kardynau

hi, welche andere vorteile hat so ein Remus ESD? ist er wenigstens aus edelstahl deshalb weniger rostet? ich habe hier X-Force Varex: http://www.sportauspuff-billiger.de/artikel/24520/X-Force/Sportauspuff-Shop/X-Force-Varex-Sportauspuff-2x76mm-UNIVERSAL--eingerollte-Kante-funkgesteuerte-Klappensteuerung.html mit Klappensteuerung :schock: für meinen ca5 gefunden. diese teile sind aber sauteuer. :schock: gruß

toller typ, hat viele wie mich zum lachen gebracht. 84 ist ein super alter, dies hätte ich auch gerne.

haloo, alle sind verschraubt, warum? bitte näher erläutern, gibt’s Probleme, wurde bei deinem wagen verschweißt? gruß ps.: falls du brauchst, manuals hier: http://www.honda-klub.org.pl/download/manuale/auto/accord/ Auspuffanlage-CE-honda_accord_1994_aerodeck_service_manual_supplement.pdf

hi, da die rechte Heckbegrenzungsleuchte leuchtet ist Sicherung ok. Heckbegrenzungsleuchten (rechts und links) und ev. Kennzeichenleuchten (2 stück) sind normalerweise parallel geschaltet d. h. irgendwo muss ein Stecker für beide Heckbegrenzungsleuchten und ev. Kennzeichenleuchten sein wo nach hinten abgezweigt wird. bei meinem ca5 ist es ähnlich wie bei den neueren accords. Eigentlich müsste so ein fehler leicht zu finden sein. Du brauchst ein Voltmeter und musst nach dem Stecker wo abgezweigt wird alle Spannungen ausmessen oder von der leuchte leitungen bis zum stecker verfolgen. so findest Du wo die Spannung nicht mehr da ist. Es ist zeitaufwendig, weil manche Abdeckungen müssen ab aber lieber machst du das selber als honda da wegen zeit kriegst vermutlich schöne Rechnung dafür. Oder sichtprüfung, ich vermute, dass wegen glühbirnewechsel irgendwo schlechter kontakt besteht d. h. loser/abgerissener draht an der leuchte, kontakte oxidiert, kontakte an der glühbirne verschoben/verrutscht, stecker/kontakt verbogen/aus dem steckergehäuse herausgedrückt, usw… also solche prüfung müsste machbar sein ist ja kein großer akt nur zeitafwendig und bissle ärgerlich. gruß ca5 begrenzungsleuchten.pdf

...wenn ich zum tüv gehe gucke ich immer den leuten auf die hände was sie an meinem wagen machen oder was sie prüfen und ich habe noch niemals gesehen dass tüv-leute die traggelenke auf spiel geprüft haben. sie prüfen immer kugelgelenke an der lenkung und ev. gelenke des oberen querlenkers aber auch selten aber wie gesagt nie traggelenke auf spiel. bei I-Ionda war ich schon lange nicht aber diese leute machen ja so wie so alles nach laune ohne plan von daher lieber selber nachprüfen. und beim knarzen oder quitschen wie willi gesagt hat sofort gummi-manschetten der traggelenke auf beschädigungen/fettverlust überprüfen falls nötig erneuern und ev. falls gummis ok fett ergänzen.

und wie ist es abgelaufen, mit welchen folgen, war damals viel an deinem wagen kaputt ?

was b-scheibenwechsel betrifft ist vermutlich nicht leicht, da vermutlich auch achsschenkel und radlager pro seite abmontiert/ausgepresst werden muss. so wie es aussieht ist alles ähnlich wie bei accord-CE: https://www.accordforum.de/showthread.php/aufbau-vorderbremse-beim-ce2-20684.html?t=20684&highlight=bremsscheiben aber dazu schreiben dir andere mehr. und bitte auch suche im forum benutzen, da kann man oft etwas finden. gruß accord CB-vorderrad-aufhängung.pdf

was preise betrifft einfach in allen i-geschäften vergleichen. auf ebay ist natürlich die grösste auswahl und oft dazu schnäpchen zu kriegen. auf ebay am besten direkt per email beim verkäufer nach dem hersteller von b-scheiben fragen, steht oft nichts drin und klar am besten bekannte markenartikel kaufen. aussage "in Erstausrüster-Qualität" sagt nichts über den hersteller oder qualität. b-beläge am besten von I-Ionda. also unten z. B. Autoteile neu, suchen und preise vergleichen: http://www.ebay.de/ http://www.carmio.de/ (Preisvergleich) http://www.husch-autoteile.de/ http://www.autoteile-shopping.de/ http://www.atu.de/ http://www.alanko.de/ http://www.autoparts4u.de/ http://www.100pro-ersatzteile.de/ http://www4.kfzteile24-shop.de/ http://www.autoteile-guenstig.de/ http://www.fahrzeugteile-guenstig.de/ http://www.autoteile-meile.de/ http://www.autoteilestore.com/ http://www.parts2go.de/ http://www.discounter-deutschland.de/ http://a-t-m.de/ http://www.online-fahrzeugteile.de/ http://www.ototeile.de/ http://www.q-11.de/ http://www.kfzteile-guenstig.de/ http://shop0535-01.carlakatalog.de/index.php/ http://www.fahrzeugteile-geiz.com/ http://www.autoteile-info.de/ http://www.profi-autoteile.de/ http://www.pro-parts.de/ https://www.renet-autoteile.de/ http://www.auto-plus.de/ http://shop.teiledirekt.de/ http://www.autoteilebox.de/ http://mot1.de/ http://shop.atp-autoteile.eu/ http://www.motoso.de/ http://eshop.original-teile.de/ http://www.lings.com/ http://www.hardrace.com/ (Gummibuchsen) http://www.louis.de/ gruß

hallo, zu diesem thema haben wir schon ziemlich viel geschrieben hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/10-biospritbeimischung-im-benzin-ab-2008-6864p3.html gruß

tauschen nicht eher vorsorglich/regelmäßig überprüfen und je nach zustand/spiel entscheiden, würde ich sagen. es sind ja nur sechs Gelenke zu prüfen (3 pro Seite), zwei Gelenke des hinteren oberen Querlenkers (leicht zugänglich) und vier vorne, zwei Gelenke des vorderen oberen Querlenkers (auch sehr leicht zugänglich) und zwei Gelenke des Traggelenkes (schwer zugänglich). Wenn man die Folgekosten sieht und andere Folgen überlegt dann lieber eigene Initiative zeigen und alle Gelenke vorsorglich auf Spiel regelmäßig überprüfen. @Solaris343 ich denke Du sollst beide traggelenke auswechseln lassen. wenn eine Seite nicht ok war ist die andere auch nicht besser, würde ich sagen. gruß Ps.: ich muss auch dazu sagen meine beiden traggelenke habe ich bei ca. 230tkm gegen neue MEYLE-traggelenke ausgewechselt: https://www.accordforum.de/showthread.php/radlagerwechsel-traggelenkwechsel-ca5-17338.html obwohl die beiden alten verrostet aber noch top in Schuss waren.

...ich denke HH geht schon davon aus, dass dein wagen dort bleibt/gemacht wird = schon alles einkalkuliert. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif oder wie willst Du jetzt deinen wagen falls zu teuer woanders hin verfrachten? (kosten?) so eine reparatur ist schön für hh es ist ja viel arbeit und man kann viel reinschreiben http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a035.gif deshalb wie schon immer vorsicht mit HH. in meiner rechnung mit dem hinteren querlenker z. b. stand „ ersetzen, ausbohren spur / sturz hinten messen“. was sie da ausgebohrt haben http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif ist mir ein rätsel? das verbleibende stück mit kugel wird doch einfach ausgedrückt. und falls... ob sie wirklich ausgemessen haben und ob das nötig war (es war doch so langsam) na ja aus heutiger sicht ich glaub net aber das war der größte posten in meiner rechnung.

Kann das sein, dass da jemand etwas zu viel aufs gas gedrückt hat? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif Geräusche sind immer schlecht, also vorsicht. ein gesundes getriebe macht keine geräsche, würd ich sagen!! und gruß

jo, hübsch und so gepflegt.

hallo, ich habe zwar zwei accords aber hab keine ahnung von welchem anderen acci-wagen so ein getriebe passen könnte. ich habe keine probleme mit meinem getriebe und ich habe zwei automatk wagen. ich habe aber schon mal gesehen, dass hier der benutzer @jens-accord in unserer abteilung "Accord "Oldy" & CA & CB (Bj. 86-94) "einen ca5 als stockcar in rennen oder so ähnlich benutzt/getestet hat. solche leute bauen viel um bzw. machen viel an den autos kaputt. vielleicht hat er einen tipp für dich von wegen umbau. einfach per email fragen. oder einfach bei HH nachfragen die müsset ja wissen ob was passt oder… http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif gruß

...ich bin anderer meinung. ich finde je nach situation oder geschwindigkeit (z. b. ausweichmanöver auf der autobahn, scharfe kurve auf der landstrasse) ist so ein ausgekugeltes gelenk einfach lebensgefährlich. @AccordDennis vor dem auskugeln meines hinteren Kugelgelenkes habe ich nichts bemerkt, dass da etwas klopfte oder fahrverhalten unruhig wurde. das ist das tückische an der ganzen sache, merkt keiner und passiert unerwartet. nach dem auswechseln des hinteren querlenkers wegen ausgekugeltem gelenk stand in meiner honda-rechnung extra „Achtung: Traggelenke vorne rechts & links haben zu viel spiel“, mund hat aber kein HH deswegen aufgemacht. als ich spiel bei den oberen vorderen kugelgelenken/querlenkern hatte, habe ich auch nichts seltsames an der vorderradaufhängung bemerkt (km-stand: 170tkm) aber im stand beim ziehen und schütteln an dem voderen querlenker/achsschenkel konnte ich problemlos sehen, dass dort alles locker war bzw. zu viel spiel war. bei dem unteren traggelenk ist spiel ganz besonders schwer festzustellen, da dieses gelenek wegen federbein ständig unter spannung steht, da wird nichts locker. deswegen hat Honda später auch den Sicherungsring weggelassen (neuer Traggelenk war ohne Nut), da auch das traggelenkgehäuse niemals locker werden kann. ich denke, um unteren traggelenk zu prüfen am besten ist die vorderseite des wagens aufbocken damit traggelenk entlastet wird (ferderbein entspannt) und dann mit extra wagenheber oder hebel das traggelenk oder den unteren querlenker von unten belasten/drücken und gucken, ob da spiel vorhanden ist und schauen ob traggelenk nicht trocken läuft (z. b. nicht quietscht) falls nötig fett ergänzen. gruß

Also I-Ionda schreibt nur 2003 und jünger, :( sie müssen ja wissen oder http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif oder doch net: http://www.honda.com.au/cars_for-owners_ethanol.aspx ...also adac schreibt zu Honda: "Alle Modelle mit Einspritzanlage sind E10-verträglich. Im Zweifelsfall bitte an den nächsten Honda-Händler oder die Honda-Kundenbetreuung wenden..."...usw... adac: http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/benzin-und-diesel/e10/Herstellerfreigaben/Honda_herstellerfreigabe.aspx?ComponentId=52581&SourcePageId=47807 http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/benzin-und-diesel/e10/default.aspx dazu dat deutschland (pdf unten): http://www.dat.de/products/products_printed/e10.page http://www.bmu.de/verkehr/strassenverkehr/e10/doc/46718.php gruß e10vertraeglichkeit.pdf

Alurohr sieht gut aus aber ist schlecht für die verbrennung, weil es sich im motorraum sehr stark erwärmt. dadurch kriegst leistungsverlust ganz besonders im sommer wenn draußen heiß ist. kalte luft bzw. kunststoffrohr ist besser, halt original honda belassen.;) müsste alles eigentlich bekannt sein. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif

hi, mir ging es darum durch kba-nr. mit honda-nr teile nicht bei autohändler zu schauen sondern mit dieser nummer im honda katalog zu gucken für welche autos bestimmtes teil wie b-sattel passt. na ja. zu nk kann ich Dir sagen (dies habe ich schon mal geschrieben): ich habe meine rechte bremsleitung dieser firma verbaut, die qualität und preis dieser gelieferten b-leitung war akzeptable. ich habe aber auch 2 neue radlager der firma NK (ich glaube aus Dänemark) schon mal gekauft, danach in beide achsschenkel (hab ja mehrere) mit mühe eingepresst und danach diese beiden achsschenkel eingebaut. gleich von anfang an haben diese beiden radlager spiel gehabt. ich spürte es als ich die räder mit meinen beiden händen bewegt habe. die fahrt war auch nicht so toll (leichte klopfgeräusche). deshalb kann ich nur sagen, falls um präzisionsteile geht, hände weg von NK-produkten. das war mein fehlkauf aber auch nur meine erfahrung. Ich nie mehr NK! dies sind die billigsten und deshalb die schlechtesten teile. danach habe ich original honda-radlager eingepresst und bis heute keine probleme. na ja I-Ionda halt, es gibt ja nichts besseres.;) gruß

das ist super. :)) so soll es bleiben. vielleicht hat doch jemand ein falsches öl eingefüllt, http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif weil zu alt war es bestimmt nicht.

ja kaka, aber ich denke der tag war doch nicht so beschissen wie du geschrieben hast (abgesehen von dem fahrad-klau) ;) kaffe ist ungesund und Du kannst nur vom glück sprechen, dass diese ganze geschichte nur bei 20km/h passierte. mir ist so etwas vor jahren mit der hinteren aufhängung passiert. kugelgelenk des hinteren quellenkers war (auch) bei ca. 20km/h mit 4 personen drin in der rechtskurve ausgekugelt. ich vermute deshalb, dass auch dein kugelgelenk vorne ausgekugelt ist, zu stark abgenutzt und nicht bemerkt von dir. also meinem acci ist eigentlich nicht viel passiert, nur alufelge war innen etwas abgeschliffen und querlenker zu wechseln sonst nur kleinigkeiten wie etwas lack und unterbodenschutz ab. schreibe bitte was war und fotos wären nicht schlecht. gruß

hallo Daniel, also ich würde sagen, um teile wie b-sättel zu vergleichen braucht man normalerweise honda-teile-nr. so kann man normalerweise leicht teile einem/mehreren wagen zuordnen. um honda-teile-nr zu finden braucht man die KBA-nummern aus dem fahrzeugschein. in deinem fahrzeugschein steht ja die KBA-nummer deines acci-wagens also: zu2: ???? und zu3: ???. (z. b.: zu2: 7100 und zu3: 462, also zusammen = 7100462) nach diesen nr. sucht man im internet ersatzteile für eigenen wagen am besten. welche KBA-nr.: ???? ??? stehen in deinem fahrzeugschein?? gruß

...Du kannst dir das zeug auch auf die harre schmieren, das überlebst Du auch. ist das aber richtig? unter umständen verlierst du aber deswegen die liebe deines lebens. ;) dies mit den pulsierenden b-scheiben kenne ich auch aber, weil schlampige HH etwas nichts auf die reihe kriegen, heißt doch nicht, dass diese methode schlecht wäre. oder? wegen HH schlechte arbeit habe ich angefangen alles selber zu machen deshalb danke liebe schlampige-HH. ohne solche einstellung hätte ich niemals versucht selber meine radlager zu wechseln, also nochmals danke mein HH, gut gemacht !! http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a020.gif

Now…now…. miezekätzchen i want mehr davon… Nelly, das klingt very gooood. http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a020.gif

hat dir niemand lesen beigebracht? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif ich sehe schon das problem, manche lesen hier nicht alles von vorne bis zum ende. festbeissen an einer stelle und augen zu und durch ohne andere punkte zu beachten bringt auch nichts. klar kann jeder halten wie er mag dies mache ich auch selber. mein problem ist, außer dass das einfach nicht richtig ist, solche „verbesserungsratschläge“ mit b-scheiben schmieren und teile weglassen lesen hier auch unerfahrene leute und sie können so etwas glauben, das dies gut wäre. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif ich denke die beste lösung ist: besorge euch einfach ein gutes honda-werkstatthandbuch und mache danach, dann gibt’s keine probleme.

ein Diesel und dazu noch I-Ionda drauf! (I-Ionda ist ja sportlich) http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif für mich passt das nicht zusammen. das kann/konnte ich bis heute nicht begreifen, wie das gehen soll.:( sorrry ...diese wagen stinken so, wenn man hinterher fährt. http://www.cosgan.de/images/smilie/ekelig/n030.gif