kardynau

..da nagelt etwas, ist wirklich nicht optimal.:motz: …aber wie das geräusch aufgenommen wurde, ist auch vielleicht nicht immer optimal. war dein motor warm, so richtig warm oder nicht ganz …??( ..weißt du aus erfahrung, mein alter motor läuft seit langem sehr gut so seit ca. 100tkm ohne ventile einzustellen. ... ich habe sie selber immer rechtzeitig geprüft und festgestellt, wenn jemand nicht rasen tut (ständig hohe drehzahl-bereich benutzt), ist ventilspiel-korrektur gar nicht so oft notwendig, wie alles im Honda-buche steht.(meine erfahrung).

…also mit erst 76300 km auf dem Tacho müssten deine b-scheiben schon noch ok sein. b-belagwechsel wie davor beschrieben ist normal... z.b. für vorne: http://www.ebay.de/itm/Bremsbelage-Bremssteine-Honda-Accord-CRX-Integra-/280736393851?pt=DE_Autoteile&hash=item415d316a7b ...und für hinten: http://www.ebay.de/itm/Bremsbelage-Bremssteine-Honda-Civic-Accord-Integra-/270814277372?pt=DE_Autoteile&hash=item3f0dc9eefc falls bremsbacken: http://www.ebay.de/itm/Bremsbacken-Honda-Accord-III-Civic-IV-VI-Bj-85-05-HA-/250812051715?pt=DE_Autoteile&hash=item3a65903103 jo, ich würde sagen du bist glückspilz…hast etwa von deinem opa diesen wagen geschenkt bekommen..? :)) ...mein zweiter ca5 hat auch so ca. so viel km auf dem tacho, weiß nicht mehr genau, da er in der garage schon lange steht. diese ca5-wagen sind wirklich gut...nur mit dem rost habe ich ständig zu kämpfen.

hi, für den anfang beschreibungen für cc und cd = antenne hinten. hast auch hinte? ...da muss noch vermutlich special nut und spacer entfernt werden, um den stab ruasziehen zu können...usw.. antene cc.pdf antene cd.pdf

na ja Thomas... http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif selber machen wären natürlich die beste lösung, falls du etwas ahnung von der mechanik hast, weil 750€ einfach eine menge geld ist. werkstattbücher füe deinen acci-ca5 im pdf-format kannst von mir kriegen. ...bremsen sind ja verschleißteile also je nach dem was kaputt oder abgenutzt ist so wie so früher oder später zu erneuern sind. falls z. b. bremsbeläge hinten oder vorne „nix mehr da sind“, kann alles dank ebay-auktionen relativ einfach und billig eingekauft und erneuert werden. es wird nur dann etwas problematisch, falls bremsscheiben oder sogar bremssättel zu erneuern wären. wie viele km hast auf dem tacho? ?( ...wenn bremsbeläge abgenutzt sind und metal (bremsscheibe) auf metal (bremsbelag ohne belag) trifft, sind solche geräusche als ob „eine Stahlkette auf dem boden schleift“ schon zu hören. zeige uns einfach bitte die liste von der werkstatt hier, was sie meinen/denken was zu machen wäre, dann könnten wir vielleicht dir bissle helfen.

Hi Thomas, beschreibe dann bitte hier was genau, http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif wo/wer gemacht und für wie viel http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif gemacht wurde. dazu fotos von der reparatur/ergebnis wären auch nicht schlecht. grüssle - marek http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a010.gif

warum kein Honda oder wenigstens ein BMW..und dazu noch ohne acci unterwegs? ;) dies kann ich leider nicht bestätigen! ...das wetter in den bergen ist oft unberechenbar. trotz einer guten wettervorhersage in der zeitung (sonne und 30°C), waren ich und meine frau vom 19 auf 20.08 mit unserem zelt wegen eines plötzlichen und langen gewitters (oben, wild gecampt) mit starkem wind fast nach unten/in den Urbachtall in unserem zelt geflogen. na ja, vaude-zelt hat ausgehalten aber wegen dem flatterndem zelt und regen konnten wir gar nicht schlaffen. :p jo jetzt eine andere, ganz alte geschichte ;): wegen lange regenfälle mussten wir schon mal mit unseren kleinen Kindern im jahr 2005 wegen steinlawinengefahr im kuhstall übernachten. jo so war dies damals in der schwitz. aber keine sorge, kuhstall der familie Thöni auf dem camping Wyler (besitzer) war damals sauberer als so manche wohnung. murgang (steiner mit wasser vermischt) gingen aber damals auf der andren seite des berges herunter wodurch fluss aare aufgestaut und dorf guttannen überflutet wurde und leider so manche häuse weg waren... jo jo bergen....aber macht trotzdem spass und leute sind in der Schwitz VOLL OK..:)) jo so war es damals...

http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/k020.gif noch genug zeit… http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif ich muss wasservorräte anlegen,... sparbuch auflösen (versaufen) und testament für alle fälle schreiben. ...genug geschrieben, muss zur bank laufen... http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a010.gif

hi, http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/e010.gif ...wegen freitag und samstag sind wir bissle schneller abgereist. fön hat die wetterverschlechterung/-änderung damals angekündigt. es war sehr heiß und windig und in Rosenlaui oben sogar regnerisch. wir waren auf dem rückweg vom 19 bis 26.08 in der schwitz und haben zuerst 2 nächte wild in den bergen (1667m) gecampt, dabei Dosenhüte (2663m) erobert http://www.cosgan.de/images/smilie/sportlich/d045.gif und danach müde unten vom Camping-Wyler aus die gegend erkundet. so waren wir mit unserem acci zu grimsel-pass und see gefahren, Urbachtall (sehr schön), Reichenbach-wasserfall und Aaresschlucht besucht und im Brienzersee gebadet. vom Urbachtall aus Loibstock erobert http://www.cosgan.de/images/smilie/sportlich/d045.gif und danach in Rosenlaui gewandert und Rosenlaui-Gletscherschlucht besucht und natürlich dazwischen schwize-bier, wilde himbeeren und heidelbeeren genossen, im august mehr als genug oben. aber wo sind deine fotos und warst ohne acci unterwegs...? nicht gut! ;)

Hi Silentscream, zuerst würde ich an deiner stelle alle mechanischen teile überprüfen. ich nehme an http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif diese geräusche entstehen durch reibung zwischen beweglichen (wie antriebswellen, radnabe oder bremsscheiben) und fest installierten teilen (wie spritzschutzblech oder achsschenkel usw..). ich tippe dein spritzschutzblech ist durchgerostet/verbogen und scheuert an der bremsscheibe. (siehe spritzschutzblech unten, foto von meiner reparatur) es kann aber auch sein, dass spiel irgendwo entstanden ist, deshalb wäre nicht schlecht auch alle verbindungen/schrauben der vorderradaufhängung zu überprüfen. ich würde sagen, einfach die vorderseite/beide räder dienes wagens in der mitte (hebebügel) mit einem rangierwagenheber anheben und mit der hand drehen gleichzeitig lenken und gucken woher dieses geräusch kommt. grüssle ps.: wäre es möglich dieses geräusch aufzunehmen und bitte zeige uns auch deinen wagen hier. http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a015.gif

jo, dann auch ich & meine maske.;) ...beim wandern in der schwitz - sommer-2011

furka-pass und schnee!:wall: ...jo, vor dieser wetterverschlechterung sind wir geflüchtet. ...aber schwitz ist schöö ganz besonders zu wandern. da wird die mühe mit ausblick belohnt.:))

Sommerferien...Erinnerungsstück aus der Schwiz d.h. impression-vom camping-Wyler.... ...jo, jo mein acci-ca5 har wieder ca. 4tkm in einem monat ohne jegliche probleme geschafft.... http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/e035.gif

keine schlechten Erfahrungen?? ?( ...wie kann ein guter luftfilter so etwas verursachen, dass Ansauglufttemperatursensor bissl verdreckt ist, ist mir ein rätsel? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif ...aber ich muss wirklich zugeben, so ein offener luftfilter ist schon praktisch, mit dem kompressor komplett ausgeblasen und schon wie neu…jo...jo. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g050.gif na ja soises, hauptsächlich „guter Klang“, wenn jemand auf staubsaugergeräusche steht. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif oj..oj gibt’s aber sachen…

jo jo, ….auch nk in montagetips/einbaukurzanleitung für zündkerzen schreibt: „Verwenden Sie niemals Zündkerzen, die unverpackt auf einen harten Untergrund gefallen sind.“ (http://www.ngk.de/technik-im-detail/zuendkerzen/montagetipps/einbaukurzanleitung/) …von daher zündkerzen sind sehr empfindlich egal ob die von bosch oder nk oder beru sind und solche schäden danach wie brüche oder risse des isolators oder andere schäden nur ganz schwer oder so gut wie gar nicht zu erkennen sind.:wall: ...ob Du oder die lieferfirma deine gekauften zündkerzen damals kaputt gemacht hat(st) oder vielleicht Du montageprobleme gehabt hast, weiß ich nicht, ich war ja nicht dabei aber ich weiß 100%, neue bosch-ware ist unbeschädigt und ich weiß auch, dass keine von meinen gekauften bosch-zündkerzen war kaputt und sie funktionierten immer bis zum wechsel tadellos. ...und ...und apropos wie man kaputte/fehlerhafte ware reklamiert (falls..) weiß doch jedes kind ;)(bwl-grundlagen), Du etwa nicht? ?( oder hast kein mum dazu? http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/d035.gif grüssle

Das ist das!! = zündkerzen für Gasbetrieb, http://www.cosgan.de/images/smilie/boese/e015.gif deshalb elektrodenabstand 0,80 mm! für benziner wäre FR 7 LCX+ mit elektrodenabstand 1,10 mm richtig. (bitte unten pdf vergleichen, ob alles richtig) ...also ich habe zündkerzen mit elektrodenabstand 0,80 mm für deinen CL7-wagen gefunden. dies wäre: Zündkerze, Super plus - Typformel FR 6 DC+ ((alt) FR 6 D+) und sie ist für Gasbetrieb. es gibt noch Zündkerze-Doppelplatin aber sie hat elektrodenabstand 0,70 mm. bei NK habe ich aber solche speziellen Zündkerzen nicht gefunden. seltsam. etwa zu kompliziert? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif nö..:D ps.:.... http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/k020.gif jo jo, wenn man auf die beschreibung/bezeichnung/einsatzgebiet nicht achtet kommen so manche leute und sagen: http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/o025.gif bosch ist scheiße – niemals bosch nur nk..usw.(!)...bla bla, obwohl sie selber (nicht bosch) den fehler gemacht also falsche Zündkerze genommen/gewählt haben. jo jo alle anderen seien schuldig… bla bla…bosch kann keine "gescheite Zündkerzen" produzieren = http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/o025.gif einfach lächerlich solche bahauptungen! hab bosch und nk benutzt und nie probleme gehabt. :motz:... na ja gruß (I love BOSCH ;) ) Bosch-zündkerzen-CL7.pdf

na ja bzw. jo jo, http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d050.gif meine glaskugel sagt auch, mit nur abgaswarnleuchte als hinweis und ohne diagnose-fehlercode = vieeeele möglichkeiten wie..., EGR-Ventil zu/kaputt, lambdasonde kaput, APP-sensor fehlerhaft (gaspedalstellung), dazu viele andere sensoren usw... http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif dies wäre auch möglich... http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif grüssle.

hi @wutzel, jo "ausgeliefert" dies mag ich net, deshalb mache ich alles selbst! meine meinung aber nur als anregung zum thema wäre (so hätte ich es so ca. gemacht): :motz: hast...davor beim händler ventile eingestellt und ohne wirkung? später klar: nockenwelle eingelaufen! (?) ich hätte mein geld zurückverlangt, nach dem ein anderer fehler vorliegt d. h. für mich...(hast geschrieben) unnötige reparatur wie („geld für eine vermeidliche leistung gezahlt, die aber nix bringt..), waren ja fachmans am werk. dazu...unglaublich: 105000km hat dein acci jetzt drauf... ?(...also beim 1050000km..hätte ich nichts gesagt! ALSO...mein gummi-zahnrienem und spannrolle hat über 200tkm damals gehalten. (ich kann persönlich, falls nötig, alles bezeugen) ;) ...:motz: steurerkette muss deswgen länger als zahnriemen halten (parktisch motorlebenlang). ist nicht so, wie bei deinem Wagen! (?) ...ich würde sagen, es stimmt etwas mit deinem Motor NICHT wie z. b. produktionsfehler usw... ???

...na ja @Way, dies wäre auch möglich, http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif dass thermostat zu wenig kühlwasser durchlässt und deshalb heizung zu wenig heizt ("schlauch bei körpertemperatur"). lauwarmes kühlwasser im schlauch ist nicht ok. wie auch immer ich würde sagen thermostat vorsorglich wechseln. http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a020.gif ...aber davor unbedingt bowdenzüge, wie @dennisCC7 geschrieben hat, überprüfen. nicht dass da etwas hängt/blockiert ist und nur deswegen regelung unmöglich ist bzw. zu wenig warmes wasser im kreislauf fließt. aber bitte berichten... http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g015.gif was nicht ok war .... ps.: sorry habs vergessen, lektüre: http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g070.gif https://www.accordforum.de/showthread.php/k-hlsystem-entl-ften-ce2-24848.html?t=24848&highlight=thermostat https://www.accordforum.de/showthread.php/cc7-wird-zu-hei-19879.html?t=19879&highlight=thermostat https://www.accordforum.de/showthread.php/motor-l-uft-heiss-24688.html?t=24688&highlight=thermostat https://www.accordforum.de/showthread.php/temperatur-k-hlwasserproblem-19776.html?t=19776&highlight=thermostat https://www.accordforum.de/showthread.php/ce8-wird-zu-hei-14061.html?t=14061&highlight=thermostat

hi, na ja, eigentlich sind beide schläuche vom motor zum kühler. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d050.gif es wäre interessant zu wissen, ob oberer/unterer schlauch kalt/heiß ist und beide hart sind? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif …da alle schläuche des wärmetauschers hinter dem thermostat sitzen, wäre schon möglich, dass z. b. dein thermostat zu viel kühlwasser durchlässt und deshalb heizung zu wenig heizt. 198tkm hätt..tten schon zum kaputten thermostat gepasst.:)) hängender thermostat (zu offen) sorgt für genügend/zu viel abkühlung des motors deshalb auch nicht gut, ganz besonders im winter. aber hast nicht geschrieben, ob du auch klima hast, dies könnte vielleicht fehlersuche etwas komplizierter machen.

wo ises denn, wo ises denn drof? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif ...na ja, CL7 hat das EGR-ventil aber anscheinend nur K20A/K20Z-version. aber, ob CL9 es auch hat, einfach bild vergleichen und suchen… http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a015.gif

...jede helle farbe/beschichtung bewirkt, dass fächerkrümmer weniger wärme in den motorraum und überhaupt abstrahlt. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif ...bessere lösung wäre http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g060.giffächerkrümmer innen mit teflon zu beschichtet, damit kolbenpups mal schneller in den auspuff rutscht, wodurch logischerweise die wärme schneller nach aussen tranportiert wird, kommt aber keiner von honda drof. :wall:

jo @power-gamer, ich würde sagen entweder holst Du dir einen von einem schrotthändler oder rüstest Du wie ich damals einen neuen von Waeco nach: https://www.accordforum.de/showthread.php/tempomat-nachr-sten-ca5-19677.html ...wie auch immer, beide ausführungen sind ziemlich aufwendig zu installieren aber natürlich machbar. mir war es lieber/wichtiger neue teile zu verbauen also tempomat von Waeco zu holen. schrotthändler zocken gnadenlos ab :motz:und dazu gebraucht (?)... nö.. http://www.cosgan.de/images/midi/boese/a045.gif mein tempomat hat mich um 120,00eur + kleinteile + arbeitszeit (neue erfahrung) gekostet, also voll billig, finde ich. ich habe bis heute, seit ca. 13tkm, keine probleme = er funktioniert tadellos.

ceramic-fächerkrümmer d. h. material: stahl versehen mit einer keramik beschichtung. (mit sprühdose gemacht? ;) ) ...meine meinung als nicht-fachman ist: es ist völlig unwichtig womit so ein fächerkrümmer beschichtet wurde, sondern woraus (werkstoff) und wie so ein fächerkrümmer gemacht wurde. er ist so wie so mit einer abdeckung verdeckt, sieht also keiner. ich kann so einen fächerkrümmer mit gold beschichten, er wäre deshalb aber nicht besser. alleine der preis sagt schon alles über die qualität. :D ...auf die haltbarkeit und fumktion des fächerkrümmers kommt es an, er muss ja einiges wie feuer und flamme http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/d065.gif aushalten, also Honda krümmer viel…viel besser. net spare...;)

moin..moin, http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/e010.gif wenn man sich den federbeinaufbau vorne und hinten anschaut, http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif denke ich, da gibt es keine tricks, d. h. damit federwegsbegrenzer = gummipuffer (BUMP STOP) eingebaut werden kann, muss federbein zerlegt also stoßdämpfer ausgebaut werden, weil gummipuffer komplett mit manschette (DUST COVER SLEEVE), auch wenn stoßdämpfer vollständig ausgefahren ist, abgedeckt ist. gummipuffer wird auf die kolbenstange geschoben/gesteckt. man sollte original geschlossene honda-gummipuffer nehmen/verwenden und nicht die zum klipsen. gummipuffer werden nur in extremsituationen belastet (schlagloch und vollbeladen), mit einer tieferlegung natürlich viele...viel öfter. grüsssle gummipufer-cc7.pdf

Ausgeschlafen (?) @soichiro's freund? :D nö, also schaffe weiter Du Schlafmütze! ....es geht hier um The Dj..! klar !...(?)