kardynau

...und schon wieder eine neue tabelle mit anderen angaben, na toll.:D also echt, jetzt heißt es für ältere einspritzer accord und civic und prelude, „mache was du willst“, weil die kreuze fehlen oder wie?

...also meines wissens gilt für Honda-Radmuttern/Felgen: http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif Stahlfelgen – Radmuttern mit Kugelbund und mit Plastikring für dir OEM Radkappen, damit Radkappen niemals verloren gehen (sehr gute Lösung). Alufelgen – Radmuttern mit Kegelbund man sollte niemals die radmuttern verwechseln, da die räder nicht mehr richtig befestigt werden.

Hi, "einen" aber welche seite? Honda nr: 33103-SE3-B01 Rechts und 33153-SE3-B01 Links http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection.php?block_01=17SJ001&block_02=B__0801&block_03=4544 http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_3850_spare_B__0801_category_3/ bei ebay gibt es HONDA ACCORD BA CA 85-89 SCHEINWERFER H1+H4 LINKS und RECHTS für EUR 49,00 und EUR 47,10 (Artikelnummer: 290528274935 und 290528273552) versankostenfrei aber leider ohne Prüfzeichen und sicher keine super qualität. ich würde an deiner stelle versuchen noch zu verhandeln. link dazu: http://cgi.ebay.de/SCHEINWERFER-H1-H4-RECHTS-HONDA-ACCORD-BA-CA-85-89-NEU-/290528273552?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item43a4d5a490 ansonsten schrotthändler befragen, einfach an alle emails verschicken http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/f020.gif und auf ergebnis warten http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/f025.gif . Autoteile gebraucht: http://www.ebay.de/ http://www.autoteilemarkt24.de/ http://www.recline.de/ (einfach auftrag/antrag ausfüllen a-teile und suchen lassen) http://www.kfz-gebrauchtteilelager.de/ http://www.autoverwertung-fechner.de/ http://www.altijdraakpenders.nl/PagesDE/ http://www.oaz-autoteile.de/ http://www.gebrauchte-autoteile.de/ http://www.abwsa.ch/de/de_default.htm http://autoteile-discounter.com/ http://www.auto-verwertungen.de/gebrauchtteile.shtml http://www.guth-ersatzteile.de/ http://www.auto-schaefer.de/ http://www.auto-dienst-sued.de/ http://www.auto-eid.de/ http://www.autokiste.de/ http://www.shpc.de/ http://www.auto-verwertung.de/ http://www.autoteile.net/ http://www.autoteile-kesslinger.de/ http://www.autoteile-kirschstein.de/ http://gebrauchteautoteile.com/autoteile/ http://www.autoteile-redel.de/kfzteile.html http://www.ats-autoverwertung.de/ http://www.autoverwerter-gebauer.de/ http://www.autoverwertung-wohlkinger.at/ http://www.autoverwertung-alfers.de/ http://www.autoverwertung-anton.de/ http://www.autobeier.de/ http://www.autoverwertung-bachmann.de/ http://www.autoverwertung-behnke.de/ http://www.autoverwertung-berk.de/ http://www.autoverwertung-hannover.com/ http://www.autoverwertung-dahms.de/recycling/ http://www.autoverwertung-fricke.de/ http://www.schorschmeyer.de/ http://www.autoverwertung-hermes.de/ http://www.autoverwertung-kauder.de/ http://www.kerstingjohaenner.de/ http://www.autoverwertung-neumann.de/ http://www.autoverwertung-kroher.de/ http://www.philippidis.de/home.jsp http://www.autoteile-schleicher.de/ http://www.oberkleen.de/strunk/ http://www.stautmeister.com/ http://www.autoverwertungwedding.de/ http://www.autoverwertung-west.de/ http://www.autoverwertung-wendt.de/ http://www.autoverwertung-wieben.de/ http://www.autoverwertung-bauhaus.de/ http://www.bettray.de/ http://www.closter.de/kontakt.htm http://www.branchen-info.net/ http://www.autoteile-schuck.de/ http://www.mairitsch.de/ http://www.ecarsearch.de/ http://www.mobil-parts.de/ http://www.riedel-autorecycling.de/ http://www.kisse.info/index.htm http://www.auto-zweirad.de/ http://www.gebrauchte-autoersatzteile.de/ http://www.autoverwerter-deutschland.de/ http://www.autoverwerter.de/ http://www.gebrauchtefahrzeugteile.de/ http://www.gruhn-kfz.de/ http://www.japanautoteile.de/ http://www.autoverwertung-schmid.de/ http://www.hd-japanteile.de/ http://gebrauchteautoteile.com/ http://www.arge-altauto.de/ http://www.auto-boehler.de/ http://www.autoverwertung-dresden.de/ http://www.gross-gruppe.com/ http://www.japanischeautoteile.de/Shop/ http://www.recline.de/ http://www.warne.de/ http://autoverwertungbirkenfeld.de/ http://www.jasu-japanparts.de/ http://www.kfz-ersatzteile-schuster.de/ http://avw-autoverwertung.de/ http://www.ladner-recycling.de/ http://www.meisel-autoverwertung.de/index_frame.htm http://www.must-gmbh.de/ http://www.autoverwertung-freund.de/ http://www.auto-herdi.de/ http://www.autoverwertung-noha.de/ http://www.autopresse-tempelhof.de/ http://www.preimesser.com/ http://www.pannen-pohl.de/ http://www.raubinger.de/ersatz.html http://www.retek.de/ http://www.ritzmann-fahrzeugteile.de/ http://www.sauerwein-autorecycling.de/ http://www.tanke.de/ http://www.kiesow.de/ http://www.auto-teile-schreiter.de/ http://www.karl.de/ http://www.seik.de/ http://autoverwertung-stuttgart.de/ http://www.autoteileplus.de/ http://www.gebrauchte-autoteile-deutschland.de/ http://www.rockauto.com/ http://www.motoso.de/ http://www.symparts.de/ http://www.auspuff-discount.com/ gruß

…und was machst Du, wenn deine kleine tochter http://www.cosgan.de/images/smilie/figuren/a040.gif grösser wird und dir mit ihr gelaber auf die nerven geht? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g055.gif ziehst Du dir die haut ab? na ja ich habe bilderrahmen dafür. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif

… und keine fotos davon? wirklich schade http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/g035.gif

...Du sollst aber auch alle die katzen im auge behalten! diese sind ganz fies, unberechenbar !:schock:

...ich habe mir auch gedacht, wurde schon oft genug geschrieben: ALSO „BOARDSUCHE“ benutzen!:motz: Es ist eigentlich nichts besonderes für die neueren Fahrzeuge. EDIT: Da es bereits mehrere Threads zu dieser Thematik gibt, schließe ich das x-te Thema zum E10 mit den Hinweis auf die informative und hilfsbereite Boardsuche.

Ich hoffe nur, Du hast alles sorgfältig nachgelötet. nicht dass das gleiche wieder aufgetreten ist, weil du das gleiche problem mit dem relais hast. ;)

Hi, und vorsicht, es wurde schon öfter hier berichtet, dass wegen kaputten mainrelais unnötig sogar bei HH zündverteiler ausgewechselt wurden. :schock: na ja, wenn dein CB "ruckelt" solltest Du die 3 sachen in dieser reihenfolge machen/überprüfen: http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a015.gif mainrelais nachlöten, zündung/zündfunke prüfen, ob ohne aussetze vorhanden und benzinnzufuhr kontrollieren (benzinfilter, benzindruck), würde ich vorschlagen. gruß

Hübsches Haar! :D http://www.youtube.com/watch?v=4Q97ilVo1T4&feature=related

Jo, Spritzschutz, so steht in meinem Werkstatt-Handbuch, ist wichtig. wie kommst Du auf den namen hitzeschutzblech? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif mein spritzschutz vorne war auch vergammelt als ich vor ca. einem jahr die radlager gewechselt habe :motz:deshalb habe ich 2x gebrauchte achsschenkel (glaube damals 35,00 eur pro stück) mit noch guten spritzschutzblechen bei einem schrotthändler im internet gekauft, bleche abmontiert, neulackiert und danach beide ausgewechselt. viel arbeit aber 1x in ca. 20 jahren auswechseln es geht. wie hier beschrieben: https://www.accordforum.de/showthread.php/radlagerwechsel-traggelenkwechsel-ca5-17338.html neue bleche bei Honda sind viel viel zu teuer. als Du die scheiben gewechselt hast, müsstest Du eigentlich gesehen haben, dass dein spritzschutz schon nicht da oder total durchgerostet war. na ja, es ist etwas aufwendig aber geht nicht anders, scheiben müssen ab bei dem wechsel. gruß ps.: hier Accord CE2 ACHSSCHENKEL VR + VL 50,00 eur pro Stück mit Laufleistung: 121000, müsste also noch OK sein : http://www.kfz-gebrauchtteilelager.de/de/Ersatzteil-Shop?eingabe=vorgaben#search_list

Hi, ich muss sagen, dein motorraum sieht sehr lecker aus. ich denke, das problem bei deinem ATR ist, dein wagen hat überhaupt keinen ölabscheider. oder hast doch CHAMBER (nr.1 bild) und hast nur einfach abgeklemmt. mich würde interessieren, ob dein neuer catch tank ähnlich wie ölabscheider vom Mann+Hummel aufgebaut ist oder er innen einfach hohl wie eine dose ist. (hab noch nie gesehen ?() aber zu deinem aufbau: na ja so allgemein Honda-entlüftungssystem ist wartungsfrei im gegenteil zu deinem entlüftungssystem. öldämpfe bzw. ölnebel aus dem kurbelwellengehäuse sind/ist nicht wirklich kritisch, denke ich, weil das meiste öl durch die undichte kolbenringe in den verbrennungsraum gelingt. ich habe bei meinem wagen bis jetzt keine ölrückstände im ansaugkrümmer festgestellt. bei zügiger fahrweise verbrauchen manche accorde, wie schon öfter hier im forum gelesen, öl sogar „literweise“ deshalb ist in meinen augen ölnebel eigentlich zu vernachlässigen bei einem fehlerfreien motor. es wäre interessant zu hören, ob oder wie viel öl in dem catch tank je nach fahrweise/km aufgefangen wird. ein luftfilter hat einen anderen viel geringeren strömungswiderstand als das kleine luftfilterchen. beim verstopften luftfilter geht einfach der motor aus. ob kurbelgehäuse-zwangsentlüftung richtig arbeitet bzw. das kleine luftfilterchen verstopft ist, wird nicht überwacht. das kleine luftfilterchen kann bei motorvibrationen abfallen/verloren gehen wodurch verschmutzungen in den motor eingesaugt werden. das kleine luftfilterchen erinnert mich irgendwie an K&N-pilz deshalb ist seine filterleistung vermutlich mangelhaft/schlechter als des normales luftfilters. deine beiden leitungen sind vie…eel zu lang im vergleich mit dem original. außerdem sind diese zwei rückleitungen (PCV Hose) nicht wie original (nur eine leitung) richtig gut isoliert wodurch kondenswasser im kurbelgehäuseentlüftungsschlauch einfrieren und schlauch verstopfen kann. hast hübsch/sauber gemacht aber war das wirklich nötig, so viel aufwand? gruß PCV-Ventil-acciCC7.pdf

hi, und was ist/war an dem ding schrott/kaputt? sensor, kabel oder stecker? hast dir überhaupt die mühe gemacht so ein teil zu prüfen oder hast gleich ein neues besorgt? ps.: einzelne sätze sind nicht wirklich sehr informativ. ;)

...genau, mit super E10 ca. 1,5% mehr verbrauch wegen 10 % Ethanol (dazu nur 95 oktan), mit super plus dagegen weniger verbrauch da e5 und brennwert besser (98 oktan) usw… andere hier haben schon das alles + - ausgerechnet. bei dem heutigen preisunterschied gleicht sich irgendwie der preis aus und dazu habe ich keine panne zu erwarten, nicht dass mein wagen wegen undichte benzinleitungen irgendwann in flammen steht. :D

hi Solaris343, adac schreibt: „Bis dato hat nur Frankreich E10 flächendeckend eingeführt, Prognosen zu anderen Ländern liegen derzeit nicht vor. Der ADAC wird rechtzeitig informieren. Nachdem im Ausland bezüglich E10 noch unterschiedliche nationale Kraftstoffnormen gelten, führt das dort zu teilweise abweichenden Hersteller-Freigaben. Solange die EU-Norm nicht flächendeckend umgesetzt ist, raten wir im Ausland deshalb von der Verwendung von E10 grundsätzlich ab. „ und in adac motorwelt steht „die raffinerien müssen mit e10 einen völlig neuen kraftstoff produzieren…“ die müssen wissen oder? zur verunreinigungen: hast Du schon benzinfilter ausgewechselt? ?( ich schon, es war feiner sand drin. was hat sand im benzin zu suchen? autos vetragen viel autogas usw.. blos wie lange. und grundsätzlich, es ist für mich etwas total anderes, ob der wagen mit e5 oder e10 (zweifache menge) angetrieben wird. ganz besonders bei den älteren autos wo dichtungen schon alt und gummi ausgetrocknet ist, können probleme auftreten. aber wurst jeder hat eigene logik, ist auch gut so. solange der preisunterschied so klein ist (um 5 cent) tanke ich e5. gruß

nun etwas passend zu EGIPT-Problem. http://www.youtube.com/watch?v=zZeRwuN68VQ&feature=player_embedded die wollen ja alle frei sein, wie bescheuert! da sind ja alle posten schon besetzt.:D mubarack verschwinde!! :motz: der teufel soll dich holen.

jo, finde ich auch. :D so, meine Einspritzdüse ist gerade undicht. http://www.cosgan.de/images/smilie/haushalt/n045.gif ich könnte mir deswegen solche solche situation schon so vorstellen (reklamation ;)): "hey mann das ist nur wegen e10 entstanden, alle meine bekannten können das bezeugen. davor war alles tip top und dicht usw... erst danach… bala bla;)"... Na ja aber wer weiß, wie sich diese e10-suppe auswirkt, was drin steckt? (verunreinigungen, wegen verschiedene zulieferer, usw…) ich mache net mit. lieber 3 bis 5 zent drauf zahlen, dafür kriegt man ja auch fetteres suppchen, diese gleicht viel aus.

wie ich schon geschrieben habe, so ein abs-sensor besteht aus einer spule und einer zuleitung mit stecker (einfaches ding) und ist einfach mit Ohmmeter zu prüfen. es muss widerstand da zu messen sein und keine untebrechung zwischen den beiden leitungen. da geht eigentlich wenig kaputt da die spule in kunststoff eingegossen ist (hab kein abs aber ist so, habs gehört :D). ich denke eigentlich kann nur zuleitung kaputt gegangen sein, wegen vibrationen (innen draht/kabelbruch und feuchtigkeit, isolation kaputt, stecket lose usw.) sensor eher nicht. also sensor mit leitung abmontieren und ausmessen und schauen/suchen wo fehler ist (wo? isolationsbruch usw.). falls zuleitung betrofen, stelle finden und isolation entfernen (drähte freilegen), lötkolben holen und drähte, wo unterbrechung ist, verlöten und danach gut isolieren, danach prüfen ob widerstand stimmt und fertig. (jo theorie:))) Oder einen neuen sensor holen falls keine lust zu prüfen/löten. aber für so einfaches ding so viel geld zu zahlen:schock:, ich net...auch wenn ich abs hätte. Ps: ich habe zum sensorwiderstand nur etwas zu ce7 gefunden, vorne 700 bis 1100 ohm, hinten 550 bis 850 ohm solltes angeblich sein.

Jo, heute habe ich motor gestartet und dort wo ich abgedichtet habe scheint alles ok zu sein aber leider jetzt leckt es oben. es ist vermutlich O-ring undicht, weil ich diese düse etwas bewegt habe. na ja, es bleibt mir nichts anderes übrig als alles abzumontieren und O-ring auszuwechseln. leider muss ich dabei auch alle andere dichtungen erneuern 12 stück. :cry: na ja, 1 mal in über 23 jahren geht noch mit dem auswechseln, sie sind so wie so vermutlich alle porös wegen der hitze und benzindämpfe. ich muss ja außerdem meinen motor für e10 vorbereiten. ;) ps.:O-ringe aus USA sind eingetroffen (US $1.54 pro stück und versand 4,00 eur), 5 tage lieferzeit finde ich gut und preis war auch ok. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220365712115&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT

hi, ich weiß immer noch nicht für welchen wagen du diese sensordaten suchst/brauchst (ITR oder CE2 oder CL3) mit diesen angaben könnte ich versuchen die genauen daten für den sensorwiderstand zu finden.

...und für welchen wagen suchst du diese sensordaten ITR oder CE2/CL3? so ein abs-sensor besteht aus einer spule und dauermagneten. wenn man das rad (zahnrad) dreht wird in der spule wechselspannung erzeugt. diese spannung je nach drehzahl (sensor-anschlussstecker des sensors) ist aber vermutlich nicht hoch deshalb schlecht zu messen. leichter wäre vermutlich mit einem frequenzmesser die anzahl der impulse zu messen aber nicht jeder millimeter hat ein frequenzmesser. die beste methode ist aber sensor-widerstand mit einem Ohmmeter zu messen. sensorstecker abtrennen und widerstand zwischen den sensorklemmen ausmessen. je nach accord-typ müsste vermutlich so ein sensor einen widerstand zwischen 600 – 1600 ohm hinten/vorne haben. so ein sensor dürfte meines wissens auch keine verbindung mit masse haben. einfach mit Ohmmeter zwischen jeder sensorklemme und Masse messen, ob verbindung besteht. sollte keine Verbindung bestehen sonst kurzschluss = sensor kaputt.

BMU schreibt: „Was ist E10? E10 bezeichnet Benzin, das gegenüber dem bisherigen Benzin einen höheren Anteil an Ethanol enthält. "E" steht für Ethanol, die Zahl "10" gibt an, dass das Benzin bis zu 10 % Ethanol enthalten kann.“ http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a015.gif d.h. wie es gerad bei der herstellung passt, niemand weiß wie viel % ethanol drin ist, kann ja 1% drin sein, je nach dem was zur verfügung steht und außerdem wer prüft diesen anteil, ich glaube keiner. na ja kann auch Dioxin drin sein also Vorsicht mit dem schlauch! http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif

Hallo, also im werkstatthandbuch (seite 3-16 unten) steht für CE2: Batterie 12V – 52 AH/5 HR (ausgenommen KH-model) oder 12V – 55 AH/5 HR (KH-model). DIN Nummer steht nicht drin. hersteller ist eigentlich egal. ich habe schon min. 3 verschiedene batterien in meinem wagen gehabt und niemals probleme gehabt. ich denke man muss diese Ah-angaben auch nicht so eng sehen und man kann auch etwas größere batterie mit z. b. 60 Ah nehmen. man sollte natürlich auch prüfen, ob die anschlussklemmen richtig angeordnet sind. gruß Batterie_CE-honda_accord_1996.pdf

Hi @crash64, zum thema autobatterie wurde schon vieeeeeelllllllllll geschrieben, wie hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/batterie-problem-16131.html?highlight=autobatterie https://www.accordforum.de/showthread.php/etwas-schwache-autobatterie-21360.html?highlight=autobatterie https://www.accordforum.de/showthread.php/aktivator-batterie-21489.html?t=21489&highlight=autobatterie oder „Boardsuche„ im forum benutzen. http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a015.gif gruß

Hi Karsten, da unten sind die beiden sensoren für verschiedene motoren abgebildet, dazu thermoschalter für den ventilator. etwas davon müsste passen, ich hoffe...konnte helfen. gruß