kardynau

hi, ja das wäre traggelenk für deinen accord-wagen. wenn dein wagen dort aufgelistet ist, ist die Honda-nr: 51220-SM4-003 für links und rechts. ausbau und einbau ist nicht leicht und funktionier so gut wie gleich bei meinem alten wagen. grobe beschreibung dazu hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/ca5-radlagerwechsel-traggelenkwechsel-17338.html wenn manschette beschädigt wurde, befindet sich im gelenk schon schmutz und feuchte . gelenk (also beide) ist deshalb unbedingt und so schnell wie möglich zu erneuern. (fahrt lebensgefährlich, falls spiel schon vorhanden ist) traggelenk von Honda ist teuer aber hat die beste qualität der welt. ;) spurstangengelenk zu wechseln ist nicht schwierig und auch nicht teuer. wenn du keine erfahrung hast lass es lieber wechseln. und natürlich am besten original verbauen, da spurstangengelenk nicht teuer ist. gruß :)) ps.: was heißt eigentlich "innen Gelenk ausgeschlagen"? hoffentlich ist das gelenk nicht zahnstangen-gelenk kaputt.

Explosionszeichnung Ausbau 1. Die Motorabdeckung abnehmen. 2. Die Katalysatorhalterung ausbauen und den Katalysator entfernen. 3. Entlüftungsschlauch und die Unterdruckschläuche abtrennen. 4. Die Unterdruckleitung vom Zylinderkopfdeckel entfernen. 5. Die drei Befestigungsschrauben des Deckels herausdrehen. 6. Den Deckel wie in der Abbildung gezeigt abnehmen. 7. Die Dichtschraube und den Wasser-Bypass-Schlauch abbauen. 8. Die Turboladerhalterung ausbauen und die Öl-Bypass-Leitung entfernen. 9. Den Einlass-Schlauch des Turboladers und den Auslass-Schlauch des Turboladers abnehmen. 10. Den Turbolader ausbauen und Lufteinlass, Luftauslass, Ölleitungsöffnung und Wasserleitungsöffnung mit Klebeband verschließen. HINWEIS: Darauf achten, dass der Turbolader nicht beschädigt wird. • Die Einstellmutter der Stellantriebsstange nicht verdrehen. • Das Flügelrad nicht berühren. 11. Die Abdeckung und dann Auspuffanschluss ausbauen. 12. Den Auspuffkrümmer ausbauen. Einbau 1. Den Ansaugkrümmer mit einer neuen Dichtung und neuen selbst-sichernden Muttern einsetzen und die kreuzweise in zwei oder drei Arbeitsschritten anziehen, beginnend mit dem inneren Mutter. 2. Den Auspuffanschluss mit einer neuen Dichtung einbauen und die Abdeckung anbringen. 3. Frisches Motoröl in die Ölleitung des Turboladers füllen. 4. Den Turbolader mit einer neuen Dichtung einbauen. HINWEIS: Darauf achten, dass der Turbolader nicht beschädigt wird. • Die Einstellmutter der Stellantriebsstange nicht verdrehen. • Das Flügelrad nicht berühren. 5. Den Einlass-Schlauch des Turboladers und den Auslass-Schlauch des Turboladers einbauen. 6. Prüfen, ob die Schraube und der Öl-Bypass-Schlauch nicht zugesetzt sind. Sind diese zugesetzt, reinigen oder neue Schraube und/oder Leitung einbauen. 7. Die Öl-Bypass-Leitung mit neuen Dichtungen und neuen Unterlegscheiben einbauen. HINWEIS: Die Nase der Dichtungen muss zur Getriebeseite weisen. 8. Die Turboladerhalterung einbauen. 9. Die Dichtschraube mit neuen Unterlegscheiben einsetzen. 10. Den Wasser-Bypass-Schlauch anbringen. 11. Die Abdeckung des Auspuffkrümmers montieren und die drei Befestigungsschrauben der Abdeckung festziehen. 12. Entlüftungsschlauch und die Unterdruckschläuche montieren. 13. Die Unterdruckleitung am Zylinderkopfdeckel anbringen. 14. Den Katalysator mit neuen Dichtungen einbauen und die Katalysatorhalterung anbringen. 15. Die Motorabdeckung anbringen. Fertisch. Wichtig: Die Benutzung dieser Anleitung erfolgt auf eigene Gefahr! Unerfahrene Leute sollten lieber ihre Finger davon lassen!

diese hosenrohren sehen schon ähnlich aus aber qualität ist nicht zu vergleichen.:motz: grüssle :))

jo Axel, oder mit panzerband hosenrohr dicht machen. noch billiger oder. :D es gibt viele lösungswege.

...falls du richtig bei ebay gefunden hast, ist die Honda-nr 18210-S1A-E01 oder 18210S1AE01 Bosal 750-129 oder von JP Group ist ok als billige lösung aber nicht zu verrgleichen mit Honda-Qaulität. Bei eBay gibts jede menge davon. bei eBay irland habe ich diese auktion gefunden, welche von mir zu empfehlen wäre, halt original auch wenn etwas verrostet: http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Front-Exhaust-Pipe-Honda-Accord-1-8-1998-to-2002-18210-S1A-E01-/122107140025 aber klar deine entscheidung. :)) PS: anscheinend ist das teil sogar noch als original bei Honda Lings in England zu kaufen. wegen kauf bitte beeilen wegen EU-austritt! :cry: kopie: 8210S1AE01 PIPE A, EX. £315.02 (€346.52) seite: http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection.php?block_01=17S1T01&block_02=B__0200&block_03=2680 350 eur für so ein gutes Honda-teil (1-qualität) finde ich normal-preis. (deshalb danach vieeeelle jahre ruhe) habe schon mehr für so ein teil bezahlt, für reserve damals gekauft für meinen alten wagen. grüüüüssle....und vor dem kauf bitte alles überprüfen. :D

HI, ...ohne das ganze durchzulesen, muss aus meiner sicht alles erneuert werden, wie bremssättel und träger und neue bremsscheiben dazu, und bremsbelag so wie so dazu. am besten dazu gleich vorne alles erneurn. aaalles ist alt und verrostet und vergammelt und wegen fehlfunktionen wie vibrationen auch abgenutzt. (Drrrr..rrr...) man macht solche reparatur nur EINMAL richtig und danach ist ruhe…alle so ca. 20 jahre, je nach qualität der ersatzteile. einzelteile zu erneuern wie „nur“ stifte oder belag ist für mich nur reine zeit-/geldverschwendung. wie auch immer viel spass bei der arbeit. :D

Das habe ich gefunden, hoffentlich stimmt’s. Ohne präzise Angaben zum Fahrzeug mache ich aber keine weitere suche. http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_47/category_4.htm http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_47_spare_B__2200_category_4/ http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_47_spare_B__1910_category_4/ hinten als satz http://images.hondaworld.ru/spare1/17SV501/B__1910.gif bei rockauto, http://www.rockauto.com/de/partsearch/?partnum=43018SV5A00: http://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=886607&jsn=254 http://www.rockauto.com/de/partsearch/?partnum=43019SV5A00 http://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=887013&jsn=259 Ps.: Da deine Bolzen fest sitzen, ist alles klar, dass deine Bremsen schlecht gewartet wurden und deshalb niemals richtig funktionieren können/kontern. Löcher in der „Abdeckscheiben“ braucht man nicht, bring nix, finde ich. Gruß und Frohe Ostern

Hi @Knobi, bitte nicht übertreiben. Fast 200.000 KM war alles ok und jetzt leider vermehrt Probleme und möglicherweise Honda-Teile unterdimensioniert? Nö! Sind halt Jahre vergangen und hat kein Mensch Führungen (gelenke) geschmiert und andere Brems-Teile vermutlich auch nicht. Dazu kann ich auch aus Erfahrung bei 200.000 KM sagen, bei einem Accord ist diese Phase problematisch wegen des alters, d.h. kommt vieles zusammen. Lösung : billig Teile kaufen und erneuern...und alles ist wieder gut. :D

...nur schaffen und shaffen (socke befülle-...) ohne die Welt so richtig wahr zu nehmen. hi Juden, wo ist die Revolution?

Hi Leute, bei RockAuto gibt es viele billige Teile / Großhandelsartikel für den CA5 noch zu kaufen. Zitat: " Wir besitzen ein begrenztes Volumen an preisgünstigen Großhandelsartikeln, die Sie für Ihr 1987 HONDA ACCORD, sowie weitere Fahrzeuge an denen Sie möglicherweise arbeiten, gebrauchen können. Diese Großhandelsartikel stammen von Herstellern, Händlern und Vertreibern, die aus unbestimmten Gründen ihr Inventar reduzieren oder liquidieren möchten. Da wir für diese Autoteile weniger bezahlen, können wir diese Produkte an unsere Kunden zu Sonderpreisen anbieten. Einige dieser Großhandelsartikel werden vom Hersteller nicht mehr produziert und sind höchst wahrscheinlich schwer aufzufinden, sobald sie ausverkauft sind. Sofern Sie zukünftige Reparaturen planen oder falls Sie die Instandhaltung Ihres Fahrzeugs aufgeschoben haben, dann besteht jetzt eine hervorragende Gelegenheit, um die benötigten Reparaturteile zu kaufen." link: http://www.rockauto.com/RSS/vehiclefeeds.php?carcode=1166879&m=wc&l=de&html=true Teile sind nicht schlecht nur Versandkosten X( ist das Problem. Gruß

grundsätzlich für die suche als erstes OEM-nr finden z. b. mit den daten aus dem fahrzeugschein. normalerweise gibt’s immer mehrere oem-nr und solche schutzbleche werden vermutlich auch für anderer modelle wie z.b. prelude gebraucht. bei ebay usa gibt’s fast alles noch zu kaufen, ist nicht gerade billig aber da wie z. b für vorne.: http://www.ebay.de/itm/HONDA-OEM-Accord-Disc-Brake-Front-Backing-Plate-Dust-Splash-Shield-45255SDPA01-/262468281177?hash=item3d1c542359:g:kqoAAOSw4DJYmcBC http://www.ebay.de/itm/HONDA-OEM-Prelude-Disc-Brake-Front-Backing-Plate-Dust-Splash-Shield-45255SS0G00-/262468281737?hash=item3d1c542589:g:PUgAAOSw5cNYmcBz usw... theoretisch kann auch sein, dass man so ein blech R passend machen kann, falls symmetrisch für bremssattel aufgebaut ist, d.h. z.b. wenn GUARD, L. RR. SPLASH fehlt rechtes nehmen und nur passend löcher für befestigung bohren/feilen, fertisch. +++++++ wenn ich richtig gefunden habe: 27 43253-S4K-305 Splash Guard, R. RR. 28 43254-S4K-305 Splash Guard, L. RR. https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2000-honda-accord-4dr_lxv6-ka-4at/rear-brake-disk.html http://www.ebay.com/itm/HONDA-OEM-98-02-Accord-Brake-Rear-Splash-Shield-Left-43254S4K305-/262468280887 http://www.ebay.com/itm/HONDA-OEM-98-02-Accord-Disc-Brake-Rear-Dust-Shield-Right-43253S4K305-/262468524977?hash=item3d1c57dbb1:g:Cm4AAOSwjDZYmeVv&vxp=mtr https://www.amazon.com/Genuine-Honda-43253-S4K-305-Splash-Guard/dp/compatibility-chart/B00LIX34G0 https://www.amazon.com/Genuine-Honda-43253-S4K-305-Splash-Guard/dp/B00LIX34G0/ref=au_as_r?_encoding=UTF8&Make=Honda%7C59&Model=Accord%7C751&Year=2000%7C2000&ie=UTF8&n=15684181&newVehicle=1&s=automotive&vehicleId=1&vehicleType=automotive +++++++++ außerdem bei ebay gibts komplette gebrauchte achsschenkel für wenig geld. bleche scheinen in ordnung zu sein. http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=honda+accord+coupe+achsschenkel&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=honda+accord+coupe+achsschenkel&_sacat=0 http://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-VII-Coupe-CG2-3-0l-V6-Achsschenkel-ABS-Sensor-hinten-links-/251443164115?fits=Make%3AHonda%7CModel%3AAccord+VII+Coupe&hash=item3a8b2e33d3:g:c-YAAMXQVT9S8TrD http://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-VII-Coupe-CG2-3-0l-V6-Achsschenkel-ABS-Sensor-hinten-rechts-/261390745176?fits=Make%3AHonda%7CModel%3AAccord+VII+Coupe&hash=item3cdc1a3e58:g:-ikAAOxydlFS8Tuu

..hmmm?

:D ..und pro AFD ? damals hat Obama meines wissens keine mehrheit gehabt. manche gute vorschläge wurden deshalb nicht umgesetzt bzw sie wurden blokiert. jetzt kommt ein Trump-bube mit seiner „unschuldige Form der Übertreibung“, der übrigens viel abgekuckt hat und will mit seiner mehrheit und vermerkungen aus seinem notizblock das alles in seinem namen als auch manche extra sinnlose sachen umsetzen. er ist gut vorbereitet. wir sollen aber nicht vergessen, wie z. b. trumps „alternativen Fakten“. wir sind alternative meinungen zu seinen fakten...und das finde ich gut. ...und ungeliebte presse macht seine arbeit, ist auch gut so. (ich warte aber immer noch auf seine steuererklärung) :D

...trump seine frau wie eine Puppe. dagegen Obamas-Frau hat so etwas wie sexappeal und außerdem wer hat von wem text abgekuckt bzw. kopiert? na ja...habe gekürzt...wir werden ja sehen...:D

...gute Beschreibung, auch wenn ich zu der Ursache nichts sagen kann. ...aber Beschreibung vorbildlich! ...bitte abwarten. :)) ps.: v6, das ist aber ganz andere Abteilung...eher richtung v6 und Accord Coupé

jo, @knobi hat schon alles gut beschrieben, jetzt deine entscheidung. auf eBay kann man noch viele CA5-teile guter qualität günstig kaufen. wenn jemand zeit und lust zu suchen hat, kann man sogar dort wirkliche schnäppchen finden. wie z. b. http://www.ebay.de/itm/Stossdampfer-Honda-Accord-III-3-hinten-Monroe-Sensa-Trac-S1135-R3739-2-Stuck-/321452244519?hash=item4ad80bfe27:g:TW8AAOSwd4tTto2s oder http://www.ebay.de/itm/222392533971?ul_noapp=true oder wie damals 2x federn für hinten für ca.25,00 (nach dem preisvorschlag, = ein bierkasten) eur http://www.ebay.de/itm/332063089895 sie rosten eben gerne. usw... einfach regelmäßig ebay besuchen. härtere federn kann man meines wissens nur für hinten kaufen. z. b. auf ebay verstärkte federn der Firma Lesjöfors: 4235725 oder KAGER 84-0824, federn welche nur selten zu bekommen sind und diese nur solche leute brauchen, welche voll beladen viel unterwegs sind, z.b. in den ferien. :)) und hersteller wissen immer alles besser deshalb aktuell: http://ows-cdn.tecdoc.net/lesjofors/home.jsp?server=6&time=8/2/2017-21:59:49#9f0a7faf39ddd73a2e22f14a94f205fa oder http://www.kyb-europe.com/kyb-germany/catalogue.asp

hi, ich würde sagen, schrittweise alles abbauen, dabei vielleicht fotos machen oder dazu alle schritte auf einem blatt notieren. der wechsel ist nicht wirklich kompliziert, sonst wäre im handbuch eine extra beschreibung dazu gespeichert, ist aber nicht. anleitung ist nicht notwendig. hast keine "zwei linke Hände", so ist der wechsel der gasdruckdämper-heckklappe kein problem. viel glück :))

Wow, einen zweiten CB als Teilespender, das ist schön,...du bist wirklich ein echter Liebhaber. Ich habe leider kein Platz/Möglichkeiten dafür. Aber Repro „besser als original“ geht leider schlecht. Da ist irgendwo Wurm drin? Wie auch immer, schön das noch solche Leute wie Dich gibt’s.

bei ebay gibt es eine rückleuchte für USA-ca5-wagen zu kaufen. rückleuchten für limo europa-version sind leichter zu finden und sehen ganz anders aus. wenn du deinen wagen behalten möchtest, wäre vielleicht nicht schlecht so ein teil für reserve zu kaufen aber deine entscheidung. :)) link dazu: http://www.ebay.de/itm/RUCKLEUCHTE-RUCKLICHT-LINKS-HONDA-ACCORD-CA-86-89-STANLEY-043-7419L-NEUW-/252369447680?hash=item3ac2642b00:g:FyoAAOSw~oFXIISe man könnte vielleicht mit dem Verkäufer verhandeln? ;-) Ps.: Hi @Knobi, wenn jemand „eigenen“ Wagen mag oder vielleicht sogar liebt (kann ja vorkommen) und deshalb seine Stärken und Schwächen kennt bzw. ist er ihm gut genug trotz seines Alters, dann ist/war Reserveteilankauf schon immer angesagt des altes Wagens wegen eben. Von daher ein original Honda Ersatzteil wie Tankrohr oder Blinkereinheit oder Hosenrohr wären so zu sagen Pflicht, d. h. müsste schon etwas davon im Keller als Reserve vorhanden/besorgt sein. Ich denke auch, man verliert kein Geld mit solcher Investition. Unsere Wagen sind bald Oldtimer, wie wir. Das sind aber meine Richtlinien und das habe ich auch gemacht…falls. :D Ps2: Hi @polex, bist ex pol? Der Name ist seltsam. Aber vielleicht habe ich nur viel zu viel "gesehen..und interpretiert".

...habe nix dagegen!

hi, das ist aber wirklich ein sehr seltener, gepflegter und gut erhaltener ca5-wagen. wie viele km hat dein wagen auf dem tacho? sogar mit tempomat…aber kein automatik. ich habe bei meinen 2x ca5 mit serien-federn vorne gesehen, dass die vorderen federn bzw. federbeine immer irgendwie ein wenig zu hoch standen so ca. 5cm zu hoch. bei deinem wagen ist aber nicht so. hast du serien-federn vorne? ich habe kayaba stoßdämpfer im keller. ich denke ich habe sie vor monaten ausgemessen und die stange dort ist etwas kürzer, d.h. die vordere federn werden mit diesen stoßdämpfern beim zusammenbau etwas mehr zusammen gedrückt. federbeine werden dadurch etwas härter = sportlicher und die vordere aufhängung etwas niedriger. auf diese weise könnte man möglicherweise die vordere aufhängung weniger weicher bekommen. mich hat die aufhängung meiner beiden ca5 nie wirklich gestört, auch nicht mit 280tkm auf dem tacho. na vielleicht nur wegen ungleichmäßiger abnutzung der vorderen reifen. sonst ein super wagen und leicht und billig zu reparieren. :)) ps.: falls noch jemand werkstatt-handbuch für den ca5 braucht, hier: http://workupload.com/file/zZxuMdH für cb hier: http://www.cb-fan.de/werkstatthandbuch leider ohne Elektrik.

hi, dass die stoßdämpfer und federn vom CB in den CA NICHT passen, würde ich auch behaupten nach dem ich mir CB und CA werkstatt-handbuch angeschaut habe. die ganze aufhängung des CB und CA ist anders. CB habe ich noch nie gehabt deshalb kann ich schlecht vergleichen aber mit der empfindlichkeit/direktheit der lenkung meines CA5 bin ich sehr zufrieden. möglicherweise wäre zu empfehlen die ganze vorderradaufhängung wie stoßdämpfer, stabilisator, kugelgelenke, gummis auf spiel/verschleiß zu überprüfen. nach vielen km kann schon sein, dass die ganze aufhängung etwas schlechter funktioniert. bei ebay kann man noch ziemlich viele günstige stoßdämpfer für ca5 z. b. von kayaba oder monroe bekommen. vor solchem kauf würde ich aber die stoßdämpferleistung auf einem stoßdämpferprüfstand z. b. bei adac kontrollieren. ps.: das ist mir gerade eingefallen, falls du manche teile für deinen ca5 brauchst wie z. b. zündkerzen, Dachgepäckträger für limo...und und und kann ich dir welche besorgen, da ich manche zu viel habe und mache nicht mehr brauche, da ich keine limo mehr habe.

@Blackcross, was "erfahren wir ... am eigenen leib? :D ohne einwanderer wie spätaussiedler (junge russen, leute aus polen usw.), türken, junge asylanten und andere ausländer würde deutsche wirtschaft zusammenbrechen. (bausektor, fabriken, und und...) ohne zuwanderung wegen zu wenige geburten in DE würde kein rentner in vollem umfang eigene rente beziehen. ohne zuwanderung hättest du schon deine ruhe aber auch kein wohlstand. wer das nicht erkennen kann, ist blind für mich. grenzen in eu sind offen, hoffentlich bleibts auch so. wir brauchen nur mehr kontrolle. :motz:

aus erfahrung, 6 jahre für honda-endtopf ist eigentlich normal, ca. 10 jahre für mittelschalldämpfer. wie auch immer, mein endschalldämpfer rostete immer von innen nach außen, meistens dort wo blech gefaltet wurde vermutlich wegen kondenswasser. vor einigen jahren habe ich eine volle spritze silikonöl in den neuen endtopf eingespritzt. ich erhoffe mir davon, dass silikonöl in die spalten eindringt/kriecht, dazu blech innen bedeckt und damit lebensdauer meines endschaldämpfers verlängert (ähnlich wie beim zweitakt). am anfang kam tröpfchenweise mit den abgasen etwas silikonöl aus dem auspuff dann war aber ruhe. ich denke, man kann ausprobieren, kann nicht schaden.

...dass Mexiko die Mauer freiwillig bezahlen wird ist ein Märchen. Einstellung von Trump ist nur lächerlich. :)) Das ist ja auch NICHT Mexiko-s voll bescheuerte Idee. Die Wirkung solches Umbaus ist auch fragwürdig. (was soll das ganze eigentlich bringen? Es gibt ja andere billigere Möglichkeiten den Zustrom zu begrenzen, viele...) Möglicherweise werden laut Presse alle ärmsten der Amerikaner wegen 20% Steuer für diese Mauer bezahlen. (oder 1euro Jobs ist die Lösung?) :D Wir warten einfach mal ab, wie sich das ganze entwickelt. Mexiko zahlt auf jeden Fall freiwillig NIX.