kardynau

warum bist du so resigniert/pessimistisch? mit solcher einstellung lässt sich natürlich nichts erreichen. http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/d015.gif wfs-steuerung lässt sich vermutlich in einen anderen wagen einbauen und so überprüfen (acci-treff, kumpel usw.) und zündschloss kann man oft zerlegen (oder ausmessen) und so schauen ob alles ok ist. prinzipiell sollte man kleinkram nach einer reparatur immer mitnehmen. oft sind teile dabei, welche man später noch beim basteln gebrauchen könnte. ...uuuuund so nimmst du auch dem hh ersatzteile weg, falls sie noch in ordnung wären. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif dass bei so einem wagen Bj. 98-03 schon zündschloss kaputt gegangen ist, ist für mich was neues. meins ist fast 24 jahre alt und noch ok. und bei euch ist alles per relais gesteuert beim meinem acci wird teilweise noch direkt über zündschloss geschaltet (z. b. abblendlicht also mehr belastung). gab es solche probleme mit zündschloss mit/bei deinem wagen-typ schon? dies wäre für mich z. b. ½ rechnung die möglicherweise unnötig war. wenn man etwas tut lernt man ja auch immer etwas dabei. ich wollte dich damit ein bisschen auf andere gedankten bringen, falls dir nicht passt, muss ja nicht sein. gruß

glaube mir, mehr oder weniger aber schummeln alle. am besten alle angeblich kaputte teile gleich nach der reparatur mitnehmen. manche sachen/teile lassen sich dann später nachkontrollieren, ob sie wirklich unbrauchbar sind/waren. ich kann mir auch sehr gut vorstellen, dass wegen solchem angekündigten vorgehen manche HH wegen spätere mögliche komplikationen bzw. image verlust sich umstimmen lässt http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif (ist ja unüblich), d. h. unerwartet die rechnung doch nicht so teuer ausfällt wie angekündigt. es ist schon auch vorgekommen als jemand einen tag später nach der reparatur wegen alte abmontierte teile bei hh nachgefragt hat, sich herausgestellt hat, dass diese teile schon entsorgt wurden. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/k020.gif es gibt wirklich sehr ordentliche/saubere HH, wer hätte das gedacht. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif

was ist da logisch? gleiches gilt etwa auch für den kühler? :D ...und nichts "dito..." ich denke, manche sollen sich einfach besser um eigene wagen kümmern und ich meine damit nicht das aussehen sondern die technik, dann gibt’s auch keine probleme im winter weder mit bremsen noch mit den fenstern.. oder sonst wat.:motz: ganz klar, egal bei welchem wetter, handbremse muss immer funktionieren.

ok, und danke. für mich etwas neues, hab ja keine tieferlegung. hinten brauche ich wegen ferien-gewichte eher höherlegung. ..und trotzdem diese bezeichnung habe ich aber noch nicht gehört. na ja, interrresassant :)) gruß

was ist das ein "Cup Kit "? wozu hast Du das gebraucht? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif

na ja, wenn deine ersten Bremsscheiben ab sind, kannst ja deinen acci-wagen auch noch mit deinen schuhsohlen abbremsen. ;) gruß :D

Hi @Accmann, laut buch zum Zündkerzenwechsel: - Motor K20Z2 Alle 40.000 km - Zündkerzen: ZFR6K-11 (NGK) und KJ20DR-M11 (DENSO) (vermutlich deine Zündkerzen) - Motor K24A3 Alle 120.000 km - Zündkerzen: IZFR6K11 (NGK) und SKJ20DR-M11 (DENSO) Anzugsdrehmoment: etwas Gleitpaste auf die Kerzengewinde geben und die Zündkerzen handfest in den Zylinderkopf schrauben. Anschließend auf 18 N·m (1,8 kgf·m) anziehen. Gruß

Hi @schwadden, neue Zündkerze hat einen richtigen Elektrodenabstand von 1,0 bis 1,1 mm, so einen Abstand hat auch meine neue Zündkerze auf dem Vergleichsfoto. Man braucht also nichts nachzustellen. (hab mit Fühlermesslehre ausgemessen) Deine alte Zündkerzen haben aber einen doppelten Elektrodenabstand von ca. 2,0 mm und das ist falsch. Die Elektroden sind anscheinend auch abgerundet, das ist auch schlecht. Wenn die Mittelelektrode abgerundet ist muss die Zündkerze erneuert werden, also richtig gemacht. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif Dazu haben deine Zündkerzen seltsame dunkle Ablagerungen am Gewinde als auch am Isolator, hab noch nie so etwas gehabt. Das ist auch nicht normal. Eine leichte braune Verfärbung am Übergang von Gehäuse zum Isolator finde ich normal aber so dunkel finde ich ganz schlecht. Verbrennt dein Wagen nicht zu viel Öl? Die Zündkerzen handfest anzuziehen ist falsch von dir. :motz: Bei CM1/bj. 2006 ist Anzugsdrehmoment von 18 Nm (1,8 kgf•m) vorgeschrieben. Dazu im Buch steht, Zündkerzen für CM1: ZFR6K-11 (NGK) und KJ20DR-M11 (DENSO) Gruß Ps.: Nachtrag zum Zündkerzenwechsel (CM1/2006): - Motor K20Z2 Alle 40.000 km - Zündkerzen: ZFR6K-11 (NGK) und KJ20DR-M11 (DENSO) - Motor K24A3 Alle 120.000 km - Zündkerzen: IZFR6K11 (NGK) und SKJ20DR-M11 (DENSO)

...jo und diese sieht genauso aus wie sie gekostet hat. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/a045.gif mit I-Ionda-ware nicht zu vergleichen. :D

...und @Rusha bitte nicht vergessen das war nur so eine schnelle lösung damit Du im moment weiter fahren kannst. http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a015.gif wenn aber das wetter besser wird oder spätestens im frühling muss Du feststellbremsseilzug und bremssattel überprüfen, um festzustellen was da nicht in ordnung war ev. teile schmieren/abdichten, weil irgendwo ist wasser eingedrungen und eingefroren, dort wo das wasser eigentlich nichts zu suchen hat. die folge davon auch ohne frost ist immer rost. http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/d015.gif gruß

hallo Christian, wirklich unschlagbarer preis. bitte weiter berichten wenn die welle da ist, ob z. b. qualität stimmt (foto?). was für ein hersteller von der welle, wo bestellt, wie war die lieferung und wie hast du bezahlt (überweisung, paypal, mastercard…) und wie viel hat zoll verlangt? geht das mit dem zoll automatisch wenn paket hier ankommt?...?( ich habe noch nie in usa etwas bestellt (nur in england ebay), dort gibt es aber so vielle billige und anscheinend gute ersatzteile. irgendwann muss ich auch probieren.:))

ach sooo, ich habe zwar gesehen "Gutachten: Ohne" aber dachte ich mir braucht man vielleicht nicht wie auch bei den normalen endschaldämpfern. für mich als vorteil wäre z. b. rostfrei schon wichtig, da die endschaldämpfer wirklich sehr schnell rosten aber so ein sportauspuff ist mir so wie so zu teuer. für 449,00 kann ich mir min. 4-stück bosal endschaldämpfer kaufen, wenn nicht noch mehr auf ebay... so eine auspuffanlage sollte so wie der katalysator fast lebenslang halten. mein kat ist 23 jahre alt, ist voll verrostet funktioniert aber ohne probleme. für so einen unkaputtbaren honda-endschaldämpfer könnte ich 450 eur zahlen http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e030.gif dieser hat auch hübschen sound, gibt’s leider nicht zu kaufen, wirklich schade.:motz:

Hallo, es ist vermutlich wie @David schreibt also Handbremse wegen frost fest. Entweder ist der Feststellbremsseilzug oder eher Handbremsenhebel (im bild lever) vom Bremssattel fest gefroren. Also zuerst musst du Rad abmontieren damit alles leichter zugänglich ist. Dann den Bremssattelhebel mit der Hand oder falls so nicht geht durch leichtes Klopfen auf den Handbremshebel (im bild lever), den Hebel (dort wo das Ende vom Feststellbremsseilzug befestigt ist) zurückstellen. Der Handbremsenhebel ist erst zurückgestellt, wenn das Rad sich frei bewegen lässt. Danach darfst Du die Handbremse nicht mehr benutzen so lange frostig ist sonst hast Du gleiches Problem wieder. Gruß Bremssattel.pdf

...ich sehe schon alle rüsten für den winter. tiefer legen, um den accord als Schneepflug zu missbrauchen. ;) das ist aber nicht gut. :D gruß

hi, welche andere vorteile hat so ein Remus ESD? ist er wenigstens aus edelstahl deshalb weniger rostet? ich habe hier X-Force Varex: http://www.sportauspuff-billiger.de/artikel/24520/X-Force/Sportauspuff-Shop/X-Force-Varex-Sportauspuff-2x76mm-UNIVERSAL--eingerollte-Kante-funkgesteuerte-Klappensteuerung.html mit Klappensteuerung :schock: für meinen ca5 gefunden. diese teile sind aber sauteuer. :schock: gruß

toller typ, hat viele wie mich zum lachen gebracht. 84 ist ein super alter, dies hätte ich auch gerne.

haloo, alle sind verschraubt, warum? bitte näher erläutern, gibt’s Probleme, wurde bei deinem wagen verschweißt? gruß ps.: falls du brauchst, manuals hier: http://www.honda-klub.org.pl/download/manuale/auto/accord/ Auspuffanlage-CE-honda_accord_1994_aerodeck_service_manual_supplement.pdf

hi, da die rechte Heckbegrenzungsleuchte leuchtet ist Sicherung ok. Heckbegrenzungsleuchten (rechts und links) und ev. Kennzeichenleuchten (2 stück) sind normalerweise parallel geschaltet d. h. irgendwo muss ein Stecker für beide Heckbegrenzungsleuchten und ev. Kennzeichenleuchten sein wo nach hinten abgezweigt wird. bei meinem ca5 ist es ähnlich wie bei den neueren accords. Eigentlich müsste so ein fehler leicht zu finden sein. Du brauchst ein Voltmeter und musst nach dem Stecker wo abgezweigt wird alle Spannungen ausmessen oder von der leuchte leitungen bis zum stecker verfolgen. so findest Du wo die Spannung nicht mehr da ist. Es ist zeitaufwendig, weil manche Abdeckungen müssen ab aber lieber machst du das selber als honda da wegen zeit kriegst vermutlich schöne Rechnung dafür. Oder sichtprüfung, ich vermute, dass wegen glühbirnewechsel irgendwo schlechter kontakt besteht d. h. loser/abgerissener draht an der leuchte, kontakte oxidiert, kontakte an der glühbirne verschoben/verrutscht, stecker/kontakt verbogen/aus dem steckergehäuse herausgedrückt, usw… also solche prüfung müsste machbar sein ist ja kein großer akt nur zeitafwendig und bissle ärgerlich. gruß ca5 begrenzungsleuchten.pdf

...wenn ich zum tüv gehe gucke ich immer den leuten auf die hände was sie an meinem wagen machen oder was sie prüfen und ich habe noch niemals gesehen dass tüv-leute die traggelenke auf spiel geprüft haben. sie prüfen immer kugelgelenke an der lenkung und ev. gelenke des oberen querlenkers aber auch selten aber wie gesagt nie traggelenke auf spiel. bei I-Ionda war ich schon lange nicht aber diese leute machen ja so wie so alles nach laune ohne plan von daher lieber selber nachprüfen. und beim knarzen oder quitschen wie willi gesagt hat sofort gummi-manschetten der traggelenke auf beschädigungen/fettverlust überprüfen falls nötig erneuern und ev. falls gummis ok fett ergänzen.

und wie ist es abgelaufen, mit welchen folgen, war damals viel an deinem wagen kaputt ?

was b-scheibenwechsel betrifft ist vermutlich nicht leicht, da vermutlich auch achsschenkel und radlager pro seite abmontiert/ausgepresst werden muss. so wie es aussieht ist alles ähnlich wie bei accord-CE: https://www.accordforum.de/showthread.php/aufbau-vorderbremse-beim-ce2-20684.html?t=20684&highlight=bremsscheiben aber dazu schreiben dir andere mehr. und bitte auch suche im forum benutzen, da kann man oft etwas finden. gruß accord CB-vorderrad-aufhängung.pdf

was preise betrifft einfach in allen i-geschäften vergleichen. auf ebay ist natürlich die grösste auswahl und oft dazu schnäpchen zu kriegen. auf ebay am besten direkt per email beim verkäufer nach dem hersteller von b-scheiben fragen, steht oft nichts drin und klar am besten bekannte markenartikel kaufen. aussage "in Erstausrüster-Qualität" sagt nichts über den hersteller oder qualität. b-beläge am besten von I-Ionda. also unten z. B. Autoteile neu, suchen und preise vergleichen: http://www.ebay.de/ http://www.carmio.de/ (Preisvergleich) http://www.husch-autoteile.de/ http://www.autoteile-shopping.de/ http://www.atu.de/ http://www.alanko.de/ http://www.autoparts4u.de/ http://www.100pro-ersatzteile.de/ http://www4.kfzteile24-shop.de/ http://www.autoteile-guenstig.de/ http://www.fahrzeugteile-guenstig.de/ http://www.autoteile-meile.de/ http://www.autoteilestore.com/ http://www.parts2go.de/ http://www.discounter-deutschland.de/ http://a-t-m.de/ http://www.online-fahrzeugteile.de/ http://www.ototeile.de/ http://www.q-11.de/ http://www.kfzteile-guenstig.de/ http://shop0535-01.carlakatalog.de/index.php/ http://www.fahrzeugteile-geiz.com/ http://www.autoteile-info.de/ http://www.profi-autoteile.de/ http://www.pro-parts.de/ https://www.renet-autoteile.de/ http://www.auto-plus.de/ http://shop.teiledirekt.de/ http://www.autoteilebox.de/ http://mot1.de/ http://shop.atp-autoteile.eu/ http://www.motoso.de/ http://eshop.original-teile.de/ http://www.lings.com/ http://www.hardrace.com/ (Gummibuchsen) http://www.louis.de/ gruß

hallo, zu diesem thema haben wir schon ziemlich viel geschrieben hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/10-biospritbeimischung-im-benzin-ab-2008-6864p3.html gruß

tauschen nicht eher vorsorglich/regelmäßig überprüfen und je nach zustand/spiel entscheiden, würde ich sagen. es sind ja nur sechs Gelenke zu prüfen (3 pro Seite), zwei Gelenke des hinteren oberen Querlenkers (leicht zugänglich) und vier vorne, zwei Gelenke des vorderen oberen Querlenkers (auch sehr leicht zugänglich) und zwei Gelenke des Traggelenkes (schwer zugänglich). Wenn man die Folgekosten sieht und andere Folgen überlegt dann lieber eigene Initiative zeigen und alle Gelenke vorsorglich auf Spiel regelmäßig überprüfen. @Solaris343 ich denke Du sollst beide traggelenke auswechseln lassen. wenn eine Seite nicht ok war ist die andere auch nicht besser, würde ich sagen. gruß Ps.: ich muss auch dazu sagen meine beiden traggelenke habe ich bei ca. 230tkm gegen neue MEYLE-traggelenke ausgewechselt: https://www.accordforum.de/showthread.php/radlagerwechsel-traggelenkwechsel-ca5-17338.html obwohl die beiden alten verrostet aber noch top in Schuss waren.

...ich denke HH geht schon davon aus, dass dein wagen dort bleibt/gemacht wird = schon alles einkalkuliert. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif oder wie willst Du jetzt deinen wagen falls zu teuer woanders hin verfrachten? (kosten?) so eine reparatur ist schön für hh es ist ja viel arbeit und man kann viel reinschreiben http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a035.gif deshalb wie schon immer vorsicht mit HH. in meiner rechnung mit dem hinteren querlenker z. b. stand „ ersetzen, ausbohren spur / sturz hinten messen“. was sie da ausgebohrt haben http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif ist mir ein rätsel? das verbleibende stück mit kugel wird doch einfach ausgedrückt. und falls... ob sie wirklich ausgemessen haben und ob das nötig war (es war doch so langsam) na ja aus heutiger sicht ich glaub net aber das war der größte posten in meiner rechnung.