kardynau

Im Großen und ganzem musst du den Querschnitt aller Kabel zu der Leistung deiner Sound-Anlage anpassen (10 Quadrat???) und deshalb dafür sorgen, dass alle Ströme wie auch z. B. zur Masse aber auch von/zu der Quelle (Batterie) zum Verstärker ungehindert = so schnell wie möglich fließen. (BUMs-Effekt) Ich nehme es an, 10 Quadrat Kabel lässt um die Hälfte des Stromes weniger als 20 Quadrat Kabel durch. Wegen zu viel Strom wird ein zu dünner Kabel z. B. 10 Quadrat heiß (heiß heiß Baby) und kann deshalb z. B. einen Brand, schlechtes Sound usw. verursachen. :motz: Wie du das machen solltest ist vermutlich allgemein bekannt. gruß :))

rostfreie bremssattelhalter kommen eigentlich nur bei neuwagen vor. vielleicht hat dein mechaniker keine lust sie zu säubern. normalerweise beim bremsbelagaustausch immer bremssattelhalter auf festgefressene oder klemmende bremssattelführungsbolzen prüfen. bremssattelhalter gründlich säubern und auf bäschädigungen oder risse prüfen. falls ok, warum erneuern?

https://www.accordforum.de/showthread.php/ca5-hauptrelais-instand-setzen-15132.html

...laut deiner beschreibung „Beim beschleunigen kommt es nun häufiger vor das der Wagen einfach kein Gas annimm“ also nicht immer. bedeutet für mich kat ist ok, da falls er zu ist/wäre, wäre nicht häufiger sondern immer kein gas richtig angenommen. getriebe oder öl hat damit nix zu tun. es kann vieles sein wie fehlerhafte steuerung (poti, sonde), benzinzufuhr, zündung…usw. ...sorry aber eine ferndiagnose ist schwierig, hätte ich gesagt. :))

leider muss ich dazu sagen, dass Du dich um deinen wagen zu wenig gekümmert hast. (korrosion, motor undicht und reifen 1 und 2 risse) X( solche sachen wie "bremsleitung korrosionsgeschwächt" sieht man früher umd man kann immer etwas dagegen machen. mit undichtem motor zum TÜV? :motz: Ich hätte gesagt da „nur“ 185tkm: - bremsleitungen in einer Werkstatt prüfen lassen, ob sie wirklich unbedingt erneuert werden müssen. ansonsten z. b. mit rostschutz wie z. b. Fertan (rostumwandler) behandeln und mit unterbodenwachs versiegeln, da noch dicht. - koppelstangen sind billig und leicht zu reparieren. - abgasrohr kann man möglicherweise abdichten oder auswechseln. andre TÜV-prüfstelle besuchen (dekra) und nochmals probieren. :))

ich kann mir in diesem zusammenhang vorstellen, dass z. B. irgendwo ein kontaktproblem entsteht. ps.: CL9 mit nur 19tkm? etwas wenig oder? mit 190tkm hätte schon mit der fehlerhaften zündverteilerkappe gepasst aber sicher ist man nie. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif

tacho-stand? alle teile wie zündkerzen, luftfilter und andere müssen natürlich in ordnung sein. benzinpumpe und filter (benzindruck), zündverteiler und kabel (zündfunke) kann man eigentlich vor dem tausch prüfen. manchmal helfen auch kleine veränderungen wie z. b. aus erfahrung: vor jahren kurz vor 265tkm habe ich eine neue zündverteilerkappe verbaut (billig auf eBay ersteigert). mein wagen startete danach irgendwie viel besser/schneller als vorher, wenn er kalt war. (keine einbildung) :))

...ach so, das mit dem lenkstockhebel habe ich vergessen bzw. nicht nachgeschaut. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c085.gif im gossen und ganzen würde ich sagen, dass alle teile wie bremssättel aus dem zubehör funktionieren müssen. etwas „bessere Qualität“ kosten etwas mehr. vor vielen jahren habe ich für meinen grünen accord solche bremssättel für vorne und hinten mit pfand gekauft und sie funktionierten jahre lang ohne probleme. alte bremssättel habe ich geschickt und pfand ohne probleme zurückbekommen. einen hinteren bremssattel musste ich sogar wegen handbrems-fehler umtauschen, dies ging aber auch reibungslos. :))

Es gibt soooo vieeeeeele shops mit ersatzteilen und jeden tag kommen neue dazu oder verschwinden. (gooogeln.de) http://www.rockauto.com/de/catalog/?a=Ad+Code+Accordforum the best und die meisten angebote: http://www.ebay.de/ original Honda https://www.lingshondaparts.com/cars/car-parts.html http://www.husch-autoteile.de/ http://www.autoteile-shopping.de/ http://www.atu.de/pages/shop/home.html http://www.alanko.de/index.php?XTCsi...q63mseprgogbt6 http://www.autoparts4u.de/index2.php https://www.kfzteile24.de/?gclid=CKfprNbe0M8CFdNsGwod4VwH-g&gclsrc=aw.ds http://www.autoteile-guenstig.de/ http://www.fahrzeugteile-guenstig.de/index.php http://www.autoteile-meile.de/autoteile.html http://www.autoteilestore.com/ats/home.html http://ww8.proparts.de/ http://www.online-fahrzeugteile.de/ http://www.ototeile.de/ http://www.q-11.de/ http://www.autoteile-meile.de/ http://shop0535-01.carlakatalog.de/index.php/ http://www.auspuffshop-geiz.de/Auspuffanlage-HONDA http://www.autoteile-info.de/autoteile.html http://www.auto-plus.de/ http://www.autoteilebox.de/ http://www.motoso.de/ http://www.japanischeautoteile.de/Autoteile-Honda:::37.html?MODsid=l3n6aqvfujn66g51bhn5tj43n6 https://www.atp-autoteile.de/ http://www.mister-auto.de/de/ http://www.daparto.de/ https://www.wagner-autoteile.de/ und viele andere….:))

Hi, hübscher accord ca5, http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif habe einen gleichen mit gleichen farbe aber ohne ALB=ABS gehabt. ich war auch sehr zufrieden mit diesem wagen. was „Lichtmaschine Pfeifen im Radio“ betrifft, kann ich dir aus meiner erfahrung nur sagen (angenommen die lima ist OK), dass bei meinen alten ca5 einspritzer das gleiche irgendwann aber nur bei hoher lima-belastung wie z. b. in der nacht mit eingeschalteten scheinwerfern aufgetreten ist. später habe ich ein besseres autoradio mit mp3-funktion von panasonic gekauft und „Pfeifen im Radio“ war verschwunden. http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/d025.gif

...dass der accord „fast direkt beim Zündschlüssel umdrehen anspringt“, also beim ersten mal startet, ist für mich normal. so war es auch immer bei meinem alten Accord CA5 einspritzer bj. 1987. mein Accord CA5 vergaser dagegen (auch bj. 1987) springt übelicherweise beim kalten motor erst beim 3 mal, was ziemlich ärgerlich ist, da die batterie sehr stark belastet wird. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif man sollte vielleicht nach dem einschalten der zündung (I-position) 1 bis 2 sekunden warten, damit kraftstoffpumpe benzindruck in der leitung aufbaut und erst danach (II-position) den motor starten. (einfach ausprobieren) ansonsten ist möglicherweise kraftstofffilter teilweise verstopft?

Tipps ? Alles zurückbauen! ;-)

Doch, das mit 0,95 Promille wurde von mir hoch-gerechnet. Das funktioniert, ausser jemand hat kein Leber mehr. Edit: Im Internet gibt’s genug Promile-Rechner und ich habe auch eigene Erfahrung mit solchen Unannehmlichkeiten bzw. mit falschen Vorwürfen. Wenn jemand sicher ist, dass er sich nichts vorzuwerfen hat, sollte derjenige den rechtlichen Weg gehen. Das habe ich auch damals gemacht und gewonnen. :))

Ich würde sagen, mit 2x Bier und normaler Verfassung kannst du niemals mehr als 1,0 Promille erreichen. Da noch die Trinkzeit + Abbauzeit von min. 3 Stunden dazu kommt, hast du nach dieser Zeit so ca. die Hälfte des Alkohols abgebaut. Aus diesem Grund wäre ein Endergebnis von 0,36 Promille aus meiner Sicht richtig. Beispiel, der Blutalkoholgehalt (BAK) lässt sich berechnen: Die aufgenommene Reinalkoholmemge (in g) wird durch das um einen Faktor von 0,7 (Männer) reduzierte Körpergewicht (kg) geteilt. Eine Flasche Bier 0,5 Liter enthält ca. 20g reinen Alkohol. Ein Mann (60 kg) trinkt einen Liter Bier. Die Berechnung ergibt: 40g : (60 kg mal 0,7) = 0,95 Promille. Dein der Körper beginnt unmittelbar mit Trinkbeginn den Alkohol auch schon wieder abzubauen, durchschnittlich 0,15 pro Stunde. 0,95 Promille – 0,45 (Abbaufaktor 0,15 mal 3 Stunden) = 0,5 Promille Letztendlich nur die Blutprobe kann den richtigen Promillewert zeigen. Ich denke, das Messgerät war fehlerhaft oder wurde falsch abgelesen. X(

Gute Anleitung.:repekt: Ala Ergänzung hätte ich wegen Leichtigkeit der "Produktion" und meiner Erfahrung so etwas vorschlagen.... Man kann mit einfachen Mittel so etwas wie Pressfläche / Schablone organisieren. Bei Hornbach etwas Holz z. B. aus Buche besorgen und Loch passend ausfräsen bzw. mit Rundsäge und Bohrmaschinen ausschneiden. Usw. wie ich damals in der Schablone hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/ca5-vordere-sto-d-mpfer-auswechseln-15255.html geht ganz leicht. ...und mit Hammer und Holzunterlage den neuen Ring einschlagen/langsam einpressen. :)) http://www.holzwerken.net/var/ezflow_site/storage/images/media/hw-media/hw-bilder-blog/lochsaege_of-132/16225852-1-ger-DE/lochsaege_of-13_imagelarge.jpg

....es ist eigentlich egal wie damals Ventildeckeldichtung montiert wurde. wegen damals und heute sind möglicherweis diese unterschiede. (Fehler?) Wichtig ist festzustellen wo dein Motor undicht ist und das ist sogar für einen Laien machbar. Danach sehen wir weiter was zu tun ist, hätte ich gesagt. ...also an die Arbeit :p Gruß :))

...so eine Dichtung kostet so max. um 10 Euro. die richtige honda-Nr. kenne ich nicht, die ändert sich auch, ist anders je nach accord-model, ist aber die gleiche..so + - wegen preis.

...genau, man muss genau wissen woher öl kommt /wo undicht ist. ...dazu pcv-ventil überprüfen wegen Überdruck im Motor. (Forum-suche benutzen) falls Simmering undicht ist, kann man möglicherweise ihn wechseln ohne Motor zu zerlegen. gruß

Hi, vor der Überprüfung der Leerlaufdrehzahl (K20A6 Motor) folgende Punkte prüfen: - Kein Aufleuchten der Störungsanzeigeleuchte (MIL) - Zündzeitpunkt - Zündkerzen - Luftfilter - PCV-System Ich denke auch auf Undichtigkeit sollten IAC-Ventil (z. B. Dichtung) und Schläuche (falls vorhanden, und wie Du geschrieben hast, ob nicht verstopft usw.) überprüft werden. IAC-Ventil zu reinigen ist keine große Sache, da elektrisch gesteuert, man braucht nur eine neue Dichtung.

....vor einigen Wochen habe ich etwas für accord cg gesucht und anscheinend gibt's nichts mehr als original von Honda wie z. b. ein endtopf. Kann das jemand bestätigen? grüsse :))

Und das Wichtigste nicht vergessen, bei solchen arbeiten beide Radläufe im Kofferraum also von innen extra mit Hohlraumwachs unbedingt dick verspritzen = versiegeln. Das Wetter ist momentan optimal dazu. :)) Link dazu:https://www.accordforum.de/showthread.php/rost-radl-ufen-vorbeugen-12114.html

Suchen. z. B. Boardsuche hier im forum?

Die nächsten Tage zeigen, ob dort wirklich etwas vergraben = versteckt wurde. Anscheinend wird am Anfang über alles schön und ohne Verheimlichung berichtet. Will jemand stündlich aktuelle Berichte per I-Net, muss er dafür extra zahlen. X( Das lohnt sich nur für die Öffentlichen. So lange war es unter der Erde (falls da was ist?) dann kann man sich noch etwas gedulden. Falls etwas gefunden wird, übernimmt der Polnische Staat die Verantwortung für die Sicherung und weitere Arbeiten. In diesem Fall wird es vermutlich lange dauern bis etwas Öffentliches dazu das Tageslicht erblicken wird. :cry:

:))...pumpe ist/war die immer schon im tank. diese wurde gesteuert aber auch immer über ein Relais, ob Vergaser oder Einspritzer Version. Eigentlich alles funktioniert ähnlich, vielleicht Farben der Leitungen haben sich nur geändert. .....schau einfach im cb werkstattbuch nach. gruß :)) lnk: https://www.accordforum.de/showthread.php/whb-f-r-cb-auf-deutsch-es-ist-fertig-35036.html?t=35036&highlight=werkstatthandbuch

bei rockauto schon geprüft? z. b. für einen 2.2 Liter wagen, könnte möglicherweise auch passen. http://www.rockauto.com/de/catalog/honda,1993,accord,2.2l+l4,1167218,interior,accelerator+cable,5892