ichhier

Kaufe ein Paar aus dem Zubehör. Original kostest einer fast 300 Euro. Das steht in keinem Verhältnis. Der linke Nebelscheinwerfer ist bei mir regelmäßig "durchgeschossen". Die Modulofront saugt die Steine förmlich auf.

Wenn der Händler den Mangel beseitigen soll, muss er den Wagen zum Händler schaffen. Ansonsten eine andere Werkstatt gegen Geld den Fehler suchen lassen. Sicher ist sicher.

Schau hier -> http://www.accord2008.net/viewtopic.php?f=42&t=7683 und wende dich @Maretereye - er hat Kontakt zu einer Firma, die verstärkte Antriebswellen baut die sogar preiswerter als die Originalen sind.

Es gab damals Hondas, die mir durch aus gefallen haben. So ein Prelude aus der 3. Generation hatte was - auch ein CB-Accord oder ein Legend aus der ersten Generation oder der erste CR-V. Dann gab es noch ein paar Fahrzeuge, wo ich den Innenraum für die Zeit sehr gelungen fand. Beim EG kommen wir aber nicht auf einen Nenner. Zum Reparieren war der super, da konnte man ordentlich Zeit machen. Aber sonst fand ich den weder außen noch innen berauschend.

Die Frage nach Besser oder Schlechter stellt sich nicht. Irgend wann sind die fossilen Brennstoffe alle - ganz unabhängig vom CO2. Eigentlich kann man nur hoffen, diesen Zeitpunkt selbst nicht mehr zu erleben. Das wird nicht lustig.

Naja, das Gehirn verklärt gerne die Vergangenheit. Ich habe damals für Honda gearbeitet und bei Licht betrachtet, waren das oft nur klappernde Plastikkisten. Der "VTEC"-Boost hat ganze Arbeit in den Köpfen geleistet. Die guten Hondas wollte sich auch damals kaum einer leisten. Legends und NSX gingen nur sehr selten über den Ladentisch.

Was fragst du erst, wenn du eh so eine Versicherung abschließen wirst?

Ich sag mal so: diese Versicherungen gibt es nicht umsonst. Wer beim Gebrauchtwagenkauf nicht fit ist, sollte besser bei einem renommierten Händler kaufen, da gibt es die Gewährleistung und Garantie mit bei. Zudem muss man sich im Fall des Falles nicht mit mehreren Parteien herum streiten. In meinen Augen ist solch eine Versicherung reine Geldschneiderei.

Ahja. Also hat Honda ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Was will man mehr?

Der Lack vom Accord ist generell nicht der Bringer. Wenn du da penibel bist, solltest du dich besser gleich bei einer anderen Marke umschauen oder das Geld für eine Komplettlackierung oder -folierung einplanen.

Würde ich aktuell einen Neuwagen suchen, würde ich als Erstes bei Lexus vorbei schauen. Die 2l-Turbo Motoren haben deren Angebot imo sehr interessant gemacht. Wobei mir der GS vom Innenraum mehr zusagt als der IS. Aber das ist unterm Strich eine andere Fahrzeugklasse und entsprechend teurer. Mit dem RC haben die auch ein nettes Coupe im Angebot.

Poste mal die Links auf die Angebote und was du an Mängeln an den Wagen festgestellt hast. Nicht das du einfach eine falsche Erwartungshaltung hast oder bei der Vorauswahl den falschen Fokus setzt.

Wenn du eh einen neuen Wagen willst: Geld nehmen und gut. Finanziell ergiebigste Methode: Intakte Teile privat verkaufen und den Rest zum Schrotter bringen. Man muss allerdings schrauben können, einen möglichst kostenfreien Platz zum unterstellen und Zeit haben, bis die Sache erledigt ist. Ob dir der Verwerter was zahlt, kommt auf dein Verhandlungsgeschick an. Der Vorderwagen ist in jedem Fall etwas wert. Blechteile, Lampen, Motorteile und das ein oder andere vom Innenleben lässt sich gut verkaufen.

Wegen 25PS verkauft sich die Kiste nicht besser oder schlechter.

Außer 25PS mehr sehe ich nichts Wesentliches (außer vielleicht die Frittentheke), was man hier nicht auch bestellen könnte.

Ich hatte über Jahre so eine Ecke im Reifen. Wie gesagt, so lange nur ein wenig vom äußeren Gummi fehlt, ist es kein Problem.

Der TÜV würde dich auf die Stelle hinweisen. So lange aber Gummi über dem Metallgeflecht ist, passiert sicherheitstechnisch nichts.

Ist hier sinnlos. Eine Stunde später ist wieder eine gelbe Schicht Pollen drauf.

Wenn, dann alle. Der Zähler muss beim Tausch des Pollenfilters zurück gestellt werden. Hat bei mir die Werkstatt auch schon mal vergessen.

Man sollte vielleicht in einem öffentlichen Forum nicht so augenscheinlich nach Raubkopien fragen - aber macht mal...

Bei Honda oder hier -> http://www.navigation.com bestellen.

Sagen wir so, der gezeigte Spirior ist das, was wir hätten als EU-Accord bekommen sollen. Unterm Blech steckt natürlich die erste Generation des Acura TLX.

Bei jeder Generation eines Fahrzeuges fängt der Fehlerzähler wieder bei Null an. Fehler von einem 20 Jahre alten Wagen auf ein aktuelles Modell zu übertragen ist recht sinnfrei. Zu deinem Kandidaten: Rost am Schiebedach (Tausch auf Garantie) Defekte Lautsprecher (Tausch auf Garantie) Bremse hinten (kein Problem, wenn regelmäßig ordentlich gereinigt) Flatternde Motorhaube (Tausch der Dichtungen + Einstellen auf Garantie) Scheibenverkleidung der A-Säule löst sich (Befestigung/Tausch auf Garantie) Ölverbrauch (gibt welche mit viel und welche mit gar keinem Verbrauch - Historie anschauen und Besitzer befragen - betrifft aber nur den 2.4l Benzinmotor) Knarzende Sitze (bei der Lederausstattung, kann man mit Abpolstern richten) Das sind die groben Sachen, auf die man achten sollte. Abklopfen, ob die entsprechenden Arbeiten gemacht wurden, dann gibt es eigentlich keine ernsthaften Probleme.

Kein Wunder, der heißt ja auch außerhalb Chinas "Accord".

Wenn sich der Zustand nicht verschlechtert, fahre ich den Wagen einfach weiter. Meine Fahrleitung ist überschaubar und der Liter Öl bringt mich nicht um - zumal ich hauptsächlich in der Stadt unterwegs bin und dort der Verbrauch erheblich geringer ist. Den Motor von einer Fremdfirma überarbeiten zu lassen, wäre wirtschaftlicher Blödsinn. Zumal es nicht viele Hondaspezialisten gibt und deren Ruf meist auch noch durchwachsen ist.