kardynau

jo Axel, oder mit panzerband hosenrohr dicht machen. noch billiger oder. :D es gibt viele lösungswege.

...falls du richtig bei ebay gefunden hast, ist die Honda-nr 18210-S1A-E01 oder 18210S1AE01 Bosal 750-129 oder von JP Group ist ok als billige lösung aber nicht zu verrgleichen mit Honda-Qaulität. Bei eBay gibts jede menge davon. bei eBay irland habe ich diese auktion gefunden, welche von mir zu empfehlen wäre, halt original auch wenn etwas verrostet: http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Front-Exhaust-Pipe-Honda-Accord-1-8-1998-to-2002-18210-S1A-E01-/122107140025 aber klar deine entscheidung. :)) PS: anscheinend ist das teil sogar noch als original bei Honda Lings in England zu kaufen. wegen kauf bitte beeilen wegen EU-austritt! :cry: kopie: 8210S1AE01 PIPE A, EX. £315.02 (€346.52) seite: http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection.php?block_01=17S1T01&block_02=B__0200&block_03=2680 350 eur für so ein gutes Honda-teil (1-qualität) finde ich normal-preis. (deshalb danach vieeeelle jahre ruhe) habe schon mehr für so ein teil bezahlt, für reserve damals gekauft für meinen alten wagen. grüüüüssle....und vor dem kauf bitte alles überprüfen. :D

HI, ...ohne das ganze durchzulesen, muss aus meiner sicht alles erneuert werden, wie bremssättel und träger und neue bremsscheiben dazu, und bremsbelag so wie so dazu. am besten dazu gleich vorne alles erneurn. aaalles ist alt und verrostet und vergammelt und wegen fehlfunktionen wie vibrationen auch abgenutzt. (Drrrr..rrr...) man macht solche reparatur nur EINMAL richtig und danach ist ruhe…alle so ca. 20 jahre, je nach qualität der ersatzteile. einzelteile zu erneuern wie „nur“ stifte oder belag ist für mich nur reine zeit-/geldverschwendung. wie auch immer viel spass bei der arbeit. :D

Das habe ich gefunden, hoffentlich stimmt’s. Ohne präzise Angaben zum Fahrzeug mache ich aber keine weitere suche. http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_47/category_4.htm http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_47_spare_B__2200_category_4/ http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_47_spare_B__1910_category_4/ hinten als satz http://images.hondaworld.ru/spare1/17SV501/B__1910.gif bei rockauto, http://www.rockauto.com/de/partsearch/?partnum=43018SV5A00: http://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=886607&jsn=254 http://www.rockauto.com/de/partsearch/?partnum=43019SV5A00 http://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=887013&jsn=259 Ps.: Da deine Bolzen fest sitzen, ist alles klar, dass deine Bremsen schlecht gewartet wurden und deshalb niemals richtig funktionieren können/kontern. Löcher in der „Abdeckscheiben“ braucht man nicht, bring nix, finde ich. Gruß und Frohe Ostern

Hi @Knobi, bitte nicht übertreiben. Fast 200.000 KM war alles ok und jetzt leider vermehrt Probleme und möglicherweise Honda-Teile unterdimensioniert? Nö! Sind halt Jahre vergangen und hat kein Mensch Führungen (gelenke) geschmiert und andere Brems-Teile vermutlich auch nicht. Dazu kann ich auch aus Erfahrung bei 200.000 KM sagen, bei einem Accord ist diese Phase problematisch wegen des alters, d.h. kommt vieles zusammen. Lösung : billig Teile kaufen und erneuern...und alles ist wieder gut. :D

...nur schaffen und shaffen (socke befülle-...) ohne die Welt so richtig wahr zu nehmen. hi Juden, wo ist die Revolution?

Hi Leute, bei RockAuto gibt es viele billige Teile / Großhandelsartikel für den CA5 noch zu kaufen. Zitat: " Wir besitzen ein begrenztes Volumen an preisgünstigen Großhandelsartikeln, die Sie für Ihr 1987 HONDA ACCORD, sowie weitere Fahrzeuge an denen Sie möglicherweise arbeiten, gebrauchen können. Diese Großhandelsartikel stammen von Herstellern, Händlern und Vertreibern, die aus unbestimmten Gründen ihr Inventar reduzieren oder liquidieren möchten. Da wir für diese Autoteile weniger bezahlen, können wir diese Produkte an unsere Kunden zu Sonderpreisen anbieten. Einige dieser Großhandelsartikel werden vom Hersteller nicht mehr produziert und sind höchst wahrscheinlich schwer aufzufinden, sobald sie ausverkauft sind. Sofern Sie zukünftige Reparaturen planen oder falls Sie die Instandhaltung Ihres Fahrzeugs aufgeschoben haben, dann besteht jetzt eine hervorragende Gelegenheit, um die benötigten Reparaturteile zu kaufen." link: http://www.rockauto.com/RSS/vehiclefeeds.php?carcode=1166879&m=wc&l=de&html=true Teile sind nicht schlecht nur Versandkosten X( ist das Problem. Gruß

grundsätzlich für die suche als erstes OEM-nr finden z. b. mit den daten aus dem fahrzeugschein. normalerweise gibt’s immer mehrere oem-nr und solche schutzbleche werden vermutlich auch für anderer modelle wie z.b. prelude gebraucht. bei ebay usa gibt’s fast alles noch zu kaufen, ist nicht gerade billig aber da wie z. b für vorne.: http://www.ebay.de/itm/HONDA-OEM-Accord-Disc-Brake-Front-Backing-Plate-Dust-Splash-Shield-45255SDPA01-/262468281177?hash=item3d1c542359:g:kqoAAOSw4DJYmcBC http://www.ebay.de/itm/HONDA-OEM-Prelude-Disc-Brake-Front-Backing-Plate-Dust-Splash-Shield-45255SS0G00-/262468281737?hash=item3d1c542589:g:PUgAAOSw5cNYmcBz usw... theoretisch kann auch sein, dass man so ein blech R passend machen kann, falls symmetrisch für bremssattel aufgebaut ist, d.h. z.b. wenn GUARD, L. RR. SPLASH fehlt rechtes nehmen und nur passend löcher für befestigung bohren/feilen, fertisch. +++++++ wenn ich richtig gefunden habe: 27 43253-S4K-305 Splash Guard, R. RR. 28 43254-S4K-305 Splash Guard, L. RR. https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2000-honda-accord-4dr_lxv6-ka-4at/rear-brake-disk.html http://www.ebay.com/itm/HONDA-OEM-98-02-Accord-Brake-Rear-Splash-Shield-Left-43254S4K305-/262468280887 http://www.ebay.com/itm/HONDA-OEM-98-02-Accord-Disc-Brake-Rear-Dust-Shield-Right-43253S4K305-/262468524977?hash=item3d1c57dbb1:g:Cm4AAOSwjDZYmeVv&vxp=mtr https://www.amazon.com/Genuine-Honda-43253-S4K-305-Splash-Guard/dp/compatibility-chart/B00LIX34G0 https://www.amazon.com/Genuine-Honda-43253-S4K-305-Splash-Guard/dp/B00LIX34G0/ref=au_as_r?_encoding=UTF8&Make=Honda%7C59&Model=Accord%7C751&Year=2000%7C2000&ie=UTF8&n=15684181&newVehicle=1&s=automotive&vehicleId=1&vehicleType=automotive +++++++++ außerdem bei ebay gibts komplette gebrauchte achsschenkel für wenig geld. bleche scheinen in ordnung zu sein. http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=honda+accord+coupe+achsschenkel&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=honda+accord+coupe+achsschenkel&_sacat=0 http://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-VII-Coupe-CG2-3-0l-V6-Achsschenkel-ABS-Sensor-hinten-links-/251443164115?fits=Make%3AHonda%7CModel%3AAccord+VII+Coupe&hash=item3a8b2e33d3:g:c-YAAMXQVT9S8TrD http://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-VII-Coupe-CG2-3-0l-V6-Achsschenkel-ABS-Sensor-hinten-rechts-/261390745176?fits=Make%3AHonda%7CModel%3AAccord+VII+Coupe&hash=item3cdc1a3e58:g:-ikAAOxydlFS8Tuu

..hmmm?

:D ..und pro AFD ? damals hat Obama meines wissens keine mehrheit gehabt. manche gute vorschläge wurden deshalb nicht umgesetzt bzw sie wurden blokiert. jetzt kommt ein Trump-bube mit seiner „unschuldige Form der Übertreibung“, der übrigens viel abgekuckt hat und will mit seiner mehrheit und vermerkungen aus seinem notizblock das alles in seinem namen als auch manche extra sinnlose sachen umsetzen. er ist gut vorbereitet. wir sollen aber nicht vergessen, wie z. b. trumps „alternativen Fakten“. wir sind alternative meinungen zu seinen fakten...und das finde ich gut. ...und ungeliebte presse macht seine arbeit, ist auch gut so. (ich warte aber immer noch auf seine steuererklärung) :D

...trump seine frau wie eine Puppe. dagegen Obamas-Frau hat so etwas wie sexappeal und außerdem wer hat von wem text abgekuckt bzw. kopiert? na ja...habe gekürzt...wir werden ja sehen...:D

...gute Beschreibung, auch wenn ich zu der Ursache nichts sagen kann. ...aber Beschreibung vorbildlich! ...bitte abwarten. :)) ps.: v6, das ist aber ganz andere Abteilung...eher richtung v6 und Accord Coupé

jo, @knobi hat schon alles gut beschrieben, jetzt deine entscheidung. auf eBay kann man noch viele CA5-teile guter qualität günstig kaufen. wenn jemand zeit und lust zu suchen hat, kann man sogar dort wirkliche schnäppchen finden. wie z. b. http://www.ebay.de/itm/Stossdampfer-Honda-Accord-III-3-hinten-Monroe-Sensa-Trac-S1135-R3739-2-Stuck-/321452244519?hash=item4ad80bfe27:g:TW8AAOSwd4tTto2s oder http://www.ebay.de/itm/222392533971?ul_noapp=true oder wie damals 2x federn für hinten für ca.25,00 (nach dem preisvorschlag, = ein bierkasten) eur http://www.ebay.de/itm/332063089895 sie rosten eben gerne. usw... einfach regelmäßig ebay besuchen. härtere federn kann man meines wissens nur für hinten kaufen. z. b. auf ebay verstärkte federn der Firma Lesjöfors: 4235725 oder KAGER 84-0824, federn welche nur selten zu bekommen sind und diese nur solche leute brauchen, welche voll beladen viel unterwegs sind, z.b. in den ferien. :)) und hersteller wissen immer alles besser deshalb aktuell: http://ows-cdn.tecdoc.net/lesjofors/home.jsp?server=6&time=8/2/2017-21:59:49#9f0a7faf39ddd73a2e22f14a94f205fa oder http://www.kyb-europe.com/kyb-germany/catalogue.asp

hi, ich würde sagen, schrittweise alles abbauen, dabei vielleicht fotos machen oder dazu alle schritte auf einem blatt notieren. der wechsel ist nicht wirklich kompliziert, sonst wäre im handbuch eine extra beschreibung dazu gespeichert, ist aber nicht. anleitung ist nicht notwendig. hast keine "zwei linke Hände", so ist der wechsel der gasdruckdämper-heckklappe kein problem. viel glück :))

Wow, einen zweiten CB als Teilespender, das ist schön,...du bist wirklich ein echter Liebhaber. Ich habe leider kein Platz/Möglichkeiten dafür. Aber Repro „besser als original“ geht leider schlecht. Da ist irgendwo Wurm drin? Wie auch immer, schön das noch solche Leute wie Dich gibt’s.

bei ebay gibt es eine rückleuchte für USA-ca5-wagen zu kaufen. rückleuchten für limo europa-version sind leichter zu finden und sehen ganz anders aus. wenn du deinen wagen behalten möchtest, wäre vielleicht nicht schlecht so ein teil für reserve zu kaufen aber deine entscheidung. :)) link dazu: http://www.ebay.de/itm/RUCKLEUCHTE-RUCKLICHT-LINKS-HONDA-ACCORD-CA-86-89-STANLEY-043-7419L-NEUW-/252369447680?hash=item3ac2642b00:g:FyoAAOSw~oFXIISe man könnte vielleicht mit dem Verkäufer verhandeln? ;-) Ps.: Hi @Knobi, wenn jemand „eigenen“ Wagen mag oder vielleicht sogar liebt (kann ja vorkommen) und deshalb seine Stärken und Schwächen kennt bzw. ist er ihm gut genug trotz seines Alters, dann ist/war Reserveteilankauf schon immer angesagt des altes Wagens wegen eben. Von daher ein original Honda Ersatzteil wie Tankrohr oder Blinkereinheit oder Hosenrohr wären so zu sagen Pflicht, d. h. müsste schon etwas davon im Keller als Reserve vorhanden/besorgt sein. Ich denke auch, man verliert kein Geld mit solcher Investition. Unsere Wagen sind bald Oldtimer, wie wir. Das sind aber meine Richtlinien und das habe ich auch gemacht…falls. :D Ps2: Hi @polex, bist ex pol? Der Name ist seltsam. Aber vielleicht habe ich nur viel zu viel "gesehen..und interpretiert".

...habe nix dagegen!

hi, das ist aber wirklich ein sehr seltener, gepflegter und gut erhaltener ca5-wagen. wie viele km hat dein wagen auf dem tacho? sogar mit tempomat…aber kein automatik. ich habe bei meinen 2x ca5 mit serien-federn vorne gesehen, dass die vorderen federn bzw. federbeine immer irgendwie ein wenig zu hoch standen so ca. 5cm zu hoch. bei deinem wagen ist aber nicht so. hast du serien-federn vorne? ich habe kayaba stoßdämpfer im keller. ich denke ich habe sie vor monaten ausgemessen und die stange dort ist etwas kürzer, d.h. die vordere federn werden mit diesen stoßdämpfern beim zusammenbau etwas mehr zusammen gedrückt. federbeine werden dadurch etwas härter = sportlicher und die vordere aufhängung etwas niedriger. auf diese weise könnte man möglicherweise die vordere aufhängung weniger weicher bekommen. mich hat die aufhängung meiner beiden ca5 nie wirklich gestört, auch nicht mit 280tkm auf dem tacho. na vielleicht nur wegen ungleichmäßiger abnutzung der vorderen reifen. sonst ein super wagen und leicht und billig zu reparieren. :)) ps.: falls noch jemand werkstatt-handbuch für den ca5 braucht, hier: http://workupload.com/file/zZxuMdH für cb hier: http://www.cb-fan.de/werkstatthandbuch leider ohne Elektrik.

hi, dass die stoßdämpfer und federn vom CB in den CA NICHT passen, würde ich auch behaupten nach dem ich mir CB und CA werkstatt-handbuch angeschaut habe. die ganze aufhängung des CB und CA ist anders. CB habe ich noch nie gehabt deshalb kann ich schlecht vergleichen aber mit der empfindlichkeit/direktheit der lenkung meines CA5 bin ich sehr zufrieden. möglicherweise wäre zu empfehlen die ganze vorderradaufhängung wie stoßdämpfer, stabilisator, kugelgelenke, gummis auf spiel/verschleiß zu überprüfen. nach vielen km kann schon sein, dass die ganze aufhängung etwas schlechter funktioniert. bei ebay kann man noch ziemlich viele günstige stoßdämpfer für ca5 z. b. von kayaba oder monroe bekommen. vor solchem kauf würde ich aber die stoßdämpferleistung auf einem stoßdämpferprüfstand z. b. bei adac kontrollieren. ps.: das ist mir gerade eingefallen, falls du manche teile für deinen ca5 brauchst wie z. b. zündkerzen, Dachgepäckträger für limo...und und und kann ich dir welche besorgen, da ich manche zu viel habe und mache nicht mehr brauche, da ich keine limo mehr habe.

@Blackcross, was "erfahren wir ... am eigenen leib? :D ohne einwanderer wie spätaussiedler (junge russen, leute aus polen usw.), türken, junge asylanten und andere ausländer würde deutsche wirtschaft zusammenbrechen. (bausektor, fabriken, und und...) ohne zuwanderung wegen zu wenige geburten in DE würde kein rentner in vollem umfang eigene rente beziehen. ohne zuwanderung hättest du schon deine ruhe aber auch kein wohlstand. wer das nicht erkennen kann, ist blind für mich. grenzen in eu sind offen, hoffentlich bleibts auch so. wir brauchen nur mehr kontrolle. :motz:

aus erfahrung, 6 jahre für honda-endtopf ist eigentlich normal, ca. 10 jahre für mittelschalldämpfer. wie auch immer, mein endschalldämpfer rostete immer von innen nach außen, meistens dort wo blech gefaltet wurde vermutlich wegen kondenswasser. vor einigen jahren habe ich eine volle spritze silikonöl in den neuen endtopf eingespritzt. ich erhoffe mir davon, dass silikonöl in die spalten eindringt/kriecht, dazu blech innen bedeckt und damit lebensdauer meines endschaldämpfers verlängert (ähnlich wie beim zweitakt). am anfang kam tröpfchenweise mit den abgasen etwas silikonöl aus dem auspuff dann war aber ruhe. ich denke, man kann ausprobieren, kann nicht schaden.

...dass Mexiko die Mauer freiwillig bezahlen wird ist ein Märchen. Einstellung von Trump ist nur lächerlich. :)) Das ist ja auch NICHT Mexiko-s voll bescheuerte Idee. Die Wirkung solches Umbaus ist auch fragwürdig. (was soll das ganze eigentlich bringen? Es gibt ja andere billigere Möglichkeiten den Zustrom zu begrenzen, viele...) Möglicherweise werden laut Presse alle ärmsten der Amerikaner wegen 20% Steuer für diese Mauer bezahlen. (oder 1euro Jobs ist die Lösung?) :D Wir warten einfach mal ab, wie sich das ganze entwickelt. Mexiko zahlt auf jeden Fall freiwillig NIX.

...das kann alles sein, alle beweglichen teile wegen z. b. rostansätze, hartem gummi und und alles andre kann auch richtig sein wie traggelenke abgenutzt, stabistange ohne schmierung aber auch stoßdämpfer können die ursache sein. traggelenke mit spiel wären sehr gefährlich. alles andere ist nur eine belästigung. :motz: man muss einfach suchen und vielleicht manche teile auf verdacht mit z. b. etwas öl besprühen und somit ausschließen. meine ca5-federbeine haben damals nach vielen jahren angefangen zu quitschen. ich habe nichts gemacht, es war zum aushalten. erst später habe ich alles zusammen erneuert. :))

z.b.: https://www.accordforum.de/showthread.php/abschleppen-abschlepp-se-32475.html?t=32475&highlight=abschleppen aber weiter zu diesem Thema... Ich denke alles zum Thema abschleppen steht in deinem Honda-Fahrer-Handbuch ! Abschleppen Falls das Fahrzeug abgeschleppt werden muss, einen Abschleppdienst beauftragen. Das Fahrzeug auf keinen Fall mit einem Seil oder einer Kette von einem zweiten Fahrzeug abschleppen lassen. Das ist sehr gefährlich. Abschleppen im Notfall Zum Abschleppen eines Fahrzeugs gibt es drei übliche Methoden: Pritschenwagen − Das Fahrzeug wird auf einen Transporter geladen. Das ist die sicherste und beste Art, das Fahrzeug zu transportieren. Zum Anschlagen der Abschleppvorrichtungen des Transporters ist das Fahrzeug mit Abschlepphaken vorn, Abschlepphaken hinten, Schlitzen für Verzurrhaken vorn und Schlitzen für Verzurrhaken hinten ausgerüstet. Die Abschlepphaken werden benutzt, um das Fahrzeug mit einer Winde auf die Ladefläche zu ziehen, wo es anschließend mit Verzurrhaken gesichert wird. Radgreifer − Die Dreharme des Abschleppfahrzeugs greifen unter die vorderen oder hinteren Räder und heben sie vom Boden ab. Die anderen beiden Räder bleiben auf dem Boden. Dies ist eine vertretbare Möglichkeit, das Fahrzeug abzuschleppen. Seilausrüstung − Das Abschleppfahrzeug verwendet Metallseile mit Haken. Die Haken werden an Rahmen- oder Aufhängungsteilen eingehakt, um das betreffende Fahrzeugende mit den Seilen vom Boden abzuheben. Nachteil ist, dass bei dieser Abschleppart Fahrzeugaufhängung und Karosserie schweren Schaden nehmen können. Wenn das Fahrzeug nicht auf einem Pritschenwagen transportiert werden kann, muss es mit angehobenen Vorderrädern geschleppt werden. Falls dies aufgrund eines Unfallschadens nicht möglich ist: Schaltgetriebe • Die Feststellbremse lösen. • Das Getriebe in Neutralstellung bringen. Automatikgetriebe • Die Feststellbremse lösen. • Den Motor anlassen. • In Stellung [D], dann in Stellung [N] schalten. • Den Motor abstellen. Die Abschleppstrecke sollte nicht länger als 80 km sein und die Geschwindigkeit nicht höher als 55 km/h. ZUR BEACHTUNG • Wenn das Abschleppen nicht richtig vorbereitet wird, besteht die Gefahr eines Getriebeschadens. Gehen Sie genau wie oben beschrieben vor. Falls sich das Getriebe nicht schalten lässt oder der Motor nicht angelassen werden kann, muss das Fahrzeug auf einem Pritschenwagen transportiert werden. • Der Versuch, das Fahrzeug an den Stoßfängern anzuheben oder zu schleppen, führt zu schweren Schäden. Die Stoßfänger sind nicht für die Belastung durch das Fahrzeuggewicht konzipiert.

....schweißen zu lassen ist keine gute lösung, heißt für mich nur so schlampig = notdürftig repariert/zusammengeklebt. kaufe neu bei honda, dann hast 6 bis 10 jahre ruhe. :)) das ist was oder? …heißt ja spitzen-Qualität…ja ja...halt von I-I O N D A