kardynau

Hi Boris, ich glaube da hast du etwas missverstanden. querlenker für 50-60 euro von den billiganbieter hält niemals so lange wie ein Honda-querlenker. dem preis nach zu beurteilen, fängt er spätestens bei 300tkm zu klappern. :auslachen: falls du wieder um 230tkm ruhe haben willst (so ähnlich hat auch meiner gehalten), musst du schon tiefer in die tasche greifen, und z. b. ein original Honda-teil kaufen. es fängt beim basteln mit einer schraube an deshalb habe ich bei eBay um 3kg gebrauchte original-schrauben gekauft, die sind mir lieber als neue kg-ware. :D I-Ionda-ersatzteile kosten viel ABER dies ist das alle beste was man kriegen kann. gruß ps: hab heute zwei kleine hülsen (3cm) für meine federbeine bei honda für rund 18eur gekauft. :motz: Übrigens für die beiden kompletten federbeine vom schrott habe ich 30eur bezahlt (und wo ist die relation ?(). Nun ja wie man sagt: die liebe macht blind :auslachen:

Ok @TonnerPilot, wie auch immer, es wäre besser, wenn das Gelenk angeschweißt wäre, wie bei meinem ca5-Acci, dann würde niemand auf die eigenartige Idee kommen solche Ersatzteile zu suchen und sie auszutauschen. :auslachen: Wie @hoeLLein schon bestätigt hat und in der Zeichnung steht, der Austausch des einzelnen Gelenkes ist bei Honda leider nicht vorgesehen. :motz: Ich habe einige Zeichnungen auf vermutlich niederländisch für CG8 gefunden, falls @schinkenschier oder jemand anderer selbst seine Hand beim Austausch anlegen will. Also für den Wechsel braucht man auf jeden Fall einen guten Abzieher, wie abgebildet, ansonsten ist es einfach. Man muss nur danach alle Schrauben und Muttern mit dem richtigen Anzugdrehmoment anziehen. So wie es aussieht Mutter: 39-47Nm und Schraube 31Nm (Guck auch Note). Gruß Aufhängung.pdf

hab noch nie gehört, dass bei so einem oberen querlenker ein kugelgelenk extra zu tauschen wäre. es ist ja normalerweise angeschweißt deshalb muss kompletter querlenker ausgetauscht werden, oder? ?( hier ein link dazu, falls ich richtige seite gefunden habe: http://www.hondaworld.ru/honda_details_car_1961_spare_B__2700_category_0_number_51450S1AE01.htm#51450S1AE01 wie man dort sieht, gibt es keine extra honda-ersatzteil-nr dazu. nur SIDEM hat extra teile dazu, aber keine honda-nr (oe-nr) wie oben.:( kompletter Querlenker kostet schon ab 62eur (QH), ist ja nicht die welt. :D gruß ps: ich würde dir empfehlen deine beide querlenker so schnell wie möglich auszuwechseln, falls einer oder beide spiel ohne ende haben. sollte einer auskugeln, gibt es eine riesige sauerei.

:auslachen:Honda-auspuff klingt genauso gut (für mich zu laut), wenn auch nicht besser :D aber honda-auspuff hält auch viel länger aus als die von den anderen, und es passt zum gesicht...?(...des wagens besser..:D Honda-auspuff ist ja auch keiner ich möchte gerne.... :D.. sondern ist ja schließlich ein genuine Honda Part :-), wie auch dein wagen...:D.. deshalb COOLlLLste was man kriegen kann... ps.: hab vergessen: Tuning ist großes KAKA !! :auslachen: (für mich) gruß

Weißt du @Vikingsun-SH, du jammerst zu viel und machst zu wenig, finde ich. :( @dRuNkeN-dRaGoN hat dir schon richtig geschrieben: „Du hast ja Lackspuren an deinem Stoßfänger.. Gutachter holen lassen, den Lack abkratzen lassen vom Unfallverursacher ne Probe nehmen lassen und vergleichen.“ Das müsste ein klares Ergebnis sein und dazu hast du noch eine Zeugenaussage – für mich ist das ein klarer Fall. Was braucht man mehr? :motz: Ich denke: dass die Staatsanwaltschaft das Ermittlungsverfahren eingestellt hat, ist für deine private Ansprüche irrelevant, die Begründung war auch richtig, konnte nicht nachgewiesen werden, dass der Opa etwas bemerkt hat, den Polizist vergiss einfach, Deppen gibt’s überall. :( Du musst einfach bei ebay öfter einkaufen, da gibt es viele Gauner deswegen kriegt man dort gute Erfahrungen. :D Hab schon einige Anzeigen wegen Betrug bei der Staatsanwaltschaft wegen ebay erstattet mit dem Ergebnis, bei Wiederholung Strafe beim ersten Mal keine. Meine Anwältin hat auch deswegen viel zu schreiben gehabt, einige Sachen so zwischen 20 und 300 EUR. Wenn Du richtig Beweise sammelst, hast du immer gute Chancen eigene Ansprüche gerichtlich durchzusetzen. Ich hab Vertrauen in die deutsche Justiz, hab noch nie eine Anklage/Anspruch verloren.:party1:(Schaden(Rückabwicklung)/Anwaltskosten/Gerichtskosten + 1x Gutachterkosten zahlten immer die anderen) :party2: Aber man kann dir viele Ratschläge geben, wenn du keinen Mumm hast, bringen sie dir sowieso nichts. :weissnich: Gruß

Ich sag dazu nur -- echt peinlich....:auslachen: Ps. : Was machst Du denn, wenn du dein Wagen verlässt? Lässt Du etwa dein Lenkrad nicht einrasten, beim verlassen des ..... ?... ?(

hallo witja, also meinem alten acci ca5 habe ich zu selten lackschutz verpasst (vor ca. 5 jahren letztens), jetzt habe ich mattlack auf dem dach. :wall: ich benutze Nigrin lackreiniger mit feinen schleifmitteln (nr.4) oder nur lackschutz (nr.1). ich hab vor zwei monaten lackreiniger (nr.4) benutzt. jetzt sieht mein acci etwas besser aus. ich mache alles mit der hand mit weichen baumwolltücher (aus meiner alten guten decke), danach wasche ich alle tücher für später. bei mir dauert alles so ca. 4-5 stunden: auftragen, trocknen und das meiste polieren (viel gymnastik). es ist bissle anstrengend aber 1 mal im jahr muss einfach sein. lack sieht besser aus und das wasser mit dem staub perlt nach jedem regen einfach ab. gut für die wintermonate. gruß ps.: für die scheiben benutze ich manchmal Nigrin (nr.1). vor allem auf die frontscheibe trage ich es auf (schmutz perlt ab), so bleibt sie länger sauber und die scheibenwischer laufen auf ihr dadurch wie geschmiert.

und wo ist mein beitrag zur marserkundung mit dem honda-ca5 wagen hin, den ich hier geschrieben hab? also bitte, habs ja erfunden und berarbeitet. gibt’s schwarze löcher auf dieser i-seite? :auslachen:.. und gruß ps.: war‘s richtig mit den kaputten/undichten stoßdämpfer?

also dann fangen wir von vorne an. :D schaltpläne hast bereits gefunden, kannst diese einscannen und dazu fotos von allen einzelkomponenten mit verbindungen machen? (z. b. subwoofer und in der kiste, verstärker und anschlüsse, endstufe, weiche etc...) aber ohne manches auszumessen (spannug oder widerstand) wird es schon bissle schwierig den fehler zu finden. gruß

also jetzt im ernst, ich weiß was die ursache sein könnte. :D du hast aus welchem grund auch immer (rost, schlag,) deine stoßdämpfer kaputt gekriegt, dadurch ist öl aus den stoßdämpfer ausgetreten und nach unten geflossen und dabei nabendeckeln verschmutzt usw... schau ob federsitz oder aufhängung unten z. b. nicht gebrochen ist oder stoßdämpferdichtung ok? ?( .. gruß

natürlich hat jeder cd-spieler einen wandler, pana hat zusätzlich re-master-system. es verbessert klang und ergänzt die bei der komprimierung verloren gegangenen frequenzanteile für bessere klangtreue. bedienteil geht mechanisch auf (cd nicht sichtbar) usw.. nette extras.. will auch niemanden zum kauf bewegen, mir gefällt’s..und hab nur gute erfahrungen mit pana und technics gemacht. :D zum anschluß/anpassung: mein pana hat zum acci-kabelbaum-anschluss nicht gepasst :wall: (heißt aber doch nicht, dass er in meinem wagen nicht funktioniert), musste schema vergleichen und löten oder adapter kaufen, hab gelötet. ;) zum preis: hab vor ca. 15 jahren radio-kassettenrecorder von pana für ca. 500dm=250eur gekauft, von daher für diese technik 190eur find ich angemessen und tragbar. gruß

ich mache mir echt sorgen...:schock: also soweit ich es weiß subwoofer ist halt normaler lautsprecher (mehr oder weniger kompliziert) und hat auch einen bestimmten widerstand z. b. 2ohm deshalb ausmessen ob OK. er ist für große ströme ausgelegt wegen leistung, hat er keinen widerstand ist er meistens kaputt, z. b. durchgebrannt. er überträgt bestimmte frequenzbereiche gut (halt tiefe töne: bam, bam), deshalb extra ausgang bei panasonic für extra verstärker. Hab noch nie den quatsch gehört, dass bose nur mit bose funktioniert.:auslachen: Und zum panasonic-gerät: hab 190EUR bezahlt bei amazon, von wegen 280€, wo lebst du denn :auslachen: und ich will musik hören (geschweige angeben wie manche hier) und keine mäuse verscheuchen. meine ohren sind noch ok von daher brauche ich keine extra geräte in meinem wagen. 4x 50W/23W reichts und es geht um qualität 20-20kHz (hi-fi) nicht quantität (W). pana.. hat Re-Master-System wodurch verbessert den klang bei der wiedergabe von komprimierten formaten wie MP3 usw...man hörts.... ausserdem will meinen wagen auch nicht mit boxen/verstärker zumüllen (stromverbrauch?), brauch auch plaz für andere sachen. gruß

Kassettenrecorder kannst entsorgen, hab letzte woche (leider ;-( gemacht. lautsprecher von deinem wagen müssten normalerweise zwischen 4-8 Ohm sein (kannst ausmessen), passen somit für jede neue anlage. kann ich dir CQ-C8405N car-MP3-CD-Tuner von panasonic empfehlen. einbautiefe 155mm (passt in jeden acci) , qualität 1a (rock, pop, usw.... voreistellungen zu wählen) und aussehen auch sehr gut, color-display alle wichtigen funktionen vorne und mit fernbedienung und etui für front natürlich auch usw... dazu 4x50W hat er und dazu extra subwooferausgang (benutze ich leider nicht, hab kein platz für die schüssel), extra einige ein/ausgänge z. b. für dvd-wechsler usw..für die zukunft.. gruß

es ist immer das gleiche: es gibt so viele „spezialisten“ wie tunner (die sind alle schlimmsten, die bauen alles ohne sinnvollen grund um) danach wenn Du so einen wagen kriegst, musst alles ausbügeln... den zustand so wie rückversetzen sorry mit dem vergleich davor - also ich habe 195/60 r14 reifen mit allus drauf und, und mein ca5 wagen ist 1987 und bei mir zieht gar nichts, spürst alles am lenkrad. gruß

never touch a running system !! – von daher selber schuld. :auslachen: bin tunnig-allergiker :D, da auch wenn dein fächerkrümmer absolutes schnäppchen war, geht bei deinem/anderen guten honda-wagen bei so einem umbau viel zu viel kaputt oder funktioniert (gleich oder später) nicht mehr richtig, sorry meine meinung. :wall: fächerkrümmer neigen auch mit der zeit risse zu kriegen....oft genug gehört auch hier im forum, ist ja ziemlich heiß .. also gruß

hab schema CE7-pl und CC-eng gefunden und etwas zusammengestellt. sicherung nummer 11 ist für zigarettenanzünder und elektrische antenne, also falsch. sicherung fürs radio/audioanlage ist nr. 35 - 7,5A dauerplus (draht weiß/gelb) im sicherungskasten unter der motorhaube, kleiner wert so ziemlich empfindlich. ich hoffe stimmt alles und konnte helfen. gruß CC honda_accord_1994.pdf CE7-9-honda_accord_PL.pdf

musst denken, richtig suchen und schaffen und danach uns zeigen was für ein acci-getunter-monster Du erschaffen hasst! he he...:auslachen: gruß

natürlich kannst du selber die antriebsmanschette auswechseln, vorausgesetzt, du hast ein bisschen erfahrung mit der accord-technik, geduld und das nötige werkzeug (abzieher, großen schlüssel für die achsmutter, neue achsmutter..usw.) eine mietwerkstatt wäre da am besten. zwei gummimanschetten mit zuberhör kosten bei ebay so um die 30 euro: http://cgi.ebay.de/ACCORD-1-8-2-0-PRELUDE-III-EX-CRX-II-1-6-MANSCHETTE-SET_W0QQitemZ360181063499QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item53dc76df4b&_trksid=p3286.c0.m14 bei honda kostet vermutlich eine so viel, aber dafür die beste qualität. am meisten kostet die arbeitszeit in der honda-werkstatt. hab alte honda-rechnung gefunden vom 2002: antriebswellenmanschette 33eur, aus-/einbau 75eur, hilfsstoffe (molykote) 5eur, achsmutter 2,6eur, alles ohne mwst. gruß

der film ist schon da: http://www.vox.de/495_11430.php?video_id=101424 man kann im film sehen wie es in einer antriebswelle aussehen kann.....falls man einen bleifuß hat, außerdem im groben wie die antriebswellen ausgebaut werden, nicht schlecht oder? gruß

noo, noo also @BozzDog nichts mit schließen :motz:, ich würde gerne auch die fotos sehen, wen’s fertig ist, und vielleicht auch bei volllast mit abstände im radkasten ganz besonders hinten? und.... radkasten/radläufe rosten meistens von innen (so eine art honda-krankheit bei den älteren accis) nach dem umbördeln/kanten umlegen und ohne kantenschutz noch leichter, von daher eine neue dicke wachsschicht innen in den spalten hinten wäre ratsam, finde ich. gruß

also kotflügel meines Ca5 sind sogar galvanisch (rostschutz) beschichtet, wie praktisch. wenn du deine kotflügel bördelst/bzw. verziehst ist kein geschlossener überzug/schutz mehr vorhanden. lack machst so wie so kaputt... also bördeln heißt für mich wegen breitreifen wegen zu wenig spiel unter dem kotflügel, von daher ferderwegsbegrenzer ist muss.. usw... wegen gewicht...usw.. ansonsten wenns zu viel gewicht, schleifts an der seite... ps: und von wegen „kofferraum mal zwecks urlaub voll packen“ bei dir möglich (?), hat jeder normaler acci unter dem kotflügel üblicherweise einige cm, du aber einige mm nach dem umbau, was willst da vergleichen? urlaub ohne anhänger (?) bleibt für dich ein traum @marcel, hast keine augen oder was ?? gruß

federwegsbegrenzer sind für extremsituationen und diese kommen in der BRD so gut wie NIE vor (eher in Afrika, Polen, Russland...auf dem Mars oder sonst wo noch...? :D alles andere ist unwissenheit oder eher wie hier angeberei.. :auslachen: wie....." Ejj, weist hab coole karre ABER kann nicht viel zuladen, sieht aber coool aus! ;-) !! Urlaub vergiss !.........." gruss

jo, jo lack abgeplatzt, verspachtelt, neulackiert dazu federwegsbegrenzer und dann hält das ganze die nächsten 20 jahre ?? :-)) ?( dies möchte ich aber sehen!!! ?( Und alles nur wegen – hab coole karre, weisch.... :auslachen: gruß

sehr gut @sanja mit deinem weiteren hinweis, alles ist wichtig für die diagnose auch wenn’s dir möglicherweise unwichtig/nicht so wichtig zu sein scheint. hab leider automatik aber tippe kupplungsnehmer oder -geberzylinder ist kaputt, bzw. ohne schmierung. ?( aber hier gibts Honda-leute die sich besser mit deinem wagen als ich auskennen. bitte warten.... gruß

du kannst mit handy oder mp3-player oder sonst was die geräusche deines accis aufnehmen und hier einstellen, wäre nicht schlecht/besser für die diagnose... würd ich sagen als angehende autodoktorkrankenschwester :-))) ;) gruß