ichhier

Den europäischen Test nimmt man mit, da man muss. Optimiert wird beim Accord auf die US-Standards.

Also ich habe mich noch nie für das Gewicht auch nur eines meiner Autos interessiert. Ich kenne auch niemand in meinem Umfeld, der sein Auto nach dem Gewicht kauft. Zudem: um so mehr Masse, desto Sieger bei einem Unfall.

Henne/Ei-Problem...

Jo.

Aber nicht die mit dem Bi-Xenon (zumindest elektrisch). Da muss man schon basteln. Für das Abbiegelicht müsste man sich auch etwas einfallen lassen.

Das Material vom Zahnriemen altert und wird porös. Das Dumme ist, man sieht es ihm nur selten an. Insofern würde ich da keine Experimente machen.

Auf der Rennstrecke ist der Lack natürlich wichtiger als der Zahnriemen... :repekt:

So ist es. Es ist mein zweiter Accord des aktuellen Modells und ein drittes Mal würde ich ihn nicht kaufen. Das Modell kommt einfach in die Jahre.

Ich habe nicht das Problem, einen Honda kaufen zu müssen.

Das finde ich nicht. Der Preis war das Gebotene im Vergleich durchaus angemessen. In meinem Kofferraum sind eigentlich nur die Radkästen. Selbst direkt hinter die Sitze passt locker ein mittelgroßer Rollkoffer. Von "megazerklüftet" keine Spur. Bei einem normalen Familienurlaub habe ich noch nie Platzprobleme gehabt. Einzig die Position für das Navilaufwerk hat ein Blinder ausgesucht und das Loch zum Durchladen ist ein Witz. Das wusste ich aber vorher und wenn ich eine Schrankwand transportieren will, nehme ich halt einen Transporter. Aber irgendwas ist ja immer.... Das der aktuelle Tourer kein Raumwunder ist - geschenkt. Das will er gar nicht sein. Wer unter dem Gesichtspunkt den Tourer gekauft hat, hat schlicht das falsche Fahrzeug gewählt. Und nein: früher war nicht alles besser. :angel:

Vielleicht liegt es auch daran, dass er fast unverändert im 6. Jahr verkauft wird. Für ein Nieschenfahrzeug ist da halt irgendwann der Markt gesättigt.

Ich würde sagen: passt nicht.

Auf das die Chancen für den TLX steigen. Ich wäre dabei. ;)

Ach, so was legt sich im Alter.

Das Problem ist bei Honda bekannt. Von neu Polstern bis zu einem komplett neuem Sitz gab es schon alles auf Garantie. Im accord2008.net Forum gibt es auch Anleitungen, wie man das selbst reparieren kann.

Das mit dem Rückwärtsgang halte ich für normal. Das kenne ich auch von anderen Autos. Um so schneller man rückwärts fährt, desto lauter wird es. Ursache ist in der Regel das zusätzliche Zwischenrad, da diese Zahnräder nicht schräg sondern gerade verzahnt sind (in den meisten Fällen zumindest). Beim Pfeifen kann ich mir vorstellen was du meinst, würde das aber auch für ein normales "Betriebsgeräusch" halten.

Den Facelift gibt es seit 2011 und Xenon gibt es bei beiden. Es ist halt von der Ausstattungsvariante abhängig wobei es beim Facelift zwei Varianten mehr gibt. Das gibt es nur im Type-S und den gibt es wiederum nicht mit dem 2l Motor. Das wirst du auch müssen.

Gestern ein "paar" Kilometer zusammen mit einem schwarzen CU2 aus Sömmerda auf der A5 und der A4 Richtung Osten geflogen. Hatte einen roten Drachen(?) auf der Seite.

Ich glaube für mich haben sich Vergleiche dieser Art erledigt. Meine Frau eröffnete mir die Tage aus heiterem Himmel, dass sie Interesse an einer C3 Stingray hätte. Da hat der Papa nicht schlecht geguckt... :cool2:

Die Qualität wollen halt zu wenige Leute bezahlen.

Nö, wäre von der Sache aber ein durchaus logischer Schritt.

Genau. Da gibt es eine verbindliche Antwort.

Irgendwie am Forenthema vorbei. Such doch mal zur Abwechslung Wagen in einer vergleichbaren Fahrzeugklasse heraus...

BTW: Steht übrigens alles ganz genau im Handbuch und im Serviceheft.

Er ist erleuchtet und strahlt selbst. Oder so ähnlich...