kardynau

na ja, chinesische autos umwerfen oder anstecken geht schlecht...wo sind sie dennn? :D ...geld ist macht und chinas haben geld, die wisset nicht wohin damit. ;) so erlauben sie sich auf diese weise wirtschaftlichen druck auszuüben, um politische ziele zu erreichen...gier und dummer mob machts möglich.

...kommt drauf an was du genau brauchst! ...mein computer ist so ca. 4 jahre alt, ist nicht sehr schnell aber....ich kann warten und muss nicht alles sofort haben und ein produkt darf auch etwas teurer sein, wenn dies den gierigen china parteibosen dies ihre pläne durchkreuzen wird. :p die chinis denken ohne sie geht nichts mehr, und das ist falsch. meine LX-5 von panasonic ist made in Japan und ich als gelegenheitfotograf brauche ich im moment keine bessere digitalkamera, sie muss nicht die grösste/beste sein. ...und ohne fremde hilfe/technologie hätte china NICHTS erreicht.

ok...:D

was ist eine Kat-Masse? ...meinst du elektrisch? oder mechanisch? grüsse

...:wink:gute bilder, danke Roman!

...parteierziehung macht’s viel absurdes möglich. ( :D lachen oder weinen? :cry: ) ich würde sagen, man sollte die waren made in china auch ignorieren. ich habe nichts dagegen. ich muss z. b. nicht alles haben.:motz: mir ist made in japan lieber. http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif ...auch wenn ich mehr zahlen muss, qualität zählt. china gier treibt es immer mehr auf die spitze. die wollet alles habet… rohstoffe, tibet, taiwan, die inseln und verkaufen atomtechnologie an die nord korea:wall:..und und und...nö :motz:

hi, sollte nach dem wechsel der bremsleitungen die verschraubung undicht sein, könntest du versuchen das gewinde mit Loctite 542 (Losbrechmoment: 15 Nm) oder Loctite 243 (Losbrechmoment: 26 Nm) abzudichten. ...weil aus erfahrung: als ich damals den bremsschlauch auf der rechten seite vorne gewechselt habe, konnte ich die überwurfmutter nur mit sehr viel mühe lösen...danach musste ich sie wirklich sehr stark anziehen/mehr als vorgeschrieben nachziehen, damit alles wieder dicht war. mit loctite müsste alles dicht und gesichert bleiben mit dem vorgeschriebenen anziehdrehmoment.. gruß loctite 542-DE.pdf loctite-243-DE.pdf

...falls b-leitungen dicht, nicht wechseln sonder wie hier beschrieben versiegeln, würde ich sagen: https://www.accordforum.de/showthread.php/hilfe-cg2-bremsleitungen-kraftstoffleitunge-30682.html?t=30682 gruß ps.: und nicht nur fahren sondern auch deinen acci pflegen und vor dem tüv checken...weischt du wie rost aussieht? :D

...vielleicht kannst du die da benutzen: http://www.ebay.de/itm/1x-Single-Outlet-Front-Windscreen-12v-Washer-Pump-Genuine-Direct-Replacement-/300788589888?pt=DE_Autoteile&hash=item460865a540 voll billig und dazu sind vielleicht die alten pumpen einfach besser....;) :p also meine läuft noch. http://images.esellerpro.com/106/I/158/775/5/EWP-011_ACEPARTS.jpg oder gleich alles kompleto: http://www.ebay.de/itm/1x-1-2-litre-Universal-Washer-Bottle-Pump-Combo-Windscreen-Window-Car-New-12v-/300788589678?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AHonda&hash=item460865a46e http://images.esellerpro.com/106/I/153/347/9/1_2washerbottle.jpg ...vielleicht http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g060.gif geht auch 2x pumpen parallel zu schlaten, damit mehr wasserdruck entsteht! einfach ausprobieren, bei den preisen... :p :D

unterbodenschutz lohnt sich immer! http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif ...man sollte halt vor der montage der stoßdämpfer sie mindestens mit unterbodenwachs oder schutzwachs versiegeln. sollte jemandem das aussehen bzw. rote/gelbe farbe sehr wichtig sein gibt’s Fertan PROTEWAX BP 527 glasklares Polyachryl – Wachs. ...mir war das aussehen egal, ich habe meine vorderen roten konis extra schwarz lackiert :p (passt besser zum unterboden/aufhängung und noch mehr schutz) und danach noch mit unterbodenwachs (auch federn) satt versiegelt. bis heute schon nach fast 2 Jahren kein rost. ps.: da gelber lack oben schon stark unterwandert ist, hilft jetzt nur rost freilegen (farbe abkratzen), mit fertan behandeln ev. lackieren und mit wachs versiegeln oder neue dämpfer beosorgen und auswechseln.

jo, letzte woche habe ich alle meine türen mit presto-dämmmatten beklebt: http://www.ebay.de/itm/120989202234?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 eine packung (inhalt: 5 Platten 50x25 cm. selbstklebend) reichte für eine tür, habe 4 packungen gekauft. preis pro packung EUR 13,50 finde ich akzeptable. schwierige stellen habe ich extra mit sika-karosseriekleber abgedichtet. 1xtür = 1xtag gemacht, da ich alles gut reinigen musste und noch natürlich alle scheibenführungsschienen mit sillikon und alle fensterheber-mechanik mit fett gut geschmiert und blech innen mit hohlraumwachs versiegelt habe, da später/nach dem zukleben kein zugang besteht. diese dämlichen dämmmatten kann man aber nur gut verlegen wenn sie gut warm sind, sonst sind sie zu hart/steif. ich habe deswegen immer auf die sonne gewartet, um sie aufzuwärmen. :p ...mir gings vor allem den innenraum gegen die feuchte und staub so richtig abzudichten und etwas zu dämmen, da diese dünne originalfolie schon undicht, zerfetzt und brüchig war. grüsse:wink: ps. @YagomuZ: sch….e, aber wenn niemand den verursacher gesehen hat, sieht schlecht aus. wir müssen beide leiden. meine rückleuchte hat auch jemand vermutlich letzte nacht beschädigt. nicht so schlimm wie dein schaden aber schon ärgerlich.

...alles zu alt in den müll bitte. win-XP ist im moment das minimum! ..klar vermute (nichts wissen), sogar bevor man win-xp intalliert, müssen bestimmte vorausetzungen erfüllt werden. ist vielleicht dein HP Pavilion zu alt oder zu langsam (grafikkarte oder/und prozessor?)? wie sind seine hp daten..prozessor usw.? grüsse

ich sage Top-Preis! http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b025.gif glück gehabt! ...ansonsten alle bremsleitungen mit fertan behandeln = stopt den rost. danach alle bremsleitungen mit unterbodenwachs versiegeln = stopt den rost. und danach müsste alles ok sein da alle leitungen dicht sind, wurde ja dazu nichts erwähnt. ...aber nicht vergessen, jedes jahr deinen wagen vor allem vor dem winter (salz) unten untersuchen und falls nötig unterbodenschutz ausbessern = stopt den rost.:p "der hintere Bremssattel undicht" ist eine andere geschichte. da hilft nur einen neuen hinteren Bremssattel zu besorgen. (am besten nicht sparen sonern gleich auf beiden seiten erneuern) das habe ich schon hinter mir. nach 10 bis 15 jahren ist das ganz normal...einach einen neuen (beide, + 24 monate garantie dazu) im internet kaufen und weiter 15 jahre fahren...kosten vermutlich bis 150 eur pro seite und Nein - muss nicht original sein. meine sind auch nicht original aber sie funktionieren seit vielen jahren gut bzw. keine probleme bis jetzt gehabt. grüsse

ich habe alle meine türen mit presto-Dämmmatten beklebt: http://www.ebay.de/itm/120989202234?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 eine packung (inhalt: 5 Platten 50x25 cm. selbstklebend) reichte für eine tür. ich habe 4 packungen gekauft. preis pro packung EUR 13,50 finde ich akzeptable. schwierige stellen habe ich extra mit sika-karosseriekleber abgedichtet. diese dämlichen dämmmatten kann man aber nur gut verlegen wenn sie warm sind, sonst sind sie zu hart/steif. ich habe deswegen immer auf die sonne gewartet, um sie aufzuwärmen. :p es ist etwas besser/leiser als vorher aber nicht um die welten. mir gings vor allem den innenraum gegen die feuchte und staub so richtig abzudichten und etwas zu dämmen, da diese dünne originalfolie schon zerfetzt und brüchig war. dabei habe ich natürlich alle scheibenführungsschienen mit sillikon und alle fensterheber-mechanik mit fett gut geschmiert, da später/nach dem zukleben ja kein zugang besteht. ps.: ++++++ ...danach gleiche Presto-dämmmatten nachbestellt und zwei wochen später beide radkästen im kofferraum auch gedämmt. ...gedämmt, weil mein wagen innen mit winterreifen etwas zu laut war. die meisten geräusche kamen von hinten, vermutlich weil radkastenblech an manchen stellen sehr dünn ist. viel hat es nicht geholfen aber schlechter ist es sicherlich nicht. so ist der wagen auch gegen die kälte etwas besser isoliert. "]http://www.cosgan.de/images/midi/frech/a025.gif

...meine schweren Stahlquerlenker sind mir lieber als Aluminiumquerlenker. Stahlquerlenker halten auch etwas aus...nicht wie das alu-spielzeug. :( ...ein Stahlquerlenker wird bei z. b. einer panne nur verbogen aber so ein Aluminiumquerlenker bricht eher einfach ab. ...sind diese Aluminiumquerlenker überhaupt zugelassen/geprüft(?), weil auf der i--seite steht nichts davon.

ja meine sind aus glass deshalb noch wie neu. ich brauche noch nichts zu machen .:)) ...aber zum thema, in jeder polierpaste ist auch schleifmittel drin nur nicht so aggressiv/nicht so viel/konzentriert wie bei schleifpapier deshalb dauerts etwas länger mit dem polieren. es gibt verschiede wege um das gleiche ergebnis zu erreichen. einfach ausprobieren und berichten was besser ist.

...solche erfahrungen haben schon viele hier gehabt/gemacht (klar, ich auch zu oft) deswegen schreiben wir hier ob/welche möglichkeiten gibt’s und die gibt’s immer. das problem ist diese unverschämte aber oft auch unfähige hh oder auch andere werkstätte haben genug kunden, sonst hätten sie sich anders verhalten. :motz: ...wer wirklich sparen will bzw. die arbeit anständig gemacht haben will, sucht und kauft werkstattbücher, werkzeug und ersatzteile auf ebay oder sonst wo und macht alles selbst! fast alles ist machbar wenn man sich anständig vorbereitet und geduldig ohne eile alles macht.

nr. 6 ist anscheinend eine gummi-buchse, was soll da schon kaputt gegangen sein? lieber selber prüfen, ob gummi noch in ordnung bzw. nicht porös ist, weil manche händler einfach müll erzählen nur, um reperaturen auszuführen bzw. leicht geld zu verdienen. sind diese "spürbare Vibrationen" wirklich so schlimm? ?(

Willkommen wäre etwas unpassend....also grüssle Dich! ...schade um deinen cg9... http://www.cosgan.de/images/midi/traurig/a070.gif ...aber jetzt mit Dieselmotor unterwegs? schlechter tausch! http://www.cosgan.de/images/midi/traurig/a050.gif

...mehr wasserstrahl bedeutet einfach wasserbehälter ist schneller leer oder willst gleichzeitig wasserbehälter vergrössern? nö, das macht keinen sinn. scheibenwaschermotoren erzeugen auch genug druck. http://www.cosgan.de/images/midi/haushalt/b060.gif mein scheibenwaschersystem (scheibenwaschpumpe, scheibenwischerpumpe) läuft seit über 20 jahre ohne probleme. da verkalkt acch nichts, da wird ja nichts gekocht.:p ...viele bei ebay: http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=scheibenwaschpumpe&_nkwusc=scheibenwascherpumpe&_rdc=1 http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=scheibenwischerpumpe&_sacat=0&_odkw=scheibenwaschpumpe&_osacat=0

...bei honda gibt’s auch viele unfähige leute, achsschenkel wegen traggelenk zu tauschen, so ein unsinn… http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif glaube nicht alles…und der meister soll zur nachschulung geschickt werden. im internet gibt’s jede menge traggeglenke zu kaufen. z. b. Ebay: http://www.ebay.de/itm/Febi-Traggelenk-HONDA-ACCORD-VII-Coupe-CG-2-0-3-0-/150671094685?pt=DE_Autoteile&hash=item2314b2739d Febi Bilstein Trag-/Führungsgelenk klingt gut, Qualität müsste ok sein aber mapco ist auch ok: http://www.ebay.de/itm/MAPCO-Traggelenk-HONDA-ACCORD-IV-Coupe-CC1-2-0-i-16V-/120972468559?pt=DE_Autoteile&hash=item1c2a85614f http://www.mapco.de/files/1030/1030949.jpg Laut dieser ebay-auktion ist HONDA-nr: 51220-SM1-A01, 51220-SM1-A02, 51220-S84-A02, 51220-SM4-013 laut dieser auktion passen diese tagelange in viele accorde wie für CB, CE, CG CH von daher passt auch aus-/einbauwerkzeug für diese traggeglenke. so ein aus-/einbauwerkzeug für traggeglenk hat normaölerweise jede honda-werkstatt. wenn die angegeben honda nummern in der auktion stimmen kosten solche traggelenke zwischen ca. 8,00 eur und 70,00 eur wie z. b. hier auch jede menge zu finden: http://www.profiteile.de/index.php/find bei honda kostet so ein traggelenk um 60,00eur: http://www.lingshondaparts.com/honda_part_number_search_A10.php?partdes=51220-SM1-A01 traggelenk ist eigentlich ziemlich billig (das billiste sollte man aber auch nicht nehmen) aber der wechsel, wie schon davor erwähnt, ist ziemlich aufwendig.

wie man wechselt, steht grob hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/f-hrungsgelenke-am-cb3-tauschen-29021.html man geht immer gleich vor egal was für ein accord-typ. werkzeug-nr ist eigentlich auch egal (nr. steht auf dem foto, z. b. bei ebay suchen oder googeln, ist aber nicht billig), da vermutlich alle traggelenke gleich breit sind. so aus-/einbauwerkzeug für traggeglenk passt deshalb vermutlich auch von einem accord-cb, ce cc oder von den ganz neuen accis aber in deinem fall am besten in honda-werkstatt machen lassen, beide gleich dann hat man wieder über 100tkm ruhe. spurstangenkopf-wechsel ist viel leichter und kostet bei honda normalerweise auch weniger.

hi, und zitat "Meguiar’s Plastik Reiniger und Politur stellt die Transparenz von hartem und weichem Plexi- oder Acrylglas wieder her. Verkratzte und stumpf gewordene Rück- und Frontleuchten, Cabrioverdeckscheiben, Helmvisiere oder Handy Displays sind nur einige Beispiele. Sich während der Anwendung selbst zersetzende Poliermittel entfernen Oxidationen, chemische Schädigungen, Verschmutzungen, Flecken und feine Oberflächenkratzer. Lösemittelfrei. Entfernt feine Kratzer, Oxidationen und Schmutz. Für die Handanwendung entwickelt. Macht transparentes Plastik wieder klar." aus diesem grund empfehle ich alles mit der hand zu machen (rechts oder links ist egal ;). langsam und sorgfältig arbeiten…danach hast mehrere monate…wenn nicht jahre ruhe. schleifpapier empfehle ich hier nicht (= zitat "die billigsten hätte ich aber (NICHT) niemals genommen" ), ist mir zu drastisch http://www.cosgan.de/images/midi/ekelig/a050.gif bzw. nimmt zu viel material ab aber jedem seine erfahrung.

…ich denke auch, dass das ergebnis sehr miserabel ist. das mittel Meguiars PlastX ist schon ok aber du hast vermutlich zu kurz poliert. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif falls man werkzeug benutzt, hätte ich nur mit langsamen umdrehungen probiert. http://www.youtube.com/watch?v=KJKZjWKyWyU hehehe: gruß

hi, um ein traggelenk auszuwechseln ist viel arbeit notwendig wie z. b. muss der betroffene achsschenkel abmontiert werden und, um traggelenk selbst abzumontieren und einzupressen ist spezialwerkzeug und auch ein sehr großer schraubstock notwendig. aus diesem grund ist so eine reparatur ziemlich teuer. man macht aber so einen wechsel sehr selten (km abhängig). da eine seite zu machen ist, wäre nicht schlecht auch die andere zu prüfen und ev. gleich zu machen, da die folgen sehr schlimm sind, wenn so ein gelenk kaputt geht bzw. sich wegen abnutzung zerlegt. ...da unsere achsschenkel so gut wie gleich sind deshalb wie mans macht steht hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/ca5-radlagerwechsel-traggelenkwechsel-17338.html ..und böse folgen: https://www.accordforum.de/showthread.php/traggelenk-gebrochen-23237p2.html?highlight=Traggelenk gruß Führungsgelenk_auspressen.pdf