kretschi74

Das Ding kostet wirklich soviel. Hab den Tausch auch grad durchgemacht weil nette Leute mein Auto versucht haben mitzunehmenX(. Es sitzt hinten unten in der Mittelkonsole und ist in 10 min gewechselt. Das Teil schaltet alles was mit Wegfahrsperre zu tun hat . Es ist auch gleichzeitig Motorsteuergerät.Bau mal die kleine vordere linke Seitenverkleidung der Mittelkonsole ab, und zieh mal alle Steckerab und wieder drauf .Oder mal rausbauen, die Lötverbindungen zu den Steckbuchsen nachlöten.Ausbau ist leicht,10 er Maulschlüssel zum abschrauben der zwei Muttern,die Stecker abziehen fertig. Hier mal Bilder:

Der Bremssattel sitzt auf zwei "Geitbolzen" und die sollten fast kein Spiel haben. Da stimmt also was nicht

Also bei 120000 das erstemal,dann alle 80000km wechseln. Kostet in ner freien ca 80-100 Euro,denn es MUSS original Honda Öl rein und das ist teuer. Wenn du das Auto noch einige Jahre fahren willst schadet es nicht den ersten Ölwechsel vorzuziehen. Die Automatik mit dem 190 PS er find ich gut und erstaunlich sparsam.

wenn der Drucksensor im A ist hätten die es ja auch rausbekommen wenn se den Stecker abgezogen hätten.Dann läuft die Anlage wieder ,so hab ich es testen können bei meinem CC7 ob die Klimaflüssigkeit runter ist.

Die Neuen für nur 13 Euro,:)) würd ich kein Fett mehr bis dahin ranmachen

Ach soooo:wink:

Sorry wenn ich da mal nachfrage. Koppelstange links bald fällig??. Entweder fest oder hat spiel also drinn bleiben oder tauschen. Ist bald fällig gibts gar nicht oder seh ich das falsch?

Genau. Aus meiner Erfahrung raus keine Silikonsachen nehmen,hält nicht lange.Normales Fett hat top gefunzt. Zum Fahrverhalten kann man aus dem Bauch raus nicht viel sagen,da hilft nur auf die Bühne und alles kontrollieren.

Ja genau. Aussen sind Koppelstangen und an der Karosserie sind zwei "Gummibuchsen". Wenn die mit den Jahren aushärten knarzen die. Du kannst die ja mal rausbauen (ist einfach) und etwas Fett zwischen machen oder nimmst neue. Hatte mein alter CC7 auch alle paar Jahre,deswegen ist mir das bekannt. Bei dem war es aber immer vorn und da habe ich von nem Mechanicker den Tip mit dem Fett bekommen

Stabigummi hart geworden.

Nicht unbedingt. Oldtimer werden ja auch versigelt und die sind ja auch etwas angerostet.Es ist wie gesagt entscheidend was man nimmt. Am besten jemanden fragen der so was macht.

Türverkleidung abbauen Lautsprechergehäuse aus der Tür nehmen alten LS rausnehmen neuen in das Gehäuse schrauben originale Steckerbuchse an neuen LS ranlöten alles wieder einbauen ist nur ne Kurzfassung hab grade meine hinteren gewechselt

Ich bin 1,91m und sitze echt gut. Ich finde die Sitzneigungsverstellung sehr angenehm.

Ich hab nen CL9 mit NAVI fals es dich beruhigt.

Kannste auch Tagelang abklemmen danach wie oben beschrieben nur Sender neu speichern. Hatte meine 2 Wochen ab gehabt.

Es liegt aber hauptsächlich an dem Reifenprofil. Hatte auf meinem 205er drauf vom Hersteller A,alles top .Dann die selbe Reifengrösse nur das Nachfolgemodell von Hersteller A und das Auto ist jeder Spurrille nachgelaufen.

Hab auch den,und ist Top.

Der Preis ist exakt die Hälfte vom Originalpreis bei Honda.

Also Kältemittelöl ist im Kreislauf ,nicht extra!!!!!

Fehlt nur noch der Kabelbaum und die GPS Maus. Herkunft des Angebotes:angel:

Die Klima sollte man min alle 3 Jahre warten lassen, denn im Kühlmittel befindet sich auch Öl zur Schmierung des Kompressors. Da bei der Wartung die Anlage komplett abgesaugt und dann wieder befüllt wird (auch mit neuem Öl) hält Sie auch länger.

Es sind nicht immer die Lötstellen, meistens die Kontakte des Relais. (Da wo der Stromkreis geschlossen wird bilden sich mit den Jahren Dreck und Oxidationsschichten

hab welche, beide 60 Euro incl Versand. Sind neu und original Verpackt

Ich hab solche verbaut: http://cgi.ebay.de/Einparkhilfe-Ruckfahrwarner-Parkhilfe-4Sensoren-Display-/230474990215?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item35a9614287

Steuerteil ist schrott.Schau mal hier im Forum nach LED Lampen in der Tür,da wurde das beschrieben.