CH1-freak

Aber du weißt doch wo dieser Typ wohnt oder? Hättest ihn doch einfach mal persönlich besucht... Und noch nen Tipp für dich: Bezahle NIEMALS, NIEMLAS das Auto, ohne auch alle benötigten Papiere zu bekommen! Wenn er noch abmelden muss, schön und gut, dann soll er das tun und danach kommst du und holst dir das Auto mit allen dazugehörigen Dokumenten. Wenn er Angst hat, dass du vielleicht doch noch vorher abspringst, kannst du ihm ja ne "Kaufzusage" ausstellen - das ist dann quasi wie ein "Vor-Kaufvertrag" und gibt auch dem Verkäufer eine gewisse Sicherheit bzw. kann dann auch er sich darauf berufen, solltest du den Kauf doch abbrechen. Betrüger lauern an jeder Ecke ;)

hoffentlich aber einen Benziner?! :P Jaja diese DPFs...die sind echt das Schlimmste am Diesel. Sau teuer die Teile wenn man sie wechseln muss...und bei manchen Fahrzeugen sollen die ja nach spätestens 100k KM getauscht werden. Ich würde mir sowieso nur mehr Benziner kaufen. Die Diesel werden in nächster Zeit bestimmt stark reduziert werden wegen der Abgasnormen...

Zu deiner 1. Baustelle: Glühbirnenwechsel um zu checken, obs an der Birne liegt, ist doch das erste was man tut?! :D Zu deiner 2. Baustelle: Ohne das Auto jetzt genau zu kennen, aber der Sitzheizungsschalter (oder das Display?) hat doch eine Kontrollleuchte?! Das Auto bzw. irgend ein Steuergerät muss doch erkennen, ob die Sitzheizung funktioniert und zeigt dieses an (entweder LED im Schalter oder Symbol im Display). Also beim CG/CH ist es so, dass im Schalter noch eine Kontrollleuchte ist. Wenn man drückt und die Sitzheitzung funtkioniert nicht, dann leuchtet auch diese Kontrollleuchte nicht (weil eben kein Strom durch die Matte geht).

gerade im Radio gehört - einfach immerwieder geil

Ich konnte die Limo und den Hatch ebenfalls schon begutachten. Ist wirklich sehr groß ausgefallen und ähnelt jetzt mehr einem Accord und wirkt auch eleganter und erwachsener. Das Heck ist leider immer noch nicht mein Fall, aber schon besser^^... Auch das Armaturenbrett ist deutlich weniger verspielt und "cleaner". Bis auf die Multimediaeinheit, die etwas hervorragt und dadurch Mittelkonsole und Armaturenbrett nicht in einem übergehen, find ich es gelungen.

Passen nicht auch die Jazz-Düsen im Accord CG/CH? Habe die Jazz-Düsen auch in der Civic drin und sind deutlich besser. Müsste ich glatt mal ausprobieren. Ich finde aber trotzdem, dass die Accord-Düsen immer noch besser sind, als die Civic-Düsen - DIE waren ja absolute Katastrophe^^ Und sonst gibt's von Honda keine Fächerdüsen oder wie?^^ Was is denn mit den neuern Accords? Da gibt's ja jetzt nicht so viele Möglichgkeiten^^ Gingen sie definitiv kurz vor dem Umbau? - Motor gibt es ja nur einen, also kanns an dem ja nicht liegen - Düsen verstopft - Schlauch i.wie gelöst vom Motor oder undicht? - Sicherung kaputt - die neuen Düsen haben nen größeren Durchmesser und es ist zu wenig Druck im System für die Scheinwerfer

geiler Thread echt :D also mal zum ersten Video: er fährt im 5. Gang und ein TypeR (original) geht definitiv besser als in dem Video gezeigt und wie schon gesagt wurde, kommt VTEC auch viel später als es sein sollte. Ich weiß es aus Erfahrung :D Aber sieh dir doch das 2. Video an, das kommt dann schon so hin... Aber ganz ehrlich: Kauf dir lieber keinen ATR! 1) wäre das Auto VIEL zu schade dafür, dass dann irgendwelche unwissenden Tuningmaßnahmen vorgenommen werden und 2) bist du ja anscheinend noch recht jung und unerfahren (auch was das Autofahren ansich betrifft) und solltest vielleicht am Anfang erst mal bei deinen 136PS bleiben und lernen. 200PS möchten auch bei einem Fronttriebler kontrolliert eingesetzt werden ;) Man muss eben zuerst klein anfangen und Wissen/Erfahrung sammeln und dann kann man den nächsten Schritt machen. Es wird niemand schlecht reden, wenn du nicht vom Fach bist (bin ich selbst auch nicht) aber dann muss man sich halt viel informieren (Handbücher, Internet, Foren) und überlegen: WAS möchte ich erreichen, WAS macht Sinn und WIE setze ich es um. Sorry aber ne Nitroeinspritzanlage ist i.wie lächerlich...

sorry hatte viel zu tun. heute komme ich endlich mal dazu, 2 Bilder von meinen Domen upzuloaden. Seht selbst...

Ach das kann ich mir jetzt nicht wirklich vorstellen, dass da was nachgibt^^...hat ja auch "erst" 115k KM drauf... Da käme ja eher in Frage, dass der Rahmen verzogen ist...aber das glaube ich nicht. Ist lt. Angabe Unfallfrei und sieht auch so aus das Auto^^ Also einfach mal dranschrauben geht nicht! Da verbiege ich das Alu!! Da, wo das Endstück aufliegt und nicht zum Dom kommt, ist rund um das Loch für die Dämpfer. Ich habe eh schon Fotos gemacht und werde die heute mal reinstellen.

Hey platti :) ich habe eine Frage an dich: Ich hab letztens eine TEIN-Domstrebe vorne oben ergattert, jedoch passt diese an meinem Dom eindeutig nicht dran!!! (siehe Link letzter Post von mir: https://www.accordforum.de/showthread.php/mein-erster-type-r-39572.html) Dein ATR ist ja grad so schön zerlegt und da habe mir ein Bild von deinen Domen rausgesucht und will fragen, was diese Erhöhung um das Loch vom Dämpfer genau ist (siehe Markierung im Bild). Da du ja selbst abgeschliffen und lackiert hast, dachte ich mir, du weißt da vielleicht mehr drüber als andere. Worauf ich hinaus will ist, dass das bei mir definitiv etwas anders aussieht (beide Seiten) - weshalb auch die Strebe nicht aufliegt. Ich werde mal ein Bild von meinen Domen machen, wenn ich wieder beim Auto bin.

Dann habe ich vielleicht keine echte TEIN?! Hier mal bilder von den Endstücken - vielleicht kann mal jemand bei sich schauen, was da so eingestanzt ist (oder weiß es sowieso was da hingehört). Die Schrauben wurden jetzt mit leichtem Druck mit Ratsche angeschraubt! Mehr wollte ich nicht anziehen aus Angst, das Alu zu verbiegen. Mir kam es eh schon so vor, als hätte ich es rechts leicht verbogen. Deshalb hab ich mich auch gar nicht getraut, weiter anzuziehen. Aber ich fühle ja beim draufgeben schon, dass dieses Endstück einfach nicht passen kann! Bei Bild Nr. 2 sieht man übrigens auch ganz gut, wo meine Benzinleitung verläuft. Sieht man ja mit blindem Auge, dass hier die Strebe ankommen MUSS!! @LilKrayzee: Danke für den Tipp mit den kleinen Abdeckungen zur OEM Streben. Mittleweile habe ich es aber auch ohne die OEM Streben komplett auszubauen, geschafft (immerhin etwas^^)

lang ist er schon wieder her mein letzter Post... Ich bin nun (glücklicher) Besitzer einer TEIN-Domstrebe für vorne oben. Jedoch bin ich im Moment nicht wirklich zufrieden bzw. ratlos (deshalb das "glücklich" in Klammern^^) Ich wollte sie gestern Abend eigentlich montieren (im Freien), aber ich habe es einfach nicht hinbekommen! Ich habe leider keine Bilder gemacht (im Dunkeln auch eher sinnlos^^), deshalb versuche ich meine Probleme mal zu Beschreiben: 1) ist die flexible Benzinleitung, welche von der Spritzwand zur Einspritzleiste geht ziemlich im weg. Also die strebe drückt den Schlauch sehr nach unten und ich habe Angst, dass mir der bei hoher Motorlast (viel Bewegung des Motors eben) evtl. abreißen könnte vom metallischen Endstück. 2) die OEM Streben, welche zur Spritzwand gehen, sind auch im Weg. Gut, ich denke beim Aufschrauben der Schrauben kann man sich diese schon so richten, dass es mit dem Domstreben-Endstück passen wird. Jedoch muss ich dafür doch diese Windschutzscheibenabdeckung (wo auch der Wischermotor drunter sitzt) abmontieren und dazu habe ich eigentlich keinen Bock 3) Die Endstücke der Strebe liegen bei mir nicht sauber an den Domen auf - selbst bei mäßigem Anziehen der Schrauben nicht!! Also entweder habe ich ein Spezialauto, die Strebe passt doch nicht Plug&Play in den CH1, oder es ist keine TEIN-Strebe, oder ich war gestern zu blöd (weils schon kalt und dunkel war^^). Kann mir da vl jemand, der auch eine in seinem EU-Accord hat, ein paar Tipps geben bzw. mir sagen, woran man nun erkennen kann, dass es eine TEIN-Strebe ist?!

suche das immer noch

Gefunden - kann also geschlossen werden!

da hast du vollkommen recht. Viele denken dann nicht mehr daran oder denken sich: naja TFL reicht ja noch - ja aber dass es dann eigentlich schon fast blendet, weil es bei Dämmerung schon sehr hell erscheint daran denkt niemand... Ich bin eigentlich sowieso dafür, dass man nur mehr Lichtsensoren verbaut für das automatische Ein-/Ausschalten des Abblendlichtes (also als Standard - wie ABS/Airbags z.b.) weil das ja schon recht gut funktioniert und somit auch niemand mehr vergessen könnte, sein Licht einzuschalten. Und wie gesagt - ich verwende meine Nebler in der Civic (BJ98!!) gerne als TFL für den Übergang zur Dämmerung/Regen...damit ich meine restliche Beleuchtung schonen kann.

Wieso ist denn das Tagfahrlicht blöd? Ich denke, vorallem wenn man in den Rückspiegel sieht, sieht man ein Auto mit Tagfahrlicht (Abblendlicht) schneller und besser als ohne! Hinten soll ja eh nichts leuchten (am TAG!!) weil das sieht man ja so und so nicht und ich glaube man kann von jedem Autofahrer ausgehen, dass er Augen im Kopf hat (vor allem in Fahrtrichtung) um ein davor fahrendes Auto zu erkennen! (am TAG!) Und was genau meinst du denn mit "Nebellampen leuchten nur vorne"? Is doch logisch oder? Nach hinten werden sie nicht leuchten... Aber das Begrenzungs- /Schlusslicht leuchtet doch sehr wohl, sonst kann man die Nebler doch gar nicht einschalten - falls du das meinst.

Na also ich bin keiner, der zum Spaß mit Nebler (und Standlicht) rumfährt - das finde ich selbst einfach nur lächerlich. In meiner Civic habe ich gelbe Nebler (das Glas!) und ich finde das schaut einfach gut aus - bringt bisschen "Farbe" ins Spiel :D Ich drehe meine Nebler auch nur auf, wenn ich sie wirklich brauche (also eh fast nie^^). Deswegen möchte ich die wohl als Tagfahrlicht missbrauchen (bei uns in Ö ist es ja erlaubt). Natürlich werde ich diese dann so verkabeln, dass sonst nichts leuchtet. Bei der Civic habe ich das schon lange so gemacht und es is doch i.wie ein sichereres Gefühl, wenn man mit Tagfahrlicht fährt - Vor Allem jetzt in der Winterzeit.

Die Antworten sind aber uns auch klar oder?! Aber was bedeutet er meldet sich wieder? Hää? Ich bin doch JETZT dort und will bestellen - da lass ich mich doch nicht abwimmeln

gelbes Licht für meine Nebler würde ich aber gerne haben :D Mal schaun, vl werden die Osram Allseasons ja den Weg in meine Nebler finden...muss mir da aber erst mal ein Bild machen, wie Gelb die wirklich leuchten... Ich glaube ich werde mir fürs Xenon auch die Phillips Extreme Vision besorgen. 5.500K wäre auf jeden Fall mal ein guter Wert. Ich glaube 6000K wäre mir schon etwas zu bläulich... Also ich möchte mich so im Bereich 5000-6000K bewegen. Alles andere passt mir nicht wirklich.

Ach da gibt's unterschiedliche Brenner für Streuscheibe oder Projektor? DAS wusste ich z.b. gar nicht. Ich kenn mich mit Xenon auch überhaupt noch nicht aus - ist mein erstes Auto mit Xenon, deshalb muss ich mich da eh noch etwas einlesen usw. Ich will auf jeden Fall so wenig Blau wie möglich im Licht (am besten eben Kaltes Weiß). Jetzt wollt ich gleich mal diese Phillips googlen, aber kann es sein, dass es die nicht mehr gibt bzw. nicht in Europa? ich finde da eigentlich nicht viel...

also in meiner Civic '98 habe ich auch die Nighbraker PLUS seit Anfang 2014 drin. Ich wollte in erster Linie eine bessere und hellere Lichtausbeute. Natürlich wollte ich auch etwas weißeres Licht haben. Die Nightbreaker machen in der Civic eine DEUTLICH bessere Ausbeute als die OEM. Von der Lebensdauer von nur 2 Monaten kann ich überhaupt nicht sprechen. Wie gesagt, jetzt sind es doch bald 3 Jahre! Man muss dazu sagen, dass die Civic auch immer in einer Garage steht und ich das Licht nur aufdrehe, wenn es auch wirklich nötig ist (also bei Regen, Schneefall, Nebel, Nacht). Ich versuche auch die Ein-/Ausschaltzyklen so gering wie möglich zu halten. Zusätzlich fahre ich ja seit einem Jahr parallel den Accord, wodurch sich die Verwendungsdauer in der Civic im letzten Jahr auch deutlich verkürzt hat. Aber die Leistung dieser Birnen stimmt auf jedenfall (zumindest in einer Civic). Beim Accord bringt diese Birne vielleicht nicht so viel keine Ahnung. Wenn ich schon dabei bin: Möchte mal wissen, welche Xenon-Brenner man für einen CH1 empfehlen kann. Habe noch Standard-Brenner drin, möchte aber, falls mal eine kaputt geht, andere die etwas weißer/bläulicher leuchten, da die OEM bei Betriebstemperatur ja schon sehr warm-weiß werden. Und ich möchte aber welche, die farblich passend zu meinen LED-Phillips-Standlicht leuchten.

ich hab Interesse an: - untere Ablagefacheinheit in der Mittelkonsole (über dem Aschenbecher) - Zigarettenanzünderbuchse (nur die Buchse!) - Motorraumdämmmatte Was verlangst denn einzeln für diese Teile? Würdest du die Dämmmatte auch versenden? Gruß Sascha

ich bin noch immer bereit dir den angegeben Preis für die Nebler zu bezahlen...

der sieht ja mal richtig schnittig aus!!

getankt, gefahren, spaß gehabt :D