und musste feststellen das sich kein HH an das Serviceheft hält. Da wird zB die Bremsflüssigkeit nur geprüft und nicht gewechselt (6 Jahre drin gelassen!!) das selbe für das Automatiköl ,warum wechseln wenn es drin steht.Lass den Kunden doch weiterfahren damit. Scheinwerferrückruf ignoriert obwohl das Fahrzeug immer zur Insp. war... Die HH waren aus Thüringen und Hessen aber auch der HH in Potsdam nicht besser. Ich lasse lieber die Arbeiten einzeln bei meinen Werkstätten des Vertrauens durchführen

Das ne 3" Festplatte nicht geht ist klar, denn die brauch noch zusätzlich ne Stromversorgung. Ich habe Schaltpläne da. Mit dem Chinesisch versuch es mal bei nem Chinarestaurant vielleicht kann dir da einer helfen.

..und wenn du beide versuchst neu zu programieren. Kann man ja selbst machen

Was hat den die Kraftübertragung des Diesels damit zu tun? Die Kette treibt doch nur die Nockenwellen an, und diese die Ventiele. Denen ist es wurscht ob Benziner oder Diesel die sollen nur auf und zu gehen.

Ja klar:))

Ich bin auch der Meinung das es nicht funzt. Der Sattel wird schon der selbe sein ,aber die Aufnahme ,wo er besfestigt ist wird kürzer sein.

Nur mal ein Beispiel: VW hat die 0W Öle auch ,da fing bei viele Motoren der Ölverbrauch in die Höhe zu gehen. Kann man machen wie man denkt. Wichtiger ist den Motor vernünftig warm zu fahren und Ölwechsel rechtzeitig zu machen. Hab da gute Erfahrung mit 10W40bei dem 2Liter CC7 gemacht. der hat weit über 300000 km jetzt runter und genemigt sich auf 10000km von MAX Markierung auf kurz vor MIN. Bei meinem cl9 kann ich noch nichts darüber sagen,ist in Beobachtung.

Bin 100 % deiner Meinung. Zu dünn ist nicht immer gut, außer bei ständigen minus10 und tiefer

Scheibe runterfahren Gummi aus Griffmulde nehmen, Schraube darunter rausdrehen Kappe hinter dem Chromtüröffner entfernen, 2 Schrauben dahinter rausdrehen Kundtstoffabdeckung vom Fensterheberschalter (das lange bis zur Griffmulde)vorsichtig ,am besten mit nem altem glattem Messer abhebeln. Ist nur gesteckt. Stecker von den Schaltern (Fensterheber ,Spiegel) abziehen Ringsum ist die Türverkleidung nur gesteckt,also vorsichtig abhebeln bzw ziehen Achtung!! Kabel von der Ausstiegsleuchte nicht vergessen ,ist nicht sehr lang (Lampe rausdrehen) und dahinter ist es noch mal mit einem Clips an der Türverkleidung Wenn soweit alles locker das kleine Plastedreieck beim Spiegel abziehen (ist nur ein Clip) geht etwas schwer. Türverkleidung nach oben rausziehen und dann etwas von der Tür weg . ACHTUNG es hängt noch der Bautenzug der Türöffners dran,den kann man aber einfach aushaken. Das war es

Dann ist die 5 Gang Automatik sehr lang übersetzt, vergleichbar im 5. wie beim Schalter im 6.Gang. Ich glaube bei 100 ist meiner so 2500 RPM, muss aber mal genau schauen

Heißer als 90 Grad? Keine Ahnung. Bei Automatik wird es heiß ,deshalb haben die auch einen Ölkühler

Scau mal: http://www.lengenfelder.com/html/accord.htm

Ist eben keine Stadtgurke,der brauch seine Autobahn/Landstrasse;)

Meiner hat Automatik und hat min 8 Liter und jetzt nur Stadt 12-13Liter. Da geht in der Stadt nicht viel weniger bei dem Wetter. Wenn ich auf den Drehzahlmesser schaue liegt der bei 1200-1500 RPM bei 50 -65 km/h

Ist ja richtig, sonst würde der Hersteller nix verdienen:D Interessant das Sie Motorenöl aber nicht ausschließen Hab ich ja glück gehabt das beim CC7 nach aktuell 318000km das Getriebe noch wie neu ist;). Hab mich aber immer genau an die Wechselintervalle gehalten.

Der CC7 hat übribens 60000km Wechselintervall und 2 Liter zum wechseln . Kostet also Material ca 10 Euro. Motorenöl muss viel mehr aushalten (Hitze, Druck ,Kraftstoffverdünnung bei Kurzstrecke...) da funktioniert es im Getriebe erst recht. Wichtig ist nur das es schnell an alle beweglichen Teile kommt.

Stimm ich dir zu, Batterie sollte aber nicht schon nach ner Woche leer sein. Einfach mal an einen Tester hängen und schauen ob Sie noch gut ist.

Der PULSER soll gut funktionieren. Kostet glaub ich so 50 Euro. Was mich eher interresiert ob sich das lohnt,denn so ne Batterie hält ja 5-8 Jahre und kostet auch nicht viel mehr. Gut ist das er in jedes weitere Auto eingebaut werden kann.

Ach war das noch schön beim CC7, da kam ein 10W40 Motorenöl rein und gut. Ist doch alles nur Abzocke um Kunden zu binden.

Na sag ich doch alles ok.Das Konto freut sich;)

Lass dich nicht verunsichern. Es ist nur ein Fehler hinterlegt durch das Anschleppen und der fehlenden Batteriespannung.Versteht das Steuerteil nicht:p Fahr zu HH, lass alles löschen und es kommt nicht wieder.