kardynau

was ist @Mounty? ...kriegst du die hose nicht mehr zu/auf? :D

hi, wenn du alles selbst machst, kannst auch billigere teile nehmen. als beispiel, wichtig neu: http://www.ebay.de/itm/HERTH-BUSS-JAKOPARTS-J4924006-QUERLENKER-LENKER-RADAUFHANGUNG-HONDA-/170851547417?pt=DE_Autoteile&hash=item27c78bb919#ht_1935wt_1162 was mir da nie gefallen hat, sind diese gummibalgen/manschetten. sie halten nicht wirklich lange. bei honda ist alles perfekt und hält alles wirklich "so gut wie" ewig. na ja, aber deine etscheidung

...laut ATO24: Honda PSF 0,354 L, OEM TeileNummer 08206-9002 diese-nr entspricht RAVENOL PSF-Y Fluid. (vollsynthetische Servolenkungsflüssigkeit) dort steht auch unter Spezifikationen und Feigaben: HONDA 08206-9002 die wahl ist nicht leicht bzw. angaben sind schon bissle verwirrend. ;) :p PSF-2 (HONDA 08284-99904) (vermutlich teilsynthetisch) RAVENOL Hydraulik PSF Fluid = Honda PSF-S (HONDA 08284-99902HE) (teilsynthetisch) RAVENOL PSF-Y Fluid = Honda Genuine PSF Power Steering Fluid (HONDA 08206-9002 ) (vollsynthetisch) ps.: dann lieber honda-servolenkungsflüssigkeit kaufen. sie müssten mischbar sein. Honda_Performance_PSF_2.pdf

...je schneller, desto schlimmer die Folgen. links dazu: https://www.accordforum.de/showthread.php/radlagergeh-use-ce2-18192.html?t=18192&highlight=traggelenk https://www.accordforum.de/showthread.php/traggelenk-gebrochen-23237p2.html?highlight=traggelenk

Zu 1. laut bild ist gelenk nur als/mit querlenker zu kriegen. keine extra nr. für gelenk. Zu 2. ich dachte, meistens gehen Druckstangen kaputt, ist auch lagerung. @hawkeye hat aber geschrieben wie es mit der erneuerung von stabilager nr. 6 geht. meine "stabilager" (ist ja nur gummis, schmieren bei der montage nicht vergessen) haben über 20 jahre gehalten

...das habe ich gefunden, link dazu: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_488_spare_B__2800_category_4/ auf dem bild unten wäre das die nr. 4 und 5. honda-nr.: nr. 4 - 51605SEDE11 rechts (51605-SED-E11), nr. 5 - 51606SEDE02 links (51606-SED-E02). http://images.hondaworld.ru/spare1/17SED01/B__2800.gif ps.: wenn du andere honda-nr suchst hier: ...dann auf dieser i-seite in diesem bereich (wie auf dem bild unten abgebildet) klicken und suchen, auf russich aber egal : http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_488/category_4.htm

....das muss unbedingt gemacht werden...9mm-spiel das ist heftig":( lieber nicht mehr fahren, das kann böse enden.

hi, wie ist deine Fz-Identnr: ????????(

hi, etwas spät aber: klackernde/ratternde geräusche bei der kurvenfahrt bedeuten meistens, dass äußere antriebswellengelenke abgenutzt sind. dies bestätigt auch deine angabe, dass "die Achsmanschetten rissig sind" d. h. scmutz ist in die gelenke eingedrungen was vorzeitigen verschleiß verursacht. sie müssen erneuert werden. es wäre aber auch nicht schlecht beide traggelenke und spurstangenköpfe auf verschleiß zu überprüfen.

hi Elessar, Fz-Identnr: JHMCM18504C202145 ist optimal für die suche! sehr gut gemacht! http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif 1. Trag-/Führungsgelenk - 1. Achse links oben – bedeutet für mich, querlenker oben muss erneuert werden. link dazu: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_552_spare_B__2700_category_4/ auf dem bild wäre das die nr. 6 honda-nr.: 51460SDAA01 (51460-SDA-A01) http://images.hondaworld.ru/spare1/17SED01/B__2700.gif 2. Stabilisator - 2. Achse rechts/links - Befestigung (Lagerung) - bedeutet für mich Druckstange rechts/links muss erneuert werden. link dazu: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_552_spare_B__2900_category_4/ auf dem bild wäre das 2x die nr. 7 honda-nr.: 52320SED003 (52320-SED-003) http://images.hondaworld.ru/spare1/17SED01/B__2900.gif grüsse ps.: wenn du andere honda-nr suchst hier: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_552/category_1.htm ...dann auf dieser i-seite in diesem bereich (wie auf dem bild unten abgebildet) klicken und suchen, auf russich aber egal ;) :

es besteht auch die möglichkeit bei honda-lings psf-II zu bestellen/zu kaufen. auf meiner verpackung mit PSF-II steht die nr: 08284-99904. bei honda-lings kostet ein behälter mit 4L (Part Number Entered: 08284-99904, PSF-2 4L) €63.93 + versandkosten = ca. 100eur: http://www.lingshondaparts.com/honda_part_number_search_A10.php?partdes=08284-99904 aus diesem grund finde ich die firma ravenol besser. vor ca. 2 jahren hat ravenol dieses servoöl nicht gehabt deshalb habe ich bei eBay gebraucht psf-2 billig gekauft (verpackung war schon geöffnet). heute sieht anders aus wie man sieht.

möglicherweise...;) hier gucken:https://www.accordforum.de/showthread.php/1-liter-psf-ii-33150.html?t=33150 ...oder board-suche benutzen. ps.: wie wäre es etwas genauer "Daten des Fahrzeugs" in deinem profil zu beschreiben?

...alles ist gleich was servo-teile betrifft. zum vergleich jetzt mit deinen richtigen fahrzeug-daten: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_420_spare_E__1900_category_1/ wenn du andere honda-nr suchst hier: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_420/ ...dann auf dieser i-seite in diesem bereich (wie auf dem bild unten abgebildet) klicken und suchen, auf russich aber egal ;) :

hi, da kannst du etwas zu diesem thema lesen: https://www.accordforum.de/showthread.php/k-hlwasser-f-r-cg4-20797p2.html?highlight=K%FChlfl%FCssigkeit ...meines wissens, grob gesagt: G11 Silikathaltig (meist grün) für so ziemlich alle ältere Motoren, G12 Silikatfrei (meist blau) für Alu-Motoren also auch für accord CG RAVENOL Antifreeze Japanese P-OAT (Farbe grün) ist speziell für Japanische Fahrzeuge - Konzentrat enthält keine Silikate (Silikatfrei. ähnlich wie G12) da in deinem Acci Kühlmittel Blau ist (vermutlich G12), ist vermutlich nicht original von Honda aber auch passend.

hi, habe bei ebay daten eines ACCORD COUPE bj. 1998, 2 doors, 4AT gefunden. Schlüssel-Nr. (zu 2)/(zu 3) 1153 - 312 Fahrzeugidentnummer: 1HGCG4260WA601622 Erstzulassung: 07/1999 Motor/Code: 2.0l 16V V-TEC F20B5 ...dazu wäre das lager auf dem bild unten nr.: 11 - I-Ionda-nr: 91048P2A003 (bei honda lings: €28.96, bei eBay ab ca. 3,00eur) abmessungen dieses lagers sind: 17X40X12 http://images.hondaworld.ru/spare1/17S8201/E__1900.gif link dazu: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_404_spare_E__1900_category_1/ video dazu:... ...wenn Servoöl schäumt = Oring auswechseln wie ist deine Fahrzeugidentnummer ? ?(

solche fragen...das ist sehr speziell = nicht einfach. ...die frag wäre eigentlich, hat das schon jemand gemacht? grüsse

...hast einfach zu alten wagen! :p :D ;) PSF-2 nicht mehr zu kaufen/kriegen! nö, ich denke, du machst dir viel zu viele gedanken (synthetisch, mischbar oder nicht?). diess öl wird doch nicht so stark thermisch wie, z. b. motoröl belastet/beansprucht! deshalb eigenntlich hält ewig! (ein autolebenlang ohne zu wechseln) aber da alles komplett gewechselt wird, hätte ich das neueste genommen. aber wie wäre es einfach per email den hersteller zu fragen ;) …oder?

hi, ich hättte auch gesagt, first auf die bühne und schauen, ob fereder nicht gebrochen ist.?( ...sonst feder rechts hat schlapp gemacht, deshalb sind rechts und links abstände verschieden. koppelstangen (spiel) hat eigentlich damit nichts zu tun, wenn davor alles ok war. aber tieferlegung und urlaub passt für mich niemals/so wie so nicht zusammen. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/e045.gif grüsse

PSF-II ist eher eine veraltete version. (hab noch im keller, bei ebay vor jahren ersteigert) mein wagen ist aber nicht so anspruchsvoll. PSF-S ist eher aktuell/auf neuestem stand der technik. da das Servoöl komplett gewechselt wird, ist eher die neuste/bessere version zu empehlen: mein tipp 4L (diese leute fange auch zu spinnen an, vor monaten auch 5L billiger): http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61107442/Products/181000/SubProducts/181000-4L oder 1L: http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61107442/Products/181000/SubProducts/181000-1L ...aber keine angst alles made in Germany! :p

...man kann doch „vom glück im unglück sprechen“, dass diese alle montageversuche mit so vielen gravierenden mängel ausgeführt wurden. so hat man bessere chancen wegen reklamation und bezahltem 5 versuch wegen mängelbeseitigung bei anderem autoglaser oder hh. manche schlecht geklebten frontscheiben halten monatelang dicht, dann plötzlich nicht mehr. so eine rekalamation ist dann etwas schwieriger. :( ich denke, als laie hätte ich das alles besser hingekriegt und zwar ohne anleitung nur mit karosseriekleber. :p

jo, ist kein problem. ...jeder schießt mal daneben. :p grüsse

chill mal :D ...erst lesen dann schreiben http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a030.gif ! ...genauso wie "der Toyota Yaris dunkle Scheinwerfer" etc etc etc... hat nichts http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/e045.gif mit dem thema "scheinwerfer bearbeiten " bzw. scheinwerfer selber umbauen zu tun.

nein ist nicht verboten. du darfst auch eigene reifen durchstechen, ist auch nicht verboten, ich frage mich nur wozu? http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif ...aber gut, heute war ich bei dekra, ist so wie so in der nähe, und habe dort gefragt, ob solche veränderungen am scheinwerfer erlaubt/zulässig sind. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a020.gif die antwort war eindeutig. jegliche veränderungen der lichtanlagen/lichteinrichtungen ist verboten/nicht erlaubt! …ihr könnt aber auch selber fragen, frage kostet ja bekanntlich nichts. generell ist jeder fall anders….wenn z. b. ein wechsel einer dichtung vorgesehen ist, dann darf auch gewechselt werden. dadurch wird aber die bauart von so einem scheinwerfer nicht verändert…ist alles wie vorher nur die dichtung neu. ps. @Schnippy: ich denke, lieber das geld für fußraumbeleuchtung investieren. ;) :p

nö, gar nicht...und, ob das jemand bemerken kann :p steht unten. ...in zwei anderen foren gefunden: 1. „nach langem hatte ich wieder eine dieser unbeschreiblichen Polizeierfahrungen in unserem überregulieren Land. Autobahn A8 bei Augsburg. Der Gute Mann meinte, weil ich meine Frontscheinwerfer von innen lackiert habe, seien meine Schweinwerfer nun ohne Betriebserlaubnis weil öffnen = erlöschen. „ 2. „Desweiteren komme ich gerade vom TÜV und habe mich mal wegen dem lackieren der Scheinwerfer erkundig!!! Generell ist das öffnen und verändern, sei es auch nur eine andere Farbe, absolut verboten und kann zur Stilllegung führen!!! Es sei den du hast ein Einzelgutachten welches natürlich erst gemacht werden muß!! Kostenpunkt rund 120Euro!!!“ Ich bin kein tüv-mann ;) aber In StVZO steht: „§ 22a Bauartgenehmigung für Fahrzeugteile (1) Die nachstehend aufgeführten Einrichtungen, gleichgültig ob sie an zulassungspflichtigen oder an zulassungsfreien Fahrzeugen verwendet werden, müssen in einer amtlich genehmigten Bauart ausgeführt sein: 7. Scheinwerfer für Fernlicht und für Abblendlicht sowie für Fern- und Abblendlicht (§ 50);“ ich denke, da die bauart bei so einem umbau verändert wurde, deshalb erlischt die genehmigung. …und ich nehme es an, beim Prelude waren schwarze scheinwerfer original von honda also genehmigte/geprüfte verbaut, das ist doch was ganz anderes. grüsse vom "spaßverderber" :D

hi, CM2 - ATF (Automatikgetriebeöl) Honda-ATF-Z1 verwenden. Ölwechsel 2,8 l Überholung 6,5 l Wartungsplan Automatikgetriebeöl (ATF) wechseln: Nach 120.000 km oder 8 Jahren, dann alle 80.000 km oder 4 Jahre. hier alternative made in germany: http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61107442/Products/211109/SubProducts/211109-4L grüsse