Civic AL

Ich würde es ersteinmal weiter beobachten, bevor Panik ausbricht. Bei meinem Acci ist das ein einziges Mal aufgetreten vor ca. zwei Jahren. Seitdem nie wieder ohne, dass ich irgendetwas gemacht habe. Vielleicht war es auch einfach eine Verkettung unglücklicher Umstände?

Ich würde es ersteinmal weiter beobachten, bevor Panik ausbricht. Bei meinem Acci ist das ein einziges Mal aufgetreten vor ca. zwei Jahren. Seitdem nie wieder ohne, dass ich irgendetwas gemacht habe. Vielleicht war es auch einfach eine Verkettung unglücklicher Umstände?

Ich meine nicht, kann gerade leider nicht nachschauen, da ich mir mein Windows zerschossen habe (bin Mac-Nutzer) und das Handbuch nur im IE läuft. Da stand nur etwas von wieviele km man das machen soll, ich meine es wahren so um die 12 - 15 km, bei mir hat es allerdings länger gedauert bis die Ate nicht mehr schleiften. Ich habe das ganz nach gefühl gemacht: die Bremse soweit anziehen, dass man gerade eben merkt, dass sie Wirkung zeigt.

Bei schleifender Trommelbremse (Handbremse beim Tourer) nach Belagwechsel, möchte ich an dieser Stelle nochmal darauf hinweisen, dass das Werstatthandbuch vorsieht nach dem Belagwechsel ein paar km mit leicht angezogener handbremse zu fahren – kein Witz! Das Thema hatten wir hier schnmal vor längerer Zeit. Ich habe beim letzten Wechsel die Beläge (Ate) sogar erst runterschleifen müssen, damit sie überhaupt passten. Danach bin ich noch fast 20 km Landstrasse mit angezogener Bremse gefahren bis es wirklich passte.

Ich habe meinen wahrscheinlich nächste Woche zum 160.000er Check auf der Bühne und werde dann erst sehen, wie weit mein durch Draht zusammengehaltener Hitzeschutz weiter weggegammelt ist. Eventuell hätte ich dann Interesse.

Wegen solchen ******, die meinen sie hätten die linke Spur für sich gepachtet und für die Vorausschauendes Fahren ein Fremdwort ist, habe ich meine Heckscheiben auf 95% getönt, da nervt dann auch kein Xenon-Brenner mehr. :D Ich mag Leute zwar auch nicht, die mit 110 km/h die linke Spur über mehrere km blockieren, aber noch weniger mag ich diese nervösen Ar***kriecher, die meinen, dass die 20 Autos vor ihnen Platz machen müssten, weil sie unbedingt schneller fahren wollen, als die gerade möglichen 160 km/h. :( Aber es ist in der Tat so, dass gewisse Autos auf der Bahn weniger ernst genommen werden, da gehören neben Golf und Passat, leider wohl auch der Accord Tourer dazu. Anscheinend trauen dem wenige zu, dass man damit auch zügig und schneller als 120 km/h fahren kann.

Auf beiden Achsen. Der 3D war beim Fahrzeugkauf dabei und mindestens ein Reifen vom Vorbesitzer schonmal geflickt worden. Nachdem mir dieser auf der Autobahn geplatzt ist habe ich sicherheitshalber alle getauscht.

Das mit Dunlop kann ich bestätigen. Ich hatte bisher die Wintersport 3D und habe letzten Winter alle wechseln müssen. Da ich mit den Dunlops gerade bei Schnee sehr zufrieden war habe ich den Nachfolger Wintersport 4D gewählt. Der 4D wirkt etwas schwammiger, d.h. der Acci ist schwerer in der Spur zu halten, gerade bei Seitenwind. Zwar alles noch im tollerierbaren Bereich, aber der Unterschied zu den 3D ist spürbar. Da ich im Winter von 205ern (Sommer) auf 195er wechsle, ist die Umgewöhnung sowieso schon nicht ohne. Aber dennoch bin ich mit den Dunlop nicht unzufrieden, sie fahren sich nur etwas weniger komfortabel als der Vorgänger. Im Sommer habe ich nach langen Fehlversuchen folgende Reifen als ideal für mich herausgefunden: 1) Bridgestone Turanza T001 = geiler Reifen mit sehr guten Eigenschaften bei Nässe, aber auch bei Trockenheit, leider im ersten Jahr etwas laut auf der Vorderachse 2) Uniroyal Rainsport 3 = kein Stück schlechter, als die Bridgestone, dafür aber von Anfang an leise. Die Regeneigenschaften sind hier im Münsterland leider nicht unwichtig. Mit beiden Reifen kann ich bedenkenlos mit 160 km/h durch eine tiefe Pfütze brettern, ohne dass es unangenehm wird. So gute Erfahrungen hatte ich in dem Bereich bisher mit noch keinem anderen Reifen. Im Moment fahre im Sommer die Bridgstone auf der Hinterachse und die Uniroyal auf der Vorderachse, werde beim nächsten Neukauf wohl aber eher wieder Uniroyal wählen, allein wegen der Lautstärke.

Wenn wirklich der Crossover als Ersatz kommt, wäre das schon eine verlockende Option. Ich hatte den ja schonmal hier verlinkt. Der CR-V ist zwar echt ein schönes Auto, hat für mich persönlich aber doch zuviele Abstriche im Vergleich zum Accord. Ich bin Berufspendler mit 100km/Tag und bevorzuge ein Auto, das etwas "spritziger" ist. Aber im Moment hoffe ich, dass mein Acci noch einige Jahre durchhält, mal sehen was sich bis dahin tut.

Da hast Du wohl ein Montagsauto erwischt, herzlich Beileid. :( Allein vom Gewissen her würde ich auch zum Verkauf der Einzelteile tendieren. Hier im Forum und bei maxrev.de dürftest Du einiges davon los werden.

Ja, aber die meiner Meinung nach aktuell schöneren Modelle. ;)

Warum gibt es nicht mal ne Dollar-Kriese? :( ;)

Ich habe jetzt mal verschärft darauf geachtet und unterschiedliches Verhalten der LED-Innenbeleuchtung festgestellt. Teilweise dimmt sie fast bis zum Ende langsam runter, manchmal wird es am Ende spürbar aprupt dunkel. Woran das leicht unterschiedliche Verhalten liegt? Keine Ahnung. Mir ist es bis dato jedenfalls nicht egativ aufgefallen, bis zu dem Einwand hier. Störend finde ich das nicht, da es zumindest überhaupt runterdimmt und nicht komplett aprupt ausgeht.

O.k. ich muss da wohl doch noch mal mehr darauf achten. Vielleicht bin ich ja zu schnell aus dem Auto raus oder vielleicht war meine Innenbeleuchtung zu lange defekt. Meine Sofitten waren ständig durchgebrannt und hielten im Schnitt zwei Wochen. Bin demzurfolge Monate lang ohne Innenbeleuchtung gefahren. Ein Flackern vorm Ausgehen ist mir bisher zumindest nicht aufgefallen. Aber ich werde jetzt mal genau darauf achten und nochmal berichten.

Habe bisher nur gute Erfahrungen mit Bestellungen aus China gemacht und mein Autoradio/Navi kommt ja auch aus China. :D Versanddaurer muss man halt mal von einem Monat ausgehen, ich hatte aber auch schon Lieferungen nach einer Woche zuhause, z.B. meinen Bausatz vom Accord Tourer Modell.

Bei mir gehen die LED im Innenraum wirklich genauso sanft aus wie vorher mit den herkömmlichen Soffitten. Gekauft hatte ich diese hier: http://www.ebay.de/itm/390722105220?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Danke für den Link mit den Kofferaum-LEDs werde diese mal für Kofferaum und Handschuhfach ordern. :)

Nö! Ich habe jetzt seit ein paar Monaten die Dachimmel- und die Leseleuchten auf LED umgerüstet, da mir alle paar Wochen die Soffiten kaputtgingen und ich den Papp auf hatte. Die LED halten bisher schon länger als die letzten Soffiten und das Licht ist deutlich effektiver, allein durch das kalte weiss. Die verzögerte Abschaltung funktioniert wie eh und je. Habe meine LED auch von ebay bestellt, aufgrund eines Tips hier. Könnten sogar die aus dem Link weiter oben gewesen sein. Jetzt überlege ich noch den Kofferaum (Tourer) aufzurüsten, da mir das Licht da zu schwummerig ist, wenn da jemand einen Tip hat, immer her damit. Ich gebe aber auch zu, dass ich bisher zu faul war nachzugucken, was da für Birnen verbaut sind, bzw. ich immer wieder vergesse nachzuschauen.

Accord wird eingestellt, neuer NSX immer noch nicht in Sicht und den "NSX-Killer" Mean Mower will Honda auch nicht auf den Markt bringen: Wo soll das noch enden? :D

Als Ersatz für den Accord hätte ich mich mit sowas anfreunden können: http://automobiles.honda.com/crosstour/ :) Aber leider nur in US. :(

Ich habe mal gelesen, dass der Accord in Polen gerne als Firmenwagen genutzt wurde. Also genau das was Honda in Deutschland bemängelt. Deshalb meine Hoffnung, dass er dort weiterhin angeboten wird. Aber ich sehe gerade, dass in Polen auch nur dieselben vier Fahrzeugtypen angeboten werden wie in D. :(

Wie sieht es denn mit dem Import aus Polen aus? Dort wird er ja noch angeboten.

Ich habe beides: Fahre seit Jahren die Bosh Aero Twin und habe diesen Sommer meinen Standard-Grill gegen die Sport-Version getauscht. Ein auffälliges Pfeifen ist mir bisher nicht aufgefallen.

Meiner letzten Winter an der A43 kurz vor Münster. Konnte allerdings der Acci nix dafür, sondern der geplatzte Reifen vorne rechts. ;) Am Stauende brauche ich den Schalter momentan leider fast täglich, da jetzt anscheinend das halbe Ruhrgebiet nach Münster zur Arbeit fährt und auf unserer Autobahn mittlerweile Krieg herrscht.

Naja, der Schalter ist so gross und dominant angebracht, den finde ich bisher auch im Dunkeln. Und da ich leider oft auf ein Stauende zusteuere, bin ich mir bei dieser Behauptung ziemlich sicher. Eine Beleuchtung am Schalter habe ich jedenfalls nie vermisst.

Habe meinen Acci jetzt seit vier Jahren (BJ. 2003) und mir ist erst jetzt bewusst, dass da wohl schon die ganze Zeit die Beleuchtung kaputt ist. :D Habe ich nie vermisst.