kardynau

...ich hätte auch die stabi-gummibuchse mit silikonöl eingesprüht, vielleicht läuft sie ohne schmierung. ...kann nicht schaden, da schmiert vermutlich so gut wie keiner. :))

hi, wenn radlager kaputt ist, brummt es normalerweise, ist deutlich zu hören. lenkgetriebe/zahnstange darf auch etwas spiel haben, lenkrad normalerweise bis 10 mm (CG, CL), ist also nicht wenig. aber so viel spiel kann doch kann gelenk haben, wie du so beschreibst „teilweise denkt das rad ist locker“. hast du tieferlegung oder weiche federn? ...wenn axialgelenk einen großen spiel hat, müssten eigentlich auch z. b. klopfgeräusche zu hören sein, denke ich. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a015.gif axialspiel prüfen, hab noch nie gemacht aber so hätte ich es probiert: wenn du deinen wagen vorne rechts aufbockt und links und rechts am rad wackelst (vielleicht in links oder rechtsanschlag, damit zahnstange blockiert ist), müsste axialspiel spürbar sein, falls vorhanden. ...oder zahnstange rechts ausfahren, dann zahnstange/gelenk außen mit einer hand durch die manschette halten und mit zweiter hand die spurstange halten und links und rechts am rad wackeln (2-person) und so prüfen, ob axialspiel vorhanden ist. aber vorsicht, nicht die gummimanschette beschädigen. axialgelenk lässt sich normalerweise schon tauschen aber ist ziemlich aufwendig und, ob du dieses teil bei hh bekommst ist die frage.

http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a030.gif ...flüssigkeitsstand einer wartungsfreien batterie zu kontrollieren, falls nötig destilliertes wasser auffüllen, ist für mich genauso wichtig wie reifendruck zu kontrollieren. dies mache ich auch nicht jeden tag aber 1x im jahr schon. ich denke qualifizierte leute haben das wasser demineralisiert und zum verkauf freigegeben. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif ...dass eine wartungsfreie batterie wasser verliert, ist eine tatsache, deshalb sollte man dagegen etwas unternehmen von daher weiß ich nicht wirklich wo dein problem ist. ...hast Du dir alles durchgelesen, ich glaube nicht wirklich oder? http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c020.gif na ja grüsse!

nr1.: ...wo lebst du/wo kaufst du denn? :D also in meiner flasche ist/hat sauberes Wasser ohne verunreiunigungen drin! ...und mit diesem wasser aus dem suppermarket macht mein accu noch nicht schlapp...von daher Galvanikbad hat gut gehalten...oder? ...deionisieren machen wir später, falls nötig, hat aber schon fabrik gemacht! grüsse

hi @AdnohDrocca und @k24a3, und danke für eure netten Worte! http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/e050.gif ...das baut schon auf bzw. ich sehe, hab nicht umsonst geschrieben! http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a020.gif http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s480x480/406641_573020696047197_118551056_n.jpg jo jo und wieder muss @Accord06 rummeckern und rumkommandieren. er ändert sich nie. http://www.cosgan.de/images/midi/traurig/a045.gif Also echt, er will anscheinend wieder jemandem vorschreiben, zu welchen Beiträgen, wann und was man posten darf = Nicht gut! http://www.cosgan.de/images/midi/traurig/a050.gif gruß

Danke @cry3ngine für deine rückmeldung. http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a070.gif Bosch-S4-batterie laut test ist sicher eine gute wahl. ...manchmal ist es echt frustrierend, wenn manche leute gute argumente und beweise nur ignorieren und auf eigener meinung beharren…aber na ja http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif ...wenn in den zellen einer wartungsfreien batterie der flüssigkeitsstand zu niedrig ist, steht nicht die ganze plattenfläche zur verfügung. somit hat so eine batterie weniger kapazität als sie haben sollte/als angegeben. wenn dazu noch kapazitätsverlust wegen hohen alters kommt, ist so eine batterie vorzeitig kraftlos. …noch als ergänzung laut wikipedia: "Vor dem Winter sollte bei Nasszellen eine Kontrolle des Flüssigkeitsstandes (bzw. Elektrolyten) stattfinden. Ist er zu tief, muss die Batterie mit demineralisiertem Wasser bis zur Markierung aufgefüllt werden." ...trotzdem "kann ja jeder machen wie er mag." ;) http://dc415.4shared.com/img/pzzR1WrE/s3/scrat-bat.jpg

...lustig lustig http://www.cosgan.de/images/midi/frech/c042.gif ich will wirklich niemanden ärgern, schon bestimmt nicht dich @kretschi74! Du bist so ein netter mensch.

hi @kretschi74, meine erfahrung bzw. die eBay-suchmaschine sagt etwas anderes aus. in dieser liste sind nur die billigsten teile aufgelistet: http://dc617.4shared.com/img/L0xu1nEU/s3/scrat-federbein_2.jpg .............................CE8.........CL9 wPU........................25...........76 radlager hinten..........50...........68 radlager vorne...........42...........48 LIMA...neu...............130.........249 LIMA.gebraucht..........45.........169 anlasser_gen_überholt.92/neu...109..149(2,4L) wenig anlasser_gebraucht.....40.........89(2,4L) wenig traggelenk.................8..........11 bremssattel.vorne......55.........59 bremssattel.hinten......85.........68 bremsscheiben vorne...33........49 bremsscheiben hinten...30.......48 kupplungssatz............99.........91 wichtig: mit älteren wagen hat man in dem gleichen preis-niveau viel mehr auswahl. solche liste beinhaltet natürlich aber nicht, solche sonder-angebote/gelegenheiten welche mein keller gefüllt haben. :p ...wer auf die letzte sekunde alles schiebt bzw. plötzlich stehen bleibt hat immer (zu) viel Geld verloren.;) :schock: abre kadabre bums = aber wie jeder will! ---> rechnung sieht dem entsprechend aus!

...wozu dann denn solche fragen? wie auch immer... von wegen wegfahrsperre, da wäre hh zuständig. grüsse

...hast beide PGM-FI-Hauptrelais geprüft? http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a020.gif hast du ein verdacht, von wegen die vorgeschichte? aber sag mal, "was geht da los da rein" http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a045.gif

ich denke man sollte realistisch bleiben. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif sorry @kretschi74 ich will mit dir nicht streiten aber habe andere meinung dazu. meine realität ist einfach bzw. sieht so aus: - für ältere Accorde CA, CB, CE, CC..usw. gibt’s immer noch mehr günstige angebote aus lagerräumung, lagerauflösung, von privat (gekauft nicht eingebaut) usw…als für neuere accis wie CL aber solche angebote gibt’s nicht jeden tag. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/e040.gif - ohne ebay wäre sehr schwierig günstige teile zu besorgen, da aber ebay gibt’s ändert das ALLES! http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b020.gif ...ist genauso wie mit dem selbermachen. - es ist nicht zu viel verlangt, macht auch spass, 1x in der woche bei ebay vorbei zu schauen, ob etwas neues zu kaufen gibt’s. http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/b055.gif das mache ich auch, manchmal auch öfter. - wenn neue oder gebrauchte ersatzteile/verschleißteile oder werkstattbücher für wenig geld, meistens ab 1,00 Euro, zu kriegen sind, überlege ich nicht lange, dann kauf ich halt sie für später, falls am ende der auktion nicht zu teuer wird. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a020.gif anlasser oder limas (ersatzteilspender), bremsbelag, b-scheiben, zündkerzen, dichtungen, filter usw. kann man immer gebrauchen. von NGK-zündkerzen und bremsbelag habe ich inzwischen so viel, könnte ich verschenken…alles ab/manchmal für 1,00 eur. bremsbelag auch nicht original aber sehr gut. "]http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b015.gif - meine rechnung/überlegung ist einfach, bei HH kostet bremsbelag für vorne um 60,00, deshalb kaufe ich lieber bei eBay auch original 5x für 10,00eur und habe meine ruhe. http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a115.gif - dann falls notwendig bremsbelag usw. selber einbauen. so kostet mich mein wagen fast nichts (wurde längst abbezahlt ;) ) außer materialkosten. so eine reparatur macht man doch nur 1x in 3 – 5 Jahren je nach km-leistung! - ...und dazu, "]http://www.cosgan.de/images/midi/frech/c042.gif warum soll ich in einen neuen super-modernen accord-wagen eine menge geld investieren? ich weiß doch gar nicht, ob in einem jahr überhaupt sprit zu kaufen gibt’s (China, Afrika und Indien haben immer mehr autos, dazu krise (?), neue technologie (holt vielleicht endlich jemand aus der schublade?), weltuntergang (atomkrieg ?), seuche (vogelgrippe ?) usw. übrigens schnell fahre ich nicht mehr, geht auch schlecht bei dem verkehrsaufkommen http://www.cosgan.de/images/midi/boese/a050.gif und so vielen unvernünftigen fahrern. http://www.cosgan.de/images/midi/boese/a055.gif - ich will auch ruhig schlafen können und nicht in der nacht schweißgebadet aufwachen, um zu gucken, http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a020.gif ob mein accord wagen noch da ist! http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c020.gif mein image ist mir auch egal, deshalb muss nicht neu sein. ich bin auch nicht der schönste auf dieser welt.http://www.cosgan.de/images/midi/frech/a090.gif aber auch klar, ich mag meinen wagen sehr! http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/e050.gif grüsse ps.: vergessen ist aber nicht unbedeutend: http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a050.gif ab 87 bj. (geregelter kat) kriegen alle unsere accorde diese begehrte grüne plakette, meiner auch. http://www.cosgan.de/images/midi/muede/b035.gif

...schaltplan kann bei der suche/messung auch helfen

hi @Acciron, ...allgemein zur Kraftstoffpumpensteuerung Beim Einschalten der Zündung legt das ECM/PCM das PGM-FI-Hauptrelais 2 (KRAFTSTOFFPUMPE) an Masse, welches die Kraftstoffpumpe 2 Sekunden lang mit Strom versorgt, um das Kraftstoffsystem unter Druck zu setzen. Bei laufendem Motor legt das ECM/PCM das PGM-FI-Hauptrelais 2 (KRAFTSTOFFPUMPE) an Masse und versorgt die Kraftstoffpumpe mit Strom. Wenn der Motor nicht läuft und die Zündung eingeschaltet ist, trennt das ECM/PCM das PGM-FI-Hauptrelais 2 (KRAFTSTOFFPUMPE) wieder von Masse, und der Stromfluss zur Kraftstoffpumpe wird unterbrochen. PGM-FI-Hauptrelais 1 und 2 Das PGM-FI-Hauptrelais 1 wird bei eingeschalteter Zündung (II) aktiviert und liefert die Batteriespannung für das ECM/PCM sowie Strom für die Einspritzventile und für das PGM-FI-Hauptrelais 2 (KRAFTSTOFFPUMPE). Das PGM-FI-Hauptrelais 2 (KRAFTSTOFFPUMPE) wird beim Einschalten der Zündung (II) aktiviert, um die Kraftstoffpumpe 2 Sekunden lang mit Strom zu versorgen, sowie beim Anlassen oder bei laufendem Motor. ...Wenn Verdacht auf einen Defekt der Kraftstoffpumpe besteht, prüfen, ob die Kraftstoffpumpe tatsächlich läuft. Im eingeschalteten Zustand ist ein Betriebsgeräusch zu hören, wenn man bei abgenommenem Kraftstofftankdeckel an der Kraftstofftanköffnung horcht. Die Kraftstoffpumpe muss nach dem Einschalten der Zündung mindestens 2 Sekunden laufen. PGM-FI-Hauptrelais - Schließer (bild unten) Auf Durchgang zwischen den Klemmen prüfen. Wenn die Klemmen Nr. 3 und Nr. 4 an Spannungsversorgung und Masse angeschlossen sind, muss Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 vorhanden sein. Nach dem Unterbrechen der Spannungsversorgung darf kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 vorhanden sein. Gruß

0 bilder = 0 geschäft ! gruß

Hallo @AdnohDrocca, wer auf so manchen schnickschnack bzw. komfort verzichten kann und keine angst/hemmungen vor selbstreparaturen und keine zwei linke hände hat, für den ist ein alter accord aus vielen gründen eine optimale lösung. ich kann Dir vie...eeele vorteile http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a070.gif eines alten Accoord-wagens aufzählen wie z. b.: - weniger umweltbelastung, da erneute herstellung und entsorgung entfällt - neuwagenkauf bzw. neue investition überflüssig http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c090.gif - kein wertverlust wie bei neuwagenkauf - versicherungsbeiträge billiger, da z. b. vollkasko nicht nötig - obwohl alt immer noch sehr zuverlässig http://www.cosgan.de/images/midi/liebe/a075.gif - sparsam im benzinverbrauch und mit LPG noch günstiger - einfache technik (nichts Can-Bus http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/e045.gif ) - Honda-handbücher wegen reparaturanleitungen auf eBay billig zu bekommen - ersatzteile auf eBay voll billig bzw. ab 1,00 euro schon zu haben http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b020.gif (mein keller ist schon voll) http://www.cosgan.de/images/midi/frech/c041.gif - viele gebrauchte ersatzteile bei schrotthändlern auch verfügbar - so gut wie alle reparaturen mit wenig aufwand zu bewerkstelligen - bei selbst ausgeführten reparaturen hohe qualitätsniveau http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b015.gif und geringe reparaturkosten (stundenlohn = 0 euro) - nur selbstverarschung möglich, da reparatur selbst ausgeführt http://www.cosgan.de/images/midi/haushalt/b080.gif (nerven und geldbeutel geschont) - keine service-/und wartungskosten http://www.cosgan.de/images/midi/haushalt/b070.gif (nur materialkosten) - dazu viel spaß bei learning by doing… http://www.cosgan.de/images/midi/haushalt/b065.gif ...so allgemein, wenn ein accord-wagen in die jahre kommt und dazu er etwas vernachlässigt wurde, sammeln sich immer baustellen bzw. dinge welche zu beheben sind. ins detail: das ist sehr ärgerlich – stichwort leerlaufregelung bzw. ich denke Schnellleerlaufventil muss zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut werden. am besten vor dem ausbau neue o-ringe besorgen. ... http://www.cosgan.de/images/midi/frech/g043.gif nicht so wichtig, so lange stoßstange nicht auf dem boden schleift. ...wenn „Bremslicht auf Dauerbremsenmodus“ ist, muss kabelverbindung, leuchte und birnenfassung geprüft werden. bremslicht funktioniert sehr einfach (ohne ausfallsensoren zu berücksichtigen). stromfluss: batterie -> kabel -> bremsschalter -> kabel -> birne -> masse. man müsste mit z. b. einem spannungsmesser oder bei getrennten steckern ohne spannung mit einem ohmmeter prüfen woher die bremslichtbirne fremdspannung bekommt. ...da bist du selber schuld, wegen fehlende schrauben. Masseproblem = altes problem, http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/e015.gif ist normalerweise auch kein problem. einfach karosserie, wo massekabel der LPG-anlage angeschlossen ist, mit schleifpapier oder sonst was blank machen und kabel wieder riochtig montieren. dazu ev. massekabel von der batterie prüfen. (jo, altes thema, müsste eigentlich schon erledigt sein ;) :D) ..den haken in der öse richtig befestigen, dann hälts. dazu nach ca. 20 Jahren müssen alle fensterdichtungen gereinigt und mit silikonöl/silikonspray geschmiert werden, damit fensterscheibe mit weniger widerstand in der dichtung gleitet, sonst geht noch fensterhebermechanik wegen überlastung kaputt. dazu sollten noch alle schienen und räderchen mit fett geschmiert werden. Mit 15.000km gekauft = optimal, heute 138.000km also nicht viel. ...einfach auf 218 km/h verzichten, alle fehler beseitigen und dein wagen wird noch dich überleben. ;) :D GANZ Klar: Kiste behalten! http://www.cosgan.de/images/midi/boese/a052.gif und Gruß ps. viele lösungen sind da, einfach board-suche benutzen https://www.accordforum.de/search.php

…das dachte ich mir schon, dass du hier nicht so richtig helfen willst (2x vorletzte beiträge völlig unnötig geschrieben:motz:) sondern langeweile hast bzw. nur provozieren ev. du dich nur wichtigmachen willst!!! :motz: ich nehme es an, ist es besser laut handbuch den fahrersitz auszubauen, um besseren zugang zu haben. ...es ist aber jedem selbst überlassen, wie er vorgehen will.

..Wieso soll er dazu den Fahrersitz nicht extra ausbauen??

hi Alex, ich denke, wenn so eine heizmatte (sitzkissen) durchgesessen ist und du nicht auf diesen komfort verzichten willst, hilft nur eine neue zu kaufen. kostenpunkt, falls ich richtig gefunden habe so um 400,00 eur. bestellung bei Lings: http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SEA01&block_02=B__4001&block_03=2975 honda-nr für die suche: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_3094_spare_B__4004_category_5/ ev. Sitzheizung prüfen (bilder unten) ------------------ Fahrersitz: 1. Den Fahrersitz ausbauen. 2. Den 4P-Stecker (A) und den 2P-Stecker (B) von der Sitzheizung abziehen. 3. Auf Durchgang zwischen den Klemmen B1 und B2 am 2P-Stecker der Sitzheizung prüfen (Lehne). Es muss Durchgang vorhanden sein. 4. Auf Durchgang zwischen Klemme A1 und A2 sowie zwischen Klemme A1 und B2 prüfen (Sitzkissen). Es muss Durchgang vorhanden sein. 5. Entsprechen die Durchgangswerte nicht den Vorgaben, die Sitzheizung ersetzen. gruß

...siehe Anlasser

Ein elektrischer Anlasser oder Starter ist ein Hilfsaggregat zum Starten von Verbrennungsmotoren. Zum Betrieb eines Anlassers wird eine externe Strom-/Spannungsquelle, wie z. B. eine Autobatterie, benötigt. Grob gesagt, besteht ein Anlasser aus einem Gleichstrommotor und einem Magnetschalter. Gleichstrommotor ist eine elektrische Maschine, welche elektrische Energie, wie z. B. von einer Autobatterie, in mechanische Energie umwandelt. Magnetschalter oder ein Relais ist ein Schalter, welcher den Gleichstrommotor des Anlassers mit Strom versorgt. Ein Magnetschalter sorgt auch dafür, dass beim Starten das Antriebsritzel ausfährt und über den Zahnkranz der Schwungscheibe geschoben wird. Funktionsweise am Beispiel eines Mitsuba-Anlassers: 1. Wird der Zündschlüssel betätigt, bekommen die Einziehspule (S->M --->Masse) und die Haltespule (S->Masse, also beide Elektromagnete) im Magnetschalter Strom und bewegen das Antriebsritzel. Das Antriebsritzel fährt aus und wird über den Zahnkranz der Schwungscheibe geschoben. 2. In dieser Position werden die Kontakte des Relais im Magnetschalter geschlossen (B->M). Gleichzeitig wird der stärkere Einzugsmagnet (Einziehspule) im Magnetschalter überbrückt/außer Funktion gesetzt (B=M=S= +12V). Es fließt nur noch Strom über den Haltemagnet (Haltespule). 3. Solange der Zündschlüssel in der Startposition gehalten wird, ist der schwächere Haltemagnet aktiv und sorgt dafür, dass das Antriebsritzel weiterhin im Zahnkranz der Schwungscheibe bleibt. 4. Da die Kontakte des Relais im Magnetschalter geschlossen wurden, fließt der Hauptstrom über die Feldwicklung und die Ankerwicklung (Kohlebürsten und Kommutator) des Anlassers zur Masse (B->M->Masse). So kann sich der Anlasser drehen und den Motor starten. 5. Nach dem Loslassen des Zündschlüssels wird der Strom zur Haltespule unterbrochen (der Haltemagnet ist stromlos). Das Antriebsritzel wird durch die Druckfeder in die Ausgangsposition zurückgeschoben. In dieser Position werden die Kontakte des Relais im Magnetschalter geöffnet und der Anlasser wird abgeschaltet.

hi, Du hast dir, die von mir verlinkten Seiten immernoch nicht durchgelesen, oder? ;) ...aber "kann ja jeder machen wie er mag." gruß

..also echt, heutige moderne KFZ-batterieladegeräte sind elektronisch geregelt bzw. machen einen vollautomatischen ladevorgang. jo klar, schreibfehler! :D ...und AMG-batterien interessieren nicht. diese speziellen und viel teureren startbatterien sind für autos mit start-stopp-systemen konzipiert. ...uns interessieren nur konventionelle wartungsfreie nass-batterien. ..oder hast du @alex3168 etwa start-stopp-system in deinem wagen??? ps.: ADAC Test 2012 Starterbatterien mit etwa 70 Ah Banner ist the best: http://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/autobatterien/autobatterien_2012.aspx?tabid=tab1 jo jo, klar..laut Tipps für Verbraucher (ADAC) (bitte merken :D ;)): "Starter-Batterien einmal im Jahr überprüfen und warten lassen, sofern möglich (destilliertes Wasser auffüllen,...nachladen)" ich habe auch etwas zum lesen für dich: http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/b055.gif http://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/autobatterien/autobatterien_2012.aspx?tabid=tab3

hi René, falls diese da Wischwasserpumpe passt, ist sie ziemlich billig: http://www.ebay.de/itm/Spritzwasserpumpe-Wischwasserpumpe-Honda-Accord-84-03-/320994649394?pt=DE_Autoteile&hash=item4abcc5a532 sie ist laut stromlaufplan anscheinend mit der sicherung nr. 12 (30A) abgesichert. gruß

*** gespräche/informationsaustausch *** sind echt manchmal amüsant, als ob mein anlasser anders funktionieren würde! und alle stromfresser sollen/müssen schlafen, wenn zündung aus ist. *** ps.: zu 1., wie gewünscht, geändert. EDIT: Der Ton macht die Musik, von daher halte dich an die grundlegenden Verhaltensregeln gegenüber andere Benutzer ! Verwarnung folgt.

..meines wissens honda-motoren auch!...sind diese "sind für die ewigkeit gebaut " :D :p ...ich bin zufrieden bis jetzt mit der laufleistung = 28dings_tkm! wie die bmw-motoren so stinken wie nach alten socken, wie auch ford-taunus neines bruders, habe ich schon öfters gerochen, als ich mit meinem ca5-wagen hiter einem bmw-wagen stand. (mit einem stern auch das gleiche) ...na ja, man galubt nicht, was die anderen so glauben..! ;) :D :p da gibts so viele störfaktoren! ps.: mein acci-ca5 stinkt nicht :)), somit ASU kein problem bis heute.