kardynau

...das ist die richtige wahl! nur automatik gehört die zukunft. :D automatik ist hin, manuel ist aut! :p grüsse

...was gibt es da nicht zu verstehen, verstehe ich nicht? :D honda-eratzteil-nummer bedeutet/bezeichnet ein bestimmtes teil mit bestimmten eigenschaften/abmessungen. ...egal, ob honda-eratzteil-nummer oder QH-nr oder TRW-nr, das ist ein teil mit bestimmten abmessungen. wenn ich diese teilnummer weiß, von einem teil welches passt, dann passts. deshalb meine frage was passt/welche nr. auch wenn dir nicht passt...;) grüsse

..und wie ist die richtige honda-nummer? honda-eratzteil-nummer? bitte nachschauen!

das alte ce-zeug war immer schon gut.;) aber...halli hallo hier im forum ! und grüsse

...das wäre einem selbstmord gleich! http://www.cosgan.de/images/midi/muede/n025.gif :D

...net wegen "jedes Teil" oder "jeder schraube" (welche?)...hier gehts um "Nüsse/Nuts", siehe titel oben. ;) TÜV Nord: "Radmuttern sind zusammen mit dem Original-/ Sonderrad geprüft und genehmigt. Für nachträglich angebrachte Radmuttern müssen entsprechende Prüfzeugnisse vorliegen. Dies kann ein Teilegutachten (TG) oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) sein." d. h. grob: original honda - geprüft und freigegeben nachträglich - nur mit abe oder tg (...auflagen beachten) ohne abe oder tg - Einzelabnahme (z.B. TÜV, Dekra, GTÜ) erforderlich warum "illegal" sind (§ 19 der StVZO): (http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_19.php) (2)Die Betriebserlaubnis...des Fahrzeugs erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die 2.eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist. ...hier geht es vor allem um die baugruppen und teile am fahrzeug, die von ausschlaggebender bedeutung für die verkehrssicherheit sind. (net jede schraube) dazu gehören die bremsanlage, die lenkung, die bereifung, das fahrwerk und die tragenden teile am auto. (3) Abweichend von Absatz 2 Satz 2 erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs jedoch nicht, wenn bei Änderungen durch Ein- oder Anbau von Teilen 1.für diese Teile eine Betriebserlaubnis nach § 22 oder eine Bauartgenehmigung nach § 22a erteilt worden ist oder.... grüsse

Honda deutschland schreibt: "Für Umbauten, Veränderungen oder die Verwendung von Zubehörteilen, die seitens der Honda Deutschland nicht geprüft und freigegeben wurden, können keine Unbedenklichkeitsbescheinigungen ausgestellt werden. Grundsätzlich ist in solchen Fällen eine Einzelabnahme durch die örtliche technische Prüforganisation (z.B. TÜV, Dekra, GTÜ) erforderlich." alles klar?

Hallo @gi301298, ...wenn deine frau rumzickt, tust du sie jedes mal beachten? ?( nö oder! (oder doch? :p) so it das auch mit dem getriebe! bei 43.000km ist nichts, wagen 1 Jahr alt ist wie neu. keine probleme sind zu erwarten! ...getriebeöl wechseln ist wichtig, falls ncht gemacht wurde (normalerweise bei den älteren wagen alle 40tkm, bei den neueren sicher sind länger diese intervalle)....und danach schauen ob besser wird. ich würde sagen noch bissle rumfahren und danach gucken. ...ansonsten alles geht auf I-Ionda-garantie bzw. gewährleistung, d. h. alle reparaturen müssten kostenlos sein! also keine sorgen!

Jo heut war ich fleißig.:p keller aufgeräumt und vergasser gefunden, erstzteil für meinen accord ca5 aerodeck bj. 87. na ja,. was das alles so ist, so viele schläuche unglaublich kompliziert. ...ich muss voll viel alte technik kennenlernen. Adac hilft da sicher nIcht, wenn etwas nicht richtig funktionieren wird!.

heute im keller gefunden, vergasser, erstzteil für meinen accord ca5 aerodeck bj. 87. :)) was das alles ist, warum so viele schläuche und weiche, fast ein labyrinth? :p heute ist alles viel einfacher, einspritzdüsen und steuerung alles fast fertysch!

...ein honda legend ist ganz sicher ein toller wagen, klar viel besser als ein accord alleine wegen komfort und motorleistung... so einen wagen will ich irgendwann haben, um nur z. b. gemütlich eine runde zu drehen :p, mich interessieren aber eher wagen bis bj. 1989...ist aber hier egal. ich habe aber bis heute so einen legend nicht gekauft wegen zu hohe kosten wie für ersatzteile, versicherung, steuer, verbrauch, ev. service usw.… der wagen ist mir einfach für heute etwas zu teuer.

ach nö, :p tuev = fachmann hat gesehen und festgestellt ist ausgeschlagen. ...aber wir sollen ohne das teil gesehen zu haben ferndiagnose stellen und sagen ob du fahren darfst/ob was passieren kann. jo @mikail bist aber ganz a lustiger :stupid: aber ja aber nein aber ja aber nein.....:D

ich...als hellseher kann dazu nur sagen - es kann...! http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c105.gif ...deshalb einfach vorsorglich vor der reise testament schriftlich verfassen nicht vergessen. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif grüsse

hi, nach 325.000 km darf so ein anlasser mal streiken. das problem ist, nach so vielen km sind kohlebürsten als auch der kommutator abgenutzt. auch magnetschalter kann verschmutzt oder verschlissen sein. mechanische teile sind fast fertysch bzw. ein mechanisches problem ist auch möglich (etwas blockiert wegen schlechte schmierung). ich denke nach so vielen km ist nur austausch eines anlassers sinnvoll. ersatzteile wie kohlebürsten sind auch nicht ganz billig. kohlebürsten zu wechseln ist auch nicht leicht. bei ebay sind anlasser schon ab ca. 40 eur zu bekommen von daher warum hände schmutzig machen. als beispiel.: http://www.ebay.de/itm/51847-Anlasser-HONDA-Accord-V-Aerodeck-CE-2-2i-ES-110-kW-150-PS-/151030492305?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A1996%7CModel%3AAccord+V+Aerodeck&hash=item232a1e6c91#ht_3187wt_1400 http://www.ebay.de/itm/ANLASSER-STARTER-HONDA-PRELUDE-BB1-BB2-BB3-ACCORD-2-0-2-2-2-3-1992-1996-/281098289917?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AAccord+V+Aerodeck&hash=item4172c382fd#ht_838wt_1162 ti_d_electrics_starter_fehlersuche1.pdf

hi @hellmi666, ich denke der richtiger kabel wäre GRN von den rückfahrscheinwerfer (relais-anschluß P10), sicherungs-/relaiskasten unter dem armaturenbrett. grüsse

ja so ist das. ich habe meine beiden hinteren radlager bei Km-Stand: 275tkm erneuert aber sie waren noch voll ok. alles ist ähnlich: https://www.accordforum.de/showthread.php/ca5-hintere-radlager-wechseln-29271.html hintere radlager zu wechseln ist relativ einfach deshalb lieber selber wechseln, würde ich sagen. gruß

...das ist das problem...ist nicht normal! Dekra-Prüfer hat hier gute arbeit geleistet...

falls teilenummer 76883-SK4-W00 stimmt...bei Honda England - Price: €59.78 + versand. ...deshalb, denke ich, bei dem preis und dieser leckage = 0, lieber scheinwerfer-waschanlage nachfüllen. grüsse

...gute music, vorgehensweise so schrittweise --- deshalb interessant (wie das alles so mit dem umbau geht). teile original von I-Ionda = gute voraussetzungen. http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif ...aber wie der motor gas annimmt ist nicht normal. :p sorry und grüsse ist nicht mein ding.

jo, Handschuhfach aus-/einbauen (CL7): 1. Den Haken (A) des Handschuhfachdämpfers (B) lösen und die Schrauben herausdrehen. 2. Das Handschuhfach (A) festhalten und den Handschuhfachanschlag (B) auf jeder Seite nach innen drücken und dadurch vom Armaturenbrett lösen, dann das Handschuhfach ausbauen. 3. Von der Innenseite des Armaturenbretts her vorsichtig an der Vorderseite der seitlichen Armaturenbrettverkleidung (A) zum Lösen der Haken (B) nach außen hin drücken, um die Verkleidung abnehmen zu können. 4. Die Schraube herausdrehen und den Handschuhfachdämpfer (A) ausbauen. 5. Den Einbau des Handschuhfachs in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vornehmen. Aber Vorsicht! In diesem Bereich befinden sich SRS-Bauteile. Vor der Ausführung einer Reparatur oder Wartung die Anordnung der SRS-Bauteile beachten! (siehe das Bild unten) grüsse

hi, das ist schon komisch, dass das radlager „45Tkm später“ schon spiel hat, da hintere radlager sehr gut abgedichtet/gegen schmutz geschützt sind. meine hintere radlager haben mehr als 200tkm ausgehalten. achsmutter lässt sich nicht nachstellen/einstellen/etwas fester anziehen. (nabeneinheit, bild unten). man kann nur prüfen, ob diese achsmutter mit einem richtigen anzugsdrehmoment angezogen wurde/ist. vorzeitiger verschleiß bedeutet für mich schlechte qualität oder falsche montage wie z. b. zu fest angezogen ;) und deshalb innere laufringe des radlagers gebrochen. grüsse

hi, ergänzung stromlaufplan für das coming home modul. ich wusste leider nicht welche ausstatung richtig ist, deshalb mehrere pläne hier. ich denke: mit/ohne gasentladungslampen ohne tagfahrlicht wäre RED/BLK richtig. (sicherung nr. 4) mit/ohne gasentladungslampen mit tagfahrlicht wäre RED/BLK ev. YEL oder RED/YEL richtig. (sicherung nr. 4) ...alles ohne gewähr und micus sind sehr empfindlich deshalb vorsicht mit dem umbau!

...foto möglich von dem "Ventil oder so etwas"?

...hübsch! http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif

das ist prima! http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif zu rost: ...deshalb habe ich schon immer gesagt, manche roststellen braucht man nicht unbedingt zu schweißen sondern nur gegen/am weiterrosten behandeln/hindern. ...deshalb habe ich alle roststellen an meinem wagen mit karosseriekleber oder harz/glasfasergewebe behandelt/versiegelt, weil das keine tragenden teile waren. ...aber manche leute müssen alles für die ewigkeit verschweißen, weil sie so gelernt haben bzw. nicht anders kennen. http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c065.gif