kardynau

also ich verstehe euch beide überhaupt nicht. für mich ist das sparen an der falschen stelle !:wall: diese teile sind doch voll billig: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_5177_spare_B__0200_category_3/ 18222-SM4-003, diese Halterung ist voll billig (um 20,00 eur) und kann wieder verwendet werden. selber schuld, falls so ein original-teil mit dem alten Schalldämpfer entsorgt wurde. es sind ja nur 2 mutter beim wechsel zu entfernen/abzuflexen bzw. 2 neue rechtzeitig zu besorgen. 74610-SM4-000, diese obere halterung mit hitzeschutzblech ist auch voll billig (um 30,00 eur), falls verrostet kostet ja nicht die welt also auswechseln. und dazu einfach eine dose unterbodenschutzwachs besorgen und beide teile voll damit verspritzen, dann rostet nichts und keine rostige risse entstehen. dieses teil muss ja einiges aushalten. …und unter meinen wagen kommt niemals hosenrohr oder mittelschaldämper nicht original honda, auch wenn ich diese teile nicht original umsonst kriegen würde. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/g025.gif ich habe diesen fehler nur ein mal gemacht. http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/g035.gif ich habe gerade meine alte rechnung gefunden, auch mit dem vermerk „Wellrohr undicht !“, wo damals der tüv-ler seltsamerweise dieses teil auch gleich beanstandet hat. dekra-mann hat noch nie danach geguckt. mein mittelschaldämper wird gerade am 6 mai 11 jahre alt, http://www.cosgan.de/images/smilie/sportlich/f015.gif hosenrohr auch um 10. diese I-Ionda-quali soll erst eine andere firma nachmachen/übertreffen. http://www.cosgan.de/images/smilie/sportlich/f015.gif ...endschalldämpfer ist wurst, er ist ja in 10min gewechselt und man kann auch ohne fahren...und...und...und ich dachte nur die schwaben sind so übertrieben sparsam. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif

jo, prima aber wo sind die fotos davon? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif was musstest du dabei kaputt machen? beide untere querlenker hast etwa geopfert? ?( ich habe immer bissle angst die alten schrauben/muttern abzumontieren. mit meinen stabi-muttern ging es auch aber es hat nicht viel gefehlt und ich müsste die schrauben durch-/absägen.

Theorie: Der MAP-Sensor (MAP: Manifold-Absolute-Pressure) ist ein Drucksensor zur Erfassung des Saugrohr-Absolutdrucks bei Otto- bzw. Turbodieselmotoren. Beim Ottomotor dient die gewonnene Meßgröße zur Steuerung der elektronischen Benzineinspritzung; beim Turbodiesel wird daraus ein Signal gewonnen, um u.a. den Ladedruck des variablen Turboladers (VTG) zu steuern. Sensor zur Messung von Drücken, die im Vergleich zum Vakuum ausgewiesen werden (pabs = 0 als Referenzpunkt). Jeder auf diesen Druck bezogene Druck ist ein Absolutdruck. Der MAP-Sensor ist in der Regel direkt am Saugrohr angebracht. Der Saugrohrdruck wirkt meist auf ein Piezoelement, welches dann über einen Schaltkreis ein entsprechendes Ausgangssignal erzeugt. Dies kann ein PWM-Signal oder eine elektrische Spannung sein. ...also ich würde sagen, bitte boardsuche benutzen: https://www.accordforum.de/search.php aber ich denke die ursache des fehlers könnte in der steuerung auch woanders liegen. da müssen leute mit mehr erfahrung etwas dazu schreiben. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif wie ist/war eigentlich die fehler-nr...? gruß map-sensor-CE-honda_accord_1996_coupe_aerodeck_service_manual_supplement.pdf ce-map-sensor.pdf

RocknRolla - I´m A Man da geht was ab..............:D http://www.youtube.com/watch?v=e68c6whsO_E&NR=1

jetzt: ...jetzt bist du kluger hast ja gemacht/mitgemacht aber davor: also wo ist die anleitung dazu ?? :motz:es ist ja nicht zu schwer für dich!

fläschi & the päni http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a020.gif http://www.youtube.com/watch?v=YuAs5TJ_380 Flash & the Pan - Walking in the Rain ist auch net schlescht...halt anders.. http://www.youtube.com/watch?v=cJFB0roVxaM&NR=1

nö, noch net fertisch, jo, und wo sind die flügel?

sooooo mein lieber Mr_Tom, na siehscht war doch alles leicher zu machen als du gedacht hast. :D …und Du hast bestimmt nur zugeguckt und nur bier aufgekapselt? ;) …und…und…und ?( wo ist eine kleine anleitung zu stabiwechesel mit bildern dazu? :motz:

jo, da muss ich Dir knobi widersprechen, weil für mich dieses teil der aufhängung/diese halterung sehr wichtig ist ....und ich finde honda hat es nicht ohne grund verbaut. :motz: da sind ja zwei (!) gummis verbaut. diese aufhängung entlastet erheblich hosenrohr, da kat und mitteltopf sehr schwer sind. dieses teil wird einfach von dem alten auspuff abgeschraubt/entfernt und an das neue teil angeschraubt. also ich habe dieses teil damals nicht extra beim auspuffwechsel bezahlt/gebraucht. bei meinem wagen sieht es bissle anders aus aber funktion ist gleich (auch zwei gummis). solche spezielle teile gibt’s nur bei honda klar aber man kann und sollte dieses extra teil immer wieder verwenden. leuchtweitenregulierung ist schon wieder ein besonderer fall aber ich finde die meisten verschleißteile kann man auch so ohne honda-daumen kaufen. ersatzteile für ältere wagen werden immer weniger, deshalb lieber vorsorgen bzw. sammeln, falls billig. ich habe bei zwei verschiedenen firmen querlenker bestellt, im internet war alles zu kaufen aber später nachricht nicht lieferbar. na ja meine meinung aber jeder macht anders. ps.: 2 Jahre TÜV ist kein problem, wenn der besitzer eigenen wagen richtig pflegt. ich mache etwas mehr für meinen wagen als nur für 2 jahre TÜV zu bekommen und aus diesem grund habe ich immer weniger probleme mit HU ….und mein wagen ist deshalb viel sicherer als so mancher jüngerer.

..bei welchen teilen denn??( auf ebay gibts so gut wie alles.;) ...ich habe noch nie ein auspuff mit fehlender halterung gekriegt und ich habe einige im keller. ich würde sagen dies war ein mangel damals und ich hätte an deiner stelle auf kosten des vekäufers diesen auspuff zurück geschickt/abgegeben und woanders wieder bestellt. für mich ein offensichtlicher mangel also eine einfache reklamation. :motz:

...also ich versuche immer honda original teile zu kaufen diese halten am längsten, weil klar qualität top ist. z. b. honda-auspuff fast 10 jahre aber andere um 5 usw.. ich habe vor monaten bosal-endauspuff montiert, man kann wirklich beobachten wie er zerfällt, furchtbar. http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/d035.gif aber hat wenig gekostet. ...aber wenn teile von kfz-handel oder auf ebay sehr billig sind dann kaufe ich auch sogar auf vorrat, weil falls billig kann ich 2-mal wechseln, no problem. beispiele für z.b. acci ca5-teile: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260770260158&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:DE:1123 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150551263855&ssPageName=ADME:L:COC:DE:1123 ...da kann ich wirklich nicht widerstehen.. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif beispiele für z.b. acci cb-teile (vermutlich passend): bremsscheiben: http://cgi.ebay.de/Bremsscheiben-Honda-4-Loch-260mm-Zentrierung-92mm-/330558370870?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4cf6d07436 ventildeckeldichtung: http://cgi.ebay.de/Ventildeckeldichtung-Honda-Accord-2-0-2-2-ab-Bj-90-/170633159229?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item27ba87623d luftfilter: http://cgi.ebay.de/HONDA-Accord-IV-2-0L-16v-Triumph-Dolomite-13-Luftfilter-/150504052714?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item230abd97ea http://cgi.ebay.de/Honda-Accord-IV-2-0-16v-Tiumpfh-Dolmomite-Luftfilter-Ne-/200448956177?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eabb05711 ölfilter: http://cgi.ebay.de/Olfilter-Orig-Mahle-Knecht-OC196-/260773587629?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cb7512aad bremsbelag: http://cgi.ebay.de/Bremsbelage-vorne-Honda-Accord-CB8-Prelude-Rover-600-RH-/370500092038?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item564386c086 http://cgi.ebay.de/SATZ-BREMSBELAGE-VORNE-HONDA-ACCORD-LP733-/300415262092?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45f2251d8c und viele andere, einfach regelmässig ebay beobachten. http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a015.gif und klar selber alles auswechseln. grüssle

Jo, normal ist es nicht. ...am besten fotos von deinem motor machen und zeigen wo/woher das geräusch kommt. ...z. b. dort mit finger abtasten/abdichten und so feststellen wo/wann geräusch verschwindet. ...weil ursache kann vieles sein wie oben beschrieben schläuche/unterdruckschlauch oder was anderes.... aber gleich nach dem kauf das ist nicht gut.:motz: gruß

hi, thermostat zu wechseln ist normalerweise kein problem. es ist nur zu beachten: gute dichtung (am besten original honda) und anzugsdrehmomente beachten also nicht zu stark schrauben anziehen (nicht dass gewinde kaputt geht). …dazu wurde schon vieeeeeel geschrieben wie z. b. hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/k-hlwassertemeraur-schwankt-20653.html?t=20653&highlight=Thermostat https://www.accordforum.de/showthread.php/k-hler-tauschen-19763.html https://www.accordforum.de/showthread.php/temperatur-schwankt-12590.html?t=12590&highlight=thermostat https://www.accordforum.de/showthread.php/wasserpumpe-wechseln-aerodeck-ce2-19621.html?t=19621&highlight=thermostat https://www.accordforum.de/showthread.php/sitzt-mein-thermostat-10915.html?t=10915&highlight=thermostat ...oder am besten bitte die suchfunktion zu diesem thema im forum benutzen. https://www.accordforum.de/search.php gruß

TÜV in der nähe meines HH war auch etwas komisch. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e030.gif ...einmal musste ich zur nachuntersuchung weil der TÜV-ler nicht in der lage war meine scheinwerfer einzustellen. ...einmal hat der TÜV-ler gleich mangel gefunden, den mein HH nach einer reparatur angesprochen hat. etwa TÜV-ler zu nah des HH? ...die hinteren stabi-gummis hat er mir auch empfohlen zu wechseln. ich habe sie alle mit sillikonöl/sillikonfett geschmiert und bis heute ist alles ok. etwas porös sind sie schon aber alles funktioniert. ...ich musste auch mal eine hintere untere gummibuchse des unteren querlenkers (unten wo stoßdämpfer befestigt ist) austauschen weil sie kaputt war. tüv-ler hat mir gesagt, ich muss auch auf der anderen seite die gleiche buchse auswechseln, obwohl sie in ordnung war. ich habe die andere nur sauber gemacht und geschmiert, so dass sie wie neu aussah. bis heute ist sie ok, obwohl wir schon mehrmals im sommer vollbeladen unterwegs waren. na ja... seit dem gehe ich zu dekra und bis jetzt bin sehr zufrieden. ...und ich hätte kein Problem damit HU in einem anderen Ort/woanders nochmals zu machen. HU ist HU und egal wo, ich denke jeder hat freie wahl. jeder TÜV-/dekra-sachverständiger ist verantwortlich für die eigene sicherheitskontrolle und prüfbescheinigung. wenn wagen ok gibt’s plakette du bezahlst halt nur eine höhere gebühr. ...nur findet dann ein anderer prüfer womöglich andere mängel... http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif …und ich glaube auch nicht, dass zwischen dekra und tüv auch vernetzung/datenaustausch gibts. ...und Sylvia ich will dich nicht erschrecken/entmutigen aber dein wagen ist sehr alt. aus diesem grund werden nach 200tkm viele erneuerungen fällig. ich habe z. b. an meinem wagen nach 200tkm alle bremssättel, bremsscheiben, querlenker, einfüllrohr usw…. erneuert. danach hat man wieder mehr ruhe.

jo, Sylvia nicht nur dein wagen muss erneuert werden. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif …so eine sehr gute spiegelreflex kamera von minolta habe ich auch. ich habe sie vor jahren auch überall mitgenommen und war immer sehr zufrieden mit der qualität der bilder. jetzt liegt sie schon seit jahren im schrank. ich will sie nicht verkaufen, sondern aus sentimentalität behalten aber gebrauchen kann ich sie jetzt auch nicht mehr. jetzt ist eine digitale mit mir immer unterwegs. http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/h060.gif

....Sylvia mit um 210tkm/bzw. jahren wird jeder nass. ;) ...alles normal. d. h. früher oder später läuft das benzin beim tanken auf den boden/meine ich daneben. manche sorgen davor. ;) da hilft nichts mehr dagegen, ausser austausch/wechsel. (alters wegen ) na ja abwarten.. ps.: um 20 jahre alles dicht zu halten finde ich ganz ok.

ich kann @Solaris343 nur zustimmen wie... "aber meinst nich das das ein ganz schön großer finanzieller aufwand is (selbst wenn du die teile gebraucht holst) für nen kleinen nutzen? ich mein wann machst du mal hinten die fenster auf und deine mitfahrer können doch grad so mal 5 umdrehungen machen, oder nich? " ...und @wEEd hast das auch durchgezogen/gemacht/installiert/eingebaut ??? oder doch nicht?

Hi Sylvia, also ich hätte @kaefergarage.de helfender hand nicht abgelehnt, würde ich in der nähe wohnen. ...diese hilfe kostet ja "nichts" und ist nur gut gemeint, ist nicht "verbindlich" und..und..und er ist wirklich nett, also ich bin nicht so, muss ich leider zugeben. ...und @knobi hat wie immer eine prima beschreibung abgeliefert....aber ich finde sie für Sylvia etwas zu professionell, bzw. mehr praktische hinwiese fehlen und an manchen stellen hätte ich auch anders gemacht/wie z. b. Einfüllrohr würde ich gleich ganz, ohne nachbesserung, auswechseln... grüssle

...einfach unglaublich! http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g070.gif zocken ab und dazu sind einfach unfähig einfachste reparatur auszuführen! http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/p015.gif ...das mit dem stabi-wechsel geht doch so einfach. dies habe ich schon 100000000 mal geschrieben: diese honda-deppen haben mich dazu gebracht an meinem wagen alles selber zu machen. :motz: http://www.cosgan.de/images/smilie/boese/a015.gif na ja, eigentlich müsste ich dafür dankbar sein. na jo, ein bisschen bin ich auch.... http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e030.gif gruß

hi, jo, wie immer keine fotos und infos wie KBA: angaben zum wagen. :motz:das erleichtert die suche. das habe ich gefunden: http://cgi.ebay.de/Rep-Satz-Bremssattel-Vorne-54mm-Honda-Accord-V-/150525137864?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item230bff53c8 http://cgi.ebay.de/Reparatursatz-Bremssattel-VA-57mm-Honda-Accord-V-/150517939533?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item230b917d4d aber ist es nicht besser bei dem preis solche gummiteile wegen besserer qualität und passgenauigkeit direkt bei honda zu bestellen? falls es geht. gruß

...das ist natürlich prima (kombinieren http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g060.gif) aber kannst du auch fotos davon machen? dies wäre nicht schlecht für später für die anderen, falls... ...für mich nicht, ich habe keine leuchtweitenregulierung (zum glück http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif )

...das ist natürlich schlecht. abstand zwischen kotflügel und dem reifen müsste auf beiden seiten ungefähr gleich sein. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif flache-hand-abstand habe ich hinten, wenn ich voll beladen in den urlaub fahre, ich habe aber keine tieferlegung, weil.... ich war schon immer ein tieferlegungsgegner, na ja... http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif ist vielleicht auf der rechten seite die feder ausgeleiert oder gebrochen? oder ist es vielleicht umgekehrt und rechte seite ist ok und die linke aus welchem grund auch immer zu hoch? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif wie war es vorher? weil der abstand hängt auch davon ab welche feder verbaut wurden (wie tief)? ...und gibt’s auch solche fahrwerke wo man tieferlegung/abstand verstellen/ausgleichen kann (gewindefahrwerk)...usw. ich bin kein experte was tieferlegung betrifft aber gibt’s solche mit 3cm/4cm und solche mit sogar 6cm tieferlegung. damit kennt sich bestimmt @knobi besser aus. http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a015.gif ich würde sagen am wochenende beide voreren räder abschrauben und gucken/beide seiten vergleichen http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a015.gif was nicht ok ist und dabei fotos machen. bilder sagen mehr als 1000 worte.... http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/g010.gif

...ich habe das gefunden aber da sieht man auch nicht viel und ich habe so einen scheinwerfer leider auch noch nie in der hand gehabt. http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/d035.gif16-169.pdf

vorne oder hinten? ein stabi also kurvenstabilisator ist einfach aufgebaut. es gibt zwei, vorne und hinten. grob gesagt vorne, stabi besteht aus stabilisatorstange (pdf-bläter unten: vorne STABILZER BAR, hinten STABILZER BUSHING) und auf jeder seite des wagens aus gummibüchsen mit einer schraube, welche stabilisatorstange mit jeder seite der radaufhängung verbinden. am stabi gehen normalerweise nur stabigummis kaputt, deine gummis wurden erneuert. wenn ein wagen auf ebener straße steht oder geradeaus (eben) fährt ist stabi wirkungslos, passiert/macht gar nichts. meine meinung ist: ich kann mir kaum vorstellen, wenn die reparatur richtig ausgeführt wurde, dass stabi sich so auswirkt, dass dein wagen jetzt schief steht. ...und nein man braucht eigentlich gar nichts abzumontieren keine federn oder federbeine eigentlich nichts. nicht einmal räder müssen ab, falls wagen mit einer hebebühne angehoben wird. alles ist von unten leicht zugänglich. ich habe meine stabis auf der strasse, jede seite einzeln ohne hebebühne ausgewechselt, da war alles viel komplizierter: https://www.accordforum.de/showthread.php/ca5-stabi-kurvenstabilisator-gummibuchsen-erneuern-23782.html falls dein wagen jetzt schief steht, ist vielleicht eine feder gebrochen oder stoßdämpfer gebrochen/durchgerostet/beschädigt wo feder befestigt ist? du musst alles von unten anschauen wie reparatur ausgeführt wurde (fotos?) und gucken, ob alle federn und stoßdämpfer heil sind und richtig sitzen/befestigt sind. gruß stabis-Honda Accord CB1,CB3,CB7 (89-91) Service Manual.pdf

jo, die firma Sidem sitzt anscheinend in belgien, kenne ich nicht. ich bevorzuge honda teile, deutsche und japanische teile in dieser reihenfolge. dänische teile mag ich nicht, habe schlechte erfahrung mit den vorderen radlagern gehabt. ich würde dir empfehlen preise zu vergleichen: http://www.carmio.de/suche/10-achsaufhaengung-radfuehrung-raeder/23-honda/seite-8.html ...diese seite finde ich nicht schlecht. ….weil die traggelenke ziemlich billig sind, wie z. b. pex, LEMFöRDER, Meyle, usw…QH sollte auch nicht schlecht sein. ich habe Meyle verbaut aber kann noch nichts über die qualität sagen, ist noch etwas zu früh, bin zu wenig km gefahren. so richtig haben meine stabis auch nicht geklappert, obwohl sie über 20jahre alt waren aber sie nutzen sich ab. aus diesem grund werden sie nicht mehr mit dem gleichen Anzugsdrehmoment festgehalten/gedrückt als sie neu waren, somit sind sie/fahrwerk nicht mehr so straff/fest.