kardynau

Hi, passt? (74141-SEF-E01, ev.: 74141-SEA-000, 74141-SEA-010) https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_nkw=74141SEA000&_sacat=0&LH_TitleDesc=1&_odkw=74141-SEF-E01&_osacat=0 https://www.parts-honda.uk/honda-cars/assignment_spare_parts/74141SEA010 https://www.ebay.de/itm/114846819755 https://www.ebay.de/itm/234078866693

Hi, ich denke Teilreinigung bringt schon etwas wegen freien Durchlass aber man müsste eigentlich den ganzen Abgasrückweg reinigen bis zum Einlass d.h. auch Kanäle zu und Ansaugbrücke selbst. Diese Verkokungen sind bei allen Diesel-Marken bekannt und ein großes Problem und Autodoktoren machen diese ganze Reinigung/Entfernung mit Nussschalen, weil diese neutral sind bzw. Reste davon nach der Reinigung nichts ausmachen/nicht stören. Man muss auch nicht alles ausbauen. Nur ein Beispiel:

Hi, die Steuerung ist ziemlich einfach. So wie ich es verstehe (Schaltplan), um Scheinwerferwaschanlage einzuschalten muss ein Signal vom Kombilichtschalter (+ 12V)und vom Scheinwerfer-Wascher-Schalter am Steuergerät anliegen. Da du den Schalter für Scheinwerfer Waschanlage abgehängt hast (ein Signal fehlt), aber „sobald ich aber das licht wieder einschalte klickt irgend ein Relais und die Scheinwerfer Waschanlage hat sich wieder aktiviert und wieder von selbst deaktiviert“ vermute ich Kurzschluss zwischen Verbindung vom Kombilichtschalter UND Draht/Anschuss vom Schalter für Scheinwerfer Waschanlage auf der Seite des Steuergerätes. Es kann sein dass im Steuergerät (Relais) Kurzschluss hat. Ausbauen und überprüfen. Oder woanders kommen die Drähte zusammen (Schaltplan RED/YEL und GRN/WHT). In deinem Auto sind möglicherweise andere Farben, hier Schaltplan vom Accord 1993. Oder Steuergerät fehlerhaft. Ersatz besorgen und ausprobieren, wenn dir diese Funktion wichtig ist. Relais/Steuergerät ist gesteckt.

Hi, 2x gebrauchte in Ungarn gibt es anscheinend bei ebay zu bekommen. Einfach für Reserve kaufen? https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_nkw=50850-SEF-E02&_sacat=0&LH_TitleDesc=1&_odkw=50850-SEF-E03&_osacat=0 Gruß

Hi, bei Fragen sollten mehr Daten vom Fahrzeug angegeben sein. Niemand kennt alle Accord-Typen. Ja, laut Stromlaufplan, wenn man das Gebläse manuell auf die höchste Stufe (5) stellt ist kein Widerstand mehr davor geschaltet ist. Dann würde ich das Relais (Blower Motor Relay) überprüfen. Under-Hood Fuse Relay Box. Relais ausbauen und an 1 und 2 - 12V anschließen, das Relais sollte klicken und zwischen 3 und 4 sollte Durchgang sein. Oder ohne Relais 4 und 3 im Sicherungskasten überbrücken (Vorsicht) das Gebläse sollte funktionieren. Ansonsten Sicherungen No. 56 und eventuell No. 3 überprüfen. Usw. Kontakte, Kabel, Masseverbindung G401…schrittweise alles. Viel Erfog. 🧐

Zu Lager Pos. 6 gibt es meines Wissens im Reparaturhandbuch keine spezielle Beschreibung. Ich denke das Lager ist am einfachsten zu wechseln. So hätte ich es gemacht: 1. Den Motor mit Werkstattheber und Holzklotz unter der Ölwanne abstützen. 2. Die Schraube (A) der oberen Getriebeaufhängungshalterung und die Schraube/Muttern (B) der oberen Getriebeaufhängung (Motorlager) lösen und entfernen. 3. Getriebeaufhängung (Motorlager) abbauen. 3.1 Falls notwendig wegen Zugang auch die obere Getriebeaufhängungshalterung ausbauen. 4. Die neue obere Getriebeaufhängung Motorlager) einbauen, dann die neuen Muttern/Schraube (B/C) lose anziehen und die neue Schraube A (Bild oben) lose anziehen. 4.1 Falls notwendig war, davor die obere Getriebeaufhängungshalterung einbauen und die neuen Schrauben anziehen, dann die Befestigungsschraube (A) lose anziehen. 5. Den Werkstattheber entfernen. 6. Die Befestigungsschrauben/-muttern der oberen Getriebeaufhängung und ihrer Halterung in der angegebenen nummerierten Reihenfolge anziehen. Alles ohne Gewähr. Ps.: Es wird anscheinend nicht leicht so ein Teil zu bekommen. 50850-SEF-E03 50850-SEF-E02 https://polypro.com.ua/ru/katalog/honda/accord/2002-2008-10-3/poliuretanova-podushka-kpp-honda-accord-2002-2008-zminniy-saylentblok/ https://www.parts-honda.uk/honda-cars/ACCORD/2006/22-EXECUTIVE/BODY-PARTS/ENGINE-MOUNTS-DIESEL-/17SEA01/B__4702/6/3370 Ps-2: Es gibt ein Motorlager mit der Buchse MEYLE 31-14 508 0018. Diese Buchse sieht ziemlich ähnlich aus wie in der Getriebeaufhängung. Sind die Abmessungen gleich? Falls ja, auspressen/einpressen und so erneuern. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/meyle-motorlager-fuer-honda-accord/2650570563-223-3341 https://www.meyle.com/service-center/online-katalog/ Artikel 31-14 508 0018

Neu-Preis? Gutachten? …und sonst alles was alles dazu gehört vorhanden? 🧐

Hallo, es gibt viele kleine private Werkstätte wo auch 1x die Woche die Hauptuntersuchungen durchgeführt werden. Du kannst dort den Prüfer fragen, ob man mit leuchtender ABS Lampe TÜV bekommen kann. Es wird aber schwierig. Oder Honda Werkstatthandbuch besorgen und schritt für schritt die ganze ALB = ABS Anlage überprüfen. Im Kofferraum (Limousine) hinter einem runden ALB-Wartungsdeckel befindet sich das ALB-Steuergerät welches mit durch blinkendes LED Störungscode anzeigt. Störungscode ablesen und somit betroffenes Bauteil/Teile feststellen. Mehr dazu hier: Hier kannst du deutsches Werkstatthandbuch für Accord CB herunterladen: https://www.cb-fan.de/werkstatthandbuch

Hi, meines Wissens ist TRW = ZF ein Markenhersteller deshalb auch nicht billig. Auf den Fotos steht auf dem Bremssattel der Hersteller Nissin (made in Japan). Nissin hat meines Wissens auch für Honda Teile geliefert und ist auch ein Markenhersteller. https://de.wikipedia.org/wiki/Nissin_Kogyo

Suchen in Forum mit z.B. mit: zündfunke, benzinpumpe usw.. und schrittweise vorgehen. Zündkerzen herausdrehen und Motor starten und schauen, ob Zündfunke an den Zündkerzen am Motorblock funktioniert. Dann Benzinpumpe prüfen falls notwendig, Benzinpumpe einschalten und Fördermenge prüfen, und ob sie überhaupt funktioniert (davor Zündung funktioniert): usw. https://accordforum.de/topic/35783-honda-accord-ce8-fuel-pump-fast-clicking-noise-de/#comment-393136

Hallo Peter und herzlich Willkommen. Schaue dich um. Grüße Marek

https://www.ravenol-shop.de/oil_finder/productList/type/aeae3b7867df355e Zum Vergleich: https://www.ravenol-shop.de/oil_finder/productList/type/05885fefe5800c2f

Ev. Massen-Problem? Da gibt es verschiedene Schraubverbindungen (suchen, ev. erkundigen, Motorraum oder hinten..) welche möglicherweise gesäubert und auf Duchlässigkeit/Durchgang geprüft werden müssen. Polkappen gesäubert ist nix für mich. Es ist nur für den Starter gut.

Manche kompletten Antriebswellen kosten so viel wie ein Gelenksatz von URW. Bei meinem früheren Accord habe ich eine Antriebswelle von URW verbaut und war von der Qualität begeistert. 😇 Laut Bild ist die rechte Antriebswelle geteilt, linke nicht. Accord 2.0/2.4 links 44306-SEA-N50 URW 10-08150 rechts 44305-SEA-N00 URW 10-08149 Bei Honda gibt es gerade Sonderangebot 708 EUR das Stück.😜 Die I-IONDA-Qualität ist aber unschlagbar! Zitat + -: Das Teil ist genau das gleiche, das ab Werk montiert wurde, als das Fahrzeug neu war. 😍

Hi, Qualität kostet. URW finde ich sehr gut. Wenn ich richtig gefunden habe: Accord 2.0/2.4 links 44306-SEA-N50 rechts 44305-SEA-N00 https://www.ersatzteile-honda.de/honda-auto/ACCORD/2003/20-COMFORT/LENKUNG-BREMSE-AUFHAENGUNG/ANTRIEBSWELLE-VORNE-HALBWELLE/17SEA01/B__2100/4/3061 URW Shop: https://urwshop.com/driveshaft?v=honda--accord-vii--2.4-cl9-140kw https://urwshop.com/driveshaft?v=honda--accord-vii--2.0-cl7-114kw Oder guten Gelenksatz kaufen und selber tauschen.

...warum nicht neu?

Hi, aus Erfahrung und in dem erheblich verrosteten Zustand würde ich empfehlen immer gleich beide Seiten zu erneuern. Bremsbelag natürlich auch dazu.

Wenn Bremssatel von RockAuto passt und alles dabei ist, warum kaufst du dort nicht? 2x Teile + Pfand + Versand + Zoll vermutlich alles zusammen ca. 200 EUR. Nissin ist eine gute Firma. Bei dem Rostbefall brauchst du vermutlich auch andere Kleinteile oder reinigen und mit Rostumwandler behandeln. Ansonsten falls passt: https://www.amazon.de/Bremssattel-Bremszange-Hinterachse-1990-1999-43012SN7G00/dp/B07TJ8KLB8 ...ziemlich billig aber Qualität? https://www.ersatzteile-honda.de/honda-auto/ACCORD/1996/20I/LENKUNG-BREMSE-AUFHAENGUNG/HINTERRADBREMSE/17SN701/B__1910/4/6598 Grüße Marek

Hallo Leute, ich habe eine Frage. 🧐 Vor kurzem habe ich ein Flexrohr für Honda Accord VI 1.9 + 2.0 + Rover 620 bei eBay gekauft. Nun heute habe ich festgestellt, dass Flansch = Anschluß vorne leicht und hinten stark versetzt angeschweißt wurde. Ich meinen Augen liegt hier ein Fehler vor. Könnten mir die Besitzer von diesem accord-Typ dies bestätigen? Grüße Marek