kardynau

viva autralien...gitarre brennt Oils on Water - Jimmy Sharmans Boxers - Midnight Oil

Boah @King, ...das hört sich doch so an, als ob ein besoffener Aborigine mit seinem Didgeridoo auf einem Fahrrad musik machen würde....:D ...dan lieber gleich original wie Midnight Oil

hi, es ist tatsächlich so, dass bei deinem accord-CD7 die aufhängung vorne wie bremsscheiben, radnabe, radlager,…usw. etwas komisch ;) aufgebaut ist. unten auf dem bild CD7: sehr viele hinweise dazu wie alles mit dem abbau, wechsel, einbau usw. geht, findest du deshalb in der abteilung accord CB, dazu CE, CC, da diese accorde vorne genauso wie dein accord aufgebaut sind. einfach suche benutzen. hier einige beispiele: https://www.accordforum.de/showthread.php/bremsscheiben-vorne-wechseln-31223.html?t=31223&highlight=Bremsscheiben https://www.accordforum.de/showthread.php/bremsscheiben-wechseln-vorderachse-honda-accord-ce7-19645.html?t=19645 https://www.accordforum.de/showthread.php/aufbau-vorderbremse-beim-ce2-20684.html?t=20684 https://www.accordforum.de/showthread.php/bremsen-wechseln-vorderachse-29803.html?t=29803&highlight=Bremsscheiben https://www.accordforum.de/showthread.php/bremsscheiben-vorn-bei-cb8-aerodeck-21652.html?t=21652&highlight=bremsscheiben https://www.accordforum.de/showthread.php/bremsscheiben-wechseln-4585.html?t=4585&highlight=bremsscheiben https://www.accordforum.de/showthread.php/f-hrungsgelenke-am-cb3-tauschen-29021.html?t=29021&highlight=bremsscheiben bitte nur anzugsdrehmomente vergleichen, da ich nicht weiß, ob diese gleich bei allen accord-typen sind, vermutlich nicht. edit..da kannst du dir anschauen wie alles aussieht (accord CE): https://www.accordforum.de/showthread.php/komplettrestauration-vom-accord-ce2-27821.html?t=27821&highlight=querlenker radlager und radnabe in der mitte: radlager: achsschenkel zusammengebaut: achsschenkel verbaut:

Da eine druckscheiben ca. 2mm dick ist und zwei verbaut wurden, wäre nicht möglich (aus welchen grund auch immer), dass die beiden nicht mehr da sind und dieser axialspiel dadurch entstanden ist? http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a020.gif na ja mal schauen was @m.kette uns berichten wird… http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/b035.gif wo is er denn wo is er denn?

Jo, danke für deine hübsche "fachmännische" erklärung. ;) der zahnriemen spannt sich selbst über die unter federdruck stehende spannrolle. es interessiert hier keinen mensch welche spannung ein zahnriemen nach 100000km km hat. Honda hat alles getestet und so die spannung gewählt, dass ein neuer als auch gebrauchter zahnriemen richtig gespannt ist…alles innerhalb der toleranzen. es steht nach cb: 100tkm zahnriemen und steuerausgleichsriemen auswechseln ®, wapu nur inspzieren (I) wegen leckstellen und nur erfordelichenfalls auswechseln. ..hätte z. b. nach cb: 100tkm wapu auswechseln ® gestanden, wäre was anderes, steht aber nicht. ich vertraue honda...nicht dir! :p ein zahnriemen wird einmal gespannt und es bleibt so und ist alles gut und wird nichts mit einer zu hohen spannung beansprucht. ich brauche keine spannung zu messen, da spanner automatisch spannt, steht alles im Honda buch, bitte nachlesen. http://www.cosgan.de/images/midi/frech/c025.gif mein zahnriemen war auch bei 200tkm ohne wechsel richtig gespannt bzw. hat auch bei 200tkm keine probleme gemacht. nur zur info, nichts differenz zwischen theorie und praxis, du verbreitest einfach nur quark. natürlich habe ich schon zahnriemen gewechselt, bei ca. 230tkm und bis heute ca. 288tk ist alles ok. stelle dir einfach vor :schock: musste nichts nachstellen von wegen zahnriemen neu oder gebraucht und wasserpumpe ist dicht und heult nicht. ...aber auch wenn ich keinen gewechselt hätttte, hat so ein spruch hier nichts zu suchen. materialermüdung bedeutet noch nicht, dass längenänderung auftritt. na ja, steht eigentlich alles oben als honda-zitat zu CB, vorlesen tue ich aber net. :D was abnutzung betrifft, meine vorderen radlager waren nach ca. 230tkm gleichzeitig kaputt. was ausnahmen/sonderfälle betrifft, wie z. b. unfachmännische/falsche einbau, hat hier nichts zu sagen bzw. ausnahme bestätigt die regel…. ps.: lass es mit dem nachmessen, du wirst nur noch mehr verwirrt. ;) ..da noch nicht gesen:

...nur wenn die versandkosten geklärt werden, kann ich mir überlegen, ob ich ein preisvorschlag machen kann. es geht um den für den CA5 mit kat (unten). ...falls aber preis 70,- euro festpreis, dann egal. gruß

und bei dir мальчик? na ja, kopieren kannst du, hab nur kein plan wozu das hier gut sein soll. :wall: mit dem kapieren sieht es aber schon schlechter aus.http://dc605.4shared.com/img/C6yxrVYc/0.3095492305951657/n_online.jpg kleine hilfestellung...gefällt dir nicht, einfach nicht lesen und die anderen nicht belästigen! ++++++++++++ hi @Acci-Driver: die differenz ist nicht wirklich gravierend aber wenn ich es weiß wie viel, dann kann ich ausgleichen. es geht leicht = wenig arbeit und ist einfach besser. Ps.: Honda-Teile sind meines Wissens von einem Hersteller, d.h. Massen sind gleich. (im Toleranzbereich) Dies bedeutet für mich beim Tausch/nach Wechsel müsste eigentlich keine vorderradspur eingestellt/ bzw. erneute Einstellung der Vorderradspur=Achsvermessung durchgeführt werden. Meine Meinung. Gruß

...diesen satz oben verstehe ich leider nicht. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c090.gif warum sollte der neue zahnriemen/steuerriemen „zunächst mal höhere Spannung als der alte“ haben? riemenspanner wird doch mittels federspannung/spannfeder richtig gespannt und diese spannung nach der einstellung bleibt unverändert, da die einstellschraube festgezogen wird. federspannung hat immer den gleichen wert bzw. verändert sich nicht bei dem alten als auch bei dem neuen zahnriemen. ein zahnriemen ist aus solchen materialien zusammengebaut, welche keine längenveränderung oder im normalfall keine abnutzung zulassen. so schreibt dazu Honda (CB): „Die hochfeste Baustruktur umfasst ein Segeltuch und einen Gummi zur Vermeidung von Ausdehnung und Zusammenziehung, um hervorragende Verschleißfestigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.“ laut bild, sind in den steuerriemen glasfaserdrähte eingebettet, welche bekanntlich sehr hohe zug- und druckfestigkeit besitzen. die länge eines zahnriemens bleibt deshalb unverändert, somit auch die spannung. ich bin der meinung, dass die meisten vorzeitigen ausfälle der originalen wapu durch falsche oder zu starke einstellung der zahnriemenspannung verursacht wird. es kann doch nicht sein, dass eine honda-wapu 300tkm und eine andere nur 100tkm hält. sie haben doch die gleiche ausgezeichnete I-Ionda-qualität. http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif es passiert vermutlich manchmal, wie hier im forum schon beschrieben wurde, dass manche leute wegen eile oder unwissenheit unfachmännisch zahnriemen installieren. zitat, zahnriemenwechsel CB: gruß

interview mit sich selbst (klärendes selbstgespräch) kardynau: wozu habe ich den längenunterschied zwischen Honda-spurstange und andere spurstangen wie z. b. Optimal-spurstange überhaupt ausgemessen? ich: langeweile? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif kardynau: falsch, damit ich bei der montage der spurstange den längenunterschied ausgleichen kann. und warum soll ich den unterschied ausgleichen? ich: damit du @Accord06 ärgern kannst? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif kardynau: natürlich nicht. wenn ich jetzt weiß, dass z. b. Optimal-spurstange 1,5 mm länger als Honda-spurstange ist, kann ich beim spurstangenwechsel durch die verschiebung der sicherungsmutter/einstellmutter der spurstange und durch eindrehen der spurstange diesen längenunterschied ausgleichen in dem ich diese sicherungsmutter um 1,5 mm tiefer d. h. in richtung lenkgetriebe verschiebe und die neue Optimal-spurstange 1,5 mm tiefer eindrehe. kardynau: wozu ist das gut, warum mache ich das? ich: langeweile? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif kardynau: mann oh mann, natürlich nicht! wenn ich den längenunterschied ausgeglichen habe, ist die vorderradspur wie vorher also richtig eingestellt, das heißt die erneute einstellung der vorderradspur erübrigt sich, achsvermessung nicht nötig ist. ich: ach sooooo! kriege ich jetzt ein autogramm? http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif kardynau: nein, hau ab! :p grüsse

Unglaublich!...alles am besten mit zeugen, fotos usw.

"Fragen"? ich sehe nur eine...aber Du hast das Zauberwort „Bitte“ vergessen zu schreiben. http://www.cosgan.de/images/midi/frech/c015.gifdeshalb abgelehnt! http://www.cosgan.de/images/midi/frech/a090.gif Bitte...zurück zum thema!

Jo, bei @Accord06 merkt man schon, dass er ein echter Schwabe ist. :D :schock: 700 km zu fahren NUR, um um 10 eur zu sparen...also echt :D :p ein rekord!

HONDA - kennst du aber oder ? :D

JA, WAS SOLL ICH SAGEN - Ihr habt beide nichts verstanden - So siehts aus :D

hallo @s1zlak: hast ALLES OBEN gelesen? ...du hast leider nichts gemacht, von daher bitte alles mutti erzählen...:D

ist mir zu lang alles zu lesen! tipp!....................bitte!!http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a040.gif

...einfach sonnenbrille aufsetzen, dann ist alles gut. http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/c075.gif

nö klar…nicht! http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c090.gif …alle sollen diesen killschalter freiwillig nachrüsten (ev. lassen), ;) :p sagen wir bis ende nächsten monats? so wäre es optimal. …nö spaß bei seite, es geht auch ohne… klar! http://www.cosgan.de/images/midi/frech/e045.gif …bloß wie lange…http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/c050.gifna gut…aber egal...

..motor von salzrückständen gereinigt http://www.cosgan.de/images/smilie/haushalt/n035.gif und dazu unterbodenwäsche für 3,00 euro gemacht, da frühling kommt, wurde ja angekündigt… irgendwo… http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif ...Sommerreifen TOYO TEO PLUS- 185/70 R13 86 H bei http://www.reifen-pneus-online.de für 59,23 eur pro stück vorbestellt. hoffentlich kommen dieseeee nicht allzu stark verstrahlt an, da made in japan. :D

hi, heute habe ich meine keller-reserven geprüft, da ich bald kugelgelenkköpfe meiner lenkung auswechseln will. manche teile habe ich für um 3,00 eur gekauft, qualität ist aber trotzdem noch als sehr gut zu bezeichnen. egal, weil wechsel einfach ist. ich wollte euch nur deshalb das alles schreiben, weil je nach hersteller sich nur wenige an die vorgegebenen massen/abmessungen halten. von daher wäre nicht schlecht alte teile zu behalten/nicht entsorgen, da diese zum vergleich immer noch gut sind. beim einbau sollte nämlich wegen dieser abweichungen korrektur gemacht werden. d. h. je nach masse/abmessungen/abweihungen muss kugelgelenkkopf (= mutter) etwas +/- verschoben/angepasst werden. dasselbe gilt für die querlenker. da machen manche auch wie es gerade passt/gefällt, was bei der produktion billiger geht. (bilder unten) es geht klar um sturz-einstellung. einfach ausmessen und vergleichen, damit alles später stimmt. (bild unten: links honda, rechts firma denckermann (trotzden nicht optimal, finde ich) http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif nicht dass sich später jemand wundert mein wagen fährt seltsam/hält spur nicht oder meine reifen sind nur seitlich abgenutzt usw…man sollte halt ausmessen und korrigieren (falls das geht!), dann ist (müsste) alles ok sein. gewisse toleranzen gibt’s immer aber, na ja nur zur info da ich dies vergleichen konnte. aber klar honda liefert das beste was gibt’s. nichts gucken oder vergleichen = alles passt! http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b020.gif bei meinem vergleich kriegt deshalb I-Ionda 5 von 5 Sterne http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/b040.gif was abmessungen und qualität betrifft. beser geht nicht! http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a075.gif (meine meinung, klar!) grüssle

CN1 bj.2008: Lichtmaschine 105 A es liegt aber nicht an der lima sondern an dem stromverbrauch deiner anlage.

in so einem fall ist es völlig egal, ob du einen extra schalter hast oder nicht. clevere kriminelle machen so etwas nicht. ...dass solche autos mit standard-sperre nicht geklaut wurden, spricht auch dafür, das hier anfänger am werk waren. ausserdem, es gibt viele bekloppte menschen, welche aus spaß oder auch besoffen oder beides oder aus frust ohne grund autos zerstören (da hilft auch kein schalter). was dann der autobesitzer angibt bzw. was im polizebericht danach steht, kann alles mögliche sein. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif ich bin der gleichen meinung, wie hier schon erwähnt wurde: „Profis zerstören nichts“. dies wäre ja unsinn wegen so eines deliktes wie sinnlose zerstörung eine festnahme und eintrag in der polizeiakte (fingerabdrücke usw…) zu riskieren bzw. sich als profi-autodieb auf diese weise eigene karriere auf spiel zu setzen...nö nö autos gibts genug. :D Unsinn sein Auto mit keinem Geheimschalter usw. auszurüsten. :p http://www.cosgan.de/images/midi/frech/a040.gif

@setzling - überzeugt, hast recht, gib auf. :D @kretschi74 - die unterbrechung im kofferraum zu machen wo leitungen der benzinpumpe sind, ist schon eine gute idee, da autodiebe meistens ja vorne rumwühlen.

ich@hier sehr gute Argumente. http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif @setzling „sondern anti-diebstahl-equipment“ in form eines kostspieligen schalters für ca. 2,00 eur und etwas draht? ja klar, lieber jedes jahr für vollkasko hinblättern. http://www.cosgan.de/images/midi/frech/a025.gif „zuviel langeweile“ bedeutet hier für mich in meiner freizeit etwas sinnvolles zu machen und auch etwas dazu zu lernen, ist aber nicht jedermanns sache. ...natürlich, es gibt verschiedene mehr oder weniger aufwendige und sogar sehr raffinierte methoden wie mit "einer festgelegten Reihenfolge" einem dieb sein leben etwas schwerer zu machen. jede methode ist besser als gar keine methode. ein vorteil, eines schalters, er verbraucht keinen strom. ich benutze meine beiden schalter auch nicht jedes mal, sondern meisten nur einen, wenn überhaupt. wenn ich aber im ausland unterwegs bin, benutze ich meistens beide, da ich nicht wirklich dort ohne auto und ohne gepäck ferien unterbrechen will http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c020.gif auch wenn mir/uns adac einen wagen für die rückfahrt zur verfügung stellen würde, nein danke. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/e040.gif

...sehr gute idee mit dem Crashschalter/TRÄGHEITSSCHALTER, da dieser schalter die spannungsversorgung zu der kraftstoffpumpe unterbricht, wie auf dem bild unten von einem CM2 Bj.2008 abgebildet ist. dieser TRÄGHEITSSCHALTER müsste auch leicht im armaturenbrett zu finden sein. TRÄGHEITSSCHALTER CM2, bj. 2008: ..um die kraftstoffpumpe lahm zu legen, reicht ein extra schalter, welcher eine leitung des TRÄGHEITSSCHALTER unterbricht. dieser extra schalter müsste nur an einer sehr gut zugänglicher stelle platziert (muss ja vor jedem start betätigt werden) und ganz unauffällig/für die anderen schwer zu finden sein. einfach alles so unauffällig wie möglich machen, dann bekommt der dieb graue haare. :p ;)